docMiędzynarodowa wyprawa Nowy Jedwabny Szlak 2017
download 
Reklamacja Transkrypt
Międzynarodowa wyprawa Nowy Jedwabny Szlak 2017
Luty 2017 Międzynarodowa wyprawa “Nowy Jedwabny Szlak 2017” Chiny - Kirgistan - Uzbekistan - Kazachstan - Rosja - Białoruś - Polska Początek wyprawy: maj-czerwiec 2017 Patroni i Wsparcie www.silkroad-2017.com www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 WYPRAWA JACKA PAŁKIEWICZA Wyprawa Nowy Jedwabny Szlak 2017 to podróż o charakterze kulturoznawczym, edukacyjnym, przybliżającym historię, ukazująca znaczenie i wpływy starożytnego Jedwabnego Szlaku na rozwój cywilizacji oraz jego pozostałości i ponadczasowe idee z ich możliwym odniesieniem w obecne realia. Wyprawa to na równi promocja Polski oraz krajów leżących na jej trasie. „Dzięki dawnemu Jedwabnemu Szlakowi - mówi twórca pomysłu wyprawy Jacek Pałkiewicz - wielkie cywilizacje wymieniały się zdobyczami techniki i wiedzy, spotykały się i mieszały wpływy kulturalne. Uważam, że dziedzictwo kulturowe może być płaszczyzną do budowania szerokiej współpracy. W dzisiejszym kontekście globalnym, starożytny szlak może stać się symbolem wysokiego potencjału handlowego kulturalnego i politycznego całego regionu”. 1 MISJA I ZAŁOŻENIA promować Polskę, pozytywny wizerunek Polski, jej atrakcyjność turystyczną, otwartość i chęć współpracy, promować wszystkie kraje leżące na trasie wyprawy w zakresie kultury, historii, atrakcyjności gospodarczej i turystycznej, eksplorować pozostałości i wpływy idei dawnego Jedwabnego Szlaku w przeszło.ści na teraźniejszość i przyszłość krajów i kultur, wzmocnić relacje w zakresie ochrony kulturalnego dziedzictwa, wymiany kulturalnej i akademickiej, lansować budowę więzi społecznych, zaufania i szacunku między narodami, rozpowszechnić i nagłośnić historyczny Jedwabny Szlak jako dziedzictwo międzynarodowe oraz jego wpływ na kulturę i rozwój cywilizacji, wspierać stosunki z krajami Azji, umocnić i poszerzyć podłoże dla międzynarodowych możliwości gospodarczych i biznesowych, odświeżyć ślady polskiej diaspory, umocnić jej tożsamość i identyfikację z ojczyzną. POMYSŁODAWCA, ORGANIZATOR I LIDER WYPRAWY Jacek Pałkiewicz, reporter, eksplorator, twórca survivalu w Europie. Posiada bogate doświadczenie w organizacji międzynarodowych przedsięwzięć. W 1975 r. pokonał Atlantyk w roli dobrowolnego rozbitka. Uczył kosmonautów strategii przetrwania w skrajnie surowych środowiskach. Szkoli kadry menadżerskie w przekraczaniu barier osobowości w warunkach krańcowego obciążenia. W 1994 r. kierował międzynarodową misją ekologiczną. W 1996 r. jego naukowa ekspedycja ustaliła źródło Amazonki. Honorowy ambasador Mazur w ramach światowego konkursu na „7 Nowych Cudów Natury” (2011 r.). W 2013 r. Przypomniał o chlubnym polskim dziedzictwie narodowym na zauralskim terytorium. W 2015 r. otrzymał Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski za „wybitne zasługi w działalności badawczej, za rozsławianie imienia Polski w świecie”.Autor wielu książek. Jego dokonania ukazuje Andrzej Kapłanek w biografii „Pałkiewicz, droga odkrywcy”. Więcej o Jacku Pałkiewiczu dowiesz się na jego oficjalnej stronie internetowej: www.palkiewicz.com. Eksploracja pozostałości i wpływów ponadczasowych idei Jedwabnego Szlaku w przeszłości, na teraźniejszość i przyszłość krajów i kultur. www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 31 PROJEKT WYPRAWY NOWY JEDWABNY SZLAK 2017 Projekt międzynarodowej wyprawy Nowy Jedwabny Szlak 2017 powstał z zamiłowania Jacka Pałkiewicza do podróżowania i wieloletniej, sięgającej niemal dzieciństwa fascynacji starożytnym Jedwabnym Szlakiem w połączeniu z Nowym Jedwabnym Szlakiem i chińską inicjatywą, które to znakomicie wpasowały się w sam projekt (w zakresie jego