CF 410 - DAF Trucks Polska

Arkusz specyfikacji
CF 410
FTR 6x2 ciągnik, pojedyncza oś wleczona
DMC pojazdu1)
Silniki
DMC zestawu2)
CF 400 MX-11 (291 kW / 396 KM) 24000 kg
42000 kg
CF 410 MX-13 (303 kW / 412 KM)
CF 440 MX-11 (320 kW / 435 KM) Maks. - przód3): 8000 kg
19000 kg
CF 460 MX-13 (340 kW / 462 KM) Maks. - tył:
CF 510 MX-13 (375 kW / 510 KM)
Rozstaw osi - AE
MX-11
WB
AE
Sleeper Cab
3,10
0,84
Space Cab
3,10
0,84
MX-13
WB
AE
Sleeper Cab
3,10
0,84
Space Cab
3,10
0,84
Inne wymiary
4)
Masa bez obciążenia
Przód
Tył Razem
Ładowność brutto
Przód
Wymiary zmienne
Tył Razem
AC
CE
CH5)
KA6)
KA6)
TL
HA7)
HA8)
TK 9)
TW10)
4460
3311
7771
3540
15689
16229
0,82
4,52
1,99
-0,43
0,24
6,71
1,00
0,98
13,07
14,47
4570
3311
7881
3430
15689
16119
0,82
4,52
2,66
-0,45
0,22
6,71
1,00
0,98
13,07
14,47
Tył Razem
Przód
Tył Razem
AC
CE
Przód
CH5)
KA6)
KA6)
TL
HA7)
HA8)
TK 9)
TW10)
4665
3301
7966
3335
15699
16034
0,82
4,52
2,06
-0,47
0,20
6,71
1,00
0,98
13,07
14,47
4775
3301
8076
3225
15699
15924
0,82
4,52
2,73
-0,50
0,18
6,71
1,00
0,98
13,07
14,47
VA: 1,37
WN: 1,40
WB+: 0,55
HV11): 1,00
HV12): 0,92
RB: 0,79
SB: 1,82
TB: 2,49
CE
AC
VA
HA
HV
CH
KA
WB
WN
RB
SB
TB
AE
TL
1)
2)
3)
4)
5)
DMC pojazdu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi
DMC zestawu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi
Obciążenie osi w przypadku standardowego rozmiaru opon.
Masa podwozia i kabiny obliczone w następujących warunkach: elementy specyfikacji standardowej
przy 0 litrach paliwa, 15 litrach płynu AdBlue I przy ±3% tolerancji wagi kierowcy 0 w kg. Zmiana
specyfikacji może mieć zasadniczy wpływ na masę pojazdu
Wysokość kabiny jest mierzona od ramy podwozia do zamkniętego wywietrznika dachowego.
DAF Trucks Polska Sp.z. o.o
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
Wymiar KA dla poszczególnych klientów należy wyliczać indywidualnie, przy pomocy aplikacji TOPEC.
Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi napędzanej (oś wleczona opuszczona).
Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi napędzanej(ych).
TK = promień skrętu pomiędzy krawężnikami.
TW = promień skrętu pomiędzy ścianami.
Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi przedniej(ich).
Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi przedniej(ich). TOPEC III V6.8 201541p1 (10000)
www.daftrucks.pl
079G8629CAAA
201541
2015-06-21
CF 410
FTR 6x2 ciągnik, pojedyncza oś wleczona
Kabina z zewnątrz
Kabina Sleeper Cab ze zderzakiem z ocynkowanej stali, barwioną szybą oraz
elektrycznie sterowanymi szybami bocznymi. Lusterka główne i szerokokątne
ogrzewane elektrycznie. Szerokość kabiny 2300 mm; Lusterko przednie; Lusterka
regulowane elektrycznie.
Opcjonalnie:
• Space Cab
• Światła przeciwmgielne i reflektory
• Pneum. zawiesz. kabiny
dośw. zakręty
• Reflektory przednie LED
• Światła Skylights
• Światła przeciwmgielne
Aerodynamika
Opcjonalnie:
• Osłony boczne
• Różne typy spoilerów dachowych i
ich mocowania
Kolory
Kolor kabiny H3279 biały opalizujący; Panel reflekt. przedn. i zderzak: Brilliant
White; Kolor podwozia szary.
Opcjonalnie:
• Panel reflekt. przedn. i zderzak: kolor • Szare osłony lusterek
kabiny
• Osłony lusterek w kolorze nadwozia
• Panel reflekt. przedn. i zderzak:
• Kolory kabiny i podwozia - patrz
Stone Grey
katalog kolorów
Wnętrze kabiny
Fotel kierowcy: Comfort Air; Fotel zmiennika: podstawowy; Aluminiowy wywietrznik
dachowy, sterowanie ręczne; Leżanka dolna, normalny poziom; Automatyczna
regulacja temperatury i klimatyzacja; Filtr przeciwpyłkowy.
