II PKP,uszkodzone_rogatki

RADA OSIEDLA MUCHOBÓR WIELKI WE WROCŁAWIU
ul. Stanisławowska 99,54-611 Wrocław
E-mail: [email protected]
http://muchoborwielki.pl/rada-osiedla
Wrocław, 8 stycznia 2017 rok .
Mirosław Pawłowski – Prezes Zarządu
Polskie Koleje Państwowe S.A.
02-305 Warszawa Al. Jerozolimskie 142 A
W imieniu społeczności Osiedla Muchobór Wielki we Wrocławiu wnoszę o skuteczne i
niezwłoczne zlikwidowanie uciążliwości związanych z notorycznymi awariami rogatek
kolejowych znajdujących się na skrzyżowaniu ulicy Strzegomskiej z linią kolejową nr
751 Wrocław Gądów - Wrocław Zachodni oraz na skrzyżowaniu ulicy Krzemienieckiej z
linią kolejową nr 751 Wrocław Gądów - Wrocław Zachodni we Wrocławiu.
Uzasadnienie:
Linia 751 Wrocław Gądów - Wrocław Zachodni powstała w roku 1927 jako jednotorowa
łącznia pomiędzy stacjami Wrocław Gądów i Wrocław Zachodni, która umożliwiła
ominięcie przez ruch towarowy centrum Wrocławia. Obecnie na całej swojej długości z
wyjątkiem obszaru osiedla Muchobór Wielki posiada skrzyżowania z drogami
publicznymi na różnych poziomach - bezkolizyjne. Na terenie osiedla Muchobór Wielki
posiada trzy skrzyżowania jednopoziomowe z drogami publicznymi, na których
zastosowana jest sygnalizacja świetlna oraz rogatki kolejowe. Taki rodzaj skrzyżowania
powoduje utrudnienia w ruchu, a także naraża mieszkaoców Osiedla na
niebezpieczeostwo.
Problemy z awariami rogatek kolejowych na w/w skrzyżowaniach występują od 2009
roku. Do tej pory PKP nie potrafi skutecznie rozwiązad tego problemu czym lekceważy
sobie nie tylko mieszkaoców Osiedla Muchobór Wielki ale również osoby
przemieszczających się w kierunku Portu Lotniczego i Autostradowej Obwodnicy
Wrocławia jak i Parku handlowego Factory .
Psujące się notorycznie szlabany na w/w skrzyżowaniach znajdują się na dwóch ciągach
komunikacyjnych , którymi przemieszcza się najwięcej mieszkaoców Osiedla ,którzy
udają się do pracy, na uczelnie , do centrum Miasta .
Zamknięte a dokładniej rzecz biorąc nie otwierające się szlabany na rogatkach
kolejowych oznaczają ogromne kłopoty komunikacyjne, dochodzi do paraliżu
komunikacyjnego , szczególnie w godzinach szczytu komunikacyjnego, jak również w
godzinach przylotów i odlotów samolotów.
Korkuje się cały obszar Osiedla Muchobór Wielki wraz z dojazdami oraz graniczące z
Osiedlem Muchobór Wielki Osiedla Nowy Dwór i Muchobór Mały .
Mieszkaocy Osiedla Muchobór Wielki nie mogą na czas dojechad do pracy, do swojego
miejsca zamieszkania aby odpocząd po pracy, nie mogą w terminie odebrad/zawieźd
dzieci z/do przedszkola i szkoły. Jest zablokowany dojazd do lotniska co może
skutkowad tym, że osoby chcące skorzystad ze środka komunikacji jakim jest samolot
nie mogą tego zrealizowad w zaplanowanym terminie.
