CF 400 - DAF Trucks Polska

Arkusz specyfikacji
CF 400
FTG 6x2 ciągnik
DMC pojazdu1)
Silniki
DMC zestawu2)
CF 400 MX-11 (291 kW / 396 KM) 24000 kg
42000 kg
CF 410 MX-13 (303 kW / 412 KM)
CF 440 MX-11 (320 kW / 435 KM) Maks. - przód3): 8000 kg
19000 kg
CF 460 MX-13 (340 kW / 462 KM) Maks. - tył:
CF 510 MX-13 (375 kW / 510 KM)
Rozstaw osi - AE
MX-11
WB
AE
Sleeper Cab
3.95
0.99
Space Cab
3.95
0.99
MX-13
WB
AE
Sleeper Cab
3.95
0.99
Space Cab
3.95
0.99
Inne wymiary
Masa bez obciążenia4)
Przód
Tył Razem
Ładowność brutto
Przód
Wymiary zmienne
Tył Razem
AC
CE
CH5)
KA6)
KA6)
TL
HA7)
HA8)
TK 9)
TW10)
4889
2903
7792
3111
16097
16208
0.82
4.12
1.99
0.55
1.18
6.31
0.97
0.95
15.16
16.45
4994
2903
7897
3006
16097
16103
0.82
4.12
2.66
0.53
1.16
6.31
0.97
0.95
15.16
16.45
Tył Razem
Przód
Tył Razem
AC
CE
Przód
CH5)
KA6)
KA6)
TL
HA7)
HA8)
TK 9)
TW10)
5094
2893
7987
2906
16107
16013
0.82
4.12
2.06
0.51
1.14
6.31
0.97
0.95
15.16
16.45
5204
2893
8097
2796
16107
15903
0.82
4.12
2.73
0.48
1.12
6.31
0.97
0.95
15.16
16.45
VA: 1.37
WV: 1.32
WB+: -0.52
HV11): 0.96
HV12): 0.89
RB: 0.79
SB: 1.82
TB: 2.49
CE
AC
HA
HV
CH
KA
WV
VA
1)
2)
3)
4)
5)
WB
TL
DMC pojazdu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi
DMC zestawu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi
Obciążenie osi w przypadku standardowego rozmiaru opon.
Masa podwozia i kabiny obliczone w następujących warunkach: elementy specyfikacji standardowej
przy 0 litrach paliwa, 15 litrach płynu AdBlue I przy ±3% tolerancji wagi kierowcy 0 w kg. Zmiana
specyfikacji może mieć zasadniczy wpływ na masę pojazdu
Wysokość kabiny jest mierzona od ramy podwozia do zamkniętego wywietrznika dachowego.
DAF Trucks Polska Sp.z. o.o
RB
SB
TB
AE
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
Wymiar KA dla poszczególnych klientów należy wyliczać indywidualnie, przy pomocy aplikacji TOPEC.
Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi napędzanej (oś prowadząca opuszczona).
Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi napędzanej(ych).
TK = promień skrętu pomiędzy krawężnikami.
TW = promień skrętu pomiędzy ścianami.
Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi przedniej(ich).
Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi przedniej(ich). TOPEC III V6.8 201501a (12260)
www.daftrucks.pl
079G8669GAAA
201501
2014-09-19
CF 400
FTG 6x2 ciągnik
Kabina z zewnątrz
Kabina Sleeper Cab ze zderzakiem z ocynkowanej stali, barwioną szybą oraz
elektrycznie sterowanymi szybami bocznymi. Lusterka główne i szerokokątne
ogrzewane elektrycznie. Szerokość kabiny 2300 mm; Lusterko przednie; Lusterka
regulowane elektrycznie.
Opcjonalnie:
• Space Cab
• Światła przeciwmgielne i reflektory
• Pneum. zawiesz. kabiny
dośw. zakręty
• Reflektory przednie LED
• Światła Skylights
• Światła przeciwmgielne
Aerodynamika
Opcjonalnie:
• Osłony boczne
• RóŜne typy spoilerów dachowych i
ich mocowania
Kolory
Kolor kabiny H3279 biały opalizujący; Panel reflekt. przedn. i zderzak: Brilliant
White; C4P500GRY Podwozie w kolorze szarym.
Opcjonalnie:
• Panel reflekt. przedn. i zderzak: kolor • Szare osłony lusterek
kabiny
• Osłony lusterek w kolorze nadwozia
• Panel reflekt. przedn. i zderzak:
• Kolory kabiny i podwozia - patrz
Stone Grey
katalog kolorów
Wnętrze kabiny
Fotel kierowcy: Comfort Air; Fotel zmiennika: podstawowy; Bez schowka na
komorze silnika; Aluminiowy wywietrznik dachowy, sterowanie ręczne; LeŜanka
dolna, normalny poziom; Bez nagrzewnicy dodatkowej kabiny; Filtr przeciwpyłkowy.
Opcjonalnie:
• Podusz. pow. (kierowcy) i 2 napin.
• Dodatkowa nagrzewnica kabiny
pasów bezp.
(wodna)
• Kierownica, czarna skóra
• RóŜne typy siedzeń kierowcy i
• LeŜanka górna
zmiennika
• Lodówka
• Dodatkowa nagrzewnica kabiny
(powietrze)
Komunikacja i zarządzanie inf. dotyczącymi jazdy
Tachograf cyfrowy, Stoneridge; Bezwzględne ustaw. ogranicznika prędkości 85
km/h; Anteny: AM/FM, 2x GSM, GPS; Tempomat.
