Załacznik nr 10 do SIWZ

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
'. I I
I
I
I
I
I
ALEKSANDERGRABARCZYK 07..100 W~r6w ul. B. Prusa 20 PSL 37071511056 Tel. 510 899 640 Bank PEKAO 8.A. I Oddzial w Wtlrowie 95 12402731 1111 0000 38406146 Zamawiajj(q': Gmina Repki
08-307 Repki, uL Parkowa 7 .. woj. mazowieckie I
I
Wykonal:
AI~barczvk
"P"- prnjekto_ NrGP.73421283/257/94 w spoeja\nOSc! kenslrul<cyjno-lruynleryjneJ w uknts'- dfti,g i nawierzchni lottiisko""Ycr 07-100 Wf'J9f6w. ul. Prusa 20 tel. 510899 6Ar:' Cz,erwiec 2015 !
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
SZCZEGOLOWE SPECYFIKACJE TECBNICZNE
ROBOTY DROGOWE
1. Robotr, pmgotowawc1.e
0.01.01.01
Odtworzenie trasy i punkt6w wysokosciowych
II. Podbudowa
0.04.01.01
0.04.04.02
Koryto
Podbudowa z kruszywa lamanego
Ill. Nawienchllia
0.OS.03.05b. Warstwa wyr6wnawcza z betonu asfaltowego AC 16W KR 1-2 0.05.03.05a. Warstwa scieralna z betonu asfaltowego AC lIS KR 1..2 IV. Oznakowallie
0.07.02.01
Oznakowanie pionowe
I
I
I
I
Odtworzenie (rosy i punk/Ow wvsokoSciowych
D. 01. 01. OJ.
D.Ol.0l.01.
OD1WORZENIE TRASY I PUNKTOW WYSOKOSCIOWYCB
I.WSf~
u.PrudmIot ST
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Przedmiotem niniejszej sp:cyfikacji technicznej SIl wymagania dotyczltce wykonania i odbioru robOt
zwiqzanych z odtworzeniem trasy drogOW't!i i jej pWlktbw wysokoSciowych w rarnach przebudowy drogi gminnej
od drogi krajowej Dr 62 do wsi Wierzbice GOme na odcinku od kID (}I{)()() do Ian 2+140,19.
1.2. ZakreI stosowuia Sf
Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realiz8cji
robOt wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robOt ob.iftyeh ST
Ustalmia zawarte w niniejszej specyfdcacji doty(2lt zasad prowadzenia rob6t zwiltZ8Dych z wszy&kimi
czynnoSciami umoZliwiajltcymi i majllC,YIDi na oe1u odtwor:t.enie w termie przebiegu trasy drogowej ocaz poloZenia
obiekt6w inZyniersk:ich wg. Dokwnentacji Pr~ektowej.
1.3.1. Odtworunle troy i punk.tbw "YlOkoidowyeh
W zakres rob6t pamiarowych, zwittZanych z odtworzeniem trasy i pWlktbw wydoSciowych wchOOzlt: a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wydoSciowego punktow glownych <lSi trasy i pWlktow
wysokoSciowych, b) uzupeInienie osi trasy dodatkowymi punktmni (wyznaczenie osi), c) wyznaczmie dodatkowych punktOw wysokoSciowych (reper-Ow roboczycb), d) wyznaczenie przekr~Ow p<¥Zecznych.
e) zastabilizowanie pWlktow w spos6b trwaly, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposOb
ulatwiajllCY odszukanie i ewentualne odtwoczenie.
1.4. Ok.reilenia pocIstawowe
1.4.1. Punkty glOwne trasy • punkty zalamania osi trasy, pWlkty kierunkowe oraz ]XJCZI\tkowy i koftoowy punkt
trasy.
1.4.2. pozostale okreS1enia podstawowe SIl zgodne Z obowil\Zlliltcymi. odpowiednim.i polskimi normami i z
definicjami podanymi w ST D-OO.OO.OO '"Wymagania ogolne'" pkt 1.4.
1..5. OgOIne wymaguia dotycz¥e robOt
0g0lne wymagania dotyC"ZJloe robOt podano w ST D-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" pJct 1.5.
2. MATElUAl.Y
2.1. 0J0Ine wymapnia dotyc:z.,e JDaterlalOw
Ogolne wymagania dotyczltOO materialOw, ich pozyskiwania i skladowania podano w ST D-OO.OO.OO
..Wymagania ogOlne" pJct 2.
1.2. RoduJe material6w
Do utrwalenia punktOw gl6wnych trasy nale:ty stooowaC pale drewniane z gwoZdziem lub pt¥tem
stalowym. slupki betonowe albo rury metalowe 0 dlugoSci okolo 0,50 metra.
Pale drewniane umieszczone poza graniCt\ rob6t ziemnych. W SIlsiedztwie punktOw zalamania trasy,
powinny miee SredniCl[' od 0,15 do 0,20 m i dlugoSC od 1,5 do 1,7 m.
Do stabilizacji pozostalycb punktOw nale:ty stosowac paliki drewniane Srednicy od 0,05 do 0,08 m i
dlugoSci okolo 0,30 m, a dla punkt6w utrwalanych w istniejflcej nawienchni boIce stalowe &edDicy 5 rom i
dlugoSci od 0,04 do 0,05 m. "Swiadki" powinny miee dlugose okolo 0,50 m i przektOj prostok~tny. I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
OdtworzenittiTasy i gunkJ6w W)'sokoSciowych
D.Ol.Ol.Ol.
3. SPRZt;T
3.1. OgOlne wymapnia dotycqee sPrzftu
Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktOw
uzyskanie wymaganej dokladnoSci pomiaru.
wysok~owych
naJety stosowaC
sprz~
gwarantujltc:Y
3.1. Sprztt pomiarowy
Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punkt6w wysoK.oSciOWYCh nalet}' stosowae nas~pujllCY sprz~:
- teodolity lub tachimetry,
niwelatory,
- dalmierze. - tyczki, - Jaty, - msmy stalowe. szpilki.
4. TRANSPORT
4.1. Og6Ine wymapnia dotycqce transportu
0g61ne wymagania dotycZltOO transportu podano w ST D-OO.OO.OO "Wymagania og6Jne" pkt 4. 4.:1. Transport spl'Zftu i material6w S~
i materialy do odtworzenia trasy moma przewozic dowolnymi Srodkarni transportu. S. WYKONANlE ROOCn
5.1. 0g6lne zaady wykooania robOt
0g61ne zasady wykonania rob6t podano w ST D-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" pkt 5.
5.2. Zasady wykoDywania prae pomiarowyeb
Prate pomiarowe powinny bye wykonane zgodnie z obowillZUjllC}'mi Instrukcjarni GUGiK. .
Przed pl'Z)'5blpieniem do roMt Wykonawca powinien przejltC od ZamawiaPtcego dane zawiera.il\.ce
loka1izac:j~ i wsp6lrz¢ne punkt6w gl6wnyc:h trasy oraz reperOw.
W oparciu 0 materialy dostarczone przez ZamawiajllCego, Wykonawca powinien przeprowadzic obliczenia
i pomiary geodezyjne ni~e do szczegotowego wyt)'czenia robOt. Prace pomiarowe powinny bye wykonane przez osoby posiadajltce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Wykonawca powinien natyc:hmiast poinformowae Intyniera 0 wszelkich bl~ach wykrytych w wytyczeniu punktOw glownych trasy i (Iub) reperOw roboczych. Bt\ldy te powinny bye usuni~e na koszt Zamawiajltcego.
Wykonawca powinien sprawdzic czy rz\ldne terenu okreSlone w dokumentacji projektowej SIt zgodne z
rzeczywistymi rz\ldnymi terenu. Jeteti Wykonawca stwierdzi, te rzeczywiste rz~e terenu istotnie r6tnilt si~ od
rz~yc:h okrdJonyc:h w dokumentacji projektowej, to powinien powiadomic 0 tym Intyniera. Uksztahowanie
terenu w takim rejonie nie powinno bye zmieniane przed pOO~iem odpowiedniej decyzji przez InZyniera.
Wszystkie roboty dodatkowe. wynikajltce z r6Znic rz\ldnyc:h terenu podanyc:h w dokumentacji projektowej i
r~ych rzeczywistyc:h, akceptowane przez Intyniera, zostanll wykooane na koszt Zamawiajl4Cego. Zaniechanie
powiadomienia lntyniera oznacza, te roboty dodatkowe w takim przypadku obci~ Wykonaw~.
Wszystkie roboty, ktOre bazujlt na pomiarach Wykonawcy, nie mO&lt bye rozpocz~e przed
zaakceptowaniem wynikow pomiar6w przez Intyniera.
Punkty wierzcholkowe. punkty g16wne trasy i pWlkty po§rednie osi trasy muSZlt byc zaopatrzone w
oznaczenia okreSla.iltce w sp0s6b wyraZny i jednoznaczny charakterystyk~ i poiotenie tych punktOw. Forma i wzOr
tyc:h oznaczen powinny bye zaakceptowane przez InZyniera.
Wykonawca jest odpowiedziaJny za ochron~ wszysckich punktOw pomiarowych i ich omaczen w czasie
trwania rob6t. Jeteli znaki pomiarowe przekazane przez ZamawiajltCeso zostanlt zniszczone przez Wykona~
2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Odtworzenie trasy ; punldaw W)'solwSciowych
D.OJ.OJ.OJ.
swiadomie lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robOt, to zostanlt
one odtworzone na koszt Wykonawcy.
Wszystkie pozostale prace pomiarowe konieczne dla prawidtowej realizacji robOt naleZl\. do obowii\.Zk6w
Wykonawcy.
5.3. Sprawdzenie wyzn.ezenia ponkt6w glownytb osi tray i punktow wysokoAeiowycb Punkty wierzcholkowe trasy i Inne punkty gt6wne powinny bye zastabilizowane w spos6b trwaly, przy
utyciu pali drewnian},:h lub slupk6w betonowych, a taki:e dowi~ne do punkt6w pomocniczych, potoi:onych poza
gnmiat. rob6t ziemn~. Maksymalna odIegrosc pomi¢zy punktami gl6wnymi na odcinkach prostych nie moze
przekraczaC 500 m.
ZamawiajltC)' powinien zaloZyc robocze punkty vvysokoSciowe (repery robocze) wzdluZ osi trasy drogowej,
a takte przy wdym obiekcie infynierskim.
Maksymalna odlegJoSC mi¢zy reperami roboczymi wzdluZ trasy drogowej w terenie ptaskim powinna
wynosit 500 metr6w, natomiast w terenie &listym i g6rskim powinna bye odpowiednio zmniejszona, zalemie od
jego konfiguracji.
Repery robocze naJety zaloZyt poza granicami robOt zwil\.Z8llycb z wykonaniem trasy drogowej i obiekt6w
towarZ)'SZItCYCh. Iako repery robocze moma wykorzystaC punkty stale oa stabilnych, istniejltcych budowlach wzdluZ
trasy drogowej. 0 He brak takich punkt6w, repery robocze naleZy' zalotyC w postaci slupk6w betonowych lub
grubych ksztaltownik6w stalowycb, osadzonych w gruncie w sp0s6b wyklucza.illcY osiadanie, zaakceptowany przez
lnZyniera.
~e
reper6w roboczych naleZy okreSlae z takI\. dokladnoScl" aby Sr'edni bbtd niwelacji po wyr6wnaniu
by! mniejszy od 4 mmlkm. stosujl\.c niweIacjq podw6jnl\. w nawil\.ZlUliu do reper6w panstwowycb.
Repery robocze powinny bye wyposatone w dodatkowe oznaczenia, zawierajllCe wyraine i jednoznacme
okreSlenie nazwy reperu i jego r~ej.
5.4. Odtworzenie osi trasy
T}':zenie osi trasy nalety wykonae w opardu 0 dokumentacjt projektowl\. oraz inne dane geodezyjne
przekazane przez ZamawiajllCego, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji panstwowej albo innej osnowy
geodezyjnej. okreSlonej w dokumentacji projektowej.
OS trasy powinna bye wymaczona w punktach gl6wnych i w punktach poSrednich w odlegJoSci zaleznej od
cbarakterystyki terenu i uksztahowania trasy, lecz nie rzadziej nit co SO metr6w.
Dopuszc:zalne odchyJenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji projektowej nie
moze bye wi~ niZ 5 em. Rztdne niwelety punkt6w osi trasy nalezy wymaczye z dokladnoScil\. do 1 em w
stosunku do rz\"dnych niwelety okreSlonych w dokumentacji projektowej.
Do utrwalenia osi trasy w terenie nale.ty uZyC material6w wymienionych w pkt 2.2.
Usuni~ie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko w6wczas. gdy Wykonawca rob6t zast\pi je odpowiednimi
palami po obu stronach osi, umieszczonycll poza graniat. robOt.
5.5, Wyznaczenie przekrojow poprzeeznyeh
Wymaczenie przekroj6w poprzecznycb obejmuje wyznaczenie kraw\'dzi nasyp6w i wykopew na
powierzdtni terenu (okreSlenie granicy robOt), zgodnie z dokumentacjl\. projektowzt oraz w miejscach wymagajQ.Cych
uzupelnienia dJa poprawnego przeprowadzenia rob6t i w miejscach zaakceptowanych przez Infyniera.
Do wyznaczania kraw\'d.zi nasyp6w i wyk0p6w naleZy stosowae dobrze widoczne paUki
Profilowanie przekroj6w poprzecznycb musi umozliwiae wykonanie przebudowy drogi 0 ksztalcie
zgodnym z dokumentac}t projektoWl\..
6. KONTROLAJAKOSCIROBOT
6.1. 0g6lne zuady kontroli jakoki robOt
0g61ne zasady kontroli jakoSci robOt podano w ST 0-00.00.00 ,.Wymagania og61ne" pkt 6. 3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Odtworzenie trasy ; punktllw wvsokoSciowych
D.01. 01. 01. 6.2. KODtrola jakoki prac pomiarowycb
Kontrol~ jakoSci prac pomiarowych zwillZanych z odtworzeniem trasy i punktbw wysokoiciowych naleZy
prowadzic wedJug ogOlnych zasad okreSlonych w instrukcjach i wytycmych GUGiK
7. OBMIAR ROBOT
7.1. Og61ne zasady obmiaru robOt
Ogolne zasady obmiaru robOt podano w ST 0-00.00.00 "Wymagania og6lnc" pkt 7.
7.J.. JedllOStka obmiarowa
Jednostla4: obmiaro~jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie.
8. ODBIOR ROBOT
8.1. 0gOlne zasady odbioru robOt
0g6lne zasady odbioru rob6t podano w ST 0-00.00.00 "Wymagania og6lne" pkt 8.
U SposOb odbioru robOt
Odbi6r robOt zwi~ych z odtworzeniem trasy w terenie nastwuje na podstawie szkic6w i dziennik6w
pomiarOw geodezyjnych 19b protok6lu z kontroli geodezyjnej, ktbre Wykonawca przedkJada Intynierowi.
9. PODSTAWA PI..ATNoScl
9.1. 0g6loe 1IItaleDia dotycqce podstawy platDOLki
0g6lne ustalenia dotyc2l\.ce podstawy platnoSci podano w ST D-OO.OO.OO ..Wymagania og6lnc" pkt 9.
9.2. Ceo jednostld obmiarowej
-
-
-
Cena 1 km wykonapia rcb6t obejmuje:
sprawdzenie wyznaczenia punktOw glawnych osi trasy i punkt6w wysokoSciowych,
uzupelnienie osi trasy dodatkowymi punktami.
wymaczenie dodatkowych punktOw wysokoSciowych,
wyznaczenie przekroj6w poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojOw.
zastabilizowanie punkt6w w sposOb trwaly. ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie ulatwia.i<tce
odszukuie i ewentuaJne odtworzenie.
10. PRZEPISY ZWL\ZANE
I. Instrukcja techniczna 0-1. 0g6lne zasady wykonywania prac geodezyjnych.
2. Instrukcja tecbniczna G~3. Geodezyjna obsJuga inwestycji, Glowny Ur2l\.d Geodezji i Kartografii, Warszawa
1979.
3. Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK 1978.
4. Instrukcja techniczna G-2. WysokoSciowa osnowa geodezyjna, GUGiK 1983.
S. lnstrukcja technicma 0-4. Pomiary sytu8CY,jne i wysokoSciowe, GUGiK 1979.
6. Wytyczne techniczne G"3.2. Pomiary realizacyjne. GUGiK 1983.
7. Wytyczne techniczne 0..3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK 1983.
8. Ust8wa z 17.05.1989 r.
,.Prawn geodezyjne i kartograficzne" ( Oz. U. Nr. 30, poz.163 z p6tniejszymi
zmianami)
4
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D.04.01.01. KQryto WTaz z,Profilowaniem i Zqgll,szezaniempo{iloia
D.04.01.01. KORYTO WRAZ Z PROFILOWANI EM I ZAGI;SZCZENIEM PODLOZA I. WSW
1.1. PrzedJniot ST
Pnedmiotem niniejszej specyfikacji technicmej Sil wymagania dotycZl4Ce wykonania i odbioru robOt
zwiitZllllych z wjkonywaniem koryta wraz z profilowaniem i zag~iem podlota gruntowego dla przebudowy
drogi gmirmej od drogi kngowej nr 62 do wsi Wierzbice G6rne na odcinku od km 0+000 do km 2+140,19.
1.2. Zakres stosowania ST
Specyfikacja technicmajest sWsowanajako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji
robOt wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robOt obntyeb ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycZil zasad prowadzenia robot zwiitZllllych z wykonaniem
koryta wraz z profilowaniem i zageszczeniem podloZa okreSlonym w Dokumentacji przel3rgowej.
lA.Okrdlenia podstawowe
OkreSlenia podane w niniejszej specyfikacji Sil zgodne z obowiltZllj~ym~ polskimi normarni podanymi w
"Wymagania ogolne" pkt 1.4.
O~M-OO.OO.OO
2. MATERlAl..Y
Niewys~uA.
3.SPRZ~T
3.1. Ogolne wymapnia dotyC74" spJ"l,ftu
Ogolne wymagania dotycDtCC sprz¢J podano w IJ..M-OO.OO.OO ..,Wymagania ogolne" pkt 3. 3.2. SPrztt do wykonania rob6t
Wykonawca przystqlUjl\Cy do wykonania koryta i profilowania podloZa powinien wykazat siQ mozliwoScill. korzystania z nas~ujltcego sp1"Z\tU: - rowniarek tub spycharek uniwersalnych z ukoSnie ustawianym Iemieszem; InZynier moie dopuScic wykonanie koryta i profilowanie podloZa z Zltitosowaniem spycharld z lemieszem ustawionym prostopoole do kierunku
pracy maszyny,
- koparek z czerpakami profilowymi (pay wykonywaniu w.kich koryt),
- walc6w statycznych. wibl'8C)jnych lub plyt wibracyjnych.
Stosowany spr~t nie moie spowodowaC niekorzystnego wplywu na wlaSciwoSci gruntu podloZa.
4. TRANSPORT
4.1. 0g61ne wymagaoia dotyc::atte transportu
Wymagania dotyc~ transportu material6w podano w 0-00.00.00 .. Wymagania ogOJne"
4.2. Transport materialOw
OgoJne wymagania dOlyCZq!::e transportu gruntu odspojonego pay wykonywaniu koryta z przemieszczeniem na
nas)]) tub odklad podano w 0..()2.00.00 ,,Roboty ziemne".
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D.04.01.01.
Koryto wraz z profilowaniem i zagt;szczaniem podloia
5. WYKONANIE ROBOT
5.1. Wanrnki pnysbtpienia do robOt
Wykonawca powinien przystwic do wykonania koryta oraz profilowania i zagfjlSzczenia podloZa
bezpoSrednio pned ~iem rob6t zwhlzanych z wykonaniem warstw nawierzcl:mi. WCzeSniejsze przys~ienie
do \¥}'konania koryta oraz profilowania i zag~zczania podloZaJest moZliwe wyf~;mie za zgodl\ lnZyniera. w
korzystnych warunkach atmosferycznych.
W wykonanym korycie oraz po wyprofilowanym i zag\:Szczonym podJoZu nie moie odbywac silt roch
budowlany. niezwil\Z8l1y bezpoSrednio z wykonaniem pierwszej warstwy nawierzchni.
5.2. WykoRanie koryta
Paliki Jub szpilki do prawidlowego uksztallowania koryta w planie i profilu powinny bye wCzeSniej
przygotowane.
Paliki lub szpilld nalet)' ustawiaC w osi drogi i w rz¢ach rownoleglych do osl drogi lub w inny sposab
zaakceptowany przez Intyniera. Rozmieszczenie palikow tub szpilek powinno umozliwiae nach1gni~ie sznurkow
lub Iinek do wytyczenia robOt w odstq>ach nie wi~kszych nit co 10 metr6w.
Rodzaj SP~. a w szczegolnoSci jego moe nalet)' dosrosowaC do rodzaju gruntu. w kt6rym prowadzone SIt
roboty i do trudnoSci jego odspojenia.
Koryto moina wykonywae ~znie. gdy jego szerokosc nie pozwala na zastosowanie maszyn, na przytdad
na poszerzeniach lub w przypadku rob6t 0 malym zakresie. Spos6b wykonania musi bye zaakceptowany przez
lnZyniera.
Grunt odspojony w czasie wykonywania koryta powinien bye wykorzystany zgodnie z ustaleniami
dokumentacji projektowej, tj. wbudowany w nasyp lub odwieziony na odkIad w miejsce wskazane przez Intyniera.
Profilowanie i ~zczenie podloZa naJety wykonae zgodnie z zasadami okre§lonymi w pkt 5.4.
5.3. Protilowanie i zagpttzanie podloZa
Prr.ed przystqpieniem do profilowania podloZe powinno bye oczyszczone ze wszelkich zanieczyszczen.
Po oczyszczeniu powierzchni podIom naJezy sprawdzic, czy islniejll,Ce ~ terenu umoiliwiajl\ uzyskanie
po profiiowaniu zaprojektowanych r~ych podloZa. Za1eca si~. aby r~ne terenu przed profilowaniem byfy 0 co
najmniej 5 em wyi3~ nii; projektowane r~e podloZa.
Do profilowania podloza naleiy stosowaC r6wniarki. Sci~ty grunt powinien bye wykorzystany w
roootach ziemnych lub winny sposOb zaakceprowany przez lnZynier.t.
Bezpo§rednio po profiIowaniu podloZa naleZy przystwie do jego zag\:SZczania Zag~zczanie podloza
nalet)' kontynuowac do osil4.8Ri~ia wskainika ZBg\:Szczenia nie mniejszego nii; 1.00. Wskainik 2'.88\:Szczenia nalety
okre§lae zgodnie z BN-7718931-12].
W przypadku, gdy gruboziamisty material twol"nlCY podloie uniemotliwia pr~prowadzenie badania
nalety oprzee na metodzie obciqten pJytowych. Naleiy okreSlic pierwQtny i
wt6my modul odksztaJcenla podloZa wedJug BN-64/8931'()2. Stosunek wromego i pierwotnego moduJu
odkszIalcenia nie powinien przekraczae 2,2.