Poprzez stanie w korkach z powodu awarii rogatek mieszkaocy Osiedla ponoszą
wymierne straty finansowe, pogarsza się ich samopoczucie, są narażeni na spóźnienia
do miejsc pracy ,wzrasta obawa mieszkaoców o los dzieci w przedszkolu i szkole,
których nie można odebrad w terminie, jest zakłócony rozkład jazdy autobusów MPK,
organizowane są objazdy ,angażowane są służby Miejskie, angażowana jest Policja,
która nie pełni w tym czasie służby patrolowej przez co obniża się bezpieczeostwo w
rejonach gdzie powinna pełnid zaplanowaną służbę.
Szczególnie niebezpieczne i awaryjne są szlabany na skrzyżowaniu linii kolejowej z ul.
Strzegomską na którym np.
- 6 lipca 2015 roku, zablokowany został przez zamykające się rogatki, autobus
komunikacji miejskiej.
- 15 kwietnia 2016 roku przed szlabanem na jezdni w kierunku Muchoboru utknęła
karetka pogotowia, która na sygnale jechała do pacjenta. Ratownicy musieli
interwencję przekazad do innego zespołu, który mógł dojechad od drugiej strony.
- 6 grudnia 2016 roku szlabany zaczęły się zamykad gdy przez przejazd przejeżdżał
samochód ciężarowy typu TIR.
Zagrożenie na tym skrzyżowaniu wynika z małego kąta (38°) przecięcia się linii
kolejowej z drogą publiczną. Na budowę skrzyżowania w takim kształcie wydana
została 15 października 2007 przez Wojewodę Dolnośląskiego, zgoda na czasowe - do
dnia 31 grudnia 2011 - odstępstwo od warunków technicznych wymaganych dla
przecięcia linii kolejowych z drogami publicznymi. Odstępstwo czasowe uwarunkowane
było budową wiaduktu kolejowego do dnia 31 grudnia 2011 roku. Pomimo tego
warunku, wiadukt nie został wybudowany w wyznaczonym terminie, a skrzyżowanie
jest nadal użytkowane.
Obecnie Rada Osiedla Muchobór Wielki stara się wyjaśnid legalnośd użytkowania
skrzyżowania korespondując z Ministerstwem Infrastruktury i Budownictwa w tej
sprawie.
Koniecznośd doprowadzenia do użytkowania zgodnego z prawem skrzyżowania linii
kolejowej z ulicą Strzegomska Rada Osiedla Muchobór Wielki sygnalizowała
zgłoszeniem w ramach konsultacji społecznych projektu uchwały Rady Ministrów w
sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku lecz zgłoszenie
Rady nie zostało uwzględnione .
W ostatnim okresie do awarii rogatek kolejowych na skrzyżowaniu linii kolejowej z ulicą
Strzegomską dochodziło min. w dniach 7 grudnia 2016 , 20 grudnia 2016 , 29 grudnia
2016 roku a na skrzyżowaniu z ulicą Krzemieniecką min. w dniach 29 listopada 2016
oraz 20 grudnia 2016 roku .
Mając powyższe na uwadze wnoszę o :
- podjęcie działao zmierzających do wybudowania wiaduktu kolejowego nad linią
kolejową aby zlikwidowad niebezpieczne skrzyżowanie poziome linii kolejowej z ul.
Strzegomską ,
- do czasu wybudowania wiaduktu utworzenie przy wymienionych skrzyżowaniach
posterunków kolejowych , na których w godzinach od 6.00 do 22.00 będzie dyżurowała
obsługa oraz dróżnik przejazdowy. Osoby te będą miały nadzór nad poprawnym
działaniem szlabanów na przejazdach a w razie awarii zadbają o bezpieczny ruch
pojazdów i pieszych na przejeździe oraz szybko usuną awarię,
-wyjaśnienie ( za moim pośrednictwem ) Mieszkaocom Osiedla Muchobór Wielki we
Wrocławiu (informacja ta zostanie przekazana przeze mnie Mieszkaocom Osiedla) co
jest przyczyną notorycznych awarii szlabanów.
Przewodniczący Zarządu Osiedla
Jarosław Góral
Kopia pisma do wiadomości ;
- Prezydent Wrocławia,
- Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.