docCiągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX 3132 ,483 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 3500 3700 3800 6080 2604 625 6280 2804 825 6380 2904 925 5675 2450 8125 5665 2540 8205 5685 2550 8235 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 13600 14300 14600 15000 15700 16000 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 8000 11500 21000 40000 8000 13000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +39 mm dla L1EH1, +437 mm dla L2H2. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -423 mm dla L1EH1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 315/80R22.5 Opony na osi napędowej: 315/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199938, 3199939. 1 (4) Ref: FM 44T B3CDX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX Główne elementy pojazdu ■ STWPOS-L ■ RAD-L90 Zawieszenie tylne mechaniczne RAD-L90 □ L1EH1 ■ L2H1 □ L2H2 Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER □ EU5EEV ■ EU5SCR-M ■ EOBD-TR4 ■ D13C380 □ D13C420 □ D13C460 ■ BRAKE-ZV Hamulce bębnowe Z-CAM ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ ABS-WHL System antyblokujący ABS Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm □ FIL-TXEB Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka ■ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ SRWL-PK Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik Silnik 13 litrowy 380 KM, 1900 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 420 KM, 2100 Nm wersja C Silnik 13 litrowy 460 KM, 2300 Nm wersja C □ EBR-EPG □ EBR-VEB □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - VEB Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) □ ■ □ □ □ Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm PT2606 VT2214B VT2514B VTO2214B VTO2514B Kierownica z lewej strony Elementy podwozia ■ CD40B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" ■ FAL8.0 □ FAL9.0 Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg ■ FST-PAR Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FSM-LUB Przednie zawieszenie na resorach ze smarowaniem ■ FSTAB Przedni stabilizator ■ RS1365HV Tylny most RS1365HV poj. ze zwolnicami ■ RAL13 Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg ■ RST-MUL □ RST-PAR2 Tylne zawieszenie resory konwencjonalne Tylne zawieszenie resory parabol. elast. ■ RSTAB1 Tylny stabilizator □ SWL-PK Pakiety ■ R315S56 Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l,stal Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 540l ■ ADTR40 □ ADTR95 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. ■ ADTP-MR Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. □ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ ESH-REAR □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ EXSH-SS Osłona tłumika z blachy nierdzewnej ■ SWCP-T □ SWCP-TP Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ ■ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona □ MARKL-R ■ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe ■ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ AUDADV □ AUDADVP □ AUDBAS □ AUDMED+ □ AUDPREP Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium Plus. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Obsługuje dodatkowo technologię Bluetooth, pełniąc rolę bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego dla telefonu komórkowego. Zestaw montażowy do radia □ VISIX Pakiet widoczności FMX □ OFFROAD Pakiet Construction FMX Przeznaczenie pojazdu □ RC-ROUGH ■ RC-VROUG Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi nieutwardzone ■ Wyposażenie standardowe □ RFH-LOW Koła i opony ■ WL-ST Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia Elementy układu napędowego □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów ■ 2COM1080 □ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (4) Ref: FM 44T B3CDX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX □ 24AL120B □ 24AL150B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C □ CCV-OX Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ □ □ □ Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V120 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 □ □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 □ □ □ ■ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ LEATHER4 □ LEATHER5 □ PLUSH3 ■ TEXTILE3 □ VINYL3 ■ DASH-BAS □ DASH-WOO ■ □ □ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 DST-STD1 DST-STD2 □ PST-BAS1 □ PST-BENC □ PST-CF1 Winylowa tapicerka, skórzane siedzenia, plastikowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia skórzane, winylowe panele drzwi Welurowa tapicerka, siedzenia welurowe, winylowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia tekstylne, winylowe panele drzwi Winylowa tapicerka, siedzenia winylowe, plastikowe panele drzwi Tablica wskaźników standardowa Tablica wskaźników z elem. drewnianymi Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. Fotel kierowcy standardowy Fotel kierowcy standard. zawiesz. pneum. Fotel pasażera podstawowy Podwójny fotel pasażera Fotel pasażera komfortowy ■ Wyposażenie standardowe PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera □ ■ □ □ Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 600 mm Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ HINGE-FI Zawiasy górnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ □ □ □ □ □ □ Schowek na tunelu silnika, przód Schowki na tunelu silnika przód-tył Schowki na tunelu silnika przód-tył-bok Schowki na tunelu silnika przód-bok Schowek na tunelu silnika, tył Schowki na tunelu silnika tył-bok Schowek na tunelu silnika, bok ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ REF-IC19 Chłodziarka 19 l □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna □ RSENS-W Czujnik deszczu □ PH-CAB □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Postojowy ogrzewacz kabiny □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką ■ INLI-BAS □ INLI-NL Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) □ ARL-FLX1 Dwie regulowane lampki do czytania □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna bez lusterka Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (4) Ref: FM 44T B3CDX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x4 FA-DRIVE Resory B3 CDX FM 44T B3CDX □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera □ ASL-SBPK □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ CRUIS-S ■ CRUISEC Tempomat I-cruise Tempomat □ WLUR-BPK □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOBIL Zestaw przewodów elektr., lampa robocza na zabudowie, max 300 W + 2-pozycyjny włącznik Dwie białe lampy robocze z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik Immobilizer □ ALCOLOCK Alcolock □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ WLUR-CL □ WLUR-CPK □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ROS-IL □ ROS-ILP Podświetlane okienko reklamowe kabiny Okablowanie do podświetlenia okienka re. ■ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ JACK-20T Podnośnik 20 tonowy □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy ■ MAT-RUB2 Gumowe dywaniki podłogowe FMX □ REFS-TW □ REFS-TY Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ BUMP-HDC Przedni zderzak Heavy Duty/Construction Dodatkowe elementy podwozia □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów ■ 5WM-ISOL □ 5WM-ISOM Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm □ AUXFS Dodatkowy stopień wejściowy □ CF-AFS Dodatkowy składany stopień z przodu kabiny □ 5WH150 ■ 5WH185 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 185 mm □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna □ GRABHCF Dodatkowy uchwyt z przodu kabiny □ ■ □ □ Siodło Fontaine, tłoczone Siodło Jost Siodło Jost, tłoczone Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy ■ CTILTP-M Ręczne podnoszenie kabiny □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ MIRCOMFX ■ MIRSTDX Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym ■ HL-BAS2 Lampy mijania soczewkowe wzmocnione □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów ■ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej ■ Wyposażenie standardowe 5WT-FOP 5WT-JO 5WT-JOP 5WT-SH □ RAMP-LOW □ RAMP-MED Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie ■ RDECK □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pomost za kabiną wydłużony □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ TTRCON15 □ TTRCON7 ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 7-polowe Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (4) Ref: FM 44T B3CDX01 POL 2013-09-14 POL
