Kross Hexagon V6 Leader Fox Evolution

Kross Hexagon V6
Cechy charakterystyczne
Patrząc na Krossa w oczy rzuca się „garbata”
dolna rura jego ramy. Trudno powiedzieć czy
to dzięki temu nietypowemu przetłoczeniu,
czy dzięki innym zabiegom uzyskano całkiem niezłą masę. A trzeba dodatkowo
pamiętać, że rama Hexagona
mierzy 21” i jest największa
spośród prezentowanych.
Kolejny plus tego roweru
to najlepszy widelec,
a w zestawie znalazły się
nawet tarczówki! Wszystko to świadczy o sportowych inklinacjach Hexagona. Niekonsekwencją
są więc korby o rekreacyjnych przełożeniach i niskiej
klasy manetki i przerzutki.
Przeznaczenie
Seryjny Hexagon to rower dla osób, które będą chciały
spróbować jazdy w trudniejszym terenie, lecz pozbawionym
stromych podjazdów. Wspomogą w tym niezbyt szerokie
ale agresywnie ukształtowane opony. Zaletą podczas takiej
jazdy na pewno okażą się hamulce tarczowe. Pozycja, jaką
przyjmuje się na Krosie, to coś pomiędzy bardzo wygodną
rekreacyjną a sportową pochyloną. Rower ten najłatwiej
i najtaniej będzie poddać modyfikacjom, które mogą uczynić z niego poważne narzędzie do ścigania.
32
Cechy charakterystyczne
Leader Foxowi udało się zrobić
ramę, której masa jest porównywalna
z masą ramy Gianta. W prawdzie jest
cięższa o 100 g, ale jest też większa
o cal. Należy zwrócić też uwagę na
koła, a to z dwóch powodów. Po
pierwsze, koszmarnie ciężkie
opony, których masę nie
zrekompensują najlżejsze
w porównaniu dętki.
Gdyby złożyć Foxowi
opony 600 g byłby najlżejszym rowerem tego
zestawienia, ale to rozważania w stylu: gdyby
ciocia miała wąsy... Evolution jako jedyny z rowerów ma prostą kierownicę.
Jest ona wąska, 580 mm, ale
ma założone rogi. Takie rozwiązanie
jest lepsze niż stosowanie giętych kierownic o tej szerokości, ponieważ pozwala na podjazdach zmienić chwyt kierownicy na szerszy. Na kierownicy znalazły się dość grube gripy, a
i siodełko należy do grubasów i zupełnie nie pasuje do tego roweru.
Przeznaczenie
Nabywcą roweru powinna być osoba, którą interesuje XC i tylko to. To najlepszy rower
sportowy tego porównania (było już?). Chwileczkę, potencjalnie najlepszy. Sportowa geometria, niska główka ramy i prosta kierownica sprawiają, że sylwetką jaką przyjmuje biker
na tym rowerze jest bardzo pochylona. W Leaderze zamontowano najlżejszy widelec, ale
pozbawiony regulacji naprężenia wstępnego, więc trzeba sprawdzić, czy nie będzie za twardy lub za miękki. Początkującym adeptom kolarstwa, nie przyzwyczajonym do spędzania
godzin na siodełku, na pewno przypadnie do gustu wygodne siodło Velo z grubą i miękką
podściółką ale do ścigania nie nadaje się w ogóle. Sportowcy zużywający szybko napęd powinni zwrócić uwagę na to, że Leader Fox jako jedyny ma korby z wymiennymi koronkami.
bi k eBoar d #3 kwiecień 2007
Kontakt: Kross, tel. (0-29) 752-44-45,
www.kross.pl
Cena: 1399 zł
Rama: aluminium
Rozmiary: 15”, 17”, 19”, 21”
Skok amortyzacji: przód 80 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCR
Piasty: JoyTech
Obręcze: Alexrims X2100
Opony: Kenda 1.95
Korby: Truvativ X-Flow 42/34/24T
Kaseta: SRAM (11-32) 8-rz.
Łańcuch: KMC Z-6L
Przerzutka przód: Shimano Acera
Przerzutka tył: Shimano Acera
Manetki: Shimano ST-EF35
Klamki: Shimano ST-EF35
Hamulce: Tektro, 160 mm
Łożyska sterów: Aheadset
Wspornik kierownicy: Zoom (85 mm)
Kierownica: Zoom (615 mm)
Wspornik siodełka: Zoom
Siodełko: Selle Royal
Pedały: aluminiowe
Rogi: -
+ gotowy do jazdy w trudnym terenie
+ szeroka kierownica
+ najlepszy amortyzator
Leader Fox Evolution
Kontakt: Amigo-Bike, tel. (0-32) 226-13-84,
www.amigo-bike.pl
Cena: 1499 zł
Rama: aluminium 7005
Rozmiary: 16”, 18”, 20”, 22”
Skok amortyzacji: przód 80 mm
Przedni widelec: RST C7 Capa
Piasty: Formula
Obręcze: Exerace Crosscountry
Opony: Camel 2.10
Korby: Shimano FC-M341 42/32/22T
Kaseta: SRAM PG830 (11-32) 8-rz.
Łańcuch: KMC Z4
Przerzutka przód: Shimano Acera
Przerzutka tył: Shimano Alivio
Manetki: Shimano ST-EF50
Klamki: Shiamno ST-EF50
Hamulce: Tektro 832
Łożyska sterów: First Spours SH
Wspornik kierownicy: Exerace Components (110 mm)
Kierownica: Exerace Components (590 mm)
Wspornik siodełka: Exerace
Siodełko: Velo Plush
Pedały: aluminiowe
Rogi: Exerace Components
+ lekka rama
+ lekkie koła (ale bardzo ciężkie opony)
+ prosta kierownica z rogami
+ korby z wymiennymi koronkami
- brak regulacji napięcia wstępnego
w amortyzatorze