Polonez FSO S03 polska - Auto-Hak
Transkrypt
Polonez FSO S03 polska - Auto-Hak
INSTRUKCJA MontaŜu i eksploatacji haka holowniczego C 4 Oznaczenie zacisku wg ISO PN 1 L 2 + 3 31 4 R 5 58R 6 54 7 58L Kolejność czynności przy montaŜu Łączenie przewodów Kierunkowskazy lewe Tylne światła przeciwmgłowe Masa Kierunkowskazy prawe Światła pozycyjne prawe Światła hamowania Światła pozycyjne lewe 1 M10x35 3 D M8x35 2 B M12x35 A 5 1. Do zamontowania nie jest konieczne zdjęcie zderzaka. 2. Zabezpieczyć zbiornik paliwa przed odpadnięciem. 3. Odkręcić nakrętki mocujące opaski zbiornika paliwa, a opaski odchylić w dół, następnie na wystające śruby poprzez otwory (poz. 1 i 2) nałoŜyć część haka (poz. A), a następnie opaski zbiornika i skręcić powtórnie nakrętkami. 4. Poprzez otwory haka (poz. 4 i 5) przewiercić blachę komory koła zapasowego wiertłem ø 10,5 mm wykorzystując wiertarkę kątową. JeŜeli nie posiadamy takiej wiertarki, to ostrym punktakiem punktować przez otwory haka (poz. 4 i 5) w taki sposób, aby wewnątrz komory koła zapasowego powstały wyraźne punkty, a następnie przewiercić wiertłem ø10,5 mm. 5. WłoŜyć nakładki (poz. C i D) do komory koła zapasowego i poprzez otwory haka (poz. 4 i 5) skręcić śrubami M10. 6. Poprzez pozostałe otwory nakładek (poz. C i D) przewiercić wiertłem ø10,5 mm blachę komory koła zapasowego i skręcić śrubami M10x35 wykorzystując podkładki z wyposaŜenia. 7. Poprzez otwory haka (poz. 3) przewiercić wiertłem ø 9 mm, a następnie skręcić śrubami M8x35 (wykorzystać podkładki okrągłe z wyposaŜenia). 8. Przykręcić część kulista (poz. B) do zamontowanej juŜ części haka (poz. A) śrubami M12x35 z wyposaŜenia. 9. Dokręcić wszystkie śruby z momentem, jak pokazano w tabeli. 10. Podłączyć przewody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO). 11. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałe w trakcie montaŜu. Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8: Hak holowniczy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie FSO Polonez produkowany od 1978 r. do 1992 r. nr katalogowy S03 i słuŜy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej 1000 kg i nacisku na kulę max 50 kg. INFORMACJA WSTĘPNA Hak holowniczy jest skonstruowany zgodnie z zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego a jego niezawodność została potwierdzona licznymi testami. JednakŜe niezawodność haków holowniczych jest zaleŜna równieŜ od prawidłowego montaŜu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montaŜu oraz przestrzeganie właściwych wskazówek. Hak naleŜy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez producenta samochodu. M 8 25 Nm M 12 85 Nm M 10 55 Nm M 14 135 Nm UWAGA Po zamontowaniu haka holowniczego naleŜy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na „stacji kontroli pojazdów” właściwej dla miejsca zamieszkania. Samochód powinien być wyposaŜony w: -kierunkowskazy boczne, -lusterka boczne o rozstawie, co najmniej szerokości przyczepy. Sprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji. Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym. KARTA GWARANCYJNA Producent udziela gwarancji niniejszą kartą gwarancyjną na okres 24 miesięcy licząc od dnia zakupu haka holowniczego do samochodu: FSO Polonez PPUH AUTO-HAK S.J. Produkcja Haków Holowniczych Henryk & Zbigniew Nejman 76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16K tel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413 E-mail: [email protected] www. autohak.com.pl produkowany od 1978 r. do 1992 r. Data produkcji .............................. Data zakupu................................... HAK HOLOWNICZY DO SAMOCHODU TYPU: FSO Polonez Gwarancja odnosi się do wad ukrytych wynikających z niezgodności z aktualnie zobowiązującymi normami a zwłaszcza ze złej konstrukcji, zastosowania wadliwych materiałów itp. Gwarancja nie obejmuje natomiast uszkodzeń zawinionych przez nabywcę, a zwłaszcza na skutek nieprzestrzegania zasad konserwacji i uŜytkowania powstałych w czasie przewozów dokonanych przez nabywcę. Reklamacje naleŜy zgłaszać w punkcie sprzedaŜy, składając jednocześnie kartę gwarancyjną. Usunięcie "wady" następuje po stwierdzeniu przez punkt sprzedaŜy wspólnie z producentem słuszności złoŜonej reklamacji. Reklamacja powinna być załatwiona w ciągu czternastu dni od dnia uznania reklamacji. Karta gwarancyjna jest niewaŜna, jeŜeli nie jest wypełniona i podpisana. produkowany od 1978 r. do 1992 r. Nr kat. S 03 Data zgłoszenia reklamacji: ................................................................... CERTYFIKAT Nr B/1/199/2000