Mercedes S63 AMG - Redux Motorsport

Ul. Piątkowska 83E
95-100 Zgierz
www.reduxmotorsport.pl
Typ pojazdu: MERCEDES S63 AMG
Nr.rejestracyjny:
Diagnosta:
RADEK MAJKOWSKI
LPS 3000 PKW
Otto / Turbolader (chłodzone powietrzem)
Skrzynia manualna
Napęd na tył
MOD 3
WYDECH BRABUS, DOLOT BMC
98'
Strona 1
2500
1000
Data pomiaru: 14.12.2015 (13:19)
2000
800
P-koła [BHP]
P-straty [BHP]
P-norm [BHP]
Mnorm [Nm]
500
0
0
200
1000
400
1500
600
28.04.2014 16:49
0
50
100
150
Parametry pomiaru mocy
Moc według normy
Moc na silniku
Moc na kołach
Straty mocy
Maksymalna moc przy
1)
Pnorm
PMot
Pkoła
Pstraty
Mnorm
Moment obrotowy 1)
Maks.moment obrotowy przy
Maks.osiągnięta prędkość
774,0
782,3
535,4
247,0
298,6
200
250
300
v [km/h]
Parametry otoczenia
BHP
BHP
BHP
BHP
km/h
/
/
/
/
/
569,3
575,4
393,8
181,7
5975
kW
kW
kW
kW
rpm
1021,9 Nm
235,6 km/h / 4715 rpm
Temperatura otoczenia
Temp.powietrza zasysanego
Wilgotność powietrza
Cisnienie atmosferyczne
Cisnienie pary
TOtoczenie
10,1
10,0
TPowietrze zasysane
46,1
HPowietrze
pPowietrze 1006,3
5,7
pPara
Temperatura oleju
Temperatura paliwa
TOlej
TPaliwo
°C
°C
%
hPa
hPa
11,0 °C
----,- °C
298,6 km/h / 5970 rpm
1) Korekcja
według DIN 70020
Współczynniki korekcji: QV = 0,00 %
Pomiar poślizgów
Prędkość bez obciążenia
Pr.obrotowa bez obciążenia
Prędkość pełne obciążenie
Pr.obrotowa pełne obciążenie
Poślizg
LPS 3000 PKW V 2.01.001 (28.10.2011)
Pomiar mas wirujących
vbez obciążenia
nbez obciążenia
vpełne obciążenie
npełne obciążenie
----,--------,-----
km/h
rpm
km/h
rpm
---,-- %
Średnie opóźnienie rozbieg 1
Średnia Siła hamowania rozbieg 1
Średnie opóźnienie rozbieg 2
Średnie siła hamowania rozbieg 2
a1
F1
a2
F2
---,-------,---,-------,-
Siła mas wirujących
Fwir.razem
-----,- N
Masy wirujące razem
Masy wirujące stanowiska
Masy wirujące pojazdu
mwir.razem
390,0 kg
mwir.stanowiska 250,0 kg
mwir.pojazdu
60,0 kg
(100/000/0000/000/0000)
m/s2
N
m/s2
N
LPS-EURO V1.36.003