WilgotnoSC gnmtu podloZa pod~ zag\:SZczania powinna bye r6wna wilgotnoSci optymalnej z tolerancA
od -200A, do +t 00/0.
zag~zczenia, kontrol~ ~szczenia
5.4. Utnymanie koryta oraz wyprofilowanego i zagfSUzonego podloia
Podlote (koryto) po wyprofilowaniu i zag~zczeniu powinno bye utrzymywane w dobrym stanie.
Jeteli po wykonaniu rob6t zwUtzanych z profilowaniem i zag~zczeniem podloZa nastqpi przerwa w
rohotach i Wykonawca nie p~i natychmiast do ukladania warstw nawierzchni, to powinien on zabezpieczye
podloie przed nadmiernym zawilgoceniem. na pfZ)klad przez rozlot.enie folii lub winny sposOb zaakceptowany
przez Iniyniera.
Je.teli wyprofilowane i zagfjlSzczone podloie uleglo nadmiememu zawilgoeeniu. to do ukladania kolejnej
warstwy Moina przyst2y:>ic dopiero po jego naturalnym osuszeniu.
Po osUS2Xllliu podloza Intynier oceni jego s1an i ewentualnie mleci wykonanie niezb~nych napraw. Jeteli
zawilgocenie nastqpilo wskutek zaniedbania Wykonawcy. to napraw~ wykona on na wlasny koszt.
2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
KOIyto wraz zprofilowaniem i zag(szczaniempodloza
D. 04.01. 01.
6. KONTROLA JAKOSCI ROBOT
6.1. Ogoloe zasady kootrolijakoki robOt
Og6Jne zasady kontroli jakoSci robOt podano w I)..M-OO.OO.OO .,Wymagania og61ne" pkt 6.
6.2. Badania w casie robot
6.2.1. C~totliwoSc omz zakres badail i pomiar6w
C~ot1iwoSc onu: zakres badalt i pomiar6w dot)'cutCych cech geometrycznych i
wyprofilowanego podloZa poruye tabJica 2.
koryta i
CztStotliwose oral. ZIIkres badan i pomiarow wykonanego koryta i wyproftJowanego podloZa
Tablica 1.
Lp.
zag~szczenia
Wyszczeg6Jnienie badail
ipomiarow
Minimalna cz¢otliwoSc
badaR i pomiarow
1
Szerok0S6 koryta
10 razy na 1 km
2
R6wnosc podIuina
00 20
3
R6wnosc poprzeczna
10 razyna 1 km
4
Zag~ie podlo:t.a
w 2 punktach na dziennej dzialce roboczej
5
~e wysokosciowe
00 2S m w osi jezdni i na jej kraw~ziach dla autostrad
i dro~ ek~reso!!ych, 00 100m dla J)Omstalyeh drog
6
Uksztaltowanie osi w
planie *)
m na katdym pasie ruchu
2S m w osi jezdni i na jej kraw~ziach dla autostrad
i drog ekspresowych, 00 100 m dla pomstalych dr6g
00
6.2.2. Szerokosc koryta (profilowanego podloZa)
Szerokosc koryta i profilowanego podloZa nie mot.e romic si/2 od szerokoSci projektowanej
0 wi~j
niZ
+10 em i -S em.
6.2.3. R6wnosc koryta (profilowanego podloZa)
NierownoSci podlume koryta i protUowanego podloZa na1ety mierzye 4-metrow~ !aU\. zgodnie z norm~ BN­
6818931-04.
Nier6wnoSci nie mogllPrzekraczaC 20 mm.
6.2.4. Spadki poprzecme
Spadki poprzecme koryta i profilowanego podloZa powinny
toleranc~ ±
o,s%.
bye
zgodne z dokumenmcj'l projektow,!
Z
6.2.5. ~e wysokoSciowe
Romice pom~ rz~nymi wysokoSciowymi koryta lub wyprofilowanego podkda
projektowanymi nil.' powinny pnekraczae +1 em, -2 em.
r~ymi
6.2.6. Uksztaltowanie osi w pJanie
OS w planie nie moZe bye pnesuni~ w stosunku do osi projektowanej 0
w~ej
nit ± 5 em .
6.2.7. Zag~zczenie koryta (profilowanego podloza)
Wskainik 2ag~enia koryta i wyprofilowanego podloZa okrd1ony wg BN-7718931-12 nie powinien bye
mniejszy od podanego w punkcie 5.3.
Jdli jako kryterium dobrego zag~zczenia stosuje si~ porownanie wartosci modu16w odksztalcenia., to
wartosc stosunku wt6rnego do pierwotnego modulu odksztaJcenia, okrdJonych zgodnie z norm<t BN--6418931-02 nie
powinna bye wi~ od 2,2.
WilgotnoSC w czasie zag~zczania nalet}' badac wedlug PN~g..06714-17. WiJgotnosc gruntu podloZa
powinna bye r6wna wilgotnosci optymainej z 10 Jerancjll od ·200.4 do + 100/0.
3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Korylo wra; z profilowaniem i zag@szczaniem podloZa
D.04.01.01.
6.3. Zasady postfpowania z wadliwie wykon8nymi oddnkami koryta (profilow8nego podloZa)
Wszystkie powierzcimie, ktbre wykazujll w~ksze odchylenia cech geometrycznych od okreslonych w
punkcie 62 powinny b)t naprawione przez spulchnienie do ~okoSci co rugmniej 10 em, wyrownanie i powtOrne
zag~ie. Dodanie nowego materialu bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopllS.ZC2BJne.
7. OBMIAR ROBOT
7.1. OgolDe Zllli8dy obmiaru robOt
0g61ne zasady obmiaru roMt podano w ST J)..M-OO.OO.oo .,Wyrnagania og61ne" pkt 7.
7.1. JedDOStka obmiaro'WII
Jednostklt obmiarowlljest m2 (metr kwadratowy) wykonanego i odebranego koryta.
8. ODBI6R ROOOT
Og61ne zasady odbioru rob6t podano w ST J)..M-OO.OO.OO "Wyrnagania ogoJne" .
Roboty umaje sit; za wykonane ;,godnie z dokumentacja projek:towl4, SST i wymaganiami lnZyniera, jefeu
wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg. punktu 6 daly wyniki pozytywne.
9. PODSTAWA PLATNoScl
9.1. Ogolne ustalenia dotyCZl(ee podstawy platnoki 0g01ne ustalenia dotyc7;tce podstawyphlt:noSci podano w ST D-M-OO.OO.OO "Wyrnagania og61ne" pkt 9. 9.1. Ce... jednostki obmiarowej
Cena wykonania 1 m2 koryta obejmuje: - peace pomiarowe i roboty przygotowawcze. - odspojenie grootu z przerzutem na pobocze i rozplantowaniem, - zaladunek nadmiaru odspojonego gruntu na srodki transportowe i odwiezienie na odklad lub nas:w, - profilowanie dna kotyta tub podIoia,
- zag«;szczenie, - utrzymanie koryta lub podloia, - przeprowadzenie pomiarow i badaii Iaboratoryjnycb. wyrnaganych w specyfikacji technicmej. 10. PRZEPISY ZWIJ\ZANE
Nonay
1.
2.
3.
PN-B-04481
PN-IB-067 14-17 BN-641893 1-02
4.
BN-6818931-04
S.
BN-7718931-12
Gnmty budowlane. Badania pr6bek gnmtu
Kruszywa mineraJne. Bsdania. OZIUICzanie wilgotnoSci
Drogi samochodowe. Omaczanie modtHu odksztatcenia
nawierzcbni podamych j padiou przez obcUttenie plybt
Drogi samochodowe. Pomiar rownoSci nawierzchni
pJanogratem i latll
Omaczanie wskainika zag~zczenia grootu
4
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D. 04. 04. 02.
Podbudowa z kruszywa lamanego &tabilizowanego mechanicznie
D.04.04.01.. PODBUDOWA Z KRUSZYWA LAMANEGO
I.WS~
1.1. PrI.edmiot SST
Przedmiotem niniejszej szczeg6lowej specyfikacji technicznej
odbioru robOt zwUtzanych z wykonywaniem przebudowy drogi gminnej
Wierzbice G6me naodcinkuod k.m 0+000 do kIn 2+140.19.
~
wyrnagania dotyczctee wykonania i
od drogi krajowej or 62 do wsi
1.2. Zakres lCosOWania SST
Szczeg6Iowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy
zlecaniu i realizacji robOt wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robOt ob,ktych SST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji doty~ zasad prowadzenia rOb6t zwUtzanych z
wykonywaniem podbudowy z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie 0 uziarnienin 0131,5
1.4. OkrdleDia podRawOlVe
1.4.1. Podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie - jedna lub wi'tCCj warstw za~nej
mieszanki, kt6ra stanowi warstw~ noStUt nawierzchni drogowej.
1.4.1. Pozostale okreSIenia podstawowe q zgodne z obowi~jltCYlni, odpowiednimi polskimi normami oraz z
definicjami podanymi w SST 0-00.00.00 Wymagania og6lne'" pkt 1.4.
1.5. Opine wymagania doty~ robOt
Og61ne wyrnagania doty~ robOt podano w SST 0-00.00.00 Wymagania og61ne" pkt 1.5.
2. MATERIAl..Y
1.1. OgOlDe wymagaaia dotyc:qce material6w
Og6lne wymagania doty~ materia16w, ich pozyskiwania i sIdadowania, podano w SST 0-00.00.00
Wymagania og61ne" pkt 2.
1.1. Rodzaje materia16w
Materialem do wykonania podbudowy z kroszyw lamanych stabilizowanych mechanicznie powinno
bye kruszywo lamane, uzyskane w wyniku przekruszenia surowca skaJnego lub kamieni narzutowych i
otoczak6w alba ziam Zwi.ru wi~h od 8 mm.
Kruszywo powinno bye jednorodne bez zanieczyszczen obcych i bez domieszek gliny.
2.3. Wymagania dla materiaiOw
1.3.1. Uziarnienie kruszywa
Krzywa uziamienia mieszanki powinna bye cUmta i nie mote przebiegaC od dolnej krzywej granicznej
uziamienia do g6rnej krzywej uziarnienia na ~ednich sitach. Wymiar najwi~zego ziama nie more
przekraczae 2/3 gruboSci warstwy ukladanej jednorazowo.
Krzywa uziarnienia kruszywa, ok:reSlona wedlug PN-B-06114-1S, powiona mieScie siQ w obszarze dobrego
uziarnienia podanymi na tySUnku or. I.
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Podbudowa z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie
D. 04. 04. 02.
F'Dkdl
11io~1(I
Q1
iwifOWtl
/
90
/
BIJ
;I.
..
~
6(J
~
50
~
t
'0
1II
C
7D
10
o
L
­ ­-----
~
DP1U,(lS
..........
/
V..t..
V
~
~
/
I
fD
'10
V
JD
'I'
V/
50
V
/
/>
II /
D
/
/ V
/
V
V
/
/
10
/
L
v
L
,
.~.
.~
...
@
ID
70
80
~ ~ '\..L
'15
lit
l
~
90
,
2
6.3' fl,l 16 ZD
llS
fJIJ
6J
IItJk .tlo silO, ",m
2.3.2. W1aSciwoSci kruszywa
Tablica 1
w
Lp.
I
2
3
4
Wyszczeg6Inienie
wtaSciwoSci
Kruszywa
Kruszywa
naturahle
Iamane
Badania
Podbudowa
wedlug
JlOIllOO"
oicza
zasad.
pomoc­
zasad.
pomoc­
oicza
oicza
002
do 10
Dicza
002
do 12
oicza
002
do 12
002 do
10
002
do 12
lO
5
10
5
10
45
35
40
.
.
I
1
I
I
I
1
PN-B-0448 I
[I]
0030
do 70
0030
do 70
0030
do 70
0030
do 70
.
-
BN-64/893 I
-01 [26]
35
45
35
50
40
SO
zasad.
Dicza
ZawartoSC ziam moiejszycb nit 002
0,075 mm, % (mlm)
do 10
ZawartoSC nadziama,
5
% (mlm), Die~ nit
ZawartoSC ziam nieforemnych
35
O/o(mlm), Die ~ nit
ZawartoSC zanieczys:zczel
otgaDiczuycb. %(mlm), Die
ZuZel
I~nit
5
6
7
8
9
WslWnik piaskowy po ~
bumym~u~I
tub n wg PN-B-04481, %
!Scieral:noSC w ~e Los
Angeles
a) Scieral:noSC caJkowita po
pebJej Iit:zbie obrotOw, Die
wifcej nit
b) Scieral:noSC ~owa po 115
pebJej Iiczby obrotOw, Die
wifcej nit
Nasi~oSC, %(mlm), Die
wifcej nit
MrozoodpomoSC, ubytek. masy
po 25 cyldad! zamrat.a..
Dia, ~mlm), Die ~ nit
Rozpad Iazemianowy i uta­
zawy fllcmie, % (mIm), Die
PN-B-06714
-42 [12]
30
40
30
35
30
35
2,5
4
3
5
6
8
5
10
5
10
S
10
ZawartoSC zwi¢6w siarki w
przeliczeniu oa 8O.t, o/o(mlm),
.
-
.
.
1
3
I
I
I
I
2
4
PN-B-06714
-28 [9]
80
60
80
60
80
60
PN-S-06lO2
Die~nit
11
WskaZuik DOIioo6ci w.... mie­
szanki kruszywa, %, Die
IJII1iedszy nit:
a)przy
'u Is;:: 1,00
PN-B-06714
·18 [6]
PN-B-06714
-19 [7]
PN·B-06714
-37 [10]
PN-B-06714
·39 Ill]
wi~nit
10
PN-B-06714
-IS [3]
PN·B-06714
-IS [3]
PN-B-06714
-16 [4]
2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
""'D"-".04'-'-'-".04=-".O""2.'----_ _ _ _ _ _ _ _ _ _-=-P,=od='b=udo=wa;=..:z"-'~==.r_. lamonego stabilizowanego mechanicznie
Ib)pn,y~uIS~I,03
120
I
120
I
I
120
I
[21]
3.sp~t
Wymagania dotyczltce sp~ podano w SST 0-00.00.00. Wymagania ogolne" pkt 3.
3.1. Do wykonania warstwy podbudowy z kruszywa lamanego stabilizowanego mechanicznie nalef)' stosowac
nastf(pujltce rodzaje ~:
r6wniarki lub ukladarki do rozlotenia mieszanki. walce ogumione i stalowe do zag~zczania.
plyty wibracyjne lub ubijaki mechaniczne do zag~zania w miejscach trudnodostg1nycb
4. TRANSPORT
Wymagania dotyC1'..I'f;ce transportu podano w SST 0-00.00.00 Wymagania og6lne" pkt 4.
4.1. Transport kruszywa mote odbywae s~ dowolnymi samochodami samowyladowczymi w sposOb zabezpieczajltcy je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materialami, nadmiernym wysuszeniem lub zawilgoceniem. S. WYKONANIE ROBOT Ogolne zasady wykonania robOt podano w SST 0-00.00.00 Wymagania ogolne" pkt 5. 5.2. Przygotowaoie podloZa
Przygotowanie podloZa powinno odpowiadac wymaganiom okrdlonym w SST
"Profilowanie i za~zczanie podloZa w korycie".
0-04.01.01
5.3. Wytwarzanie lDieszanki kruszywa
Mieszank~ kruszywa 0 Scisle okreSlonym uziarnieniu i wilgotnoki optymalnej naieZy wytwarzae w
mieszarkacb stacjonamych gwarantujl4.cych otrzymanie jednorodnej mieszanki. Mieszanka po wyprodukowaniu
powinna bye od razu transportowana na miejsce wbudowania w sp0s6b przeciwdziaiajltCY segregacji
nadmiememu wysycbaniu.
5.4. Wbudowywaaie i zagpzezanie IDieszanki kruszywa
Mieszanka kruszywa powinna bye rozkladana w warstwie 0 jednakowej gruboSci. takiej. aby jej
ostateczna gruboSC po zag~zczeniu byla rOwna gruboSci projektowanej.
GruboSC pojedynczo ukladanej warstwy nie mote przekraczaC 20 em po zag~zczeniu. Warstwa podbudowy
powinna bye rozlotona w spos6b zapewniaj~ osill8Oi~ie wymaganych spadk6w i ~ych wysokoSciowycb.
5.5. Utr.zyntaDie podbudowy
Podbudowa po wykonaniu , a przed uloteniem
nast~nej
warstwy powinna bye utrzymana w dobrym
stanie.
6. KONTROLA JAKOScI ROBOT
6.1. Og6lne zasady koatroli jalmtel rob6t
Ogo1ne zasady kontroli jakoSci robOt podano w SST 0-00.00.00 Wymagania ogolne'" pkt 6.
6.2. Badania pn:ed przysqpieniem do robOt
Przed PJ'ZYSUIpieniem do robOt Wykonawca powinien wykonae badania kruszyw, zgodnie z
ustaleniami SST 0-00.00.00 Wymagania ogolne" pkt 6.2.
6.3. Badaia w ezasie robOt
Tablica 2. Cz~tot1iwoSC ora zakres badari przy budowie podbudowy z kruszyw
stabilizowanych mechanicznie
Cz¢otliwoSC badari
Lp.
Maksymalna
Minimalna liczba powiem:hnia
bedaiI na d:ziennej podbudowy przy­
dzialce roboczej padajltca na jedno
Wyszczeg6lnienie badari
badanie (m2)
3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D.04. 04. 02.
Podhudowa z ~ lamaneao stahilizowanego mechanicznie
1
Uziarnienie mieszanki
2
WilgotnoSC mieszanki
3
Zag~ie warstwy
4
Badanie wla§ciwoSci kruszywa wg tab. I. pkt 2.3.2
2
600
10 pr6bek na 10000m2
dla kaZelej partii kruszywa i
przy kaZelej zmianie kruszywa
6.4. Wymapnia dotycqee eeeh geometryczRyeh podbndowy
Tablica 3. Cz~liwoSC oraz zakres pomiar6w wykonanej podbudowy z kruszywa
stabilizowanego mechanicznie
Lp.
Wyszczeg6lnienie badaft i pomiar6w
Minimalna cz~otliwoSC pomiar6w
10 razy na I km
1
Szerok.oSt podbudowy
2
R6wnoSt podlu,tna
3
R6wnoSC poprzeczna
w spos6b ciltSly planografem albo co
20 m latll na kaZd.ym pasie ruchu
10 razy na 1 km
4
Spadki poprzeczne*)
10 razy na 1 km
5
~e wysokoSciowe
co 100 m
6
Uksztaltowanie osi w planie*)
co 100m
7
GruboSC podbudowy
Podczas budowy: w 3 punktach na kaZd.ej dzialce roboczej, lecz nie rzadziej nit raz na 400 m2 Przed odbiorem: w 3 plUlktach, lecz nie rzadziej nit raz na2000m2 8
NoSnoSt podbudowy:
- modul odksztaJ:cenia
- ugi~ie spr~e
co najmniej w dwOch przekrojach na
katde 1000 m
co najmniej w 20 plUlktach na kazde
lOOOm
*) Oodatkowe pomiary spadk6w poprzecznych i uksztaltowania osi w planie nalezy wykooae w punktach
glawnych lukOw poziomych.
6.4.2. SzerokoSt podbudowy
SzerokoSt podbudowy nie moZe r6ZniC si~ od szerokoSci projektowanej 0 wipj niZ +10 em, -5 em.
Na jezdniach bez kraw¢tik6w szerokoSt podbudowy powinna bye wi~ od szerokoSci warstwy
wytej letltcej 0 co najmniej 25 em lub 0 wartoSt wskazan~ w dokumentacji projektowej.
6.4.3. ROwnoSt podbudowy
Nier6wnoSci podluine podbudowy nalezy mierzye 4..metr~ lallt lub planografem. zgodnie z BN­
68/8931-04 [28].
Nier6wnoSci poprzeczne podbudowy nalety mierzyc 4-metrOWlt milt. Nier6wnoSci podbudowy nie mogll przekraczaC: - 10 mm dla podbudowy zasadniczej, - 20 mm dla podbudowy pomocniczej. 6.4.4. Spadki poprzeczne podbudowy
Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i lukach powinny bye zgodne z dokumentacj~ projekto~
z tolerancj~ ± O,S %.
4
I
PodbutJowo z krus;ywa lamanego stabi/izowanego mechanicznie
D.04. 04. 02.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
6.4.5. ~e wysokoSciowe podbudowy
ROtnice pomi¢zy rzl(dnymi wysokoSciowymi podbudowy i rzl(dnymi projektowanymi nie powinny
przekraczaC + 1 em, -2 em.
6.4.6. Uksztaltowanie osi podbudowy j ulepszonego podlota
OS podbudowy w planie nie moZe bye
przesWli~
w stOSWlku do osi projektowanej
0 wi~j
nit ± 5
em.
6.4.7. GruboSC podbudowy i uJeps.zonego podloZa
GruboSC podbudowy nie maze si~ r6Znic od grubo6ci projektowanej 0
- dla podbudowy zasadniczej ± 10010,
- dia podbudowy pomocniczej +10010, -15%.
wi~
nit:
6.4.8. NoSnoSt podbudowy
-
modul odksztaIcenia wg BN-64/893 1-02 [27J powinien bye zgodny z podanym w tabliey 4,
ugi~ie ~ wg BN-70/S93 1-06 [29] powinno bye Zgodne z podanym w tablicy 4.
Tablica 4. Cechy podbudowy
Wj'Dlagane cechy podbudQWY
Podbudowa
zkruszywao Wskainik
wskainiku ~ia
Waoi nie
Is nie
mniejszym mniejszy nit
niz, %
60
80
120
1,0
1,0
1,03
Maksymalne ugi~ie
~e pod kolem, mm
Minimalny modul odksztal­
cenia m ierzony p!ytJt 0
Srednicy 30 em, MPa
40kN
50kN
od pierwszego
obci4tenia EI
oddrugiego
1,40
1,25
1,10
1,60
1,40
1,20
60
80
100
120
140
180
. E2
Zag~czenie podbudowy stabiJizowanej mechanicznie naJezy uznac za prawidlowe. gdy stOSWlek wt6rnego
modulo ~ do pierwotnego modulo odksztaIcenia EI jest nie wi~ od 2,2 dla katdej warstwy konstrukcyjnej
podbudowy.
6.S. Zasady post~ia z wadliwie wykonanymi odcinkami podbudowy
6.5.1. NiewlaSciwe cechy geometryczne podbudowy
Wszystkie powierzchnie podbudowy. kt6re wykazujll wi~ze odchylenia od okre§lonych w punkcie
6.4 powinny bye naprawione przez spulchnienie lub zerwanie do gl~oSci co n~niej ) 0 em, wyrOwnane j
powt6rnie zag~czone. Dodanie nowego materialu bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne.