ideologii i założeń), podkreślając tym samym ponadczasowe walory i idee towarzyszące dawnemu Jedwabnemu Szlakowi. Dzięki połączeniu obu „szlaków” powstał projekt dalece wykraczający poza „zwykłą” wyprawę podróżniczą czy ekspedycję. Scalenie idei i walorów obu „szlaków” pozwoliło na stworzenie misji mającej charakter nie tylko podróżniczy ale również kulturoznawczy, historyczny, edukacyjny, międzynarodowy, tworzący szeroki podkład dla rozwoju gospodarczego, wspierający pozytywne relacje między państwami oraz wspomagający ich wzajemną promocję, rozwój i współpracę. Projekt wyprawy zakłada budowę polskiej marki, jej pozytywnego wizerunku, zapoznanie z jej kulturą, pokazanie kraju przyjaznego, z ogromnymi możliwościami, otwartego na współpracę i wspierającego relacje międzynarodowe. Wyprawa ma promować wszystkie kraje leżące na jej trasie (Polskę, Białoruś, Rosję, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Chiny) z ogromnym naciskiem na kulturę, historię, edukację, turystykę, rozwój, gospodarkę i pozytywne relacje międzynarodowe. Tak jak niegdyś karawany kupieckie przemierzały Jedwabny Szlak, tak symbolicznie wyprawa Nowy Jedwabny Szlak 2017 pokona trasę Nowego Jedwabnego Szlaku jako karawana samochodów. Opierając się o Nowy Jedwabny Szlak i chińską inicjatywę, jak również o historyczne podłoża, wyprawa rozpocznie się w Chinach kończąc w Polsce. ONE BELT ONE ROAD (OBOR) - JEDEN PAS JEDNA DROGA - DODATKOWE OPARCIE PROJEKTU WYPRAWY Prezydent Chin Xi Jinping zatwierdził w 2013 roku epokowy koncept w oparciu o tradycje historycznego Jedwabnego Szlaku, łączącego Państwo Środka z Europą. Zakłada on odnowienie powiązań pomiędzy kontynentem azjatyckim i europejskim poprzez stworzenie dwóch połączeń handlowych: lądowego – „Jedwabnego Ekonomicznego Szlaku”, oraz oceanicznego - „Morską Jedwabną Drogę”, przebiegające zarówno przez azjatyckie postradzieckie republiki, jak i kraje Azji Południowo-Wschodniej, Indie, Iran, Róg Afryki, Bałkany oraz Rosję. Trasy wykorzystają nowe, bądź zmodernizowane infrastruktury transportowe, sieci szybkich kolei, nowoczesne drogi, lotniska, porty morskie, sieci energetyczne oraz infrastruktury telekomunikacyjne i przesyłowe (ropociągi, gazociągi). Przedsięwzięcie ma objąć dziesiątki krajów zamieszkałych przez 3 miliardy ludzi. Jedno z kluczowych narzędzi długoterminowej chińskiej polityki zagranicznej, największą inwestycję infrastrukturalną w historii, fachowcy nazwali „Jeden Pas Jedna Droga” (One Belt One Road) - OBOR. www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 CIEKAWSZE ATRAKCJE WYPRAWY Symboliczna wymiana handlowa i kulturowa. Dla uatrakcyjnienia i z historycznego podłoża wyprawa zachowa się jak symboliczna karawana kupiecka. Konwój będzie wiózł 7 symbolicznych tabliczek, które wymieni (zhandluje) w każdym z odwiedzanych krajów na trasie wyprawy na symboliczne statuetki/tabliczki (symbole kulturowe danego kraju) w myśl wymiany handlowej i kulturowej. Miejsca historyczne, kulturowe, zabytki oraz atrakcje turystyczne nawiązujące do Jedwabnego Szlaku jak również prezentujące historyczne i kulturowe znaczenie dla danego kraju. Liczne konferencje, spotkania, imprezy i wydarzenia (w tym wywiady i wystąpienia) przewidziane podczas trwania wyprawy. Eksploracja pozostałości i wpływów ponadczasowych idei Jedwabnego Szlaku w przeszłości, na teraźniejszość i przyszłość krajów i kultur. Mini serial z życia i przebiegu wyprawy udostępniany na bieżąco podczas jej trwania. Fotografia, krajobrazy i foto relacje. 241 CO BĘDZIE PO WYPRAWIE? Publikacja dwóch książek: o wyprawie i Jedwabnym Szlaku oraz podsumowanie wypraw, osiągnięć i przygód Jacka Pałkiewicza (możliwe wydanie książek w różnych językach). Album ze zdjęciami z wyprawy ukazujący wizualnie wyprawę, jej przebieg, co natrafiła na swojej drodze i co osiągnęła (wydanie czterojęzyczne: polski, angielski, rosyjski, chiński). Pełnometrażowy film dokumentalno - przygodowy z wyprawy. 