Kelly`s Imagine

Test na życzenie
Kelly’s Imagine
Tekst: Miłosz Kędracki, zdjecia: bikeBoard
W zasadzie przychodzą do nas dwa rodzaje listów. Pierwszy typ to takie,
w których nieprzyzwoicie chwalicie naszą gazetę, drugi to ten, w którym
ganicie rozwiązania w niej zastosowane. Ale jeden i drugi typ zawsze kończy się tak: jaki rower mam kupić, bo w mojej śwince jest... (i tu pochlebca lub krytykant podaje grubość swojej porcelanowej skarbonki)
30
Tych próśb o poradę są setki. Przychodzą pocztą,
mailami, a zdarza się, że wypytujecie nas szczegółowo przez telefon, czy wręcz odwiedzając redakcję.
Staramy się w miarę możliwości udzielać odpowiedzi,
ale przypomina to mycie naczyń. Na drugi dzień zlew
jest znowu pełny. Postanowiliśmy sobie trochę ułatwić
życie. Zdecydowaliśmy zatem na Wasze życzenie przeprowadzać testy! W tym roku spośród listów i mailii
będziemy wybierać najciekawsze i najdokładniej uzasadnione oczekiwania, z oferty importerów wybierzemy odpowiedni rower i przetestujemy go sprawdzając,
czy spełnia Wasze oczekiwania. Zdarza się, że macie
podobne oczekiwania, bywa nawet, że i budżety zbliżone, więc nie będą to odpowiedzi tylko dla konkretnych osób. Oto pierwszy „Test na Zamówienie”!
la, bo jestem największy w klasie. W góry mam blisko bo jestem z Tych i już w tym
roku śmigaliśmy z qmplami w Istebnej i Ustroniu. Chcę więcej jeździć w górach,
a jak będą maratony blisko, to też się wybiorę, bo mi ciocia funduje ;). Doradźcie
jaki rower kupić, bo chciałbym, żeby miał mocne koła i nie był taki jak inne. To
musi być wyczynowa bryka, ale musi fajnie wyglądać. Fajnie żeby miała jakieś bajery, żeby mi koledzy zazdrościli Uskładałem 3200 zł a kumpel chce kupić mojego
Speedenta z amorkiem za 300 zł, bo mu włożyłem w zeszłym roku przerzutkę LX.
Quba
Kochana redakcjo... (bla, bla, bla tu kolega nieco nas
urobił wypisując laurki, co przez skromność pomijamy)
uwaga pisownia listów oryginalna, żeby nie było, że
robimy te testy za darmo;)). Śmigałem w tym roku w
dwóch maratonach i to mnie wciągnęło. W przyszłym
roku chcę jeździć jeszcze więcej, ale mi sprzęt nawa-
Warunki brzegowe
bi k eBoar d #1 styczeń 2007
Qubo z Tych Tychów, zebrałeś qpę szmalu! Jeśli sprzedasz speedenta za 300 złotych, to bez względu na jego typ, osprzęt oraz stan osiągniesz wielki sukces finansowy! Życzymy sukcesu!!! Ale bez względu na to, gdzie włożyłeś przerzutkę LX,
czy kumplowi pod żebro, czy speedentowi do... ramy, musimy przestrzec twojego
qmpla: qmplu nie kupuj tego złomu za trzy stówy!
Za te pieniądze możesz rozglądać się za rowerem na bardzo dobrym osprzęcie
i na zaawansowanej aluminiowej ramie. Ponieważ chcesz jeździć dużo i, z tego
co się domyślamy, masz na to całkiem sporo czasu, chcemy doradzić Ci maszynę
trwałą i łatwą w obsłudze. Będzie to hardtail z widelcem z blokadą i skokiem 100
mm. W naszej opinii najlepiej sprawdzi się kompletny osprzęt Shimano. Potrzebu-
Kellys Imagine
Kontakt: Kelly’s Sp. z o.o. tel. (0-71) 318-88-77,
www.kellys-bicycles.com
Jazda
Opłacalność
5
5
5
2,4
Ocena
końcowa
4,7
Budowa
Amortyzacja
3499 zł
świetnie się prowadzi
obfituje w skuteczne gadżety
dość ciężki
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na
podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
jesz bajeru do szpanowania?