JeZeli szerokoSt podbudowy jest mniejsza od szerokoSci projektowanej 0 wi~j nit 5 em i nie
zapewnia podparcia warstwom wytej te:iltcym, to Wykonawca powinien na wiasny koszt poszerzyc podbud~
przez spulchnienie warstwy na pelnll gruboSC do poiowy szerokoSci pasa ruchu, dolotenie materiaru i powt6me
~czenie.
6.5.1. NiewlaSciwa gruboSC podbudowy
Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod wzg)~ grubo6ci, Wykonawca wykona napra~
podbudowy. Powierzchnie powinny bye naprawione przez spulchnienie lub wybranie warstwy na odpowiednill
gl~o5C, zgodnie z decyzjll lnZyniera, uzupelnione nowym materialem 0 odpowiednich wJaSciwoSciach,
wyrOwnane i ponownie zag~zczone.
5
I
I
I
I
I
I
Podbudowa z ~ lamanego stabilizowanego mechanicznie
D. 04. 04. 02.
Roboty te Wykonawca wykona na wlasny koszt. Po wykonaniu tyeh robOt nasbtpi ponowny pomiar i
ocena gruboSci warstwy, wedlug wyiej podanych zasad, na koszt Wykonawcy.
6.S.3. NiewtaSciwa noSnoSC podbudowy
Jet.eli noSnoSC podbudowy ¥zie mniejsza od wymaganej, to Wykonawca wykona wszelkie roboty
niezb¢ne do zapewnienia wymaganej noSnoSci, zalecone przez lni:yniera.
Koszty tych dodatkowych robOt poniesie Wykonawca podbudowy tylko wtedy, gdy zanizenie noSnoSci
podbudowy wyniklo z niewla.Sciwego wykonania robOt przez Wykonaw~ podbudowy.
7. ObDtiar rObOt
7.1. OgOlue zasady obmiaru robOt
Ogolne zasady obmiaru robOt podano w SST D-OO.OO.OO.Wymagania ogolne pkt 7.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
7.2. Jedoostka obmiarowa
Jednostlat obmiaroWlt jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej i odebranej podbudowy z kruszywa
lamanego stabilizowanego mechanicznie.
8. OJ)BIOR ROBOT Og6lne zasady odbioru robOt podano w SST D-OO.OO.OO Wymagania og6lne pkt 8. 9. PODSTAWA PLATNOScI 9.1. Og6Iue ..taleaia dotyeqee podstawy plata. .i
0g6lne ustalenia doty~ce podstawy platnoSci podano w SST 1).00.00.00 Wymagania ogolne" pkt 9.
9.2. CeDI jedoostki obmiarowej
-
eena wykonania 1 m2 podbudowy obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, oznakowanie robOt, sprawdzenie i ewentualn~ napraw~ podloZa, przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptlt, dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania, rozloienie mieszanki, zag~czenie roztotonej mieszanki, przeprowadzenie pomiarOw j badan laboratoryjnych okreSlonych w specyfikacji technicznej, utrzymanie podbudowy w czasie robOt. 10. PRZEPISY ZWIJ\ZANE
Normy i przepisy zwiltZ8Ile podano w OST 1).04.04.00 ,,Podbudowa z kruszyw. Wymagania ogolne"
pkt 10.
10.1. Normy
1.
PN-B-06714-12
2.
PN-B-06714-15
3.
6.
PN-B-06714-16
PN-B-06714-17
PN-B-06714-1S
PN-B-06714-19
7.
PN-B-06714-26
S.
BN--64/S931-0I
4.
S.
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaezanie zawartoSci
zanieczyszczeil obcych
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie sldadu
ziarnowego
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaezanie ksztaltu ziarn
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wiJgotnoSci
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaezanie nasiltkliwoSci
Kruszywa mineralne. Badania. Omaczanie mrozoodpornoSci
metodlt bezpoSrednilt
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawartoSci
zanieczyszczen organicznych
Orogi samochodowe. Oznaezenie wskainika piaskowego.
6
I
Podbudowa z ~ lamgnego stabilizowa1lf!gO mechanicznie
D.04. 04.02. I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
,
9.
PN-B-06714-42
Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie ScieralnoSci w
Los Angeles
~ie
10.
PN-B-11 112
11.
12.
PN-B-32250
PN-S-06102
13.
PN-S-96023
14.
BN-84/6774-02
15.
16.
BN-64/8931-0 1
BN-64/8931..Q2
17.
BN-68/893] -04
IS.
BN-70/8931-06
19.
BN-77/893 1-12
Krus:zywa mineralne. Kruszywa Jamane do nawierzchni
drogowych
Materialy budowlane. Woda do betonu i zapraw
Orogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych
mechanicznie
Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tlucznia
kamiennego
Kruszywo mineralne. Kruszywo katnienne lamane do
nawierzchni drogowych
Drogi samochodowe. Oznaczanie wskafnika piaskowego
Orogi samochodowe. Oznaczanie modulu odksztalcenia
nawierzchni podatnych i podlota przez obciq,tenie pIybt
Drogi samochodowe. Pomiar r6wnoSci nawierzchni
planogratem i lat~
OrOSi
samochodowe.
Pomiar
ugi¢
podatnydl
ugi~iomierzem belkowym
Omaczanie wskafnika zag~czenia gnmtu
10.1 IlIne dokUlDeDty
20. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i pOisztywnych, mDiM - Warszawa 1997. 21. RozporZJ4.dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sorawie warunk6w technicmych. jakim
powinny odpowiadac drogi publiczne i ich usytuowanie. Oz. U. nr. 43 z dnia 14 maja 1999 r.
7
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D-05. 03. 05b
Nawierzchnia z betonu asjaltowego. Warstwa wiqity:a ; wyrownawcza wg PN-EN
D.OS.Ol.OS.b
WYKONANIE WARSTWY WL\Z.t\CEJ I WYROWNAWCZEJ
Z BETONU ASFALTOWEGO AC 16 W KR 1-2
1. WSU;P
1.1. Pnedmiot ST
Przedmiotem niniejszej specyfikacji techniC7Jlej Sit wymagania ~ wykonania i odbioro robOt
z wykonaoiem warstwy ~ i wyrOwnawczej z betonu asfaItowego w nuuach. przebudowy
drogi gminnej od drogi krajowej or 62 do wsi Wierzbic:e GOme na odcinku od kID 0+000 do kID 2+ 140,19.
~cb
1.1. 7..akra stosowania ST
Specyfikacja techniczoa wykonania i odbioro robOt budowlanycb (ST) stosowana jest jato dokument
przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji rob6t na drogac:b .
1.3. Zakres robOt ob,ittycb ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfik:acji dotyc:ut 1JlSad prowadzenia robOt zwil\11Ulycb z
wykonaniem i odbiorem warstwy wi¥J\c:ej i wyrOwnawczej z betonu asfaItowego wg PN-EN 13108-1 [47] i
Wf-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008 [65] z mieszanki mineralno-asfaitowej dostarczonej od producenta W
przypadku produkcji mies?Ulki mineralno-asfaltowej przez Wykonaw~ d1a potrzeb budowy, Wykonawca
zobowiqzany jest prowadzic ZakIadoWli kontrol~ produkcji (ZKP) zgodnie z Wf-2 [65] punkt 7.4.1.5.
W~ ~ i wyrOwnawc~ z belonu asfaltowego moZna wykonywae d1a drOg kategorii ruchu od
KRI do KR2 (okreSlenie kategorii rudlu podano w punkcie 1.4,8), Stosowane mieszanki belonu asfaltowego 0
wymiarze D podano w tablicy 1.
Tablica 1. Slosowane mieszanki
Kategoria
ruebu
ACI6W
1)
Podzial z.e wzgl~ na wymiar najwi~kszego kruszywa w mieszance.
1.4. Ok.reIIenia podstawowe
1.11.1. Nawierzcbnia - konstrukcja skladaj.!4,C3 si~ z jednej tub kilku warstw
rozkladania obcUtZen od ruchu pojazd6w na podloZe.
~ch
do przejmowania i
1.4.2. Warstwa ~ - warstwa nawierzchni mi~ warstwll Scieralm\. a podbudowl\.
1.4.3. Warstwa wyrOwnawcza - warstwa 0 zmiennej gruboSci, ulozona na istnie.il\cej warstwie w celu uzyskania
odpowiedniego profilu potrzebnego do ulozenia kolejnej warstwy.
1.4.4. Mieszanka mineralno-asfaItowa - mieszanka kruszyw i Iepiszc:al asfaitowego.
1.4.5.. Wymiar mieszanki mineraJno..asfaltowej - olcreSlenie mieszanki mineraJno...asftowej, wyr6Znia.il\Ge tc:
mieszankc: z.e zbioro mieszanek tego sam.ego typo ze wz~u na najwi~ wymiar kruszywa, np. wymiar 11
lub6.
1.4.6. Beton asfahowy - mieszanka mineralno-asfaltowa. w kt6rej kroszywo
nieciUlYm tworzy ~ wzajemnie klinujl\Cl\ siC;.
0
uziamieniu ciItgJ:ym Iub
1.4.7. Uziamienie - sklad ziamowy kruszywa. wyraiony w procentach masy ziaren przechodz.l\cycll przez
okreSlony z.estaw sit.
1.4.8. Kategoria ruchu - Clbci4Zenie drogi IUchem samochodowym. wyraione w osiach obliczeniowych (100 kN)
wg ..Katalogu typOwycb konsttuk:cji nawierzchni podatnych i p61sztywnych" GDDP-mDiM [68).
1.4.9. Wymiar kruszywa - wieikoSC ziaren kruszywa, okreSlona przez dolny (d) i gOmy (0) wymiar sita.
1.4.10. Kruszywo grube - kruszywo z ziaren 0 wymiarz.e: D :s 45 nun oraz d > 2 nun.
1.4.11. Kmszywo drobne - kroszywo z ziaren 0 wymiarze: D :s 2 IIlDl. kt6rego ~ ezt:!.C pozostaje na side
0,063 mm.
1.4.12. Pyl- kruszywo z ziaren przecbodzltcych przez silo 0,063 nun.
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1)..05.03.05b
Nawierzchnia z betonu as/aJtowego. Warstwa wiqZf¥:a i It}'1'ownawcza 'Itg PN-EN
1.4.13. Wypelniacz - kruszywo, kt6rego wi~ksza c~sc przechodzi przez sito 0,063 mm. (Wypelniacz mieszany
- kruszywo, ktOre sklada si~ z wypeIniacza pochodzenia mineraJnego i wodorotlenku wapnia. Wypelniacz
dodany - wypebtiacz pochodzenia mineralnego, wyprodukowany oddzielnie).
1.4.14. Kationowa emulsja asfitltowa
zdyspergowanego asfitltu.
emulsja, w kt6rej emulgator nadaje dodatnie ladunki
c~tkom
1.4.15. Pozostale okreSlenia podstawowe SIt zgodne Z obowil\Zujtl;cymi, odpowiednimi polskimi normami i z
definicjami podanymi w OST Q..M-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" pkt lA.
1.4.16. SymboJe i skr6ty dodatkowe
ACW
- beton asfitltowy do warstwy willUlcej i wyr6wnawczej
o
- g6my wymiar sita (przy okreSlaniu wielkoSci ziaren kruszywa),
d
C
NPD
- doloy wymiar sita (przy okreSlaniu wielkoSci ziaren kruszywa),
• kationowa emulsja asfitltowa,
- wlaSciwoSt UZytkowa nie okreSlana (ang. No Performance Determined;
producent mote jej nie okreSlac),
TBR
- do zadek1arowania (ang. To Be Reported; producent mote dostarczyc
odpowiednie informacje, jednak nie jest do tego zobowi;v,any),
1.5. 0g6lne wymapaia dotye:qee rob6t
Og6lne wymagania dotycZll.C1' robOt podano w OST Q..M-oo.oo.oo ..Wymagania og6lne" [1] pkt 1.5.
1. MATER.IAl.Y
1.1. 0g61ne W)'magania dotycqee materiat6w
0g6lne wymagania dotyc2'Jtce material6w, ich pozyskiwania i skladowania, podano w OST Q..M­
00.00.00 "Wymagania og6lne" [I} pkt 2.
1.1. Lepiszcza asfaltowe
Nalei;y stosowaC asfitlty drogowe wg PN·EN 12591 [27] lub polimeroastalty wg PN-EN 14023 [59].
Rodzaje stosowanych lepiszcz asfitltowych podano w tablicy 2. Opr6cz lepiszcz wymieniooych w tabliey 2
moma srosowae inne ]episzcza nienormowe wedlug aprobat tedmicznych.
Tablica 2. Zalecane Jepiszcza asfitltowe do warstwy wi~j i wyr6wnawczej z betonu asfitltowego
Kategoria
Gatunek lepiszcza
Mieszanka
ruchu
ACS
asfitlt drogo\V}'
.
KRI KR2 AC16W
50170
-
Asfalty drogowe powinny spelniac wymagania podane w tabliey 3.
Tablica 3. Wymagania wobec asfitlt6w drogowych wg PN-EN 12591 [27]
Lp.
1
2
3
4
5
6
Metoda
badania
WLASCIWO$~I OBLIGATORYJNE
0,1 mm
Penetracja w 25°C
PN-EN 1426 [21]
WlaSciwoSci
Temperatura mi~icnia
Temperatura zaplonu,
nie mniej nit
ZawartoSt skladnik6w
rozpuszczalnych.
nie mniej nit
Zmiana masy po starzeniu
(ubytek ]ub przyrost),
niewipjnit
pozoSfala penetracja po
starzcniu, nie mniej nit
Rodza,j asfaltu
50170
50+70
°C
PN-EN 1427 [22]
46+54
°c
PN-EN 22592£62]
230
%mlm
PN-EN 12592 [28]
99
%mlm
PN-EN 12607-1 [31]
0,5
%
PN-EN 1426 [21]
50
2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asf!dtowego. War.s1Wa wiqtqca i T~za wg PH-EN
7
8
9
10
Temperatura mi~ienia
PN-EN 1427 [22]
°C
po starzeniu, nie mniej nit
WLASCIWOSCI SPECJALNE KRAJOWE
ZawartoSC parafiny,
PN-EN 126()6..1 [30]
0/0
niewi~j nit
Wzrost temp. mi~ienia
PN-EN 1427 [22]
°C
po starzeniu, nie wi~j nit
Temperatura lamliwoSci
PN-EN 12593 [29]
°C
Fraassa, nie wi~ nit
[)"'05.03.05h
J
48
2,2
9
i
-8
Skladowanie asfaltu drogowego powinno si~ odbywac w zbiomikach, wykIuczajllcych zanieczyszczenie asfaltu i
wyposai:onych w system grzewczy poSredni (bez kontaktu asfaltu z przewodami grzewczymi). Zbiomik roboczy
otaczarki powinien byt izolowany termicznie, posiadaC automatyczny system grzewczy z tolerancjll ± 5°C oraz
uktad cyrkulacji asfaltu.
2.3. Kruszywo
Do warstwy wizti:ltce.j i wyrOwnawczej z betonu asfattowego naleiy stosowae kruszywo wedIug PN-EN
13043 [44] i Wf-l Kruszywa 2008 (64), obejmujJtce kruszywo grube , kruszywo drobne i wypdniacz.
Kruszywa powinny spelniaC wymagania podane w Wf-1 Kruszywa 2008 - ~ 2 - punkt 2, tabIica 2.1, tablica
2.2 , tablica 2.3.
Skladowanie kruszywa powinno si{: odbywae w warunkach zabezpieczajJtcych je przed
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z kruszywem 0 innym wymiarze tub pochodzeniu. Podlote skladowiska musi
bye rawne, utwardzone i odwodnione. Skladowanie wypeIniacza powinno si~ odbywae w silosach
wyposatonych w Ul'Z1ldzenia do aeracji.
2.4. Srodek adbezyJny
W cetu poprawy powinowactwa fizykochemicznego lepiszcza asfaltowego i kruszywa, gwarantujl\cego
odpowiednill przyc;zepnoSC (adhezj~ lepim;za do kruszywa i odpornoSC mieszanki mineralno-asfiiltowej na
dzialanie wody, nale!)' dobrae i zastosowaC Srodek adhezyjny, tak aby dIa konkretnej pary kruszywo-Iepiszcze
wartoac przyczepnoSci okreSlona wedIug PN-EN 12697-11, metoda C [34] wynosHa conajmniej 800/0.
Skiadowanie Srodka adhezyjnego jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniacb producenta.
l.5. Materialy do uszezelDienia poIItczen i krawtdzi
Do uszczelnieoia potllczeD technologicznych (tj. zbtczy podlutnych i poprzecznych z tego samego
materialu wykonywanego w r6Znym czasie (nZ spoin stanowi\cych pot~ia r6Znych materialOw lub
pohtczenie warstwy asfaltowej z lII'Zfldzeniami obcymi w nawierzchni lub jll ograniezajztcymi. naleiy stosowac:
a) materialy termoplastyczne, jak taSmy asfaitowe. pasty itp. wedhlg norm lub aprobat technicznych.
b) emulsj\l asfaltoWll wedhJg PN-EN 13808 [58] lub inne lepiszcza wedlug norm lub aprobat technicznych
GruboSC materiam tennoplastycznego do spoiny powinna wynosic:
- nie mniej nit 10 nun przy gruboSci warstwy tecbnologicznej do 2,5 em,
- Die mniej niZ 15 nun przy gruboSci warstwy technoJogicznej wi~j nit 2,5 em.
Sldadowanie materiai6w termoplastycznydI jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniacb
producenta, w wanmkacb okreSlonych w aprobacie technicmej.
Do uszczelnienia kraw~i naleZy stosowac asfalt drogowy wg PN-EN 12591 [271, asfalt
modyfikowany polimerami wg PN-EN 14023 [59] "metodzt na gmtco". Dopuszcza si\l inne rodzaje lepiszcza wg
nonn lub aprobat technicznych.
2.6. Materialy do :drfezeDia warstw konstrukeji
Do zhlezania warstw konstrukcji nawierzcbni (warstwa willZllca z wat'StwIt ScieraIruU nalety stosowac
kationowe emulsje asfattowe tub katiooowe emulsje modyfikowane polimerami wedlug PN·EN 13808 [581 i
Wf-3 Emulsje as&ltowe 2009 punkt 5.1 tablica 2 i tablica 3 [66].
Emuls~ asfidtOWll moma skladowaC w opakowaniach transportowych lub w stacjonarnych zbiornikach
pionowych z nalewaniem. od dna. Nie naleiy nalewae emulsji do opakowaft i zbiomikOw zanieczyszczonych
materialami roineraJnymi.
3.SPRZ~T
3.1. Og6Ine wymap.... dotyeqee s~
Ogalne wymagania dotyczztce spr~ podano w OST D-M-OO.OO.OO .,Wymagania og6lne" [1] pkt 3.
3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z beJonu asfaltowego. Warstwa wiq:tqpa i lto)!Ownawcza wg PN·EN
lJ.05. 01 05h
3.2. Sp~t stosowany do wykonania robOt
Przy wykonywaniu robOt Wykonawca w zaJei:nosm od potrzeb, powinien wykazaC si~ motliwoSci~ korzystania ze ~ dostosowanego do przyj~ej metody robOt, jak: wytwOmia (otaczarka) 0 mieszaniu cyldicznym lub cill8lym, z automatycznym komputerowym sterowaniem produkcji, do wytwarzania mieszanek mineraJno.asfaltowych, uldadarka g~sienicowa, z elektronicznym sterowaniem r6wnosci ukladanej warstwy, skrapiarka, waice stalowe gladkie. waIce ogumione szczotki mechaniczne JJJub me UI"llldzenia czys,z~ce, samochody samowyladowcze z przykryciem brezentowym lub termosami,
sp~drobny.
4. TRANSPORT
4.1. OaOIae wymapaia dotycqee traasportu
0g6lne wymagania dotyCZllCC transportu podano w OST D-M-OO.OO.OO ..Wymagania og6lne" [I] pkt
4.4.2. Transport materialOw
Asfalt naleZy przewozic w cysternach kolejowych lub samochodach izolowanych i zaopatrzonYCh w
urzIldzenia wnozliwiajllCC posrednie ogrzewanie oraz w zawory spustowe.
Kruszywa moma przewozie dowolnymi Srodkami transportu, w warunkach zabezpieczaj~cych je przed
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materialami i nadmiemym zawilgoceniem.
Wypelniacz nalezy przewozie w spos6b chrooUteY go przcd zawilgoceniem, zbryleniem i
zanieczyszczeniem. Wypelniacz luzem powinien bye przewoZonY w odpowiednich cysternach przystosowanycb
do przewozu material6w sypkich, umotliwiajli\.CYch rozladtmek pneumatyczny.
Emulsja asfilltowa mote bye transportowana w zamkni~ch cysternach, autocysternach, beczkach i
mych opakowaniach pod warunkiem. Ze nie ~ korodowaly pod wplywem emulsji i nie ~ powodowaly jej
rozpadu. Cystemy powinny bye wyposatone w przegrody. Nie nateZy UZywaC do transportu opakowati z metali
lekkich (mote zac:hodzie wydzielanie wodoru i groiba wybuchu przy emulsjach 0 pH :$ 4).
Mieszank~ mineralno-asfaltowli\. nalety
dowozie na budow~ pojazdami samowytadowczymi w
zalei:noSci od ~u robOt. Podczas transportu i postoju przed wbudowaniem mieszanka powinna bye
zabezpieczona przed ostygni~iem i doplywem powietrza (przez przykrycie. pojemniki tennoizolacyjne lub
ogrzewane itp.). Warunki i czas transp<l1U mieszanki. od produkcji do wbudowania, powinna zapewniae
utrzymanie temperatury w wymaganym przedziale. Powierzchnie pojemnik6w ui:ywanych do transportu
mieszanki powinny bye czyste, a do zwilZania tych powierzclmi mo.t.na uZywaC tylko Srodki antyadhezyjne nie
wplywa~ce szkodliwie na mieszankC;.
5. WYKONANIE ROBOT
5.1. 0g6Iae zasady wylwunia robOt
0g6lne zasady wykonania robOt podano w OST D-M·OO.OO.OO ..Wymagania og6lne" [1] pia 5.5.2. Projektowanie mieszanki mineralna.asfaltowej
Przed przysb\Pieniem do robOt Wykonawca dostarczy Intynierowi do akceptacji projekt skladu mieszanki mineralno-asfaltowej (AC16W.). Uziamienie mieszanki mineralnej oraz minimalna zawartoSC lepiszcza podane Slil w tablicach 5. Wymagane wlaSciwoSci mieszanki mineralno-asfaltowej podane ~ w tablicach
7 - projektowanie empirycznie.