7 krótkich filmów dokumentalnych o każdym z krajów na trasie wyprawy. Wystawa podsumowująca wyprawę prezentująca zebrane materiały fotograficzne, wideo i informacyjne oraz poświęcająca każdemu z krajów segment dotyczący wpływu starego Jedwabnego Szlaku na dany kraj oraz jego obecną kulturę, rozwój i atrakcyjność. Wystawa, w myśl założenia ma się odbyć w każdym kraju objętym wyprawą (7 wystaw) wędrując wstecz, począwszy od Polski, a kończąc w Chinach, symbolicznie zamykając tym samym drogę dawnych karawan kupieckich. www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 SZCZEGÓŁY PRZEDSIĘWZIĘCIA Termin wyprawy: maj - czerwiec 2017 (ok. 60 dni). Trasa: Chiny-Kirgistan-Uzbekistan-Kazachstan-Rosja-Białoruś-Polska (ponad 10.000 km). Charakter wyprawy: konwój 3 samochodów terenowych. Ilość uczestników: 9-12 osób: fotograf, dziennikarze - reporter, organizatorzy / zespół wyprawy, goście-sponsorzy. Organizacja: koncept, planowanie, realizacja, logistyka, marketing i reklama, oprawa informacyjno-propagandowa, obejmująca imprezy kulturalne, spotkania eksperckie, trasy turystyczne, nadanie atrakcyjnego kształtu wyprawie - Fundacja Pałkiewicza. Źródło finansowania: sponsorzy i partnerzy (środki niezależne). Oprawa medialna: media w krajach leżących wzdłuż szlaku wyprawy, korespondencje dziennikarskie, relacje telewizyjne, publikacje prasowe, dokumentacja filmowa, serwis fotograficzny, wystawy fotograficzne, wywiady, konferencje i spotkania, publikacja książkowa, publikacje elektroniczne, internet (w tym: portale informacyjne i społecznościowe, oficjalna strona internetowa). UNESCO TRASA WYPRAWY NOWY JEDWABNY SZLAK 2017 BIAŁORUŚ POLSKA ROSJA KAZACHSTAN UZBEKISTAN Około 60 dni Ponad 10.000 km KIRGISTAN CHINY Na przestrzeni kilku tysięcy kilometrów wyprawa "Nowy Jedwabny Szlak 2017" przebiegać będzie w korytarzu Chang'an – Tienszan, rozległej sieci dróg Jedwabnego Szlaku wiodącym przez Chiny, Kirgistan i Kazachstan, w 2014 r. wpisane na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Pośród 33 wyjątkowych atrakcji turystycznych, znajdują się kompleksy pałacowe z czasów imperiów i chanatów, osady handlowe, wykute w grotach świątynie buddyjskie, starożytne drogi, fortyfikacje i budowle sakralne. 215 www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 361 SZANSA DLA POLSKI Warszawa, czerwiec 2016 r. Prezydent RP Andrzej Duda gościł Przewodniczącego Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpinga (foto: G. Jakubowski/KPRP) Szlak Jedwabny naszych czasów to największe geostrategiczne przedsięwzięcie od zakończenia zimnej wojny, które stanowi szansą dla naszego kraju. Przypomnijmy, że kiedy w okresie panowania Kazimierza Wielkiego przebiegał on przez Polskę, odnotowano znaczny skok cywilizacyjny. Jest szansa, że prowadząca przez nasze terytorium trasa odrodzonego dawnego Jedwabnego Szlaku, mogłaby mieć logistyczne serce właśnie w Polsce. Możemy pełnić istotną funkcję „bramy" do Europy Zachodniej, odegrać rolę węzła transportowego, obejmującego wymianę handlową między Chinami, a Europą Zachodnią, przez co znacznie zyskać na tranzycie jak również zwiększyć eksport i poprawić bilans handlowy Polski z Chinami. „Nie może w tym projekcie nas zabraknąć” – twierdzą eksperci. Aktualnie mamy 15 tysięcy firm importujących z Chin i tylko 300 firm eksportujących na rynek chiński. „Jeden Pas Jedna Droga" pozwoli otworzyć szerzej przestrzeń rynkową dla współpracy inwestycyjnohandlowej. Sprawi, że poszerzą się też możliwości współpracy na nowych polach, takich jak nowe źródła energii, technologie