Opcjonalnie:
• Przygotowanie dla Maut
• Tempomat adaptacyjny (ACC) z
• RóŜni producenci i typy wyposaŜenia
układem FCW
audio
• Tempomat adaptacyjny z FCW i
• Telefon TruckPhone
AEBS
Bezpieczeństwo i ochrona
Podstawowy układ immobilizera silnika.
Opcjonalnie:
• Układ ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu
• Sygnał ostrzegawczy cofania
Układ napędowy
MX-11, 6-cylindrowy silnik wysokopręŜny o pojemności 10,8 l. Moc 291 kW (396
KM) przy 1450–1700 obr./min, maks. moment obrotowy 1900 Nm przy 1000–1450
obr./min; Emisja spalin Euro 6; Wył. silnika pracującego na obrotach jałowych;
Ręczna skrzynia biegów, 12 biegów; PrzełoŜenie skrzyni biegów 15,57-1,00;
PrzełoŜenie osi tylnej 2,64; ASR; Kontrola trakcji 13 t.
Opcjonalnie:
• Skrzynia biegów AS Tronic, 12
• Ręczna skrzynia biegów, 16 biegów
biegów
• Skrzynia biegów AS Tronic, 16
biegów
Układ hamulcowy
Hamulec wydechowy; Układ hamulcowy DAF.
Opcjonalnie:
• Hamulec silnikowy MX
• Cylindry ham. spręŜ. na pierwszej osi
• Intarder ZF
przedniej
Podwozie
Rozstaw osi 3,95 m / zwis tylny 0,99 m; Wysokość podłuŜnicy 260 mm; Alum.
zbiornik paliwa 430 l, str. pr., wys. 620 mm; Lampa robocza biała; Chlapacz;
Przednia osłona podwozia; Pomost ze stopniem; Zbiornik AdBlue 45 litrów.
Opcjonalnie:
• RóŜne materiały i pojemności
• Zbiornik AdBlue 50 litrów
zbiorników paliwa
• Zbiornik AdBlue 60 litrów
Sprzęg i wyposażenie do podłączenia przyczepy
Jost JSK42C, Ŝeliwo 150+40 mm, D152-20 t; Pneumatyczne złącze przyczepy typu
rozetowego; Złącze elektryczne przyczepy 24 V / 2x7 wtyków.
Opcjonalnie:
• RóŜne typy i wysokości siodeł
Wał odbioru mocy (WOM)
Opcjonalnie:
• RóŜne typy "PTO"/ róŜne pozycje
montaŜu
Zasilanie elektryczne
Alternator 80 A-akumul. 2x175 Ah.
Opcjonalnie:
• Alternator 110 A
• Akumulatory 2x140Ah
Masa całkowita pojazdu i masa całkowita zestawu
Maks. techn. masa całk. poj. 27000 kg; Maks. techn. masa całk. zestawu 44000 kg
klasa 2.
Opcjonalnie:
• Maks. techn. masa całk. zestawu
• Maks. techn. masa całk. zestawu
50000 kg klasa 3
60000 kg klasa 3
• Maks. techn. masa całk. zestawu
56000 kg klasa 2
Warunki zastosowania
Wlot powietrza na dachu kabiny.
Opcjonalnie:
• Klimat zimny
• RóŜne klasy przepisów
bezpieczeństwa EC-ADR
Zawieszenie i osie
Tył: 11,50 + 7,50 t, zawieszenie pneumat., SR1344; Podnośnik; Ogr. obciąŜ. 11,5 t;
Współczynnik obciąŜenia osi 11,5/7,5.
Opcjonalnie:
• ObciąŜenie osi przedniej 7,50 t
• Oś tylna SR1347
• ObciąŜenie osi przedniej 9,00 t
• ObciąŜenie tylnej osi 11,50+7,10 t
• Oś tylna HR1356
• Monitorowanie obciąŜenia osi
• Akumulatory 2x 230 Ah
• Wlot powietrza z cyklonem za kabiną
Serwis i konserwacja
Pakiet gwarancyjny DAF MultiSupport Warranty Plus – układ napędowy, 1 rok na
cały pojazd (z wyjątkiem części eksploatacyjnych), w drugim i trzecim roku na układ
napędowy do 300 tys. km i 1 rok na naprawę awarii; Serwis ITS.
Opcjonalnie:
• Zwiększony przebieg między
przeglądami
Koła i opony
Oś przednia 1: 315/70R22.5; Oś przednia 2: 315/70R22.5; Oś tylna 1:
315/70R22.5; Stalowe obręcze kół, srebrnoszare; Srebrnoszare pierścienie
ochronne kół.
Opcjonalnie:
• Alu. koła tarczowe – Alcoa, otwory
• RóŜni producenci i typy opon
mont. 32 mm
MoŜliwość wyposaŜenia pojazdu w określoną funkcję dodatkową zaleŜy od jego
konfiguracji. Dostępność i specyfikacja tego pojazdu mogą się róŜnić w zaleŜności
od kraju. Szczegółowe informacje dostępne są u przedstawiciela DAF.
Firma DAF zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian bez wcześniejszego
powiadomienia.
TOPEC III V6.8 201501a (12260)
DAF Trucks Polska Sp.z. o.o
www.daftrucks.pl
079G8669GAAA
201501
2014-09-19