Tablica 5. Uziamieoie mieszanki mineralnej oraz zawartoSC lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy
~cej i wyrownawczej (projektowanie empirycznie) [65]
Przesiew. [% (mlm)}
WlaSciwoSC
AC16W
KR1-KR2
Wymiar sita#. [mm]
31,5
od
22,4
16
11,2
100
8
-
do
-
90
100
65
80
-
-
4
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D-05.03.05b
Nawierzchnia z betonu asfaltov;ego. Warstwa wiqtqca i ltyr6~za 'Mg PN-EN
2
0,125
0,063
ZawartoSt lepiszcza,
minimum·)
40
15
8,0
25
5
3,0
Bmm.,4
'} Minimalna mwartoSC lepiszczajest okreSlona przy zaloZonej g¢oSci mieszanki minemJnej 2,650
MWm3• Jet.eli stosowana mieszanka mineralna ma inrut ~stoSC (Pdl, to do wymaczenia minimainej
mwartoSci lepiszcza podantt wartoSC naleZy potnnOZyc przez wsp6lczynnik a wedlug rownania:
2,650
Q=--
Pd
Tablica 7. Wymagane wlaSciwoSci mieszan1d mineralno-as&ltowej do warstwy
KRl + KR2 (projektowanie empiryczne) [65]
WlaSciwoSC
ZawmtoSC wolnych
przesU'zeni
Wolne przestrzenie
wype:tnione
lepiszcz.em
ZawartoSC wolnych
przesttzeni
w
miesmnce
Warunki
wg PN­
EN
13108-20148]
C.l.2,ubijanie, 2)(50
uderzet'l
~zczania
i wyrownawczej,
Metoda i warunki badania
ACI6W
PN-EN 12697-8 [33],
p.4
Vm1X6•0
VminJ.O
C.I.2,ubijanie, 2x50
uderzefl
PN-EN 12697-8 [33],
p.5
VFB..1n60
VFB..lf8o
C.1.2,uhijanie, 2)(50
uderzefl
PN-EN 12697-8 [33],
VMA"".16
C.l.l,ubijanie, 2)(25
uderzet'l
PN-EN 12697·12 {35], prz.echowywanie w 40°C z jednym
cyklem zamraZania, badanie w 15°C
p.5
min~
OdpornoSc na
dzialanie wody
wi~cej
ITSRso
5.3. Wytwan:anie mieszanki minenlno-asfaltowej
Mieszank~ minera1no-asmltowl:\ nalety wytwarzac na 800lCO w otaczarce (zespole maszyn i urZ!\dzeil
dozowania, podgrzewania i mieszania skladnik6w oraz przechowywania gotowej mieszanki).
Dozowanie sldadnikOw" mieszanki mineralno-asfaJtowej w otaczarkadl. w tyro takZe wstwne, powinno
bye zautomatyzowane i zgodne z recepUt robocZ!\, a urzl4,dzenia do dozowania skladnik6w oraz pomiaru
temperatury powinny bye okresowo sprawdzane. Kruszywo 0 r6i:nym uziarnieniu lub pochodzeniu nalety
dodawae odmierzone oddzielnie.
Lepiszcze asmltowe naieZy przechowywae w zbiorniku z poSrednim systemem ogrzewania, z ukladem
tennostatowania zapewniajl4.Cym utrzymanie i:l\.danej temperatury z dokladnoScil:\ ± 5°c' Temperatura lepiszcza
asfultowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie mate przekraczaC 180°C dla asfultu drogowego
Kruszywo powinno bye wysuszone i podgrzane tak, aby mieszanka mineralna uzysk.aIa temperature;;
wlaSciWl:\ do otoczenia lepiszczem asmltowym. Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna bye wytsza 0
wi~cej nit 300C od najwytszej temperatury mieszanki mineralno-asfilltowej podanej w tablicy 12. W tej tablicy
najniZsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfilitowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a
najwyZsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfultowej bezpoSrednio po wytworzeniu w wytw6mi.
Tablica 12. NajwyZsza i najniZsza temperatura mieszanki AC [65]
Lepiszcze asfultowe
Asmlt 50170
od 140 do 180
Spos6b i czas mieszania skladnik6w miesnmki mineralno-asfilltowej powinny zapewnic r6wnomierne
otoczenie kruszywa lepiszczem asfilltowym.
Dopuszcza si~ dostawy mieszanek mineralno-asfaltowych z kilku wytw6rni, pod warunkiem
skoordynowania mi~ sob\. deklarowanych przydatnoSci mieszanek (m.in.: typ. rodzaj skladnik6w,
wlaSciwoSci obj~oSciowe) z zachowaniem braku r6Znic w ich wlaSc::iwoSciach.
5
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa wiJ.ri4ca i l!ZrOWlJQ'KCZa wg PN-EN
[)"05. OJ. 05b
5.4. PrLygotowaDie podIoia
Podlou (podbudowa lub stara warstwa ScieraIna) pod warstw~ wi~aillub wyr6wnawCZl\: z betonu
asfattowego powinno bye na calej powierzclmi:
ustabilizowane i nOiSne, czyste. bez zanieczyszczenia lub pozostaloSci luinego kruszywa,
wyprofilowane, r6wne i bez kolein. W wypadku podlou z nowo wykonanej warstwy asfaltowej, do oceny nier6wnoSci nalet}' przyjllc dane
z pomiaru rOwnoSci tej warstwy, zgodnie z WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008· punkt 8.7.2 [65]. Wymagana
r6wnoSt podJutna jest weStons w rozporzlldzeniu dotycZ1\.cym warunk6w teclmicmych, jakim powinny
odpowiadac drogi pubJiczne [67]. W wypadku podlota z warstwy starej nawierzclmi, nier6wnoSci nie powinny
przekraczac wartoSci podanych w tablicy 13.
Tablica 13. Maksymalne nier6wnoSci podloza z warstwy starej nawierzchni pod warstwy asfidtowe (pomiar tant
4-metrQWlltub rownowatntl metodV [65J
Klasadrogi
Maksymalna nier6wnoSc
podloza pod warstw~
Element nawierzcbni
wi~[mm]
l,L,D
Pasyruchu
12
.
Jezeh mer6wnoScl SIt wtctksze n12: dopuszczalne. to nateZ)' wyr6wnac podloZe.
~e wysokoSciowe podloZa oraz 11I'ZfldzeD usytuowanych w nawierzcbni lub jtl ograniczajtlcych
powinny byc zgodne z dokumentacjll projektoWll. Z podloza powinien byc zapewniony odpIyw wody.
Omakowanie poziome na warstwie podloZa nalezy USUDtlC. Dopuszcza si~ pozostawienie oznakowania
poziomego z materiai6w termoptastycznych przy spelnieniu warunku sczepnoSci warstw wg punktu 5.7.
Nier6wnoSci podloZa (w t)'ITl powierzchni~ istniejtlcej warstwy Scieralnej) nalezy wyr6wnae poprzez
ftezowanie lub wykonanie warstwy wyr6wnawczej.
Wykonane w podlotu laty z materialu 0 mniejszej sztywnoSci (np. laty z asfaltu lanego w betonie
asfaltowym) natet}' usunl¢, a powstale w ten sp0s6b ubytki wypelnic materialem 0 wlaSciwoSciach zbliZonych
do materialu podstawowego (np. wypelnic betonem asfaltoW)'ITl).
W celu polepszenia poh[czenia mi~ warstwami teclmologicznymi nawierzchni powierzchnia podloza
powinna bye w ocenie wizualnej dtropowata.
Jeteli podlote jest nieodpowiednie. to nalet}' ustalic, jakie specjalne srodki nalezy podjllc przed
wykonaniem warstwy asfaltowej.
Szerokie szczeliny w podIozu nalezy wypelnic odpowiednim materialem, np. zalewami drogoW)'ITli
wedlug PN·EN 14188-1 [60] lub PN-EN 14188-2 [61] albo innymi materialami wedlug norm lub aprobat
teclmicznych.
Na podIozu wykazujtlcym zniszczenia w postaci siatki ~a6 zmpeniowych lub ~ail
poprzecznych zaleca si~ stosowanie memtrany przeciws~iowej. np. mieszanki mineralno-asfaltowej,
warstwy SAM! lub z geosyntetyk6w wedlug norm tub aprobat technicznych.
5.5. PrOba teehDoJogiana
Wykonawca przed przysbU>ieniem do produkcji mieszanki jest zobowillZ8DY do przeprowadzenia w
obecnoSci InZyniera prOby technologicznej, kt6ra ma na celu sprawdzenie zgodnoSci wlaSciwoSci
wyprodukowanej mieszanld z recepbt. W t)'ITl cetu nalezy zaprogramowat otaczark~ zgodnie z recepttt robocZll i
w cyk1u automatycznym produkowac mieszankfl\. Do badaD nalei;y pobrac mieszankfl\ wyprodukowanll po
ustabilizowaniu si~ pracy otaczarki.
Nie dopuszcza si~ oceniania dokladnoSci pracy otaczarki oraz prawidJowoSci skladu mieszanld
mineralnej na podstawie tzw. sudlego zarobu, z uwagi na motliWll segregacj~ kruszywa.
Mieszank~ wyprodukowantl po ustabilizowaniu sifl\ pracy otaczarki nalezy zgromadzic w silosie lub
zaladowaC na samochOd. Pr6bki do badail nalei;y pobierae u skrzyni samochodu zgodnie z metodtt okreS1ontl w
PN-EN 12697-27 [39],
Na podstawie uzyskanych wynik6w InZynier podejmuje decyz.i\l 0 wykonaniu odcinka pr6bnego.
5.6. Odeiaek prOb.y
Przed PJ'ZYSUtpieniem do wykQllania warstwy wil\tJtcej z betonu asfaltowego WykQllawca wykona
odcinek pr6bny celem uScislenia organizacji wytwarzania i ukladania oraz usta1enia wanmk6w zag~zczania.
Odcinek pr6bny powinien byc zlokalizowany w miejscu uzgodniQllym z InZyi1ierem. Powierzchnia
odcinka pr6bnego powinna wynosic co najmniej 500 m2, a dJugoSC co najmniej SO m. Na odcinku prObnym
Wykonawca powinieo utyc takich material6w oraz spr~jakie zamierza stosowaC do wykonania warstwy.
6
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu as,[alto-wego. Warstwa wiqtqca i ~r6~za ltg PN-EN
D-05.03.05b
Wykonawca moZe przystqpic do realizacji robOt po zaakceptowaniu przez InZyniera technologii
wbudowania i za~zczanja oraz wynik:6w z odcinka probnego.
5.7. ~ezeDie ~.ntwowe
Uzyskanie wymaganej trwaloSci nawierzchni jest uza]ei:nione od zapewnienia poillczenia mi~y
warstwami i iell wsp6Ipracy w przenoszeniu obci~ia nawierzchni ruellem.
PodloZe powinno bye skropione lepiszczem. Ma to nJ! celu zwi~ie pohtczenia rni~ warstwami
konstrukcyjnymi oraz zabezpieczenie przed wnikaniem i zaleganiem wody mi~ warstwami.
Skropienie lepiszczem podloza (np. podbudowa asftUtowa), przed ulo:ieniem warstwy wi~cej z betonu
asfaltowego powinno bye wykonane w iloSci podanej w przeliczeniu na pozostale lepiszcze, tj. 0,3 + 0,5 kglm2,
przyczym:
zaleca si~ stosowaC emulsj~ rnodyfikowan~ polimerem,
Hose emulsji nalety dobrae z uwzgl~ieniem stanu podloza oraz porowatoSci mieszanki ; jeSli mieszanka
rna wi~~ zawartose wolnych przestrzeni, to nalety uZyc wi~k~ Hose lepiszcza do skropienia, ktore po
uloZeniu warstwy Scieralnej uszczelni jl\,.
Skrapianie podloZa nalety wykonywac rOwnomiemie stosuj~c rampy do skrapiania, np. skrapiarki do
lepiszczy asfaltowych. Dopuszcza si~ skrapianie r~e 1an~ w miejscach trudno dost~nych (np. Scield
uliczne) oraz przy Ul'ZI:\dzeniaell usytuowanych w nawierzchni lub j~ ograniczaj~cych. W razie potrzeby
urzqdzenia te nalety zabezpieczyc przed zabrudzeniem. Skropione podloZe nalety wyll\.CZYc z ruchu publicznego
przez zmian~ organizacji ruchu.
W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podloze powinno bye skropione 0,5 h przed ukladaniem
warstwy asfaltowej w celu odparowania wody. Czas ten nie dotyczy skrapiania ramJlCl zamontowanll na rozldadarce. 5.8. Wbudowanie mieszanki minenlno-asfaltowej
Mieszank~ mineralno-asfaltowll mo:ina wbudowywac na podJozu przygotowanym zgodnie z zapisami w
punktach 5.4 i 5.7.
Transport rnieszanki mineralno-asfaltowej asfilltowej powinien bye zgodny z zaleceniami podanymi w
punkcie 4.2.
Mieszank~ mineralno-asfilltOWll asfaltoWlt naleZy' wbudowywac w odpowiedniell warunkach
atmosferycznych.
Temperatura otoczenia w cil\8U doby nie powinna bye nwza od temperatury podanej w tablicy 14. Temperatura otoczenia moze bye nitsza w wypadku stosowania ogrzewania podloza. Nie dopuszcza si~ ukladania mieszanki mineralno-asfilltowej asfaltowej podczas silnego wiatru (V > 16 mls). W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ObniZajllcYID temperatur~
mieszania i wbudowania nalety indywidualnie okrcllie wymagane warunki otoczenia.
Tablica 14. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstwy wictZllcej lub wyrownawczej z
betonu asfaltowego
Rodzaj robOt
Warstwa wi~ca
Minimalna temj)erBtura otoczenia [0C]
przed
w czasie robOt
ieniem do rob6t
+2
0
Warstwa wyrownawcza
0
+2
WlaSciwoSci wykonanej warstwy powinny spelniac wanmki podane w tablicy 15.
Tablica IS. WlaSciwoSci warstwy AC [65J
Projektowana
gruboSC warstwy
mieszanki
technologicznej
[emJ
AC16W, KRI+KR2 £)
5,0 + 10,0
"'J
proJektowanle empuyczne,
Typi wymiar
Wskainik
zag~ia
[%J
~98
Zawartose wolnych
przestrzeni w
warstwie
[o/o(v/v)]
3,0+6,0
Mieszanka minerabto-asftUtowa powinna bye wbudowywana rozkladarlat wyposatonll w uklad
automatycznego sterowania grnboSci warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacj~ projekt0Wll. W
miejscach niedostf3)nych dla s~ dopuszcza si~ wbudowywanie r~zne.
GruboSC wykonywanej warstwy powinna bye sprawdzana 00 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w
osi i przy brzegach warstwy).
7
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawienchnia z helonu as/allowego. Warshm wi€(it¥:a i """"oWllalft:'Za l!:g PN-EN
D-05. 03. 05b
Warstwy walowane powinny bye r6wnomiemie zag~czone ci¢<:imi walca.mi drogowymi. Do warstw
z betonu asfaltowego naleiy stosowae walce drogowe stalowe gladkie z moZliwQsci~ wibracji, oscylacji tub
walce ogumione.
5.9. Pcqczea. teelalIOlogiezae
PoIllczenia technologicme naJety wykonae zgodnie z WT-2 Nawierzchnie ast8ltowe 200! punkt 8.6
[65].
6. KONTROLA JAKOScI ROBOT
6.1. Og6Iae zasady kontrolijak.i robOt
Ogolne zasady kontrolijakoSci r()b6t podano w OST D-M-OO.OO.OO "Wymagania 080lne" [1] pkt 6.
6.2. BadaRia przed przysqpieaiem do robOt
Przed przystJtpieniem do robOt Wykonawca powinien:
uzyskae wymagane dokwnenty, dopuszczajllce wyroby budowlane do obrotu i powszeclmego stosowania
(np. stwierdzenie 0 oznakowaniu materialu makiem CE lub znakiem budowlanym B, certyfikat zgod:noSc~
deklarac~ zgodnoSci, aprobat~ tedmiCZlUb cw. badania materialOw wykonane przez dostawc6w itp.),
- ew. wykooae wiasne badania wlaSciwo§ci materialOw przeznaczonych do wykonania robOt, okreSlooe przez
-
lnZyniera.
Wszystkie dokumenty oraz wyniki badaii Wykooawca przedstawia Intynierowi do akceptacji.
6.1. BadaRia 'Waasie reb6t
6.1.1. Uwagi ogolne
Badania dziebt si~ na: badania wykonawcy (w ramach wlasnego nadzoru), badania kmtrolne (w rarnach nadzoru zleceniodawcy - Intyniera). 6.l.l. Badania Wykonawcy
Badania Wykooawcy SIt wykonywane przez Wykonaw~ lub jego zleceniobiorc6w celem sprawdzenia, czy jaknSC materialOw budowlanych (mieszanek mineraJno..asfilltowych i icb skladnikOw, lepiszczy i materialow
do uszczelnien itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy ast8ltowe. J>Ohlczenia itp.) spelniajl\ wymagania
okreSlone w kontrakcie.
Wykonawca powinien wykooywac te badania podczas realizacji kontraktu, z niez~ starannoScil\ i w
wymaganym zakresie. Wyniki naJety zapisywac w protokolaoo. W razie stwierdzenia uOOybien w stosunku do
wymagan kontnlktu. ich pnyczyny nalezy niezwlocznie USUtUtC.
Wyniki badaD Wykonawcy nalety przekazywae Intynierowi na jego Zl\danie. InZjniec moZe
zdecydowaC 0 dokonaniu odbioru na podstawie badafl. Wykonawcy. W razie zastrzeteil lniynier moZe
przeprowadzic badania kontrolne wedlug pktu 6.3.3.
Zakres badaD Wykonawcy zwillZ8DY z wykooywaniem nawierzchni:
pomiar temperatury powietrza,
pomiar tempcratwy mjeszanki mineralno-as&.ltowej podczas wykonywaaia nawierzdmi (wg PN-EN 12697·13 [36]), ocena wizualna mieszanki mineraJno-asfaltowej. wykaz iloSci materialOw lub gruboSci wykonanej warstwy. paroiar spadku poprzec:mego warstwy ast81towej, paroiar tOwnoSci warstwy astaltowej (wg pktu 6.4.2.5),
pomiar parametrOw geometrycznych poboczy, ocena wizualna jednorodno§ci powierzchni warstwy. ocena wizualna jako§ci wykonania potllczeR technol08icmych. 6.3.3. Badania kontrolne
&dania kontrolne SIt badaniami lnZynien, kt6rych celem jest sprawdzenie, czy jakosc materialow
budowlanych (mies.zanek mineralno-asfaltowyOO i iOO skladnikOw, lepiszczy i materialOw do uszczelnien itp.)
oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, poll\czenia itp.) spelniajl\ wymagania okreSlone w
kontrakcie. Wyniki tych badali SIt podstaWft odbioru. Pobieraniem pr6bek i wykonaniem badait na miejscu
budowy z;Vmuje si~ Intynier wobecnoSci Wykonawcy. Badania odbywajft siC( rownie:t wtedy, gdy Wykonawca
zostanie w -p<q powiadomiony 0 icb terminie, jednak rue ¥Zie pny rucb obecny.
8
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asf.al.toweso. WarshwJ wi€f/:gCa i l2'r6~za ~ PN-EN
[)"05. 03. 05b
Rodzaj badan kontrolnych mieszanki mineralno-asfaltowej i wykonanej z niej warstwy podano w
tablicy 16.
Tablica 16. Rodzaj bada6 kontrolnych [65]
Rodzaj bada6
Lp.
1
1.1
1.2
1.3
1.4
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
8)
b)
Mieszanka mineralno-asmltowa a), b)
Uziarnienie
Zawart0S6 lepiszcza
Temperatura midatienia lepiszcza odzyskanego
G¢oSc i zawartoSe woInych przestrzeni pr6bki
Warstwa asmltowa
Wskainik zag~ia a)
Spadki poprzecme
R6wn0S6
GruboS6 lub H0S6 materiam
ZaW8rtoSe woInych przestrzeni a)
WlaSciwo§ci przeciwpoSlizgowe
do kaZdej warstwy i na kaZde ro~e 6000 m;!
nawierzchni jedna pnlbka; w razie potrzeby liczba pr6bek
mote zostac zwi~a (np. nawierzchnie dr6g w terenie
zabudowy)
• puLI.cNU.7
- t_ specjl
In M..-.;
I.
• dodatki
w razte
cae
,.. 1
6.3.4. Badania kontrolne dodatkowe
W wypadku umania, Ze jeden z wynik6w badafl kontrolnych nie jest reprezentatywny dla ocenianego
odcinka budowy, Wykonawca ma prawo .?4dae przeprowadzenia badaO kontrolnych dodatkowych.
lnZynier i Wykonawca decydujlt wsp6lnie 0 miejscach pobierania pr6bek i wyznaczeniu odcink6w
~iowych ocenianego odcinka budowy. Jeteli odcinek ~cjowy przyporZlt,dkowany do badaD kootrolnych
nie mote bye jednoznacznie i zgodnie wyznaczony, to odcinek ten rue powinien bye mniejszy ni.t 200Al
ocenianego odcinka budowy.
Do odbioru uwzgll(dniane Sf\. wyniki badail kontrolnych i bada6 kontrolnych dodatkowych do
wyznaczooych odcinkow ~ciowych.
Koszty badan kontroInych dodatkowych zatJtdanych przez Wykonaw~ ponosi Wykonawca.
6.3.5. Badania arbitraZowe
Badania arbitraZowe Sf\. powt6rzeniem badaft kontroInych, co do ktorych istniejl\. uzasadnione
Wl\.tpliwoSci ze strony Intyniera lub Wykonawcy (np. na podstawie wlasnych badafl).
Badania arbitraiowe wykonuje na wniosek strony kontraktu niezalei:ne laboratorium, kt6re nie
wykonywalo badaD kontrolnych.
Koszty badan arbitraZowych wraz ze wszystkimi kosztami ubocznymi ponosi strona, na ktOrej
niekorzySc przemawia wynik badania.
Wniosek 0 przeprowadzenie badan arbitratowych dotycZl\.cych zawartoSci wolnych przestrzeni lub
wskatnika za~ia naJety zJo.zye w cill&u 2 miesi~ od wpIywu reklamacji ze strony Zamawiajl\.cego.
6.4. WbSciwa4ci warstwy i nawien:chni oraz dopuszc:zalne odchylld
6.4.1. Mieszanka mineralno-asmltowa
Dopuszczalne warto§ci odchylek i tolerancje zawarte 51\. w WT·2 Nawierzchnie asmltowe 2008 punkt
8.8 [65].
Na etapie oceny jakoSci wbudowanej mieszanki mineralno-asmltowej podaje si~ wartoSci dopuszczalne
i tolerancje, w kt6rych uwzgl~ia si~: rozrzut wystgrujl\.CY przy pobieraniu prObek, dokladnoSC metod bada6
oraz odstwstwa uwatunkowane metodl\.pracy.
WlaSciwo§ci materialow natei)' oceniae na podstawie badm pobranych pr6bek mieszanki mineralno­
asmltowej przed wbudowaniem (wbudowanie omacza wykonanie warstwy asmltowej). Wyjlttkowo dopuszcza
si~ badania pr6bek pobranych z wykonanej warstwy as&1towej.
6.4.1. Warstwa as&ltowa
6.4.2.1. GruboSc warstwy oraz iloSe materiam
9
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asfaltuwego. Warstwa wiqiqca i '9'rownawcza wg PN-EN
f)..05.0105b
GruboSC wykonanej warstwy oznaczana wedtug PN-EN 12697-36 [40) oraz iloSe wbudowanego
materialu na okreSlonlil powierzchni~ (dotyczy przede wszystkim cienkich warstw) moglil odbiegac od projektu 0
warto§ci podane w tablicy 17.