informatyczne, ochrona środowiska, a także zaawansowane technologie. W Nowy Jedwabny Szlak wpisuje się w istniejące od 2013 roku, tranzytujące przez Kazachstan, Rosjeį Białoruś, kolejowe połączenie towarowe Czengdu – Łódź. Pociągi towarowe, które kursują z Chin do Polski, pokonują liczącą 9.826 km trasę w 12–14 dni, zaś morski szlak zajmuje 45. Dzięki rozbudowie sieci połączeń Łódź ma realne szanse stać się ważnym centrum przeładunkowym. W konsekwencji wypełnić wracające dzisiaj puste do Chin pociągi. Prezydent RP, Andrzej Duda wyznał tezę, że ze względu na swoje położenie geograficzne, Polska może odegrać w nim szczególnar̨ ole.̨ Pomóc ma w tym dodatkowo przystąpienie naszego kraju do Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych – AIIB, azjatyckiej alternatywy dla Międzynarodowego Funduszu Walutowego czy Banku Światowego, którego głównym zadaniem jest finansowanie inwestycji związanych z projektem OBOR. Zrodził się niezwykle pozytywny klimat sprzyjający zaciśnięciu stosunków polskochińskich i rozwojowi strategicznego partnerstwa z drugą potęgą gospodarczą świata. Świadczy o tym szereg wizyt i rewizyt w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Jesienią 2015 r. odwiedził Polskę szef dyplomacji Chińskiej Republiki Ludowej Wang Yi. Następnie w Państwie Środka był prezydent Andrzej Duda i minister Witold Waszczykowski. Wreszcie, w czerwcu br. złożył w Polsce wizytę chiński prezydent Xi Jinping. Ta seria spotkań orbituje oczywiście wokół globalnego, nad wyraz ambitnego projektu „Jednego Pasa Jednej Drogi", który może stanowić istotny element polskiej polityki gospodarczej, zapewniając szansę przyśpieszenia rozwoju gospodarczego. Minister Waszczykowski podkreślił, że "Chińczycy uważają Polskę za najważniejszego partnera w grupie 16 państw Europy Środkowo-Wschodniej. Są nią szczególnie zainteresowani m.in. ze względu na jej wielkość i centralne położenie. Umożliwia ono utworzenie w naszym kraju nowych parków technologicznych, stref przemysłowych i centrów biznesowych, z których Chińczycy będą mogli prowadzić swoje operacje na resztę Europy". Jacek Pałkiewicz, autor projektu „Nowy Jedwabny Szlak 2017” został przedstawiony Przewodniczącemu Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpingowi (zdj. G. Jakubowski/KPRP) Z punktu widzenia szefa chińskiej dyplomacji Wang Yi: „Polska cały czas pozostaje największym partnerem handlowym dla Chin w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Poprzez wspólne wysiłki Wasz kraj może pozostać ważnym, www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 471 SZANSA DLA POLSKI strategicznym korytarzem transportowym między Europą i Azją". Prezes Centrum Studiów Polska-Azja, Radek Pyffel, podkreśla: „Chiny nie tyle odgrywają bardzo istotną rolę w powstającym nowym ładzie globalnym, co zaczynają budować alternatywny układ wobec tego utworzonego w XX wieku. Pojawienie się zupełnie nowego chińskiego gracza w Europie Środkowej, to wielkie wyzwanie dla Polski, która znajduje się dziś w bardzo ważnym momencie historii. Nowy Jedwabny Szlak będący kluczowym narzędziem chińskiej polityki zagranicznej, oferuje nam duże szanse, posiadamy ogromny potencjał, trzeba umieć go wyzwolić. Musimy mieć jasną wizję, wiedzieć, czego chcemy, dobrze się targować i obstawać przy swoim". I jak zauważa Marcin Jacoby, znakomity sinolog: „ważne tylko aby decydenci potrafili wynegocjować jak najlepsze warunki na każdym z pól współpracy. Z tym krajem trzeba współpracować, ale bez ciężko wynegocjowanych warunków, kooperacja nie będzie dla nas korzystna." Wicemarszałek Sejmu RP Stanisław Tyszka, podkreślił: „Wyprawa Jacka Pałkiewicza to przedsięwzięcie pionierskie, przybliżające nam znaczenie Nowego Szlaku Jedwabnego, który z pewnością