IRON - GERPOL

DANE TECHNICZNE
IRON 100
IRON 110
IRON 120
DT
DT
DT
Typ
SILNIK
Niniejsze dane mogą ulec modyfikacji ze względu na stały proces udoskonalania produktów. Producent zastrzega sobie prawo dokonywania zmian bez wcześniejszego informowania.
Ilość cylindrów / pojemność skokowa
Doładowanie
Moc maksymalna homologowana (2000/25/CE)
Moc maksymalna homologowana (ECE R24.03)
Obroty nominalne
Maksymalny moment obrotowy
Obroty przy maksymalnym momencie
Zapas maksymalnego momentu obrotowego
Chłodzenie
Regulacja silnika
Filtr powietrza
Tłumik pod maską
ilość/cm
3
4/4038
KM/kW
KM/kW
obr/min
Nm
obr/min
%
112/82
101/74
Pojemność zbiornika paliwa
WYMIARY I MASY (ogumienie tylne)
396
30
l
480/70 R34
Długość maksymalna bez ramion podnośnika
Szerokość min./max.
Wysokość max. z kabin
Prześwit
Rozstaw osi
Rozstaw kół przednich min./max
Rozstaw kół tylnych min./max
Promień skrętu bez hamulców
Masa ciągnika
UKŁAD NAPĘDOWY
wielotarczowe w kąpieli olejowe
Sprzęgło skrzyni biegów
sterowane hydrostatycznie
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
Skrzynia biegów AUTOMATIC
z Powershift i Powershuttel: 3 biegi
załączane elektro-hydraulicznie pod
obciążeniem poprzez przycisk i super
reduktor (prędkość min. 0,33 km/h)
36 P + 12 T
Prędkość maksymalna
50 km/h ograniczona do 40 km/h, osiągana
przy zredukowanych obrotach (1840 obr/min)
poprzez regulator elektroniczny
Inwersor elektrohydrauliczny za
czany pod obcieniem
podwójne sprzęgło wielotarczowe w kąpieli
olejowej i sterowaniem elektronicznym
załączany poprzez dźwignie i przełącznik
na Power ComS
Blokada mechanizmów różnicowych
sterowana elektrohydraulicznie
wymuszone + chłodnica oleju skrzyni biegów
Smarowanie
UKŁAD HAMULCOWY I KIEROWNICZY
zintegrowany na 4 kołahydrostatyczny
Układ hamulcowy
z hamulcami
pneumatyczny
Hamulec przyczepy
hydrostatyczny z niezależną pompą
Układ kierowniczy
i regulowana kolumną kierownicy
Kąt skrętu kół
55O
MOST PRZEDNI
tradycyjny
z zawieszeniem hydraulicznym z regulacją
Typ
automatyczną
Załączanie napędu
elektrohydraulicznie
sterowana elektrohydraulicznie
Blokada mechanizmów różnicowych
system SBA - automatyczne załączanie napędu
i blokadą mechanizmów rónicowych
10 szt (400 kg) + wspornik 100 lub 330 kg
regulowane
Obciążniki przednie
Błotniki przednie
DEUTZ EURO II
6/6057
Turbo intercooler
118/87
110/81
2300
418
1200-1800
30
ciecz - olej
elektroniczna
suchy z podwójnym wkadem
na supku kabiny
180
520/70 R38
4/4038
126/93
120/88
477
36
520/70 R38
4140
4370
4139
1880-2480
1880-2480
1880-2480
2660
2693
2683
450
500
500
2419
2647
2419
1300-1800
1300-1800
1300-1800
1400-2000
1400-2000
1400-2000
5850
5455
5455
4440
4850
4440
W.O.M. tylny
Sprzęgło
wielotarczowe w kapieli olejowej