W wypadlru okreSlania iloSci materialu na powierzchni~ i sredniej wartosci gruboSci warstwy z reguly
nalety przyjttC za podstaw~ caly odcinek budowy. InZynier ma prawo sprawdzac odcinki cz~iowe. Odcinek
cz~iowy powinien zawiemc co najmniej jedntt dzienntt dzialk~ ro'bocztt. Do odcinka ~iowego obowil\.ZUjtt
te same wymaganiajak do odcinka budowy.
Za gruboSC warstwy lub warstw pfZY.imuje si~ srednill arytmetyczntt W5zystkich pojedynczych oznaczeil
gruboSci warstwy na caIym odcinku budowy lub odcinku c.iowym.
Tablica 17. Dopuszczalne odchylki gruboSci warstwy oraz iloSci matc:rialu na okreSlonej powierzchni, [%} [65}
Warstwa as:6:Utowa ACa)
Wanmki oceny
A - Srednia z wielu omaczeri gruboSci oraz ilo§ci
1. dOZy odcinek budowy, powierzchnia wi~ ni:t
6OOOm2 lub
- droga ograniczona kraw~znikami, powierzchnia
:s 10
wi~ niZ 1000 m2 1ub
< 15
2. - mll!Y odcinek budowy
B - Pojedyncze oznaczenie gruboSci
::s 15
aJ w wypadku budowy dwuetapowej, tzn. gdy warstwa Scieralna jest ukladana z
opOtnieniem, wartoSC z wiersza B odpowiednio obowittzUje; w pierwszym etapie
budowy do g6rnej warstwy nawierzchni obowittzUje wartoSC 25%, a do lttcznej
gruboSci warstw etapu 1 + 15%
6.4.2.2. Wskainik: zag~ia warstwy
~czenie wykonanej warstwy, wyruone wskainikiem zag~czenia oraz zawartoScUt wolnych
przestrzeni, nie moze przekroczye warto§ci dopuszczalnych podanych w tablicy 15. Dotyczy to kaZdego
pojedynczego oznaczenia danej wlaSciwoSci.
Okrdlenie g~toSci obj~o§ciowej naleZy wykonywae wedlug PN-EN 12697-6 [32}.
6.4.2.3. ZawartoSt wolnych przestrzeni w nawierzchni
ZawartoSC wolnych przestrzeni w prObc:e Marshalla z mieszanki minemlno-asfaltowej lub wyjtttkowo
powtOrnie rozgrzanej prObki pobranej z nawierzchni, nie moi:e wykroczyc poza wartoSci dopuszczalne podane
w p. 5.2 0 wi~j nit 2,0 o/o(v/v).
6.4.2.4. Spadki poprzeczne
Spadki poprzeczne nawierzchni nalety badac nie rzadziej nit co 20 m oraz w punktadl gl6wnych lukow
poziomych.
Spadki poprzeczne powinny bye zgodne z dokumentacjll projektOWl\, z tolerancjll ± 0,5%.
6.4.2.5. R6wnoSC podIuma i poprzeczna
Do oc:eny rownoSci podluinej warstwy wUtbtc:ej nawierzchni dr6g wszystkich kIas technicznych nalety
stosowaC m~ z wykorzystaniem laty 4-metrowej i kIina lub metody rownowamej OZyciu laty i klina. mieI'ZI\C
wysokoSC przeSwitu w poIowie drugoSci laty. Pomiar wykonuje si~ nie rzadziej niZ co 10 m. Wymagana
r6wn0S6 podluina jest okre§Iona w rozporzatdzeniu dotycZllcym warunkow technicznych, jakim powinny
odpowiadaC drogi publiczne (67J.
'
Do oceny rownoSci poprzecznej warstwy willZtlcej nawierzchni dr6g wszystkich klas technicznych
nalezy stosowac met~ z wykorzyslaniem laty 4-metrowej i klina lub metody rownowatnej utyciu laty i klina.
Pomiar nalez:y wykonywae w kierunku prostopadlym do osi jezdni, oa kaZdym ocenianym pasie ruchu, nie
rzadziej niZ co 10 m. Wymagana rown0S6 poprzeczna jest okrdlona w rozpot'2l\dzeniu dotycZl\.C}'m warunkOw
technicznych,jakim powinny odpowiadaC drogi publiczne [67}.
6.4.2.6. pozostaJe wlaSciwoSci warstwy as:6:Utowej
SzerokoSC warstwy, mierzooa 10 razy na I km kaZdej jezdni, nie moi:e si~ r62nic od szerokoSci
projektowanej 0 wi~j niZ ± 5 em.
~e wysokoSciowe, mierzone co 10m na prostych i co 10m na osi podluznej i kraw~ach,
powinny bye zgodne z dokumentacjtt projektowll z dopuszczalott toletancjtt
± 1 em, przy czym co najmniej
95% wykonanych pomiarOw nie mote przekraczaC przedzialu dopuszczalnych odchylen.
10
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnla z betonu asfaltowego. Warstwa wiqiqca ; ~wnawcza wg PN-EN
J)..05. 03. 05b
UksztaItowanie osi w p1anie. mierzooe co 100m, nie powinno ramie si~ od dokumentacji projektowej 0
±5cm.
Zl~cza podJuine i poprzeczne, sprawdzone wizualnie, powinny bye rowne i zwi~e, wykonane w linii
prostej, r6wnolegle Iub prostopadIe do osi drogi. Pr~legaj~ce warstwy powinny bye w jednym poziomie.
Wygtlld zewn~y warstwy, sprawdzony wizualnie. powinien bye jednorodny, bez ~an,
deformacji, plam i wykrusze{l.
7. OBMIAR ROBOT
7.1. OgOiae ulady obmiaru robOt
Ogalne zasady obmiaru robOt podano w OST l).M-OO.OO.OO ..Wymagania ogalne" [1] pkt 7.
7.1. Jedaostka obmiarow.
Jednostklt obmiar~jest m2 (metr kwadratowy) dla wykonanej warstwy wiltZltcej i 1 MG wykonanej
warstwy wyrawnawczej z betonu asfaltowego (AC).
8. ODBIOR ROuOT
0g6lne zasady odbioru robOt podano w OST l).M-OO.OO.OO "Wymagania ogolne" [11 pkt 8.
Roboty uznaje si~ za wykonane zgodnie z dokumentacjl:!: projektowlt, ST i wymaganiami Intyniera,
jei.eli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wed.lug pktu 6 daly wyniki po~e.
leSli warunki umowy przewidujll dokonywanie potntcen, to ZamawiejllC)' moze w razie nied.otrzymania
wartoSci dopuszczalnych dokonac )XJtnlcen wed.lug zasad okreSlonych w WT-2 [65] pkt 9.2.
9. PODSTAWA PLATNOSCI
9.1. Opine asfatenia dotyeqee podstawy ptatDoki
0g6Jne ustaIenia dotyC74ce podstawy platnoSci podano w OST l).M-OO.OO.OO "Wymagania ogolne" [1]
pkt9.
9.1. Ceo jedaostki obDliarowej
Cena wykonania 1 m2 lub 1 MG warstwy z betonu asfaltowego (AC) obejmuje: prace pomiarowe i roOOly przygotowawcze, oznakowanie robOt, oczyszczenie i skTopienie podloZa, dostarczenie material6w i ~
opracowanie recepty laboratoryjnej,
wykonanie proby technologicznej i odcinka prObnego, wyprodukowanie mieszanki betonu asfaltowego i jej transport na miejsce wbudowania,
posmarowanie lepiszczem lub pokrycie taSm~ asfaltOWll kraw~i ~ obcych i kraw~ik6w,
rozloi:enie i zag~ie mieszanki betonu asfaltO'Wego,
obci~e ~ i posmarowanie lepiszczem. przeprowadzenie pomiarOw i badaii wymaganych w specyfikacji technicznej, odwiezienie ~
-
9.3. SposOb rozUu.enia robOt tymezasowyeh i prae towarzyszllCYch
Cena wykonania robOt okreSlonych niniejS7Jl ST obejmuje:
- roboty tymCZ8S0we, kt6re Sll potrzebne do wykonania robOt podstawowych, ale nie SIl przekazywane
Zamawiajltcemu i SIl usuwane po wykonaniu robOt podstawowych,
- prace towarZ)'SZllCe. kt6re SIl niez~e do wykonania robOt podstawowych, nie zaliczane do robOt
tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie rob6t itd.
10. PRZEPISY Z~E
10.1. Og6iae specyftkaeje teehniezae (OST) 1.
D-M-OO.OO.OO
Wymagania og6lne
10.2. Normy
(Zestawienie zawiera dodatkowo normy PN-EN zwitt.z8lle z badaniami materialOw wyst<Qlujllcych w niniejszej
ST)
It
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa wiqiqca ; l!VroWllOlK:za WE PN-EN
2.
PN-EN 196-21
3.
4.
PN-EN 459-2
PN-EN 932-3
5.
PN..EN 933-1
6.
PN-EN 933-3
7.
PN-EN 9334
S.
PN-EN 933-5
9.
PN·EN 933-6
10.
PN-EN 933-9
11.
PN-EN 933-10
12.
PN·EN 1097-2
13.
PN-EN 1097-3
14. PN-EN 10974
IS.
PN-EN 1097-5
16.
PN-EN 1097-6
17. PN-EN 1097·7
18.
PN-EN 1097·8
19.
PN-EN 1367-1
20.
PN-EN 1367-3
21. PN-EN 1426
22. PN-EN 1427
23.
PN-EN 1428
24.
PN-EN 1429
25.
PN-EN 1744-1
26.
PN·EN 17444
Metody hadania cementu Oznaczanie zawartoSci chJork6w,
dwutlenku wl\l.8la i alkali6w w cemencie
Wapno budowlane - C~ 2: Melody hadafl
Badania podstawowych wlaSciwoSci kruszyw - Procedura i
terminologia uproszczonego opisu petrograficznego
Badania geometrycznych wlaSciwosci kruszyw Oznaczanie
skladu ziarnowego - Metoda przesiewania
Badania geometrycznych wlaSciwoSci kruszyw - Oznaczanie
ksztaItu ziaren za potnOOl wskatnika plaskoSci
Badania geometrycznych wlaSciwoSci kruszyw - C~ 4:
Omaczanie ksztaltu ziaren - Wskatnik ksztaItu
Badania geomclrycznych wlaSciwoSci kruszyw Oznaczanie
procentowej zawartoSci ziaren 0 powierzchniach powstalych
w wyniku przekruszenia lub lamania kruszyw grubych
Badania geometrycznych wlakiwoSci kruszyw - C~ 6:
Ocena wlakiwoSci powierzchni - Wskainik przeplywu
kruszywa
Badania geometrycznych wlaSciwoSci kruszyw - Ocena
zawartoSci drobnych CZ/ilStek - Badania bll(kitem
metylenowym
&dania geometrycznych wtaSciwoSci kruszyw - Cz~c 10:
Ocena zawartoSci drobnych cZl\.Stek - Uziarnienie
wypeIniaczy (przesiewanie w strumieniu powietrza)
&dania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw Metody oznaczania odpornoSci na rozdrabnianie
&dania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw Oznaczanie g~oSci nasypowej i jamistoSci
Badania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw Cz~ 4: Omaczanie pustych przestrzeni suchego,
~ego wypeIniacza
Badania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw ­
C . 5: Oznaczanie zawartoSci wody przez suszenie w
suszarce z wentyfacjl:\.
Badania mechanicznych i fizycznych wlaSciwosci kruszyw
Cz~ 6: Omaczanie g~oSci ziaren i nasiflkliwoSci
Badania mechanicznycll i fizycznych wla.SciwoSci kruszyw
C . 7: Oznaczanie g~oSci wypelniacza - Metoda
piknometryczna
&dania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw ­
C~ 8: Oznaczanie polerowalnoSci kamienia
Badania wlaSciwoSci cieplnych i odpornoSci k.ruszyw na
dziabmie czynnikaw atmosferycznych - Cz~ 1:
Oznaczanie mrozoodpornoSci
Badania wla.SciwoSci cieplnych i odpornoSci kruszyw na
dzialanie czynnikaw atmosterycznych - C~ 3: Badanie
bazaItowej zgorzeli slonecznej meto&\ gotowania
Asfalty i produkty asfaltowe - Oznaczanie penetracji iglll
Asfalty i produkty asfilltowe - Oznaczanie temperatury
mi/ilknienia - Metoda Pier§cien i Kula
Asfidty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie zawartoSci wody
w emulsjach asfidtowych - Metoda destylacji azeotropowej
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie pozostaloSci ua
sicie emulsji asfaltowych oraz trwaIoSci podczas
magazynowania meto&\ pozostaIoSci na sicie
Badania chemicznych wlsSciwoSci kruszyw - Analiza
chemiczna
Badania chemicznych wlaSciwoSci kruszyw - Cz~c 4:
Oznaczanie podatnoSci wypelniaczy do mieszanek
12
[)"(}S.OJ.OSh
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asjaJtowego. Warstwa wiqtqpa i ~~a wg PN-EN
27.PN-EN 12591 28, PN-EN 12592 29. PN-EN 12593 30. PN-EN 12606-1 31. PN-EN 12607-1 I
PN-EN 12607·3 32.
PN-EN 12697-6 33. PN-EN 12697-8 34. PN-EN 12697-11 35.
PN-EN 12697-12 36. PN-EN 12697-13 37. PN-EN 12697-18 38. PN-EN 12697-22 39. PN-EN 12697-27 40.
PN-EN 12697-36 41.
PN·EN 12846 42. PN·EN 12847 43.
PN-EN 12850 44.
PN·EN 13043 45. PN-EN 13074 46. PN-EN 13075-1 47. PN-EN 13108-1 48.
PN-EN 13108-20 49. PN-EN 13179-1 mineralno-asfitltowych na dziaJanie wody
Asfulty i produkty asfultowe
Wymagania dJa asfultOw
drogowych
Asfulty i produkty asfultowe - Oznaczanie rozpuszczalnoSci
Asfulty i produkty asfaltowe - Oznaczanie temperatury
IamliwcxSci Fraassa
Asfiilty i produkty asfu1towe - Oznaczanie zawarto§ci
parafiny - C~ 1: Metoda destylacyjna
Asfitlty i produkty asfitltowe - Oznaczanie odpomoki na
twardnienie pod wpIywem ciepla i powietrza - C~C 1:
Metoda RTFOT
Jw. C~ 3: Metoda RFT
Mieszanki mineralno-asfultowe - Melody badail mieszanek
mineralno-asfultowych na gontco - C~ 6: Oznaczanie
g~ci obj~oSciowej metodq, hydrostatyczm\
Mieszanki mineraJno-asfultowe - Metody badan mieszanek
minera1no-asfaltowych na gorllco - C . 8: Oznaczanie
zawartoSci wolnej przestrzeni
Mieszanki mineralno-astRltowe - Metody badail mieszanek
mineralno-asfilltowych na gontCO - C~ II: Okrdlenie
powil\Z8llia pomil(dzy kruszywem i asfaltem
Mieszanki mineralno-asfilltowe - Metody badail mieszanek
minera1no-asmltowych na gOfl\co - C~ 12: Okrdlanie
wratliwoSci na wodli
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badail mieszanek
mineraJno-asfultowych na gOft\CO - C~ 13: Pomiar
temperatury
Mieszanki mineraJno-asfitltowe - Metody badan mieszanek
minera1no-asfultowych rut gorllco - C . 18: Splywanie
lepiszcza
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badail mieszanek
mineraJno-asfaltowych na gorllco - C~ 22: Koleinowanie
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badati mieszanek
mineraJno-asfu1towych na gOO\co - Cz~ 27: Pobieranie
prObek
Mieszanki mineraJno-asfultowe - Metody badaiI mieszanek
mineraJno-asfilitowych rut 8ontco - C~ 36: Oznaczanie
gruboSci nawierzdmi asfaltowych
Asfulty i lepiszcza asfultowe - Oznaczanie czasu wyptywu
emulsji asfultowych lepko§ciomierzem wypIywowym
Asfulty i lepiszcza as18ltowe - Oznaczanie sedymentacji
emulsji astaltowych
Asfulty i Jepiszcza asfultowe - Oznaczanie warto§ci pH
emulsji asfultowych
Kruszywa do mieszanek bitumicmych i powierzchniowych
utrwale6 stosowanych na drogach, lotniskach i innych
powierzdmiach przemaczooycb do rudlu
As18lty i lepiszcza asfultowe - Oznaczanie lepiszczy z
emulsji asfu1towych przez odparowanie
As18lty i lepiszcza asfaltowe - Badanie rozpadu - C . 1:
Oznaczanie indeksu rozpadu kationowych emulsji
asfultowych, metoda z wypeIniaczem mine.ralnym
Mieszanki mineralno-asfidtowe - Wymagania - ~ 1:
Beton asfaJtowy
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - C~ 20:
Badanie typu
Badania kruszyw wypeiniajllC)'Ch stosowanych do mieszanek
13 IJ.05. 03.05b
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Naw;erzchnio z betonu asfalt0W!&0' Warstwa wiqtqco i lI;YT0WllQloW:ZQ !K PN-EN
50.
PN-EN 13179-2
51. PN-EN 13398
52.
PN-EN 13399
53. PN-EN 13587
54.
PN-EN 13588
55.
PN-EN 13589
56.
PN-EN 13614 57.
PN-EN 13703
58.
PN-EN 13808
59.
PN-EN 14023 60.
PN-EN 14188-1
61. PN-EN 14188-2
62.
PN-EN 22592
63. PN-EN ISO 2592
D-OS. 03. OSh
bitumicznych - C~ I: Badanie metod1t Piericienia j Kuli
Badania kruszyw wypeIniajllcych stosowanych do mieszanek
bitumicznych ~ Cz~ 2: Liczba bitumiczna
Asfalty i lepiszcza asfahowe
Oznaczanie nawrotu
~ego asfalt6w modyfikowanych
Asfalty i Jepiszcza asfahowe - Oznaczanie odpomoSci na
magazynowanie mody6kowanych asfah6w
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie cill8liwoSci
lepiszczy asfaltowych metodtt pomiaru cill8liwoSci
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie kohezji lepiszczy
asfaltowych metodtt testu wahadlowego
Asfalty i lepiszcza asfaltowe
Oznaczanie ciIl8liwoSci
mody6kowanych asfaltOw - Metoda z duktylometrem
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie przyczepnoSci
emulsji bitumicznych przez zanurzenie w wodzie - Metoda z
kruszywem
Asfahy i lepiszcza astaltowe
Oznaczanie energii
deformacji
Asfalty i lepiszcza asfultowe - Zasady specyfikacji
kationowych emulsji asfaltowych
Asfalty i lepiszcza asfilltowe - Zasady specyfikacji asfaltow
modyflkowanych polimerami
Wypelniacze zhlczy i zalewy Cz~ 1: Specyfikacja zalew
nagmtco
Wypelniacze zUtczy i zalewy - Cz~ 2: Specyfikacja zalew
nazimno
Przetwory naftowe - Oznaczanie temperatury zapJ:onu i
palenia - Pomiar metodl:\. otwartego tygla Clevelanda
Oznaczanie temperatury zapJ:onu i palenia - Metoda
otwartego tygla Clevelanda
18.3. W)'III8pnia teehniczne (rekomendowane pnn Ministra Infnstruktwy)
64. WT-I Kruszywa 2008. Kruszywa do mieszanek mineraJno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleil na
drogadl publicznydl, Warszawa 2008
65. WT-2 Nawierzdmie asfaltowe 2008. Nawierzd:mie asfaltowe na drogach publicznych
66. WT-3 Emulsje asfaltowe 2009. Katiooowe emulsje astaltowe na drogach pubJicznych
10.4. lune doktUllenty
67. Rozpot'ZIldzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w spmwie wanmkOw
technicznych, jakim powinny odpowiadac dragi publiczne i ich usytuowanie (Oz. U. nr 43, paz. 430)
68. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podamydl i pOIsztywnych. Generalna Dyrekcja DrOg
PubJicznydl- Instytut Badawczy Dr6g i Mostow, Warszawa 1997
14
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Ncmierzchniaz betonu gslq/lqwego. Warstwa scieralna !I PN-EN
D.05.03.05. a
D-Q5.03.0Sa
WYKONANIE WARSTWY SCIERALNEJ
Z BETONU ASFALTOWEGO AC 11 S KR 1-2
I. WST~
1.1. PrzedIIliot ST
Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicmej (S1) ~ wymagania dotycZJtce wykonania i odbioru
roMt zwil\ZlUlych z wykonaniem warstwy scieralnej z betonu astidtowego w ramaro. przebudowy drogi gminnej
od drogi krajowej or 62 do wsi Wierzbice G6me na odcinku od Jan 0+000 do Jan 2+140,19.
1.2. Za.kres stosowuia ST
5pecyfikacja technicma (51) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i
realizacji rob6t na drogach .
1.3. Zakres rebOt objftyeb ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyC2:al z:asad prowadzenia robOt zwil\zanych z
wykonaniem i odbiorem warstwy Scieralnej z betonu asfidtowego wg PN-EN 13108-1 [47] i Wf·2
Nawierzdmie astakowe 2008 [65] z mieszanki mineralno-asfhltowej dostarczonej od producenta W przypadku
produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej przez Wykonaw~ dla potrzeb budowy, Wykonawca zobowi~y
jest prowadzic ZakladoWl\ kontro1tr produkcji (ZKP) zgodnie z Wf-2 [65] punkt 7.4.1.5.
Warstw~ Scieralnli z betonu asfaltowego moma wykonywac dla dr6g kategorii ruchu od KRJ do KR2
(okreSlenie kategorii ruchu podano w punkcie 1.4.7). Stosowane mieszanki betonu asfaltowego 0 wymiarze D
podano w tablicy I.
TabJica 1. Stosowane mieszanki
Kategoria
ruchu
KRI-2
Mieszanki
0
wymiarze DI), mm
ACllS
')Podzial ze wzgl~u na wymiar najwi~o kruszywa w mieszance.
1.4. Okrdlenia podstawowe
1.4.1. Nawierzdmia - konstrukcja skladaj~ sitr z jednej lub kilku warstw
rozldadania obcill,Zeli od rudlu pojazd6w na podlote.
~cych
do przejmowania i
1.4.1. Warstwa Scieralna - gOma warstwa nawierzchni ~ca w bezpoSrednim kontakcie z kolami pojazd6w.
1.4.3. Mieszanka mineralno-asfaltowa - mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego.
1.4.4. Wymiar mieszanki mineralno-asfhltowej - okreSlenie mieszanki mineralno-asfaltowej, wyr6Zniaj~ce t~
ze zbioru mieszanek tego samego typu ze wzgl~ na najwi~ wymiar kruszywa. np. wymiar 8
Jub 11.
mieszank~
1.4.5. Beton asfaltowy - mieszanka mineralno-asfhltowa, w kt6rej kruszywo
niecil\8lym tworzy struktur~ wzajemnie klinujl\Cli si'l!.