może przynieść duże szanse biznesowe dla Polski". PATRONAT WYPRAWY Patronat Ministra Spraw Zagranicznych RP Pana Witolda Waszczykowskiego (w tym współpraca polskich placówek dyplomatycznych w odwiedzanych krajach). Honorowy patronat Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, Ministerstwa Rozwoju oraz wsparcie Sejmu Rzeczpospolitej Polskiej (w osobie Wicemarszałka Sejmu RP Stanisława Tyszki). Niepowtarzalne, zabytkowe centrum Buchary, jedno z najważniejszych centrów na trasie Jedwabnego Szlaku. www.silkroad-2017.com | Nowy Jedwabny Szlak 2017 81 SZLAK JEDWABNY WSPÓLNYM DZIEDZICTWEM KULTUROWYM Odrestaurowany Jedwabny Szlak nawiązuje do wykorzystywanego między III wiekiem p. n. e. a połową XVII wieku naszej ery, „wielkiego projektu gospodarczego", jakim był legendarny system karawanowych dróg handlowych. Łączył on Chiny z Konstantynopolem i Europą i na całej długości ponad 7000 km promował wymianę ekonomiczna,̨ polityczną i kulturowa,̨ stając się swoistym wstępem do współczesnego systemu globalnej gospodarki. Istniały dwie podstawowe drogi łączące Wschód i Zachód: szlak południowy – od północnych Chin poprzez Azję Środkową do Północnych Indii i na Bliski Wschód oraz szlak północny – od północnych Chin poprzez Pamir i okolice Jeziora Aralskiego do Dolnej Wołgi i basenu Morza Czarnego. Z biegiem czasu pojawiało się coraz więcej odgałęzień i sieć komunikacyjna stawała się coraz gęstsza. Do Europy poza jedwabiem wysyłano herbatę, wyroby ceramiczne, skóry, lustra, przyprawy, czy też naturalne barwniki lub kosmetyki. Karawany wracały na Wschód z szerokim asortymentem towarów: złotem i srebrem, tekstyliami, kamieniami szlachetnymi, bursztynami, lnem, winem, czy roślinami uprawnymi. Powstawały bazary, punkty przeładunkowe, systemy stabilnych rozliczeń pieniężnych, karawanseraje, zajazdy dla kupców spełniające funkcje hoteli i pomieszczeń magazynowych. Przy obsłudze karawan handlowych pracowali tłumacze, wymieniacze pieniędzy, poganiacze wielbłądów, ochroniarze karawan, inkasenci podatkowi, a nawet prostytutki. Handel na trasie, której pokonanie zajmowało zazwyczaj kilka lat, niósł przecież wysokie ryzyko. Wielu kupców ginęło po drodze od chorób, napadów rabusiów i samowoli władców. Zapłatą dla śmiałków była natomiast bardzo wysoka zyskowność. FUNDACJA PAŁKIEWICZA 01-772 Warszawa ul. Sady Żoliborskie 2/39 e-mail: [email protected] palkiewicz.com | silkroad-2017.com Starożytna droga, którą wędrowali dawni kupcy, była niezwykłym fenomenem w procesie tworzenia się naszej cywilizacji, wspólnym dorobkiem społeczeństw sta-rożytności i średniowiecza, wpływającym na dalszy kształt życia ludzkości w wielu istotnych aspektach. Jedwabny Szlak, który przez 17 wieków spajał i wiązał kulturowo społeczeństwa Azji i Europy, stanowił fascynujący element przepływu idei, wierzeń i innowacji technologicznych, przemian kulturowych i cywilizacyjnych. Odegrał olbrzymią rolę w rozwoju nauk geograficznych. Europejczycy i Chińczycy dowiedzieli się o swoim wzajemnym istnieniu, a w końcu XIII wieku kupcy europejscy i misjonarze, wśród nich uważany za jednego z największych podróżników Marko Polo, po raz pierwszy opisali szerzej odległe kraje w książkach cieszących się w Europie ogromnym zainteresowaniem. Warto przypomnieć, że jeszcze przed Marko Polo, w latach 12451247 na zlecenie papieża Innocentego IV z misją ewangelizacyjną do stolicy Mongołów w Karakorum udał się m.in. pochodzący z Polski franciszkanin Benedykt Polak. W XVI wieku doszło do upadku Szlaku Jedwabnego. Przyczyna tkwiła w rozwoju morskiej floty handlowej, dzięki której handel morski stał się bardziej atrakcyjny od niebezpiecznych lądowych szlaków karawanowych. silkroad-2017.com [email protected] [email protected] | [email protected]
