docCiągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX 3151 ,041 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3500 3700 A D Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza 7295 2604 7495 2804 T Teoretyczny rozstaw osi 4185 4385 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia 5700 5705 4595 4600 10295 10305 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 15900 16500 17300 18000 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 26000 40000 8000 19000 35000 60000 9000 26000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +39 mm dla L1EH1, +437 mm dla L2H2. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -423 mm dla L1EH1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 315/80R22.5 Opony na osi napędowej: 315/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199949. 1 (4) Ref: FM 66T B3CSX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX Główne elementy pojazdu ■ BRAKE-ZV Hamulce bębnowe Z-CAM ■ RADD-TR2 Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-TR2 □ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi □ L1EH1 ■ L2H1 □ L2H2 Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER ■ ABS-WHL System antyblokujący ABS ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ FIL-TXEB Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka ■ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ SRWL-PK Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik ■ D13C380 □ D13C420 □ D13C460 Silnik 13 litrowy 380 KM, 1900 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 420 KM, 2100 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 460 KM, 2300 Nm wersja C □ EBR-EPG □ EBR-VEB □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - VEB Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ PT2606 ■ VT2214B □ VT2514B Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm ■ CD40B-O □ FAL8.0 ■ FAL9.0 ■ FST-PAR □ SWL-PK ■ R315S56 Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l,stal Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 630l Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" ■ ADTR40 □ ADTR95 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg ■ ADTP-MR Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ ESH-REAR □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ EXSH-SS Osłona tłumika z blachy nierdzewnej ■ SWCP-T □ SWCP-TP Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie ■ FSM-LUB Przednie zawieszenie na resorach ze smarowaniem ■ FSTAB Przedni stabilizator ■ RT3210HV Tylny most RT3210HV podw. ze zwolnicami ■ RAL26 □ RAL32 Nośność tylnego zawieszenia 26.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 26.000 kg - 11-piórowy wzmocniony resor konwencjonalny ■ RST-MUL Tylne zawieszenie resory konwencjonalne Pakiety ■ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds □ AUDADV □ AUDPREP Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium Plus. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Obsługuje dodatkowo technologię Bluetooth, pełniąc rolę bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego dla telefonu komórkowego. Zestaw montażowy do radia □ VISIX Pakiet widoczności FMX □ OFFROAD Pakiet Construction FMX □ AUDADVP □ AUDBAS □ AUDMED+ Przeznaczenie pojazdu ■ RC-VROUG Drogi nieutwardzone ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony Elementy podwozia ■ Wyposażenie standardowe □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona □ MARKL-R ■ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy Koła i opony ■ WL-ST Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia Elementy układu napędowego □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ 24AL120B □ 24AL150B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ COOLC40 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (4) Ref: FM 66T B3CSX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ □ □ □ Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V120 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 □ □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ ■ □ □ Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 600 mm Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ □ □ □ □ □ □ Schowek na tunelu silnika, przód Schowki na tunelu silnika przód-tył Schowki na tunelu silnika przód-tył-bok Schowki na tunelu silnika przód-bok Schowek na tunelu silnika, tył Schowki na tunelu silnika tył-bok Schowek na tunelu silnika, bok ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ REF-IC19 Chłodziarka 19 l □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna □ RSENS-W Czujnik deszczu □ PH-CAB □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Postojowy ogrzewacz kabiny □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką Winylowa tapicerka, skórzane siedzenia, plastikowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia skórzane, winylowe panele drzwi Welurowa tapicerka, siedzenia welurowe, winylowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia tekstylne, winylowe panele drzwi Winylowa tapicerka, siedzenia winylowe, plastikowe panele drzwi ■ INLI-BAS □ INLI-NL Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) □ ARL-FLX1 Dwie regulowane lampki do czytania □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ DASH-BAS □ DASH-WOO Tablica wskaźników standardowa Tablica wskaźników z elem. drewnianymi ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem □ □ □ □ □ ■ □ PST-BENC PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Podwójny fotel pasażera Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEATHER4 □ LEATHER5 □ PLUSH3 ■ TEXTILE3 □ VINYL3 □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy ■ Wyposażenie standardowe LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna bez lusterka Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy □ CRUIS-S ■ CRUISEC Tempomat I-cruise Tempomat □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (4) Ref: FM 66T B3CSX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B3 CSX FM 66T B3CSX ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ WLUR-CPK □ IMMOBIL Immobilizer Zestaw przewodów elektr. z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik □ ALCOLOCK Alcolock ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC ■ JACK-20T Podnośnik 20 tonowy ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ REFS-TW □ REFS-TY □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ MAT-RUB2 Gumowe dywaniki podłogowe FMX Dodatkowe elementy podwozia Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ BUMP-HDC Przedni zderzak Heavy Duty/Construction □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ AUXFS Dodatkowy stopień wejściowy □ CF-AFS Dodatkowy składany stopień z przodu kabiny □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna □ GRABHCF Dodatkowy uchwyt z przodu kabiny ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy ■ CTILTP-M Ręczne podnoszenie kabiny □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ MIRCOMFX ■ MIRSTDX Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym ■ HL-BAS2 Lampy mijania soczewkowe wzmocnione □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów ■ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ WLUR-BPK Zestaw przewodów elektr., lampa robocza na zabudowie, max 300 W + 2-pozycyjny włącznik Dwie białe lampy robocze z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik □ WLUR-CL ■ Wyposażenie standardowe ■ 5WM-ISOH Mocowanie siodła wysokie ISOH, wysokość mocowania 90 mm □ 5WH150 ■ 5WH185 □ 5WH190 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 190 mm ■ 5WT-JO □ 5WT-JOHD □ 5WT-SH Siodło Jost Siodło Jost, wzmocnione Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 □ RAMP-LOW □ RAMP-MED Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie ■ RDECK □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pomost za kabiną wydłużony □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ TTRCON15 □ TTRCON7 ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 7-polowe Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (4) Ref: FM 66T B3CSX01 POL 2013-09-14 POL