0
uziarnieniu cill8lym lub
1.11.6. Uziamienie - sklad ziamowy kruszywa, wyraZony w procentach masy ziaren przech<Ki2ltcych przez
okreSlony zestaw sit.
1.4.7. Kategoria ruchu - obcillZenie drogi ruchem samochodowym, wyraZone w osiach obJiczeniowycb (100 kN)
wg ,,Kataiogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i p6lsztywnych" GDDP.IBDiM [68].
1.4.8. Wymiar kruszywa - wieJkoSt ziaren kruszywa. okrdlona przez doJny (d) i gamy (D) wymiar sita.
1.4.9. Kruszywo grube - kruszywo z ziaren 0 wymiarze: 0 S 45 mm oraz d > 2 mm.
1.4.10. Kruszywo drobne - kruszywo z ziaren 0 wymiarze: D S 2 nun, kt6rego wi~ c~ pozostaje na sicie
0,063 mm.
VU I. Pyl kruszywo z ziaren przechcxlztcych przez sito 0,063 mm.
1.4.12. Wypelniacz - kruszywo, kt6rego wi~ ~ przechodzi przez sito 0,063 mm. (Wypelniacz mies.zany
- kruszywo, kt6re sklada si~ z wypelniacza pochodzenia mineralnego i wodorotlenku wapnia. Wypelniacz
dodany - wypelniacz pochoclzenia mineralnego, wyprodukowany oddzielnie).
1
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D-OS.03.05a
NawieacJmig z {Jelonu asfalto'Wego. Warstwa scieralna wg PN-EN
1.4.13. Kationowa emulsja asfilltowa - emulsja. w kt6rej emulgator nadaje dodatnie ladunki cZllStkom
zdyspergowanego asfaltu.
1.4.14. Pozostale okreSlenia podstawowe SIt zgodne z obowillZUj~cymi, odpowiednimi polskimi normaroi i z
definicjami podanymi w OST lJ..M"()().OO.OO "Wymagania ogOlne" pkt 1.4.
1.4.15. Symbole i skr6ty dodatkowe
ACS
D
d
C
NPD
TBR
IRl
- beton asfaltowy do warstwy scieralnej g6my wymiar sita (przy ok:reS1aniu wielkoSci ziaren kruszywa), - dolny wymiar sita (pay okreSlaniu wielkoSci ziaren kruszywa). - kationowa emulsja asfaltowa,
- wlaSciwoSC uZytkowa nie okreSlana (ang. No Performance Determined;
producent mote jej nie okreSlac),
- do zadeklarowania (ang. To Be Reported; producent moze dostarczyc
odpowiednie infunnacje, jednak nie jest do tego zOOowUtzany), - (International Roughness Index) mi~arodowy wskainik r6wno&ci, 1.5. 0g6lne wymapnia dotyCZllce robOt 0g6lne wymagania doty~ robOt podano w OST D-M"()O.OO.OO "Wymagania ogolne" [1] pkt 1.5. 2. MATERIAl:..Y
2.1. 0g6IDe wymalaDia dotyeqce material6w
0g6lne wymagania dotyc~ce material6w, ich pozyskiwania i skladowania, podano w OST D-M· 00.00.00 "Wymagania og6lne" [1] pkt 2.
2.2. Lepiszeu asfaItowe
NaJezy stosowac asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [27]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych
podano w tablicy 2. Opr6cz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 moma stosowaC inne lepiszcza nienormowe
wedlug aprobat technicznych.
Tablica 2. Zaleca.ne lepiszcza asfaJtowego do warstwy scieralnej z betonu asfaltowego
Kategoria
ruchu
Mieszanka
ACS
asfalt drogowy
Gatunek lepiszcza
poUmeroasfidt
PMB 45/80-55,
PMB 45/80-65
1) Nie zaleca si~ do stosowania w regionach, gdzie spodziewana minimalna temperatura
nawierzchni wynosi poniZej -28°C (region p6lnocno-wschodni i tereny podg6rskie)
ACllS
KRI-KR2
50nO I )
Asfalty drogowe powinny spelniac wymagania podane w tablicy 3.
Tablica 3. Wymagania wobec asfalt6w drogowych wg PN-EN 12591 [27]
1
Metoda
badania
WLASCIWOSCI OBLlGATORYJNE
Penetracja w 25°C
0,1 rom
PN-EN 1426 [21]
2
3
Temperatura mi~ienia
Temperatura zaplonu,
Lp.
WlaSciwoSci
niemni~niZ
4
5
Za~ sldadnik6w
rozpuszczalnych,
nie mniej nit
Zmiana masy po starzeniu
(ubytek lub przyrost),
Rodzaj asfaltu
50170
50-70
°c
PN-EN 1427 [22]
46-54
°c
PN-EN 22592 [62]
230
%mlm
PN-EN 12592 [28]
99
%mlm
PN-EN 12607·1 [31]
0,5
%
PN-EN 1426 [21]
50
°c
PN-EN 1427 [22]
48
niewi~jnit
6
7
Pozostala penetracja po
starzeniu, nie mniej nii!
Temperatura mi~ienia
2
I
Nawierzchnia z betonu O${altowego. Warstwa scierai1llll1g PN-EN
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
[)"05. 03. 05a
po starzeniu, nie mniej nit
8
WLASCIWOSCI SPECJALNE KRAJOWE
ZawartoSC parafiny,
%
PN-EN i2606-i [30]
niewi~jnit
9
Wzrost temp.
mi~enia
po starzeniu, nie wi~j nit
10
Temperatura JamliwoSci
Fraassa. nie wi~j nit
2,2
°C
PN-EN 1427 [22]
9
°C
PN-EN 12593 [29]
-8
Skladowanie asmttu drogowego powinno si\, odbywae w zbiornikacb. wykluczajflCYch zanieczyszczenie
asfaltu i wyposaionych w system grzewczy poSredni (bez kontaktu asfaltu z przewodami grzewczymi). Zbiornik roboczy otaczarki powinien bye izolowany termicmie, posiadac automatycmy system grzewczy z tolerancjl\ ± 5°C oraz ukJad cyrkulacji asfaltu. 1.3. Kruszywo
Do warstwy Scieralnej z betonu asfaltowego nalety stosowae kruszywo wedlug PN-EN 13043 [44] i
WT·I Kruszywa 2008 [64], obejmu.kce kruszywo grube, kruszywo drobne i wypeIniacz. Kruszywa powinny
spelniae wymaganiapodane w WT·I Kruszywa 2008 -~ 2 -puokt 3, tablica 3.1, tablica 3.2, tablica 3.3.
Sldadowanie kruszywa powinno si~ odbywae w warunkach zabezpiecza~cych je przed
zanieczyszczeniem i zmieszaniem z kruszywem 0 innym wymiarze lub pochodzeniu. Podlote sldadowiska musi
bye rowne, utwardzClle i odwodnione. Sldadowanie wypebtiacza powinno si~ odbywae w silosach
wyposaZonych w t.trZt:tdzenia do a«acji.
1.4. Srodek adhezyjDY
W celu poprawy powinowactwa fizykochemicmego Jepiszcza asfaltowego i kruszywa, gwarantujl\cego
odpowiednil\ przyc:zep1loSC (adhez.KV lepiszcza do knlszywa i odpornoSt mieszanki mineraino-asfiUtowej na
dzialanie wody, nalei)' dobraC i zast050wae Sladek adhezyjny. tak sby dla konkretnej pary kruszywo-Iepiszcze
wartoSC przyczepnoSci okreSlona wedlug PN·EN 12697·11, metoda C [34] wynosila co najmniej 80010.
Srodek adhezyjny powinien odpowiadaC wymag8I1iom okreSlonym przez producenta.
Sldadowanie Srodka adhezyjnego jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniach, w warunkach
okreSlonych przez producenta.
1.5. Materialy do uszezeIDleaia .,...ezei i krawtdzi
Do uszczelnienia pobp.en tedmologicmych (g. zll\CZ)' podIuinych i poprzecznych z tego samego
materialu wykonywanego w roznym czasie oraz spoin stanowUtcych pohtczenia r6.tnych material6w lub
polllCzenie warstwy asfaltowej z t.trZt:tdzeniami obcymi w nawierzchni lub jl\ ograniczajl\CYIDi. nalei)' stQsowat:
a) materialy termoplastyczne. jak taSmy asfhltowe, pasty itp. wedlug norm lub aprobet technicmych,
b) emuls,N asfaltOWl\ wedlug PN-EN 13808 [58] lub inne Jepiszcza wedlug norm lub aprobat technicmych
GruboSC materialu termoplastycznego do spoiny powinna wynosic! - nie mniej nit 10 mm przy gruboSci warstwy technologicmej do 2,5 an, - nie mniej nit 15 mm przy gruboSci warstwy technologicmej wi~j nit 2,5 an. Skladowanie material6w termoplastycznych jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniadl
produ<:enta. w wa.n.mkadl okreSlonych w aprobacie technicznej.
Do uszcze1nienia kra~ nalety stosowac asfiUt drogowy wg PN-EN 12591 [271, asfa)t
modytikowany polimerami WI PN·EN 14023 [591 "metoda na gtlnlCO". Dopum:za si~ inne rodzaje lepiszcza wg
nonn lub aprobat technicmych.
1.6. Materialy do ziJlezeala warst... koastrakcji
Do zbtczania warstw konstrukcji nawierzcbni (warstwa wil\Zl\ca z warslwI\ Scierab1V nalezy stosowae
kationowe emulsje asfiUtowe lub katiooowe emulsje modyfikowane polimerami wedlug PN-EN 13808 [58] i
Wf-3 Emulsje asfiUtowe 2009 punkt 5.1 tablica 2 i tabUca 3 [66].
Katimowe emulsje asfaltowe modyfikowane polimerami (asfhlt 70/100 modyfikowany polimerem lub
lateksem butadienowo-styrenowym SBR) stosuje sj~ tylko pod cienkie warstwy asfilltowe na SOOlCO.
EmulsjC( asfaltOMl moma sldadowaC w opakowaniach transportowych lub w stacjonamych zbiomikach
pionowych z nalewaniem od dna. Nie nalezy nalewac emulsji do opakowait i zbiomik:6w zanieczyszczonych
materialami mineralnymi.
3.~T
3.t. <>KOIae wymapnla dotyeqee Spl7.ftu
OgOlne wymagania dotycZ;ltCe s~ podano w OST D-M-OO.OO.OO "Wymag8l1ia og6lne" [I] pkt 3.
3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D-05.03.05a
Nawierzchnia z betonu osfQItowego. Warstwa scieralna WB PN-EN 3.2. Sprztt stosowaDY do wykoaaaia robOt
Przy wykonywaniu robOt WykotlflWca w zalei:noSci od potrzeb, powinien wykazac si~ mozliwoScUt
korzystania ze sprz~ dostosowanego do ~ej metody robOt, jak:
wytw6mia (otaczarka) 0 mieszaniu cyk.licznym lub ciflilym, z automatycznym komputerowym sterowaniem produkcji, do wytwarzania mieszanek minerafno.asfidtowych,
ukladarka gltSienicowa, z elek1ronicznym sterowaniem r6wnoSci uldadanej warstwy, skrapiarka, walce stalowe gladkie. lekka rozsypywarka kruszywa, szczotki mechanicme iIlub inne ~ia ~
samochody samowyladowcze z przykryciem brezentowym lub termosami,
sp~drobny.
4. TRANSPORT
4.1. Ox6lne wymagaDia dotycqce traDSpOrtu
0g6lne wymagania d~ transportu podano w OST J)..M-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" [I
4.2. Transport materiat6w
Asfalt nalezy przewozic w cysternach kolejowych lub samochodach izolowanych i zaopatrzonych w
1JI74dzenia mnoZliwiajll,CC poSrednie ogrzewanie 0IllZ w zawory spustowe.
Kruszywa motna przewozic dowolnymi Srodkami transportu. w wanmkach zabezpieczajl4.CYch je przed
zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materialami i nadmiemym zawilgoceniem.
Wypelniacz nalezy przewozic w spos6b chroniltcY go przed zawilgoceniem, zbryleniem i
zanieczyszczeniem. Wypelniacz luzem powinien bye przewOZOny w odpowiednich cysternach przystosowanych
do przewozu material6w sypkich, umotliwiajltC)'ch rozladunek pneumatyczny.
Emulsja asfaltowa mote bye transpatowana w zamkni~ch cysternach, autocysternach, beczkach i
innych opakowaniach pod wu.runkiem, te nie ~ korodowaly pod wplywem emuIsji i nie ~ powodowaly jej
rozpadu. Cystemy powinny bye wyposaione w przegrody. Nie nalezy utywat do transportu opakowan z metali
lekkich (mote zachodzic wydzielanie wodoru i grozba wybuchu przy emulsjach 0 pH :::; 4).
Mieszan~ minera1no-asfaitoWll nalety
dowozit na budo~ pojazdami samowyladowczymi w
zalei:noSci od post~u robOt. Podczas transportu i postoju przed wbudowaniem mieszanka powinna bye
zabezpieczona przed ostygni~em i doplywem powietrza (pr.zez przykrycie, pojemniki tennoizolacyjne lub
ogrzewane itp.). Wanmki i czas transportu mieszanki, od produkcji do wbudowania, powinna zapewniae
utrzymanie temperatury w wymaganym przedziale. Powierzchnie pojemnik6w utywanych do transportu
mieszanki powinoy bye czyste. a do zwilZania tych powierzchni Itloina utywac tylko Srodki antyadhezyjne nie
wplywaj~ szkodliwie na mieszank~.
5. WYKONANlE ROBin
5.1. 0g6Iae zasady wykODUia robOt
OgoJne zasady wykonania robOt podano w OST l)..M·OO.OO.OO "Wymagania og6lne" [I] pkt S.
5.2. ProJektowaDie mieszaaki minenl....asfaltoweJ
Przed przyst1y>ieniem do robOt Wykonawca dostarczy Intynierowi do akceptacji projekt skladu
mieszanki mineralno-asfilltowej ACIIS. Uziamienie mieszanki mineralnej oraz minimalna .mwartoSt Jepiszcza podane S\ w tablicach 6 i 7.
Wymagane wlaSciwoSci mieszanki minera1no-asfakowej podane SI4. w tablicach 8 i 9. Tablica 6. Uziamienie Itlieszanki mineralnej oraz zawartoSC lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy
Scieralnej dlaKRI-KR2 [65]
WlaSciwoSt
Przesiew,
% (mlm)]
ACllS
Wymiar sita #, [mm]
16
od
do
100
90
100
8
5,6
70
90
2
4S
60
11,2
4
.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D-05.03.05a
Nawierzchnia z betonu aifaltowego. Warstwa scieralna wg PN-EN
O,12S
0,063
ZaWBrtoSt lepiszcza.
minimwn*)
I
I
I
!
I
I
8
6
22
12,0
B.moo,4
Tablica 8. Wymagane
wlaSciwoSci
przy rudtu KRI + KR2 [6S]
mieszanki
mineralno-asfaltowej
do
warstwy
kieralnej.
Warunki
Wla§ciwoSC
~zczania
Metoda i warunki
badania
ACllS
C.I.2,ubijanie,
2xSO uderzeIl
PN-EN 12697-& [33],
p.4
Vmin1,o
VDlllX3,O
C.l.2,ubijanie,
2xSOudemID
PN-EN 12697-8 [33],
p.S
VFB... 7J
VFB..tnIl9
C.I.2,ubijanie,
2xSO uderzeIl
PN-EN 12697-8 [33],
p.S
VMA"""J6
C.1.l ,ubijanie,
2x2S uderzeIl
PN-EN 12697-12 [35],
przechowywanie w
40°C z jednym cyklem
zamratania,
badanie w 1SoC
/TSR9iJ
wgPN-EN
13108-20 [48]
ZawartoSC
wolnych
przestrzeni
Wolne
przestrzenie
wypelnione
lepiszczem
ZawartoSC
wolnych
przestrzeni
wmieszance
mineralnt;i
OdpomoSCna
dzialanie wody
5.3. Wytwal'7.8oie mieszanki mineralno-asfaltowej
Mieszank~ mineralno-asfaltow~ nalety wytwarzac na gOntCO w otaczarce (zespole maszyn i tJrutdzeti
dozowania, podgrzewania i mieszania skladnikaw oraz pnechowywania gotowej mieszanki).
Dozowanie skladnik6w mieszanki mineralno-asfiUtowej w otaczaikadl, w tym takZe wstfame, powinno
bye zautomatyzowane i zgodne z recep~ r~ a Ul'7Jl.dzenia do dozowania skladnik6w oraz pomiaru
temperatury powinny bye okresowo sprawdzane. Kruszywo 0 r6inym uziarnieniu lub pochodzeniu nalezy
dodawae odmierzone oddzielnie.
Lepiszcze astaltowe nalety przechowywac w zbiorniku z poSrednim systemem ogrzewania, z ukladem
tennostatowania zapewniaj~ utrzymanie tltdanej temperatury z doJdadn~ ± Soc. Temperatura lepiszcza
asfilltowego w zbiorniku magazynowym (roboczyrn) nie moZe przekraczaC 180°C dIa asfaltu drogowego S0I70.
Kruszywo (ewentualnie z wypebtiaczem) powinno bye wysuszone i podgrzane tak, aby mieszanka
mineralna uzyskala temperatur~ wlaSci~ do otoczenia lepis.zczem asfaltowym. Temperatura mieszanki
mineralnej nie powinna bye wyZsza 0 wi~j nit 3ifC od najwyZszej temperatury mieszanki mineralno­
asfaltowej podanej w tablicy 10. W tej tablicy najnusza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej
dostarczmej na miejsce wbudowania, a najwy:isza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfahowej
bezpoSrednio po wytworzeniu w wytw6rni.
Tablica 10. Najwy:zsza i najnitsza temperatura mieszanki AC [6S]
Lepiszcze asfaltowe
Asfalt S0170
od 140 do 180
Sp0s6b i czas mieszania sldadnik6w mieszanki minera1no-astaltowej powinny zapewnie rownomierne
otoczenie kruszywa lepiszczem asfilltowym.
Dopuszcza sj~ dostawy mieszanek mincnlno-asfaltowydl z killru wytw6mi. pod wanmkiem
skoordynowania mipy so~ deklarowanych przydamosci mieszanek (m.in.: typo rodzaj skladnik6w,
wlaSciwoSci obj~iowe) z zachowaniem braku r6znic w jell wlaSciwoSciach.
5.4. Pnyaotowanie podlota
Podlote (warstwa wyr6wnawcza, warstwa wi~ lub stars warstwa Scieralna) pod ~ Scieralru\ z
betonu astaltowego powinno bye na calej powierzchni:
S
I
[).05.03.05a
Nawierzchnia z MOnu osfaltowego. Warstwa scieralna wg PN-EN
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
ustabilizowane i noSfie, czyste, bez zanieczyszczenia lub pozostaloSci luinego kruszywa,
wyprofilowane, rowne i bez kolein. W wypadku podloZa z nowo wykonanej warstwy astaltowej, do oceny nierownoSci nalezy przyj¥ dane
z pomiaru r6wnoSci tej warstwy, zgodnie z Wf-2 Nawierzchnie asfaltowe 2008· punkt 8.7.2 [65]. Wymagana
rownooc podhUna jest okreSlona w rozpotZltdzeniu dotyCZllCym warunkow technicmych, jakim powinny
odpowiadac drogi pubHczne [67]. W wypadku podloza z warstwy starej nawierzchni, nierOwnoSci nie powinny
przekraczac wartoSci podanych w tablicy II.
Tablica I). Maksymalne nierownoSci podloZa z warstwy starej nawierzchni pod warstwy asfaltowe (pomiar taut
4-metrOW1t lub r6wnowa.2rut metc:xbU [65]
Klasadrogi
Maksymalna nier6wnoSc
podloZa pod warstw~
Scieralrut [mm1
Element nawierzchni
9
Z,L,D
PasyrucllU
.
.
' .
Jmb merOwnoScl SIt Wl~sze DlZ dopuszczalne, to nalezy wyrownac podlote.
~e wysokoSciowe podloZa oraz UI'1Jl<Ize6 usyruowanych w nawierzchni lub j4 ograniczajltcych
powinny bye zgodne z dokumwtacj4 projektoWl[. Z podloZa powinien bye zapewniony odptyw wody.
Oznakowanie poziome na warstwie podloza nale.ty USU04C. Dopuszcza si~ pozostawienie oznakowania
poziomego z materialOw termoplastycznych przy spelnieniu warunku sczepnoSci warstw wg punktu 5.7.
NierOwnoSci podlota (w tyro powierzchni( istniejltCej warstwy Scieralnej) nalei;y wyr6wnac poprzez
frezowanie lub wykonanie warstwy wyrownawczej.
Wykonane w podlozu Iaty z materialu 0 mniejszej sztywnoSci (np. taty z asfaltu lanego w betonie
asfiUtowym) nale:ty usuott6. a powstale w ten spos6b ubytki wypeInic materialem 0 wlaSciwoSciach zblitonyeh
do materialu podstawowego (np. wypebtit betonem asmltowym).
W celu polepszenia poI4ezenia mi~ warstwami technologieznymi nawierzchni powierzclmia podloza
powinna bye w ocenie wizualnej chropowata.
Je1.eli podloze jest nieodpowiednie, to nalei;y ustalic, jakie specjalne Srodki nalezy podjtt6 przed
wykonaniem watstwy asmltowej.
Szerokie szczeliny w podlotu naleZy wypelnie odpowiednim materia1em. np. zalewami drogowymi
wedNg PN·EN 14188·1 [60] lub PN·EN 14188-2 [61] alho innymi materiatami wedlug norm lub aprobat
technicmych.
Na podlom wykazuj4cym zniszczenia w postaci siatki ~ zm~zeniowych lub sp~
poprzecznych zaleca si~ stosowanie memlnny przeci~owej, np. mieszanki mineralno-asfaltowej,
warstwy SAMllub z geosyntetykow wedlug norm lub aprobat technicznych.
.
5.5. Pr6ba teclutologiczn8
Wykonawca przed przystftpieniem do prodnkeji mieszanki jest zohowil\Z8llY do przeprowadzenia w
obecnoSci lnZyniera pr6by technologicznej. ktOra ma na celu sprawdzenie zgodnoSci wlaSciwoSci
wyprodukowanej mieszanki z rec:epbt. W tym celu nalc:Zy' zaprogramowae otaczark~ zgodnie z recepbt roboczlt i
w cyklu automatycznym produkowae mieszankct. Do badait nalet}' pobrae mieszankct wyprodukoW8D4 po
ustabilizowaniu si~ pracy otaczarki.
Nie dopuszcza si~ oceniania dokladnoSci pracy otacza:rki oraz prawidiowoSci skladu mieszanki
mineraJnej na podstawie tzw. sucbego zarobu. z uwagi na motliW4 segregacjct kruszywa.
