Ściągnij cały artykuł…

Prezentacja EKOCEL, Mercedes
Czy śmieciarki mogą być
ekologiczne?
Coraz surowsze
normy powodują,
iż lokalne służby
komunalne zmuszone
są do odnawiania
swojego parku
pojazdów. Z polskich
ulic sukcesywnie
znikają już wysłużone
śmieciarki i zamiatarki,
które są coraz
mniej ekonomiczne
w eksploatacji.
N
a warszawskim Torze Stegny odbyła
się prezentacja najnowszych i śmiało można powiedzieć – najlepszych
propozycji dla służb komunalnych. Współorganizatorami było trzech potentatów na
polskim rynku – Mercedes-Benz, EKOCEL
z Pucka i P.P.U. Omega z Gdańska.
Specjalista komunalny
EKOCEL to firma z Pucka, która od 15 lat
specjalizuje się w zabudowach i osprzęcie
pojazdów komunalnych. To zdecydowany
lider polskiego rynku (670 zabudów w 2011
r.), który należy do grupy europejskiego potentata w tej branży ZOELLER-KIPPER i jest
także wyłącznym przedstawicielem firmy
FAUN.
Innowacyjne rozwiązania konstruktorów firmy EKOCEL nie tylko ułatwiają pracę
służbom komunalnym, ale także pozwalają
na nowoczesne i skuteczne zarządzanie odpadami. Takim przykładem może być zabu-
EKOCEL to firma z Pucka,
która od 15 lat specjalizuje
się w zabudowach i osprzęcie
pojazdów komunalnych
dowa ROTOPRESS, która dzięki wykorzystaniu zasady bębna obrotowego jest najbardziej
ekonomicznym pojazdem do zbierania i wywozu odpadów domowych i przemysłowych.
Jest on aż o 800 kg lżejszy od śmieciarki
z załadunkiem tylnym i płytą prasującą, przy
tej samej objętości. Ma jednak większą ładowność i mniejsze zużycie paliwa oraz jest
idealnie szczelny, co zapobiega wszelkim wyciekom na zewnątrz.
Dzięki odpowiedniemu urządzeniu zasypowemu ROTOPRESS może opróżniać
wszelkie dostępne pojemniki o pojemności
od 60 l do 1100 l. Szczególną zaletą wykazuje się przy wywozie odpadów biologicznych,
które są natychmiast kompostowane w węźle
obrotowym.
Pojazd jest wyposażony w system komputerowy z terminalem, w którym możemy
odczytać wszelkie niezbędne informacje, jak
m. in. konto opłat klienta, u którego odbierane są śmieci, rodzaj odpadów, zaplanowanie
trasy pojazdu, odczyt systemu ważącego odbierane śmieci.
Producent ten od 2008 roku ściśle współpracuje z gdańską firmą Omega, która dostarcza systemy monitorowania pojazdów.
Każda zabudowa wyposażona jest obecnie
standardowo w taki system i tylko od nabywcy zależy, w jakim stopniu będzie on
wykorzystywany. Dzięki temu użytkownik
bez konieczności dojazdu do wyspecjalizowanego serwisu może skorzystać ze zdalnego
usunięcia problemu technicznego. Do tego
celu komputer pokładowy wykorzystuje sieć
GSM i Internet. Obniża to koszty serwisowania pojazdu po gwarancji.
Te wszystkie systemy mogliśmy praktycznie sprawdzić na zabudowach najnowszej gamy pojazdów produkowanych przez
niemiecki koncern Daimler.
Econic – cacko
Prawdziwym cackiem w kategorii śmieciarek
jest Mercedes-Benz Econic, którego cechuje
12
Z polskich ulic
sukcesywnie
znikają już
wysłużone
śmieciarki
i zamiatarki
Mercedes-Benz jest w stanie
sprostać potrzebom każdego
wymagającego klienta
z dwusprzegłową skrzynią biegów, która
w trybie ECO daje widoczne dla użytkownika oszczędności.
Wszystko wskazuje na to, iż polskie służby komunalne w najbliższych latach czeka
sukcesywna wymiana sprzętu na nowocześniejszy, bardziej ekonomiczny i bezpieczniejszy. Warto chyba zainwestować, by spełnić
coraz bardziej restrykcyjne wymagania gospodarką odpadami.
LS
nowoczesna kabina z łatwym dostępem do
wnętrza (niski stopień) i automatycznymi
drzwiami, z modułową koncepcją foteli. Pojazd ma pneumatyczne zawieszenie
umożliwiające podniesienie ramy o 200 mm
i maksymalne opuszczenie do 60 mm w stosunku do poziomu normalnego. Sterowana
elektrohydraulicznie oś pchana lub wleczona ułatwia aktywne kierowanie kołami, zapewniając minimalny promień skrętu. Do
napędu zastosowano ekonomiczny i czysty
6-cylindrowy silnik wysokoprężny z technologią SCR BlueTec 5 o mocy od 238 KM
do 326 KM, współpracujący z automatyczną
skrzynią biegów. Model ten dostępny jest też
w wersji z silnikiem CNG lub LNG.
Mercedes-Benz jest w stanie sprostać
potrzebom każdego wymagającego klienta
i stworzyć pojazd specjalistyczny pod jego
konkretne potrzeby. Powstają one na bazie
modeli Atego (8-16 t), Axor (18-26 t), Actros
(18-41 t) i Econic (18-26 t).
Najmniejszy w ofercie
jest Fuso Canter
Mała ciężarówka z japońskim rodowodem,
która dostępna jest w europejskiej sieci
Mercedesa. Na takim podwoziu powstała
zabudowa Micro o pojemności 8 m3. Jest to
pojazd bardzo zwrotny, który doskonale nadaje się do odbioru śmieci w małych osiedlach. Może być napędzany silnikiem o mocy
od 130 KM do 180 KM, współpracującym
13