Mercedes-Benz Econic NGT

Europejski "zielony hit" - Mercedes-Benz Econic NGT
•
Efektywne zastosowanie biogazu (metanu) w Sztokholmie od sześciu lat
•
Zamówienia na 27 kolejnych pojazdów użytkowych Mercedes-Benz Econic NGT
•
Coraz więcej przedsiębiorstw komunalnych w całej Europie docenia ergonomię,
ekonomiczność i przyjazność środowisku Econica NGT
•
Bez emisji CO2 - napęd na gaz ziemny i metan nie emituje zanieczyszczeń
i pracuje bardzo cicho
Mercedes-Benz Econic NGT (Natural Gas Technology) – najbardziej przyjazny dla środowiska
pojazd specjalny do transportu komunalnego i dystrybucyjnego – dzięki napędowi o niskim
poziomie emisji zanieczyszczeń i hałasu dba o czyste i ciche centra miast. Szczególnie
ekologiczna jest eksploatacja na biogaz, ponieważ nie przyczynia się ona do zwiększenia
poziomu CO2 w atmosferze. Tak jak w Sztokholmie. Tam międzynarodowy koncern Sita (Suez
Lyonnaise des Eaux) używa od ponad sześciu lat pojazdów Mercedes-Benz Econic NGT w
gospodarce odpadami komunalnymi. Najważniejsza cecha Econica w stolicy Szwecji: po raz
pierwszy Econic jeździ tutaj wyłącznie na biogaz (metan), pozyskiwany w ramach odnawialnej
produkcji własnej. Aktualnie na rynek szwedzki w zakładach Mercedes-Benz w Wörth niedaleko
od Karlsruhe zamówiono 27 kolejnych pojazdów Econic z napędem na gaz. Łącznie koncern
Sita dysponuje obecnie w Szwecji parkiem samochodowym liczącym 98 pojazdów MercedesBenz-Econic, w tym 81 z napędem na gaz. Ponad 70 z tych pojazdów jeździ na ekologiczny
biogaz.
Biogaz jest wytwarzany głównie podczas utylizacji osadów ściekowych, obecnie jednak także
podczas utylizacji odpadów. Econic jeździ w ten sposób prawie za darmo. W każdym razie
porusza się on niezależnie od ropy naftowej oraz niezależnie od związanych z nią emisji
zanieczyszczeń i kosztów. Biogaz jest gromadzony w wielkich zbiornikach na gaz (kontenerach),
które są podłączane do dystrybutora gazu na stacji benzynowej.
„Zielony bestseller“ - Mercedes-Benz Econic NGT
Dzięki swojemu napędowi na gaz ziemny pojazd Mercedes-Benz spełnia wymagania surowej
normy emisji spalin EEV. Silnik nie emituje CO2 ani cząstek stałych. W dodatku jest bardzo
cichy. Silnik na gaz ziemny M 906 LAG przy pojemności skokowej 6,88 litra uzyskuje moc 205
Mercedes-Benz Polska, Dział prasowy, ul. Gottlieba Daimlera 1, 02-460 Warszawa
Informacja prasowa
2 grudnia 2009
kW (279 KM). Moc jest przekazywana przez 6-biegową, automatyczną skrzynię biegów. Skrót
EEV oznacza Enhanced Environmentally friendly Vehicle, czyli pojazd szczególnie przyjazny
środowisku. Dzięki temu Econic spełnia warunki niemieckiego znaku jakości „Blauer
Umweltengel“ i może poruszać się we wszystkich "zielonych" strefach, do których wjeżdżać
mogą tylko najbardziej ekologiczne pojazdy. Są to powszechnie przekonywujące argumenty
i dzięki temu coraz więcej pojazdów Econic jest użytkowanych w służbach komunalnych. Berlin
posiada obecnie 63 pojazdy Mercedes-Benz Econic NGT, w Szwecji jest ich ponad 250, w
Atenach - 108, Paryżu - 22, Pradze - 11 a w Walencji - 36 pojazdów. Łącznie w całej Europie
jeździ ponad 950 pojazdów Econic NGT.
Zaprezentowany po raz pierwszy w maju 1998 na targach „Entsorga“ w Kolonii Econic uważany
był przez długi czas za pojazd niszowy. Od samego początku posiadał silnik na gaz ziemny,
pochodzący ze spółki NAW (Nutzfahrzeug-werke Arbon Wetzikon). Silnik był stale ulepszany w
ówczesnym centrum kompetencyjnym ds. pojazdów użytkowych o niskiej emisji zanieczyszczeń
(KEN) w fabryce silników w Mannheim. Z powodu niskich cen oleju napędowego w latach
90-tych, tylko nieliczne zakłady komunalne eksperymentowały z gazem ziemnym.
Wraz z rosnącą świadomością ekologiczną, rosnącymi cenami oleju napędowego i zaostrzonymi
przepisami odnośnie emisji zanieczyszczeń ten wielofunkcyjny specjalista stał się „zielonym
hitem“, mającym duży wkład w zapewnieniu czystości i uzyskaniu lepszej jakości powietrza w
coraz większej liczbie europejskich metropolii. Ostatnio Ateny zamówiły 108 Econic'ów w celu
zredukowania smogu, z powodu którego często cierpi stolica Grecji.
Sztokholm, tak jak wiele innych miast w Europie, przekazał gospodarkę odpadami ze względów
ekonomicznych prywatnym przedsiębiorstwom. Jednym z nich jest koncern Sita, który powstał
w wyniku fuzji Suez i Gas de France w 2006 r. Sita jest liderem rynku gospodarki odpadami
w sektorze prywatnym w krajach północnoeuropejskich, w Holandii, Belgii. Siedziba firmy
znajduje się cały czas we Francji.
Kontakt:
Katarzyna Strojna-Szwaj, tel: +48 22 312 72 24; e-mail:[email protected]
Więcej informacji o Mercedes-Benz oraz zdjęcia o numerach 09C1043-042, 9C1043-046
i 09C1043-048 na stronie: www.media.daimler.com
Mercedes-Benz Polska, Dział prasowy, ul. Gottlieba Daimlera 1, 02-460 Warszawa
Strona 2