Mieszank~ WYProdukowan4 po ustabilizowaniu si~ pracy otaczarki nalet}' zgromadzie w silosie tub
zatadowae na samocb6d. Pr6bki do badait nalei;y pobierae ze skrzyni samochodu zgodnie z met0d4 okre§lonlt w
PN-EN 12697-27 [39).
Na podstawie uzyskanych wynikOw lnZynier podejmuje decyzj~ 0 wykonaniu odcinka prObnego.
5.6. OdciDek pr6bny
Przed przysblPieniem do wykonania warstwy Scieralnej z betonu asmltowego Wykonawca wykona
odcinek prOboy celem U§Cislenia organizaeji wytwa:rzania i uldadania oraz ustalenia warunkow ~a.
Odcinek pr6bny powinien bye zlokalizowany w rniejscu uzgodnionym z Intynierem. Powierzchnia
odcinka prObnego powinna wynosie co najmoiej 500 rn2, a dtugoSC co najmniej 50 m. Na odcinku probnym
Wykonawca powinien uZyC takich materialow oraz spr~ Jakie zamierza stosowac do wykonania warstwy
Scieralnej.
Wykonawca mote przystltpie do rea1izacji rob6t po zaakceptowaniu przez lnZyniera teclmologii
wbudowania i zag~zania oraz wynik6w z odeinka pr6bnego.
6
I
[)'05. OJ. 050
Nawierzchnia z betonu as(altowego. Warstwa scieralna \:tg PN-EN
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
5.1. Pot/tczeaie mifdzywarstwowe
Uzyskanie wymaganej trwaloSci nawierzchni jest uzalemione od zapewnienia pol~czenia mi¢zy
warstwami i ich wspOlpmcy w przenoszeniu obciliZenia nawierzchni rumem.
Podtoze powinno bye skropione lepiszczem. Ma to na celu zwi~zenie pobtczenia mi~ warstwami
konstrukcyjnymi oraz zabezpieczenie przed wnikaniem i zaleganiem wody mi~ warstwami.
Skropienie lepiszczem podloZa (np. z warstwy wi~j as&.ltowej), przed ulozeniem warstwy
s..::ieralnej z betonu asfaltowego powinno bye wykonane w iloSci podanej w przeliczeniu na pozostale lepiszcze.
tj. 0,1 + 0,3 kglm2• przy czym:
zaleca si~ stosowac emulsj~ modyfikowan~ polimerem,
ilo.sc emulsji nwety dobrae z uwzgl~ieniem stanu podloZa oraz porowatoSci mieszanki ; jeSli mieszanka
ma wi~ zawarto.sc wolnycb przestrzeni, to nalety uZyC wi~ ilo.sc lepiszcza do skropienill, kt6re po
ulozeniu warstwy Scieralnej uszczelni jllSkmpianie podloZa nalety wykonywac rownomiemie stosujltc rampy do skrapiania, np. skrapiarki do
lepiszczy asfaltowych. Dopuszcza si~ skrapianie r~zne lanCl;i w miejscach trudno d~nych (np. s..::ieki
uliczne) omz przy W'ZI\dzeniach usytuowanych w nawierzchni lub jlt ograniczajt\CYch. W mzie potrzeby
UI'ZI.ldzenia te nalety zabezpieczye przed zabrudzeniem. Skropione podloze naJety wytllczye z ruchu publicznego
przez 2Jllian~ organizacji ruchu.
W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podloZe powinno bye skropione 0,5 h przed uldadaniem
warstwy asfaJtowej w celu odparowania wody.
Czas ten nie dotyczy skrapiania mmPlt zamontowanlt na rozkladarce.
5.8. Wbudowaaie mieszaDki miDeralao-asfaltowej
MieszankQ mineralno-asfaltoWlt mama wbudowywac na podlozu przygotowanym zgodnie z zapisami w
punktach 5.4 i 5.1.
Transport mieszanki mineralno-asfaltowej asfaltowej powinien bye zgodny z zaleceniami podanymi w
punkcie 4.2.
Mieszank~ mineralno-asfaltoWll asfaltoWll nale.zy wbudowywac w odpowiednich warunkach
abnosferycznych.
Temperatura otoczenia w cillSU doby nie powinna bye niisza od temperatury podanej w tablicy 12.
Temperatura otoczenia mote bye niZsza w wypadku stosowania ogrzewania podloZa. Nie dopuszcza si~
ukladania mieszanki mineralno-asfaltowej asfitltowej podczas silnego wiatru (V> 16 m/s)
W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowycb z dodatkiem obniZajtlcyID temperatur~
mieszania i whudowania nalety indywidualnie okreSlic wymagane warunki otoczenia.
Tablica 12. Minimalna temperatura otoczenia podczas wykonywania warstw asmltowych
Minimalna teml'V'rAtUNl otoczenia [0C]
w czasie robOt
przed }I& ...." .."U'ieniem do robOt
Rodzaj robOt
Warstwa Scieralna 0 gruboSci ? 3 em
Warstwa Scieralna 0 gruboSci < 3 em
°
+5
+5
+10
WlaSciwoSci wykonanej warstwy powinny spelniac warunki podane w tabJicy 13.
Tablica 13. WlaSciwoSci warstwy AC [65]
Typ i wymiar
mieszanki
Projektowana
gruboSC warstwy
technologicznej
~ia
ACllS, KRI-KR2
[em]
3,0 + 5,0
?98
Wskainik
[%]
ZawartoSC wolnych
przestrzeni w
warstwie
[%(v/v»)
1,0 + 4,0
Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna bye wbudowywana rozldadarlat wyposazon~ w uklad
automatycznego sterowania gruboSci warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentac.il\ projektow~. W
miejscach niedostwnych d1a spr~ dopuszcza si~ wbudowywanie ~e.
GruboSC wykonywanej warstwy powinna bye sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w
osi i przy brzegach warstwy).
Warstwy walowane powinny by~ r6wnomiemie zaw;zczone ci¢dmi walcami drogowymi. Do warstw
z betonu asfaltowego nalety stosowaC waIce drogowe stalowe gladkie z mo.tliwoScilt wibracji. oscylacji lub
walce ogumione.
7
I
Nawierzclmia z betonu asfaltowego, Warstwa scieralna ltX PN·EN
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
1).05.03.050
5.9. Ptqezenia teebnologiezae
Pot~czenia
technologiczne nalez.y wykonac zgodnie z WT·2 Nawierzchnie asfattowe 2008 punkt 8.6
[65].
6. KONTROLA JAKOScI ROBOT
6.1. Opine zasady kontroli jakoSei robOt
Ogolne zasady kontrolijakoSci robOt podano w OST D-M-OO.OO.OO "Wymagania ogolne" [1] pkt 6.
6.1. Badallia przed przysqpieniem do robOt
Przed przystI:g>ieniem do robOt Wykonawca powinien:
- uzyskac wymagane doktunenty, dopuszczaj<tce wyroby budowlane do obrotll i powszechnego stosowania
(np. stwierdzenie 0 oznakowaniu materialu znakiem CE tub znakiem budowtanym B, certyfikat zgodnoki,
deklaracj~ zgodnoSci, aprobat~ techniCZD<J., ew. badania materialOw wykonane przez dostawc6w itp.),
- ew. wykonac wlasne badania wlaSciwoSci materialOw przeznaczonych do wykonania robOt, okreSlone przez
lnZ}niera.
Wszystkie dokumenty oraz wyniki badaD Wykonawca przedstawia Intynierowi do akceptacji.
6.3. Badanin w czasie robOt
6.3.1. Uwagi og6lne
Badania dzieJ<t si~ na: badania wykonawcy (w ramach wJasnego nadzoru), badania kmtrolne (w ramacb nadzoru zleceniodawcy -lnZyniera). 6.3.2. Badania Wykonawcy
Badania Wykonawcy S'l wykonywane przez Wykonaw~ lub jego zleceniobiorc6w celem sprawdzenia, cxy jakoSC materialOw budowlanych (mieszanek minera1no-asfaltowych i ich skladnikOw, lepiszczy i material6w
do uszczelnie6 itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, polttczenia itp.) spelniaj<t wymagania
okreSlone w kontrakcie.
Wykonawca powinien wykonywae te badania podczas realizacji kontraktu, z niez~ starannoSci~ i w
wymaganym zakresie. Wyniki nalez.y zapisywae w protokolach. W razie stwierdzenia uchybien w stosunku do
wymagan kontraktu, ich przyczyny nalety niezwlocznie USllIUtc.
Wyniki badati Wykonawcy naldy przekazywaC zleceniodawcy na jego i'ldanie. Intynier moZe
zdecydowat 0 dokonaniu odbioru na podstawie badati Wykonawcy. W razie zastrzeteii lnZynier mote
przepI'owadzit badania kontrolne wedIug pktu 6.3.3. Zakres badati Wykonawcy zwillZ8l1Y z wykonywaniem nawierzdmi: pomiar temperatury powietrza. pomiar temperatury mieszanki mineralno--asfaltowej podczas wykonywania nawierzchni (wg PN-EN 12691-13 [36]), ocena wizuaJna mieszanki mineralno-asfaltowej, wykaz iloSci materiataw tub grubo§ci wykonanej warstwy, pomiar spadku poprzecznego warstwy asfidtowej, pomiar r6wnoSci warstwy asfaltowej (wg pktu 6.4.2.5), pomiar parametrOw geometrycmych poboczy. ocena wizualnajednorodnoSci powierzchni warstwy, ocena wizuaIna jakoSci wykonania JK>blcze6 technologicznych. 6.3.3. Badania kontrolne
Badania kontrolne St\. badaniami Intyniera, kt6rych celem jest sprawdzenie, czy jakosc material6w
budowlanych (mieszanek mineralno-asfilltowych i ich sldadnik6w, lepiszczy i material6w do uszczelnien itp.)
oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfilltowe, pohlczenia itp.) spelniajl\ wymagania okreSlone w
kontrakcie. Wyniki tych badaD SI\ podstaW1[ odbioru. Pobieraniem pr6bek i wykonaniem badaD na miejscu
budowy zajmuje siC( InZynier W obecnoSci Wykonawcy. Badania odbywaj<t si\l rownie:i wtedy, gdy Wykonawca
zostanie w por~ powiadomiony 0 ich terminie,jednak nie ~e przy nich obecny.
Rodzaj badaD kontrolnych mieszanki mineralno-asfaltowej i wykonanej z niej warstwy podano w
tablicy 14.
Tablica 14. Rodzaj badaD kontrolnych [65] 8
I
[)..05.03.05a
Nawierzchnia z betonu as[altawego. Warstwa icieralna "Kg PN-EN
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Rodzaj badmi
Mieszanka mineralno-as&ltowa a
Uziamie:nie
ZawartoSe lepiszcza
Temperatura mi~knie:nia lepiszcza odzyskanego
G~oSC i zawartoSe wolnych przestrze:ni prObki
Warstwa asfaltowa
Wskainik zag~cze:nia a)
Spadki poprzecme
R6wnoSe
Grubost lub noSe materialu
Zawartosc wolnych przestrzeni a)
1ml5~VB.
i dodatki
W wypadku umania, :ie jeden z wynik6w badaii kontroJnych nie jest reprezentatywny dla ocenianego
odcinka budowy, Wykonawca ma prawo il\dae przeprowadzenia badaJi kcntroJnych dodatkowych.
Ini:ynier i Wykonawca decydujl![ wsp6lnie 0 miejscach pobierania pr6bek i wymaczeniu odcink6w
cz~iowych ocenianego odcinka budowy. Jezeli odcinek ~iowy przyporzl\.dkowany do badan kontroJnych
Die mote bye jednoznacmie i zgodnie wymaczony, to odcinek ten nie powinien bye mniejszy nit 20010
ocenianego odcinka budowy.
Do odbioru uwzgl~iane SI!l wyniki badan kontrolnych i badaIi kcntroJnych dodatkowych do
wymaczonych odcink6w c~owych.
Koszty badan kontroJnych dodatkowych ZlWl.danych przez Wykonaw~ ponosi Wykonawca.
6.3.5. Badania arbitI'atowe
Badania arbitraZowe SI!l powt6rzeniem badan koo.troJnycb, co do kt6rych istniejl![ uzasadnione
Wl![tpliwoSci ze mOllY lnZyniera lub Wykonawcy (np. na podstawie wlasnych badan).
Badania arbitraZowe wykonuje na wniosek strony kontraktu niezalei:ne laboratorium, kt6re nie
wykonywalo badan kontroJnych.
Koszty badaii arbitraZowych wraz ze wszystkimi kosztami ubocznymi ponosi SIrona, Da kt6rej
niekorzyse przemawia wynik badania.
Wniosek 0 przeprowadzenie badail arbitraZowych dotyCZllCYch zawartoSci wolnych przestrzeni lub
wskainika zag~a nalezy ztoZyc w ci4gU 2 miesi~ od wpIywu reklamacji ze mOllY Zamawiajllcego.
6.4. Wlakiwoki warstwy i nawieruhni ora dopusuzalne odchylki
6.4.1. Mieszanka mineralno-asmltowa
Dopuszczalne warto6ci odchylek i tolerancje zawarte
SI![ w
WT-2 Nawierzchnie as&howe 2008 punkt
8.8 [651.
Na etapie oceny jakoSci wbudowanej mieszanki mineraJno-as&ltowej podaje si~ wartoSci dopuszczalne
i tolerancje, w kt6rych uwzgl~a sif;: rozrzut wyst~ujllCY przy pobieraniu pr6bek, doldadn0&6 metod badail
oraz odst~ uwarunkowane metodl![ pracy.
WlaSciwoSci material6w nalezy oceniae na podstawie badmi pobranych pr6bek mieszanki mineralno­
as&ltowej przed wbudowaniem (wbudowanie oznacza wykonanie warstwy as&Itowej). Wyj;pkowo dopuszcza
s~ badania pr&ek pobranych z wykonanej warstwy asfaltowej.
6.4.1. Warstwa astaltowa
6.4.2.1. GruboSC warstwy oraz Hose materiaJu
GruboSC wykonanej warstwy oznacz.ana wedlng PN-EN 12697-36 [40] oraz HoSe wbudowanego
materiaJu na okrcllOWl powierzchni~ (dotyczy przede wszystkim cienkich warstw) mO!fcl odbiegae od projektu 0
wartoSci podane w tablicy 15.
W wypadku okrcllania iloSci materiaht na powietzchni~ i aredniej warloSci gruboSci warstwy z reguly
nalezy przyj~ za podsta~ caIy odcinek budowy. lniynier ma pnlWO sprawdzac odcinki cz~iowe. Odcinek
czc;Sciowy powinien zawierae co najmniej jednll dziennll dzialkf; rohoczll. Do odcinka ~owego obowiflZ\1jlt
te same wymagania jak do odcinka budowy.
9
I
[).05.03.05a
Nawierzclmia z belonu asfaltOllllego. Worstwa icieralna llg PN-EN I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Za gruboSc warstwy tub warstw przyjmuje si~ Srednil\ arytmetyCZllI\ wszystkich pojedynczych oznaczen
gruboSci warstwy na calym odcinku budowy lub odcinku cz~iowym.
Tablica 15. Dopuszczalne odchyHd gruboSci warstwy oraz ilosci materialu na okre§looej powierzchni, rio] [65]
Warstwa asfaltowa AC')
Warunki oceny
A - Srednia z wielu oznaczen gruboSci oraz iloSci
1. duiy odcinek budowy, powierzchnia wi~ nit
6000m 2 1ub
::::;10
- draga ograniczona kraw~i, powierzchnia
wi~za niZ 1000 m2 1ub
- warstwa Scieralna, ilose wi~ nit 50 kgtm2
2. - maly odcinek budowy lub
::::; 15
- warstwa Scieralna, ilose wi5tksza nit 50 k&"m2
::::;25
B - Pojedyncze oznaczerue gruboSci
.J w wypadku budowy dwuetapowej, tzn. gdy warstwa Scieralna jest uldadana z
opOmieniem, wartoSc z wiersza B odpowiednio obowiflZUje; w pierwszym etapie
budowy do g6rnej warstwy nawierzchni obowillZUje warloSC 25%, a do btcznej
gI ~i warstw etapu 1 + 15%
6.4.2.2. WskaZnik zag~czenia warstwy
Zag~czenie
przestrzen~ nie moze
wykonanej warstwy, wyratone wskainikiem zag~czenia oral zawartoSci~ wolnych
przekroczyc wartoSci dopuszczalnych podanych w tablicy 13. Dotyczy to kaZdego
pojedynczego oznaczenia danej wla§ciwoSci.
Okre§lenie g~toSci obj~oSciowej nalei:}' wykonywac wedlug PN-EN 12697-6 [321.
6.4.2.3. Zawartose wo1nydl przestrzeni w nawierzchni
Zawartose wolnych przestrzeni w pr6bce pobranej z
wykroczyc poza wartoSci dopuszczalne wi~j niz 1,5 o/o(v/v)
nawierzcbn~
okreSlona w tablicy 13, nie moZe
6.4.2.4. Spadki poprzecme
Spadki poprzeczne nawierzchni naleZy badae nie rzadziej niZ co 20 m oraz w punktach glownych lukow
poziomych.
Spadki poprzeczne powinny bye zgodne z dokumentacjl\ projektoWl\, z tolerancjl\ ± 0,5%.
6.4.2.5. Rownose podJui:na i poprzeczna
Pomiary rOwnoici podluinej nalei:}' wykonywae w srodku kaZdego ocenianego pasa ruchu.
Do oceny r6wnoSci podJuZnej warstwy Scieralnej nawierz.dmi drogi klasy Z, LiD
oral pJac6w i
parking6w naleZy stosowac metodC2 z wykorzystaniem taty 4-metrowej i klina lub metody rownowaZnej, miemtc
wysoko§C przeSwitu w poJowie dlugoSci laty. Pomiar wykonuje si<: nie rzadziej nit co 10 m. Wymagana
rOwnose podluina jest okreSlona przez wartoiC odchylenia r6wooSci (przeSwitu), kt6re nie m08l\ przekroczyc 6
mm. Przez odchylenie r6wnoSci rozumie si<: najwi~kSZl\ odleglose mi~ latIt a mierzonll powierzchnif\..
Przed uplywem okresu gwarancyjnego wartose odchylenia rOwnoSci podluinej warstwy
Scieralnej nawierzchni dr6g klasy Z i L nie powinna bye wi~ksza niZ 8 mm. Badanie wykonuje si~ wedlug
procedury jak podczas odbioru nawierzchni.
Do oceny r6wooSci poprzecmej warstw nawierzchni dr6g wszystkich klas technicznych nalei:y
stosowac metod~ z wykorzystaniem laty 4-metrowej i ldina lub metody r6wnowamej uiyciu laty i klina. Pomiar
nalei:y wykonywac w kierunku prostopadlym do osi jezdn~ na kaZdym ocenianym pasie ruchu, nie rzadziej niZ
co 10m. Wymagana r6wnose poprzeczna jest okreSJona w rozporZl\dzeniu dotycZl\cym warwtk6w technicznych,
jakim powinnyodpowiadac drogi publiczne [67].
Przed upIywem okresu gwarancyjnego wart0S6 odchylenia rownoSci poprzecmej warstwy sciera1nej
nawierzchni dr6g wszystldch klas technicznych nie powinna bye wi~ niZ podana w tablicy 17. Badanie
wykonuje siC( wedlug procedury jlk podczas odbioru nawierzchni.
Tablica 17. Dopuszczalne wartoSci odchylen r6wnoSci poprzecmej warstwy scieralnej wymagane przed
upIywem okresu gwarancyjnego [65]
Klasadrogi
WartoSci oddIylen
r6wnoSci poprzecznej
Element nawierzchni
[mm1
10 I
D-OS. 03. OSa
Nawierzchnia z betonu atfaltowego. Warstwa sciera/no • PN-EN I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Z,L,D
IPasyruchu $9
6.4.2.6. WlaSciwoSci przeciwpoSJizgowe
Przy ocenie wtaSciwoSci przeciwpoSlizgowycb nawierzcbni drogi klasy Z i drllg wyZszych klas
powinien bye okreSlony wsp61czynnik tarcia na mokrej nawierzcl:mi przy calkowitym poSlizgu opony testowej.
Pomiar wykonuje si~ przy temperaturze otoczenia od 5 do 30°C, nie rzadziej nit co 50 m na
nawierzchni zwiJZanej wodlt w iloSci 0,5 Vm2, a wynik pomiaru powinien bye przeliczany na wartoSC przy 100010
poSlizgu opony testowej 0 rozmiarze 185110 R14. MiaI1\. wlaSciwoSci przeciwpoSlizgowych jest miarodajny
wsp6Iczynnik tarcia. .7J1 miarodajny wsp6Iczynnik tarcia przyjrnuje si~ r6tni~ warto8ci Sredniej E{J.t) i
odchyJenia standardowego D: E(J.1) - D. DlugoSC odcinka podlegaj,cego odbiorowi nie powinna bye wi~sza nit
1000 m. Liczba pomiarow na ocenianym odcinku nie powinna bye mniejsza nit 10. W wypadku odbioru
krOtkich odcink6w nawierzchni, na ktilrych nie moina wykonae pomiar6w z pr¢koScilt 60 lub 90 kmIh (np.
rondo, dojazd do skrzytowania, niekt6re lItcznice), poszczeg6lne wyniki pomiar6w wsp61czynnika tarcia nie
powinny bye nii:sze nit 0,47, przy pr¢ko8ci pomiarowej 30 kmIh.
Dopuszczalne wartoSci miarodajnego wspOlczynnika tarcia nawierzcbni wymagane wokresie od 4 do 8
tygodni po oddaniu warstwy do eksploatacji SIt okrealone w rozporlJldzeniu dot}'CZtlCynt warunkOw
technicmych,jakim powinny odpowiadae drogi publicme [67].
Jeteli wanmki atmosferycme WliemoZliwia~ wykonanie pomiaru w wymienionym terminie, powinien
bye on zrealizowany z najrnniejszym mozliwym op6inieniem.
Przed uplywem okresu gwarancyjnego wartoSci miarodajnego wspOlczynnika wcia Die powinny bye
mniejsze niZ podane w tablicy 18. W wypadku badan na kr6tkich odcinkach nawierzcbni, rondach lub na
dojazdach do sknytowaiJ poszczeg6lne wyniki pomiar6w wsp61czynnika weia nie powinny bye niZsze nit
0,44, przy pr¢koSci pomiarowej 30 kmIh.
Tablica 18. Dopuszczalne wartoSci miarodajnego wsp6lczynnika tarcia wymagane przed uplywem okresu
gwarancyjnego [65]
Miar~ny wsp61czynnik tarcia
przy ~oSci zabJokowanej
Element nawierzchni
Klasadrogi
<>pOn~W
6Okm/h
GP, G,Z
Pasy: rudtu, dodatkowe, utwardzone
pobocza
~
0,36
nawierzchni
90kmlh
-
6.4.2.7. Pozostale wlaSciwoSci warstwy asfaltowej
SzerokoSC warstwy, mierzooa 10 razy ns 1 km kaZdej jezdni., nie moze si<, r6mie od szerokoSci
projektowanej 0 wi~j nit ± 5 em.