Kelly’s Imagine ma chwytliwą
grafikę i dwa rzadko spotykane komponenty. Co najważniejsze - napęd pracuje na
homogenicznej grupie Shimano Deore/LX i - co potwierdził
nasz test – ma bardzo mocne
koła na piastach tego producenta. Jest też seryjnie wyposażony w pedały zatrzaskowe.
Detalicznie 3499 złotych.
Test
Imagine zbudowany jest na ramie Dualtec, trzeciej ramie w hierarchii Kelly’sa. Nie
jest to wprawdzie Kinesium Ultralight - najbardziej utytułowana rama tego producenta, ale rury użyte do produkcji przedniego trójkąta są podwójnie cieniowane,
czyli lżejsze niż takie o prostych ściankach. Mimo to cała rama jest dość ciężka
- goła w rozmiarze 19,5” waży niecałe dwa kilo. Ale tym się nie zrażaj. Piszesz, że
duży z Ciebie gość, więc po pierwsze powinna Ci na dłużej starczyć, a ponadto pozostaje sztywna i sprężysta nawet pod testerami o słusznej masie przewyższającej
siedem dych. W Imagine zastosowano zatrważająco ciężki widelec Axel (2462 g),
ale działający dzięki sprężynie i hydraulicznemu tłumieniu Super TPC. Stalowe
golenie utrzymują go w ryzach na boki, a sprężyna świetnie pracuje pod cięższymi
bikerami. To też sprzęcior dla dużych chłopaków.
Rower ten zwalnia dzięki klasycznym v-kom. Do nich mamy pewne obiekcje. Siła
hamowania nie jest porażająca. Dobrze, że można regulować oddalenie klamki od
kierownicy.
Rama: aluminium Dualtec d.b.
Rozmiary: 17,5”, (19,5”), 21,5”
Geometria: rozmiar testowany: 495 mm
Baza kół: 1075 mm
Długość tylnego widelca: 430 mm
Długość górnej rury: 595 mm
Wysokość osi suportu: 300 mm
Kąt główki ramy: 71°
Kąt rury podsiodłowej: 73°
Masa kompletnego roweru: 12 870 g
Masa ramy: 1960 g
Masa przedniego koła: 1645 g
Masa tylnego koła: 2355 g
Skok amortyzacji: przód 100 mm
Przedni widelec: Manitou Axel 100 Super TPC Lockout 2462 g),
Przód –
piasta: Shimano Deore
obręcz: Mavic XM 317
opona: Maxxis Ignitor 1.95 (505 g)
Tył –
piasta: Shimano Deore
obręcz: Mavic XM 317
opona: Maxxis Igniotor 1.95 (505 g)
Korby: Shimano LX 44/32/22T
Kaseta: SRAM PG-950 (11-34) 9-rz.
Łańcuch: Shimano CN-HG73
Przerzutka przód: Shimano LX
Przerzutka tył: Shimano LX
Manetki: Shimano Deore Dual Control
Klamki: Shimano Deore Dual Control
Hamulce: Shimano Deore
Łożyska sterów: Ritchey Comp Logic Zero integrated
Wspornik kierownicy: KBIX Pro-Race (110 mm)
Kierownica: KBIX Pro Comp (600 mm)
Wspornik siodełka: Ritchey Comp V2
Siodełko: KBIX Ultra Form Pro Race CR-MO
Pedały: Wellgo M919 (Z)
Rogi: Ergon R1 aluminium
Dual Controle to pierwszy z bajerów wyróżniający ten
rower. Dzięki nim Imagine urzekł nas fenomenalną jakością zmiany biegów. Ci, którzy obawiają się
tego systemu, po prostu powinni na własnej skórze
spróbować jak działa, a nie słuchać różnej maści
„odradców”. Ergonomia i tempo zmiany biegów jest
na poziomie najwyższych grup osprzętu. Pod każdym
naciśnięciem pedałów można zmieniać biegi z przodu i z tyłu, a Shimanowski łańcuch z gracją zmienia
tryby. Z całą pewnością potężny w tym udział mają
niezwykle udane korby LX Hollowtech II na bardzo
Porównywalne modele
Oto kilka innych propozycji, których nie testowaliśmy. Z rowerem testowanym porównaliśmy je na podstawie dostępnych danych technicznych. Pod każdym modelem wypisaliśmy istotne cechy różniące je od roweru testowanego, ale lojalnie ostrzegamy, że ocena tylko na podstawie katalogów nie musi prowadzić do właściwych wniosków.