Opcjonalnie:
• Kierownica, czarna skóra
• Lodówka
• Kierownica, Copper Brown, skóra
• Różne typy siedzeń kierowcy i
• Leżanka górna
zmiennika
Komunikacja i zarządzanie inf. dotyczącymi jazdy
Tachograf cyfrowy, Stoneridge; Ustawienie ogranicznika prędkości 85 km/h;
Anteny: AM/FM, 2x GSM, GPS; Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS.
Opcjonalnie:
• Różni producenci i typy wyposażenia • Telefon TruckPhone
audio
• Tempomat Predictive Cruise Control
Bezpieczeństwo i ochrona
Układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu; Układ kontroli stabilności pojazdu
(VSC); Podstawowy układ immobilizera silnika.
Opcjonalnie:
• Sygnał ostrzegawczy cofania
• Różne klasy przepisów
bezpieczeństwa EC-ADR
Zawieszenie i osie
Przód: 8,00 t, paraboliczne zwykłe, 163N; Tył: 11,50 + 7,50 t, zawieszenie
pneumat., SR1344; Podnośnik; Ogr. obciąż. 11,5 t; Współczynnik obciążenia osi
11,5/7,5.
Opcjonalnie:
• Obciążenie osi przedniej 9,00 t
• Obciążenie tylnej osi 12,00+7,40 t
• Oś tylna HR1356
• Monitorowanie obciążenia osi
• Oś tylna SR1347
Koła i opony
Oś przednia 1: 315/80R22.5; Oś tylna 1: 315/80R22.5; Stalowe obręcze kół,
srebrnoszare; Srebrnoszare pierścienie ochronne kół.
Opcjonalnie:
• Różni producenci i typy opon
Układ napędowy
MX-13, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,9 l. Moc 303 kW (412
KM) przy 1425–1750 obr./min, maks. moment obrotowy 2000 Nm przy 1000–1425
obr./min; Emisja spalin Euro 6; Wył. silnika pracującego na obrotach jałowych;
Ręczna skrzynia biegów, 12 biegów; Przełożenie skrzyni biegów 15,57-1,00;
Przełożenie osi tylnej 2,79; ASR; Kontrola trakcji 13 t.
Opcjonalnie:
• Skrzynia biegów AS Tronic, 12
• Ręczna skrzynia biegów, 16 biegów
biegów
• Skrzynia biegów AS Tronic, 16
biegów
Układ hamulcowy
Hamulec wydechowy; Układ hamulcowy DAF.
Opcjonalnie:
• Hamulec silnikowy MX
• Intarder ZF
Podwozie
Rozstaw osi 3,10 m / zwis tylny 0,84 m; Wysokość podłużnicy 260 mm; Aluminiowy
zbiornik paliwa 430 l, wys. 620 mm; Lampa robocza biała; Chlapacz; Przednia
osłona podwozia; Pomost ze stopniem; Zbiornik płynu AdBlue 60 litrów na lewym
błotniku.
Opcjonalnie:
• Podłużnica o wysokości 310 mm
• Różne materiały i pojemności
zbiorników paliwa
Sprzęg i wyposażenie do podłączenia przyczepy
Jost JSK42C, żeliwo 185+40 mm, D152-20 t; Pneumatyczne złącze przyczepy typu
rozetowego; Złącze elektryczne przyczepy 24 V / 2x7 wtyków.
Opcjonalnie:
• Hak holowniczy D = 4,3
• Różne typy i wysokości siodeł
Wał odbioru mocy (WOM)
Opcjonalnie:
• Różne typy "PTO"/ różne pozycje
montażu
Zasilanie elektryczne
Alternator 80 A-akumul. 2x175 Ah.
Opcjonalnie:
• Alternator 120 A
• Akumulatory 2x 230 Ah
Masa całkowita pojazdu i masa całkowita zestawu
Maks. techn. masa całk. poj. 27000 kg; Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 44 000
kg, kl. 2.
Opcjonalnie:
• Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 50 • Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 60
000 kg, kl. 3
000 kg, kl. 3
• Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 56
000 kg, kl. 2
Warunki zastosowania
Wlot powietrza na dachu kabiny.
Opcjonalnie:
• Klimat zimny
• Wlot powietrza z cyklonem za kabiną
Serwis i konserwacja
Pakiet gwarancyjny DAF MultiSupport Warranty Plus – układ napędowy, 1 rok na
cały pojazd (z wyjątkiem części eksploatacyjnych), w drugim i trzecim roku na układ
napędowy do 300 tys. km i 1 rok na naprawę awarii; Serwis ITS.
Opcjonalnie:
• Zwiększony przebieg między
przeglądami
Możliwość wyposażenia pojazdu w określoną funkcję dodatkową zależy od jego
konfiguracji. Dostępność i specyfikacja tego pojazdu mogą się różnić w zależności
od kraju. Szczegółowe informacje dostępne są u przedstawiciela DAF.
Firma DAF zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian bez wcześniejszego
powiadomienia.
TOPEC III V6.8 201541p1 (10000)
DAF Trucks Polska Sp.z. o.o
www.daftrucks.pl
079G8629CAAA
201541
2015-06-21