31 Test - bikeBoard

Kellys Imagine
Kontakt: Kelly’s Sp. z o.o. tel. (0-71) 318-88-77,
www.kellys-bicycles.com
Jazda
Opłacalność
5
5
5
2,4
Ocena
końcowa
4,7
Budowa
Amortyzacja
3499 zł
świetnie się prowadzi
obfituje w skuteczne gadżety
dość ciężki
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na
podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
jesz bajeru do szpanowania?
Kelly’s Imagine ma chwytliwą
grafikę i dwa rzadko spotykane komponenty. Co najważniejsze - napęd pracuje na
homogenicznej grupie Shimano Deore/LX i - co potwierdził
nasz test – ma bardzo mocne
koła na piastach tego producenta. Jest też seryjnie wyposażony w pedały zatrzaskowe.
Detalicznie 3499 złotych.
Test
Imagine zbudowany jest na ramie Dualtec, trzeciej ramie w hierarchii Kelly’sa. Nie
jest to wprawdzie Kinesium Ultralight - najbardziej utytułowana rama tego producenta, ale rury użyte do produkcji przedniego trójkąta są podwójnie cieniowane,
czyli lżejsze niż takie o prostych ściankach. Mimo to cała rama jest dość ciężka
- goła w rozmiarze 19,5” waży niecałe dwa kilo. Ale tym się nie zrażaj. Piszesz, że
duży z Ciebie gość, więc po pierwsze powinna Ci na dłużej starczyć, a ponadto pozostaje sztywna i sprężysta nawet pod testerami o słusznej masie przewyższającej
siedem dych. W Imagine zastosowano zatrważająco ciężki widelec Axel (2462 g),
ale działający dzięki sprężynie i hydraulicznemu tłumieniu Super TPC. Stalowe
golenie utrzymują go w ryzach na boki, a sprężyna świetnie pracuje pod cięższymi
bikerami. To też sprzęcior dla dużych chłopaków.
Rower ten zwalnia dzięki klasycznym v-kom. Do nich mamy pewne obiekcje. Siła
hamowania nie jest porażająca. Dobrze, że można regulować oddalenie klamki od
kierownicy.
Rama: aluminium Dualtec d.b.
Rozmiary: 17,5”, (19,5”), 21,5”
Geometria: rozmiar testowany: 495 mm
Baza kół: 1075 mm
Długość tylnego widelca: 430 mm
Długość górnej rury: 595 mm
Wysokość osi suportu: 300 mm
Kąt główki ramy: 71°
Kąt rury podsiodłowej: 73°
Masa kompletnego roweru: 12 870 g
Masa ramy: 1960 g
Masa przedniego koła: 1645 g
Masa tylnego koła: 2355 g
Skok amortyzacji: przód 100 mm
Przedni widelec: Manitou Axel 100 Super TPC Lockout 2462 g),
Przód –
piasta: Shimano Deore
obręcz: Mavic XM 317
opona: Maxxis Ignitor 1.95 (505 g)
Tył –
piasta: Shimano Deore
obręcz: Mavic XM 317
opona: Maxxis Igniotor 1.95 (505 g)
Korby: Shimano LX 44/32/22T
Kaseta: SRAM PG-950 (11-34) 9-rz.
Łańcuch: Shimano CN-HG73
Przerzutka przód: Shimano LX
Przerzutka tył: Shimano LX
Manetki: Shimano Deore Dual Control
Klamki: Shimano Deore Dual Control
Hamulce: Shimano Deore
Łożyska sterów: Ritchey Comp Logic Zero integrated
Wspornik kierownicy: KBIX Pro-Race (110 mm)
Kierownica: KBIX Pro Comp (600 mm)
Wspornik siodełka: Ritchey Comp V2
Siodełko: KBIX Ultra Form Pro Race CR-MO
Pedały: Wellgo M919 (Z)
Rogi: Ergon R1 aluminium
Dual Controle to pierwszy z bajerów wyróżniający ten
rower. Dzięki nim Imagine urzekł nas fenomenalną jakością zmiany biegów. Ci, którzy obawiają się
tego systemu, po prostu powinni na własnej skórze
spróbować jak działa, a nie słuchać różnej maści
„odradców”. Ergonomia i tempo zmiany biegów jest
na poziomie najwyższych grup osprzętu. Pod każdym
naciśnięciem pedałów można zmieniać biegi z przodu i z tyłu, a Shimanowski łańcuch z gracją zmienia
tryby. Z całą pewnością potężny w tym udział mają
niezwykle udane korby LX Hollowtech II na bardzo
Porównywalne modele
Oto kilka innych propozycji, których nie testowaliśmy. Z rowerem testowanym porównaliśmy je na podstawie dostępnych danych technicznych. Pod każdym modelem wypisaliśmy istotne cechy różniące je od roweru testowanego, ale lojalnie ostrzegamy, że ocena tylko na podstawie katalogów nie musi prowadzić do właściwych wniosków.
31
Giant XtC 3 Disc
3499 zł
topowa rama Aluxx SL
FluidForm, dostępna
w aż pięciu rozmiarach.
hydrauliczne tarczówki
niejednorodny napęd
pakiet ISIS.
pedały z noskami.
Kross Level A6
2799 zł
widelec ze zdalną
blokadą skoku
znacznie tańszy
kaseta SRAM 5.0
łańcuch KMC
płaskie pedały
KTM Ultra Ride
3599 zł
rama z trzykrotnie pocienianych i hydroformowanych rur
kompletna grupa Deore LX
szersze opony
przerzutka Top Normal
sparowana
z klamkomanetkami DC.
platformowe pedały.
Ghost SE 5002
3199 zł
rama podwójnie
cieniowana, produkowana
w pięciu rozmiarach
tylna przerzutka XT
piasty LX
pakiet Octalink
płaskie pedały.
Wheeler Pro 69
3599 zł
rama z rur formowanych olejem
podwójnie cieniowanych
hydrauliczne tarczówki LX
gadżeciarskie koła na piastach Deore
zaplecione nietypowo do obręczy Alex
Marzocchi MZ Race
korby Deore Hollowtech na pakiecie Octalink
pedały platformowe
bi k e B o a r d # 1 st y c z e ń 2 0 0 7