31
Giant XtC 3 Disc
3499 zł
topowa rama Aluxx SL
FluidForm, dostępna
w aż pięciu rozmiarach.
hydrauliczne tarczówki
niejednorodny napęd
pakiet ISIS.
pedały z noskami.
Kross Level A6
2799 zł
widelec ze zdalną
blokadą skoku
znacznie tańszy
kaseta SRAM 5.0
łańcuch KMC
płaskie pedały
KTM Ultra Ride
3599 zł
rama z trzykrotnie pocienianych i hydroformowanych rur
kompletna grupa Deore LX
szersze opony
przerzutka Top Normal
sparowana
z klamkomanetkami DC.
platformowe pedały.
Ghost SE 5002
3199 zł
rama podwójnie
cieniowana, produkowana
w pięciu rozmiarach
tylna przerzutka XT
piasty LX
pakiet Octalink
płaskie pedały.
Wheeler Pro 69
3599 zł
rama z rur formowanych olejem
podwójnie cieniowanych
hydrauliczne tarczówki LX
gadżeciarskie koła na piastach Deore
zaplecione nietypowo do obręczy Alex
Marzocchi MZ Race
korby Deore Hollowtech na pakiecie Octalink
pedały platformowe
bi k e B o a r d # 1 st y c z e ń 2 0 0 7
sztywnej grubej osi i zewnętrznych łożyskach suportu. Imagine ma przełożenia
turystyczno-maratonowe. Zakres biegów jest bardzo szeroki, można się i rozpędzić
i zmielić najbardziej strome podjazdy Beskidu Śląskiego.
Najważniejszą cechą tego roweru jest doskonałe prowadzenie. Imagine jest perfekcyjnie neutralny i dzięki temu skręca się na nim intuicyjnie. Skręt inicjuje się
jednoczesnym ruchem kierownicy i pochyleniem. Rzut środka ciężkości i kąt główki ramy sprawia, że przednie koło nawet na ciasnych i szybkich zakrętach utrzymuje przyczepność, a rower sterowność. Niemała w tym zasługa bardzo dobrych
opon. Agresywny bieżnik spisuje się świetnie w gliniastych warunkach Beskidów,
a Maxxisy są jednocześnie naprawdę lekkie (505 g!).
Kelly’s Imagine to wyjątek w swojej klasie, seryjnie zaopatrzono go w pedały zatrzaskowe Wellgo. I to był koronny powód, żeby do testu wybrać właśnie Imagine.
Kłopot z tym jest taki, że te pedały działają znacznie gorzej niż PD M520, które
u dystrybutora Shimano kosztują około sto złotych.
Na koniec zostawiliśmy sobie gadżet, do którego nie byliśmy na początku przekonani. Specjalne chwyty to połączenie rogów i przykręcanych komfortowych gripów.
Ważą wprawdzie aż 271 g, ale zwykłe rogi + gripy są niewiele lżejsze,
32
bi k eBoar d #1 styczeń 2007
a te z Kellys’a nie dość, że łączą dwie funkcje, mają
niecodzienny i bardzo ergonomiczny kształt, to jeszcze
są przykręcane do kierownicy i nie obracają się! Można klasycznie korzystać z rogów, można nieco cofnąć
dłonie do tyłu i oprzeć się na miękkich wysuniętych
poduszkach. Można też normalnie chwycić kierownicę. Kluczową sprawą jest kąt nachylenia poduszek.
Zbyt pochylone do przodu upośledzają moc chwytu
przy podskakiwaniu. Na szczęście można regulować
go niezależnie od kąta nachylenia rogów.
Na naszej stronie znajdziecie więcej zdjęć z testu Kelly’sa
oraz detali roweru a także szczegółowe specyfikacje rowerów porównawczyvch.