Obroty
obr/min 540-540ECO - 1000-1000ECO
elektrohydraulicznie poprzez przycisk
Sterowanie
W.O.M. przedni
wielotarczowe w kąpieli olejowej
Sprzęgło
Obroty
obr/min 1 000
elektrohydraulicznie poprzez przycisk
Sterowanie
PODNOŚNIK HYDRAULICZNY
Podnośnik tylny
sterowany elektonicznie z radarem
Max udźwig podnośnika
kg 6 200
Wydajność max pompy
wydajność zmienna do 83 l / min
l/min z "Load Sensing"
hydraulicznej
Rozdzielacze hydrauliczne il. dróg 8 z regulacją przepływu i czasu
oddzielny, wydatek 35 l
Zbiornik oleju hydraulicznego
zaczepy automatyczne i blokada
Trójpunktowy układ zawieszenia
ruchów oscylacyjnych przy podnoszeniu
maksymalny udźwig podnośnika 4000 kg
obciążnik 1000 kg
Podnośnik przedni
MIEJSCE KIEROWANIA
wielofunkcyjny podłokietnik z zintegrowanym
joystickiem Power ComS
Sterowniki
System SDS: programowanie i wywoływanie
powtarzanych operacji
oryginalna, wyciszona, amortyzacja
mechaniczna lub pnęmatyczna, szyberdach,
wycieraczka tylna, 8 reflektorów pracy,
lusterka wsteczne teleskopowe
na zawieszeniu pneumatycznym, z regulacją
automatyczną
wentylacja, ogrzewanie, klimatyzacja,
filtrowany obiekt wewnętrzny
na zawieszeniu pneumatycznym
monitor wykonawczy
Kabina
Fotel operatora
Oprzyrządowanie
SKRZYNIA BIEGÓW POWERSHIFT 36P + 12T - PRĘDKOŚĆ W KM/H PRZY 2300 OBR/MIN SILNIKA, OGUMIENIE TYLNE 580/70 R38
NISKA (L)
ŚREDNIA (M)
WYSOKA (H)
1 SR
0,33
0,4
0,48
2 SR
0,54
0,64
0,77
3 SR
0,89
1,07
1,28
4 SR
1,48
1,78
2,13
1L
1,67
2,01
2,41
2L
2,70
3,25
3,89
3L
4,48
5,38
6,44
4L
7,44
8,94
10,7
1V
7,93
9,52
11,4
2V
12,80
15,37
18,4
3V
21,20
25,46
30,49
4V
35,24
42,32
50,67*
*ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy o ruchu drogowym
Wyżej przedstawiona charakterystyka dotyczy najbogatszej wersji wyposażenia.
Więcej informacji o wyposażeniu i cenach można uzyskać u dealerów SAME.
4/2006
DEALER:
T R A D Y C Y J N I E
I N N O W A C Y J N Y
SAME DEUTZ-FAHR POLSKA Sp. z o.o.:
21- 007 Mełgiew, Jacków 15, tel. (081) 469 60 90, fax 469 60 99
www.samedeutz-fahr.com.pl, e-mail: [email protected]
Iron
100
_110_120
100_110_120
SILNIK DEUTZ EURO II TURBO INTERCOOLER, 4 LUB 6 CYLINDROWY OD 4038 DO 6057 cm3
SKRZYNIA BIEGÓW Z POWERSHIFT I POWERSHUTTLE, 3 ZAKRESY, PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA DO 50 km/h,
OGRANICZONA DO 40 km/h (ZE WZGLĘDU NA PRZEPISY) RÓWNIEŻ PRZY EKONOMICZNYCH OBROTACH SILNIKA
WOM O 4 PRĘDKOŚCIACH 540/540E I 1000/1000E obr/min
UKŁAD HYDRAULICZNY ZAMKNIĘTY "LOAD-SENSING" Z POMPĄ O ZMIENNEJ WYDAJNOŚCI
PODNOŚNIK ELEKTRONICZNY Z RADAREM
MAKSYMALNY KOMFORT DZIĘKI HYDRAULICZNEMU ZAWIESZENIU MOSTU PRZEDNIEGO
I PNEUMATYCZNEMU ZAWIESZENIU KABINY
WERSJA HI-LINE
T R A D Y C Y J N I E
I N N O W A C Y J N Y