FD-5600 - Shimano

SI-5JM0C-002-03
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Regulacja SIS
1. Regulacja dolna
OSTRZEŻENIE
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może
spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych
Shimano.
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.
Jeżeli regulacja nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może spowodować
upadek roweru, który może prowadzić do poważnych obrażeń.
• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować
wywrócenie roweru.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.
Ustawić tak, aby dystans między wózkiem wewnętrznym przerzutki
i łańcuchem wynosił 0 - 0,5 mm.
Śruba regulacji dolnej
Największa
koronka
Wewnętrzna
tarcza
Wózek wewnętrzny
przerzutki
Łańcuch
2. Mocowanie i zabezpieczanie linki
Uwaga
• Jeżeli zmiana biegu nie jest płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.
• Jeżeli wielkość luzu w ogniwach jest na tyle duża, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić
przerzutkę.
• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku, może
Przednia tarcza
stykać się z przednimi tarczami lub przednią przerzutką i hałasować.
Jeżeli problemem jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejne, większe
tarcze lub następne.
• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz
Tylna koronka
i ślizgi.
• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby
zapewnić swobodne ślizganie się linki.
• W przypadku łańcucha używać należy wyłącznie łańcucha Shimano 10-rzędowego o bardzo wąskim
ogniwie. Nie można stosować łańcucha o szerokim ogniwie.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować
do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Przeciągając linkę, dokręcić śrubę mocującą kluczem imbusowym 5 mm, aby
zamocować linkę.
Moment dokręcenia: 6 - 7 Nm
Po usunięciu luzu początkowego linki, ponownie
przymocować linkę do przedniej przerzutki, jak
pokazano na ilustracji.
Pociągnąć
3. Regulacja górna
Ustawić tak, aby dystans między wózkiem zewnętrznym
przerzutki i łańcuchem wynosił 0 - 0,5 mm.
Najmniejsza
koronka
Śruba regulacji
górnej
Zewnętrzna tarcza
Wózek zewnętrzny
przerzutki
Techniczna instrukcja serwisowa
SI-5JM0C-002
Łańcuch
4. Regulacja napięcia linki
(1) Podczas regulacji linki ustaw łańcuch
na największej koronce z tyłu i z
przodu. Przełóż przerzutkę na tarczę
wewnętrzną, a następnie z powrotem
na tarczę zewnętrzną.
FD-5600
Zmiana biegów z przodu
Aby osiągnąć najlepsze działanie, zalecamy zastosowanie następującej kombinacji.
Największa
koronka
Grupa
Dźwignia b
Dźwignia b Zmiana tarczy z większej
na mniejszą
Zewnętrzna tarcza
105
Dźwignia przerzutki
Dźwignia a
ST-5600
Pancerz
Zmiana tarczy z mniejszej
na większą
Dźwignia a
SP41
Biegi
20
Przerzutka przednia
FD-5600
Mechanizm korbowy
FC-5600
Przerzutka tylna
RD-5600
Piasta tylna
FH-5600
Koronka
CS-5600
Łańcuch
CN-5600
Ślizg
SM-SP17
(2) Wykonaj dostrajanie.
(ST-5600)
Obracając korbą, delikatnie naciśnij dźwignię (b) i sprawdź, czy przednia przerzutka przesuwa się
w kierunku najmniejszej tarczy. Jeśli przerzutka przesunie się znacznie i łańcuch zostanie przeniesiony
na mniejszą tarczę, poluzować śrubę regulacji górnej o 1/8 obrotu. Następnie ustawić łańcuch
w położeniu początkowym, wyregulować i sprawdzić mechanizm ścinający.
Dane techniczne
Typ
Na obejmę / hak
Średnica obejmy montażowej przerzutki przedniej
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Różnica zębów w mechanizmie korbowym
15 zębów lub mniej
Kąt nachylenia rury podsiodłowej (C)
61° - 66°
Linia łańcucha
43,5 mm
■ Dostrajanie (mechanizm wyciszający)
Delikatnie naciśnij dźwignię b.
(Będzie słyszalne kliknięcie).
Uwaga:
Istnieją dwa położenia przerzutki dla zewnętrznej tarczy. Upewnij się, że przerzutka znajduje się po
wewnętrznej stronie dwóch położeń.
Przełóż przerzutkę z wewnętrznej tarczy (L) na tarczę
wewnętrzną (T), a następnie delikatnie naciśnij małą
L
T
dźwignię (b) do momentu usłyszenia lekkiego
kliknięcia (dostrajanie).
Punkt regulacji
Dystans: 0-0,5 mm
(3) Po dostrajaniu ustaw dystans (przy użyciu
śruby regulacyjnej linki) łańcucha i wózka
przerzutki na minimum (0-0,5 mm).
Montaż przerzutki przedniej
1. Ustawić tak, aby przed montażem odległość między wózkiem
zewnętrznym przerzutki i wysokim biegiem wynosiła 1-3 mm.
Odległość: 1-3 mm
Największa
koronka
Zewnętrzna
tarcza
Wózek zewnętrzny
przerzutki
B
A
Wózek wewnętrzny
przerzutki
Śruba regulacyjna pancerza
Łańcuch
2. Wózek zewnętrzny przerzutki powinien znajdować się
5. Możliwe problemy i sposoby ich rozwiązania
bezpośrednio nad i być równoległy do największej tarczy.
3. Przykręcić korzystając z klucza
imbusowego 5 mm.
Moment dokręcenia: 5 - 7 Nm
W przypadku ram z włókien węglowych może być konieczne
zmniejszenie momentu dokręcania w celu zapobiegnięcia uszkodzeniu
ramy. W przypadku ram z włókna węglowego należy skonsultować się
z producentem roweru lub kierownicy, jeżeli chodzi o odpowiedni
poziom momentu dokręcania.
Tarcza mechanizmu
korbowego (największa
tarcza)
Wózek przerzutki
Po wykonaniu kroków od 1 do 4 przestawić dźwignię zmiany biegów w celu sprawdzenia zmiany biegów.
(Również w przypadku, kiedy zmiana biegu stanie się trudna w czasie użytkowania.)
Jeżeli łańcuch spada na stronę korby
Jeżeli trudna jest zmiana z małej tarczy na dużą tarczę
Jeżeli trudna jest zmiana z dużej tarczy na małą tarczę
Jeżeli łańcuch spadnie na stronę osi suportu.
Jeżeli zmiana przełożenia na małą tarczę będzie odbywać się
sztywno i trudno po wykonaniu ścinania.
Dokręcić śrubę regulacji górnej w prawo (około
1/4 obrotu).
Poluzować śrubę regulacji górnej w lewo (około
1/8 obrotu).
Poluzować śrubę regulacji dolnej w lewo (około
1/8 obrotu).
Dokręcić śrubę regulacji dolnej w prawo (około 1/8
obrotu).
Obracaj śrubę regulacyjną pancerza w prawo (co
1/8 obrotu), aż przełożenie na małą tarczę będzie
się odbywać swobodnie. Uważaj, aby tym razem
nie obrócić za bardzo śruby regulacyjnej pancerza,
ponieważ w przeciwnym razie zmiana przełożenia
na dużą tarczę stanie się trudniejsza.
* Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie:
http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)
Przeczytać te instrukcje przed użyciem, wraz z instrukcjami serwisowymi ST-5600.