~e wysokoSciowe, mierzone co 10 m na p-ostycb i co 10 m na osi podluZnej i kra~ach,
powinny bye zgodne z dokumentacjlt projektoWlt z dopuszczalnlt tolerancj,
± 1 em, przy czym co najrnniej
95% wykonanych pomiarow nie mote przekraczaC przedzialu dopuszczalnycb odchyle6.
Uksztaltowanie osi w planie, mierzone co 100 m, nie powinno r6inic si~ od dokumentacji projektowej 0
±5cm.
ZI,cza podluine i poprzeczne, sprawdzone wizualnie, powinny bye rowne i zwiltZ3De, wykonane w Jinii
prostej, rownoJegle lub prostopadle do osi drogi. Przylegaj'lce warstwy powinny bye w jednym poziomie.
Wyglltd zewn~y warstwy, sprawdzony wizualnie, powinien bye jednorodny, bez ~,
deformacji, plam i wykruszen.
7. OBMIAR ROBOT
7.1. OgOIae zaudy obmiara rob6t
0g6Jne zasady obmiarurob6t podano w OST D-M-OO.OO.OO "Wymagania ogolne" [1] pkt 7.
7.1. JedBostka obmiarowa
Jednostklt obmiaroWltjest m2 (metr kwadratowy) wykonanej warstwy scieralnej z betonu asfhltowego
(AC).
8. ODBIOR ROBOT
0g6lne zasady odbioru robOt podano w OST D-M-OO.OO.oo "Wymagania og6lne" [1] pkt 8.
11
I
Nawierzchnia z betonu as{Q/towego.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
WarstlM:l
scieralna l4g PN-EN
D-Os.03. 05a
Roboty uznaje si~ za wykonane zgodnie z dokumentacj~ projektOWl\, ST i wymaganiami lnZyniera,
jeZeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wedlug pktu 6 daly wynild pozytywne.
Jdli wanmki umowy przewiduj~ dokonywanie potr~ceil, to Zamawiaj~cy moZe w razie niedotrzymania
wartoSci dopuszcz.alnych dokonae poqceft wedlug zasad okreSlonych w Wf-2 [65J pkt 9.2.
9. PODSTAWA PLATNOScI
9.1. Ololne ustalenia dotyc:qce podstawy platnoSci
Ogolne ustalenia dotyc1J\ce podstawy platnoSci podano w OST D-M-OO.OO.OO "Wymagania ogolnlf' [1 J
pkt9.
9~
Ceaa jednostld obJDiarowej
Cena wykonania I m2 warstwy Scieralnej z betonu asfaltowego (AC) obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, omakowanie robOt, oczyszczenie i skropienie podloZa, dostarczenie materialow i sprz~ opracowanie recepty Jaboratoryjnej, wykonanie proby teclmologic2l1ej i odcinka prObnego,
wyprodukowanie mieszanki betonu asfaltowego i jej transport na miejsce wbudowania, posmarowanie lepiszczem lub pokrycie taSm~ asfa~ kraw~i ur1Jldze{l obcych i kra~inikow,
roziozenie i zag~zczenie mieszanki betonu asfaltowego, obciQcie kra~ i posmarowanie lepiszczem, przeprowadzenie pomiarow i badali wymaganych w specyfikacji technicznej, odwiezienie ~
-
­
-
9.3. SpoiSOb rozliu.enia robot tymczasowyeh i prae towarzysqeyeh
Cena wykonania robOt okreSlonych niniejS1J\ ST obejmuje:
roboty tymczasowe, ktOre ~ potrzebne do wykonania rob6t podstawowycb, ale rue ~ przekazywane
-
ZamawiajllceIDu i ~ usuwane po wykonaniu robOt podstawowych,
- prace towarZYS1J\ce, ktOre SIi niez~e do wykonania robOt podstawowych, nie zaliczane do robOt
tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie robOt itd
18. PRZEPISY ZWL\ZANE
10.1. OgOIae specyfikaeJe tecbnkzae (OST)
1.
D-M-OO.OO.OO
Wymagania ogOlne
10.1. Normy
(Zestawienie zawiera dodatkowo normy PN-EN zwi/lZ8De z badaniami materialow wystwujl\.cych w niniejszej
ST)
2.
PN~EN
3.
4.
PN-EN 459-2
PN-EN932-3
5.
PN-EN 933-1
6.
PN-EN933-3
196-21
7. PN-EN 933-4
8.
PN~EN
9.
PN-EN 933-6
933-5
Metody badania cementu - Oznaczanie zawartoSc:i chlorkow,
dwutlenku w~la i aIkaIi6w w cemencie
Wapno budowlane - C~ 2: Metody badail
Badania podstawowych wlaSciwoSci kruszyw Procedura i
tenninologia uproszczonego opisu petrograficznego
Badania geametrycznych wlaSciwoSci kruszyw Ozna~e
skladu ziarnowego - Metoda przesiewania
Badania geometrycmych wlaSciwoSci kruszyw - Oznaczanie
ksztahu ziaren za poDlc:Jat wskatnika plaskoSc:i
Badania geometrycznych wJaSciwoSci kruszyw - CzC(8C 4:
Oznaczanie ksztaltu ziaren - Wskainik. ksztahu
Badania geametrycznych wJaSciwoSci kruszyw - Oznaczanie
procentowej zawartoSc:i ziaren 0 powierzchniach powstalych
w wyniku przekruszenia lub lamania kruszyw grubych
Badania geometrycznycb wlaSciwoSci kruszyw - Cz~ 6:
Ocena wtaSciwoSci powierzchni - Wskainik przeplywu
kruszywa
10. PN-EN933-9
Badania geometrycznych wlaSciwoSc:i kruszyw - Deena
12
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z hetonu Q3[altowego. Warstwa scieralna m: PN-EN
11.
PN-EN 933-10
12.
PN-EN 1097-2
13.
PN-EN 1097-3
14.
PN-EN 1097-4
15.
PN-EN 1097-5
16.
PN-EN 1097-6
18.
PN-EN 1097-8
19.
PN-EN 1367·1
20. PN-EN 1367-3
zawartoSci drobnych c.ek - Badania bl~tem
metylenowym
Badania geometrycmych wlaSciwoki kruszyw - C~sc 10:
Ocena zawartoSci drobnych ~ek - Uziamienie
wypeIniaczy (przesiewanie w strwnifJliu powietrza)
Badania mechanicmych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw Metody oznaczania odpomoSci na rozdrabnianie
Badania mechanicznych i fizycmych wtaSciwoki kruszyw
Oznaczanie g~toSci nasypowej i jamistoSci
Badania mechanicmych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw ­
C~ 4:
Omaczanie pustych przestrzfJli suchego,
~onego wypeIniacza
Badania mechanicmych i fizycmych wlaSciwoSci kruszyw ­
C . 5: Omaczanie zawartoSci wody przez suszenie w
suszarce z wentylacjll
Badania mechanicmych i fizycmych wlaSciwoSci kruszyw ­
C . 6: Omaezanie g~oSci ziare:n i nasillkliwoSci
Badania mechanicmych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw ­
C~ 7: Omaczanie g~toSci wypeIniacza - Metoda
piknometrycma
Badania mechanicznych i fizycznych wlaSciwoSci kruszyw ­
C . 8: Omaczanie polerowalnoSci kamienia
Badania wlaSciwoSci cieplnych i odpomoSci kruszyw na
dzialanie czynnik6w atmosferycznych - C . 1:
Oznaczanie mrozoodpornoSci
Badania wlaSciwoSci cieplnych i odporooSci kruszyw na
dzialanie czynnik6w atmosferycmych - C~ 3: Badanie
bazaltowej zgorzeli slonecznej metod\ gotowania
Asfalty i produkty asfaltowe - Oznaczanie pfJletracji igl\
21.
PN-EN 1426
22.
PN·EN 1427
23.
PN-EN 1428
24.
PN-EN 1429
25.
PN-EN 1744-1
26.
PN-EN 1744-4
27.
PN-EN 12591
28.
29.
PN-EN 12592
PN-EN 12593
30.
PN·EN 12606-1
31.
PN-EN 12607-1
i
Metoda RTFOT
32.
PN-EN 12607-3
PN-EN 12697-6
33.
PN-EN 12697-8
34.
PN-EN 12697-11
Jw. C . 3: Metoda RFT
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badaJ\ mieszanek
mineralno-asfaltowych na 80nt00 - C~ 6: Omaczanie
g~oSci obj~oSciowej metOOlt hydrostatyczo\
Mieszanki mineralno-asfidtowe - Metody badaiI mieszanek
mineralno-asfaltowych na 8011lco - C~ 8: Omaczanie
zawartoSci wolnej przes1l ani
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badail mieszanek
Asfalty i produkty asfaltowe - Omaczanie temperatury
mi~ifJlia - Metoda PierScie6 i Kula
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie zawartoSci wody
w emulsjach asfaltowych - Metoda destylacji azeotropowej
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie pozostaloSci na
sicie emulsji asfaltowych oraz trwaIoSci podczas
magazynowania metod\ pozostaloSci na sicie
Badania dlemicmych wtaSciwoSci kruszyw - Analiza
chemiczna
Badania chemicznych wlaSciwoSci kruszyw - C~C 4:
Omaczanie podatnoSci wypeIniaczy do mieszanek
mincnlno-asfaltowych na dzialanie wody
Asfalty i produkty asfidtowe - Wymagania dla asfaltow
drogowych
Asfalty i produkty asfaltowe - Oznaczanie rozpuszczalnoSci
Asfalty i produkty asfaltowe - Omaczanie temperatury
lamliwoSci Fraassa
Asfalty i produkty asfaltowe - Omaczanie zawartoSci
parafiny - C~ I: Metoda destyla<:Y.ina
Asfalty i produkty asfilltowe - Omaczanie odpomoSci na
twardnienie pod wplywem ciepla i powietrza - C~ 1:
13
J)..OS. 03. OSa
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betQnu asfaltowego. Warstwa scieralna wx PN-EN
35.
PN-EN 12691-12
36.
PN-EN 12697-13
31.
PN·EN 12691-18
38.
PN-EN 12697-22
39.
PN-EN 12697-27
40.
PN-EN 12697-36
41.
PN-EN 12846
42.
PN-EN 12847
43.
PN-EN 12850
44.
PN-EN 13043
45.
PN-EN 13074
46.
PN-EN 13075-1
47.
PN·EN 13108-1
48.
PN-EN 13108-20
49.
PN-EN 13179-1
50.
PN-EN 13179-2
51.
PN-EN 13398
52.
PN-EN 13399
53.
PN-EN 13587
54.
PN-EN 13588
55.
PN-EN 13589
56.
PN-EN 13614
57.
PN-EN 13703
58.
PN-EN 13808
minecalno-asfaltowych na gontco - C~ 11: Okre§lenie
powi~ia pomi~ kruszywem i asfaltem
Mieszanki mlneralno-asfaltowe - Metody badaii mieszanek
mineralno-asfaltowych Da gontco - C~ 12: OkreSlanie
wraZliwo§ci na wod~
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody hadan mieszanek
mineralno-asmltowych na gofltco - Cz~ 13: Pomiar
temperatury
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badail mieszanek
mineralno-asfaltowych na gonLco - Cz~ 18: Splywanie
lepiszcza
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badml mieszanek
mineralno-asfaltowych na go1'l\CO - Cz~ 22: Koleinowanie
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badaD mieszanek
mineralno-asfaltowych na gc:qco - C . 27: Pobieranie
pr6bek
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Metody badaii mieszanek
mineralno-asfaltowych na gor2lCO - C . 36: Oznaczanie
gruboSci nawierzehni asfaltowych
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie czasu wypIywu
emulsji asfakowych 1epk0000iomierzem wypIywowym
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie sedymentacji
emulsji asfaltowych
Asfalty i lepiszcza asfaItowe - Omaczanie wartoSci pH
emulsji asfaltowych
Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych
utrwaleil stosowanych na drogach, lotniskach i innych
powierzdmiach przemaczmych do ruchu
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Oznaczanie lepiszczy z
emulsji asfaltowych przez odparowanie
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Badanie rozpadu - C~C I;
Omaczanie indeksu rozpadu kationowych emulsji
asfaltowych, metoda z wypelniaczem mineralnym
Mieszanki mineralno-asfaltowe - Wymagania - Cz~ 1:
Beton Asfultowy
Mieszanki mineralno-asfakowe - Wymagania - C~ 20:
Badanie typu
Badania kruszyw wypeIniaj4C)'Ch stosowanych do mieszanek
bitumicmych - Cz~ 1: Badanie metocht PierScienia i Kuli
Badania kruszyw wypeIniajl[CYCh stosowan}'dl do mieszanek
bitumicznych - C~ 2: Liczba bitumiczna
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie nawrotu
spr~o asfult6w modyfikowanych
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie odpornoSci oa
magazynowanie mody6.kowanych asfaltOw
Asfalty i lepis:zcza asfaltowe - Oznaczanie cil\gliwoSci
lepiszczy asfaltowych metocht pomiaru cill8liwoSci
Asfalty i lepisuza asfultowe - Omaczanie kohezji lepiszczy
asfidtowych metod1\, testu wabadlowego
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Omaczanie cil\81iwOSci
modyfikowanych asfalt6w Metoda z duktylometrem
Asfalty i lepiszcza asfultowe - Omaczanie przyczepDoSci
emulsji bitumicmych przez zanurzenie w wodzie - Metoda z
kruszywem
Asfalty i lepiszcza asmltowe - Oznaczanie energii
defonnacji
Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Zasady specy6kacji
kationowych emulsji asfaltowych
14
D-05. 03.05a
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Nawierzchnia z betonu asraltowego. Warstwa scieralna!!g PN-EN 59. PN-EN 14023
60.
PN·EN 14188·1
62.
PN-EN 22592 63.
PN-EN ISO 2592
[)"()5.01 05a
Asfalty i lepiszcza asfhltowe - Zasady specyfikacji asfhltow
modyfikowanych palimerami
Wypelniacze zbtczy i zalewy - C~ 1: Specyfikacja zalew
oagontOO
Wypelniacze zbtczy i zalewy Cz~ 2: Specyflkacja zalew
oazimno
Przetwory oaftowe - Omaczanie tempEntwy zaptonu i
palenia - Pomiar met<Xh\ otwartego tygla Clevelanda
Omaczanie temperatury zaplonu i palenia - Metoda
otwartego tygla CleveJanda
18.3. W)'IUPDia teehaiczae (rekomeadowaae przez MiDJstra lafrastraktury)
64. WT-1 Kruszywa 2008. Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i pawierzchniowych utrwalen na
drogach publicmych, Warszawa 2008
65. WT-2 Nawierzclmie asfhltowe 2008. Nawierzclmie asfaltowe oa drogach publicmych
66. wr-3 EmuJsje asfilltowe 2009. Kationowe emulsje asfhltowe na drogadl publicmych
10.4. laBe dokumeBty
R~ie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie wanmkOw
technicmych, jakim powinny odpowiadac drogi publicme i ich usytuowanie (Oz. U. or 43, paz. 430)
68. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i pOlsztywnych. Generaloa Dyrekcja Dr6g
Publicznych - Instytut Badawczy Dr6g i Mostow, Warszawa 1997
67.
J5
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Oznakowanie pionowe
D. 07. 02.0/
D.07.02.01.
OZNAKOWANIE
PIONOWE
1. WST~
1.1. przedmiot ST
Przedmiotl'm niniejszej Specyfikacji Technicmej ~ wymagania dotyc7Jtce wykonania i odbioru
omakowania pionowego dis przebudowy drogi gminnej od drogi krajowej or 62 do wsi Wierzbice wne na
odcinku od kIn 0+000 do kIn 2+140,19.
1.2. Zakres stosowaoia ST
SzczegOiowa specyfikacja tedmiczna jest stosowana jako dokwnent przetargowy i kontraktowy przy
zlecaniu i realizacji robOt wymienionych w punkcie 1.1.
1.3. Zakres robOt obj,tyeb ST
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dot:Ycz2l zasad prowadzenia robOt zwi¥8Dych z wykonywaniem i odbiorem oznakowania w postaci: - mak6w ostrzegawczych, - mak6w informacyjnych, kierunku, miejscowosci i mak6w uzupelniaAcych.
1.4. Okreslenia podstawowe
1.4.1. Znak pionowy - mak wykonany w paitaci tarczy lub tablicy z napisami alOO symOOlami, zwykle wnieszczony
na konstrukcji wsporczej.
1.4.2. Tarcza maku • element konstrukcyjny, na powierzchni ktOrego umieszczana jest tresc znaku. Tarcza mote
bye wykonana z r6Znych material6w (stat, aiuminiwn, tworzywa syntetycme itp.) • jako jednoUta lub skladana.
1.4.3. Lico maku - przednia cz~ maku, sIuZltca do podania treSci maku. Lico maku mate bye wykonane jako
malowane Jub okIejane (foJ",- odbiaskoWJllub nioodbJaskowt(). W przypadkach szczegolnych (znak z przejrzystych
tworzyw syntetycznydl) lico maku moZe ¥ zatopione w tarczy maku.
1.4.4. Znak drogowy odblaskowy - znak, ktOrego lico wykazuje wlaSciwoSci odblaskowe (wykonanejest z materiam
o odbiciu powrotnym • wsp61dro.tnym).
1.4.5. Pozostare okreSJenia podstawowe SIt zgodne z olxJwiltZUAcymi, odpowiednimi polskimi normami i z
definicjami podanymi w ST D-M-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" pkt 1.4.
1.5. 0g6lne wymapnia dotyc:qee robOt Og6lne wymagania dotycZltce rob6t podano w ST 0-00.00.00 "Wymagania ogalne" pkt 1.5. 2. MATERIALY
1.1. 0g6lne wymapoia dotyC2JlCe material6w
Og61ne wymagania dotyczip! materiat6w, ich pozyskiwania i skladowania podano w ST 0-00.00.00
..Wymagania ogalne" pkt 2.
1.2. Materialy do wykODama oznakowanla pionowego Materialami stosowanymi przy wykonaniu amakowania pionowego wedlug zasad niniejszej ST SIt : - prefabrykaty betonowe dla mocowania mak6w w gruncie ( ewentualnie wykonywane na mokro ), - pIyty znak6w, - folie odblaskowe, - materialy do montatu mak6w.
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D. 07. Ol.Ol.
Wszystkie znaki wykazane w Dokumentacji Projektowej powinny bye zamowione u prOOucenta gwarantuj~o
wtaSciwiljakoSC ich wykonania, zapewniajl\cego minimum 24-miesi~zny okres gwarancjL
Katdy material do wykonania pionowego znaku drogowego, na kt6ry nie rna polski~ normy PN lub BN musi
pa;iadae wydanl\ przez IBDiM lub innl\jednostk~ aprobat~ technicznl\.
Znaki drogowe powinny mi~ certyfikat bezpieczeilstwa (znak B) nadany przez uprawnionlljedn~.
2.3. Koostrukcje wsporeze
2.3.1. Og6lne charakterystyki k.onstrukcji
Konstrukcje wsporcze znakaw pionowych naleiy wykonae zgodnie z dokumentacjil projektOWil i SST, a w
przypadku braku wystarczajttcycb ustaien, 2'3odnie z propoZfC.il\ Wykonawey zaakceptowarut przez Intyniera.
Konstrukcje wsporcze moma wykonae Z OC)'Ilkowanych rur lub la!townik.aw wzglpie innycb
ksztaitownik6w, zaakceptowanydJ. przez Intyniera.
Wynliary j najwami~sze charakterystyki elementOw konstrukcji wsporczej z rur i luttownik6w podano w
tabBey 1 i 2.
TabUca 1. Rwy stalowe okntgIe bez szwu walcowane na gorl\CO wg PN-H-74219
Srednica
zewn~zna
GruboSC
§cianki
rom
rom
44,5
48,3
51,0
54,0
57,0
60,3
63,5
70,0
76,1
82,5
88,9
101,6
102,0
108,0
114,0
114,3
121,0
00 2,6 do 11,0
00 2,6 do 11,0
00 2,6 do 12,5
00 2,6 do 14,2
00 2,9 do 14,2
00 2,9 do 14,2
00 2,9 do 16,0
00 2,9 do 16,0
00 2,9 do 20,0
00 3,2 do 20,0
00 3,2 do 34,0
00 3,6 do 20,0
00 4,0 do 12,0
00 3,6 do 20,0
00 4,0 do 14,0
oct 3,6 do 20,0
00 4,0 do 16,0
Masa 1 m
kg/m
]:>opuszczalne OOchylki
Sredniey
gruboSci scianki
zewnetrznei
00 2,69 do 9,09
00 2,93 do 10,01
00 3,10 do 11,9
00 3,30 do 13,9
00 3,87 do 15,0
004,11 do 16,1
00 4,33 do 18,7
00 4,80 do 21,3
00 5,24 do 27,7
00 6,26 do 30,8
00 6,76 do 34,0
00 8,70 do 40,2
00 9,67 do 26,6
00 9,27 do 43,4
00 10,9 do 34,5
00 9,83 do 46,5
00 11,5 do 41,4
± 1,25 %
±15%
Tablica 2. Klttowniki r6wnoramienne wg PN·H·93401 Wymiary ramion
GruboSC
ramienia
rom
rom
Masa 1 m
kl{townika
kglm
40x40
45x45
50x50
6Ox60 65 x65
75x 75
80x80 9Ox90
100 x 100
OO4do5
OO4do5
OO4do6
OO5do8
OO6do9
OO5do9
OO6dolO
OO6do11
00 8 do 12
00 2,42 do 2,97
00 2,74 do 3,38
00 3,06 do 4,47
00 4,57 do 7,09
00 5,91 do 8,62
00 5,76 do 10,00
00 7,34 do 11,90
00 8,30 do 14,70
00 12,20 do 17,80
2
Dopuszczalne OOcbylki
dtugoSci
gruboSci ramion
ramienia
±1
±0,4
±I
±O,4
± 1,5
±O,5
± 1,5
±0,5
± 1,5
±0,5
± 1,5
±0,5
± 1,5
±0,5
± 1,5
±O,5
+2
+0,6
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Oznakowanie pionowe
D.07.02.01
2.3.2. Rury
Rury powinny OOpowiadae wymaganiom PN-H-74219 ,PN-H-74220 lub innej normy zaakceptowanej
przez InZyniera.
Powierzchnia zewn\'b7Jla i wewn~.ma nn- Die powinna wykazywaC wad w postaci Iusek, ~kni~.
zwalcowan i naderwan. Dopusz~lne ~ nieznaczne nierOwnoSci, pojedyncze rysy wynikajl4,Ce Z procesu
wytwarzania, mieszcZllce si~ w granicacb dopuszczalnycb OOchytek wymiarowycb. KOike cur powinny bye obci~e rOwno i prostopadle do osi rury. Pob\.dane jest, aby rury byly dostarczane 0 dlugoSciach: - dokladnycb, 2'8odnych z zam6wieniem; z dopuszczallUt OOchy&1t ± 10 mm,
- wielokrotnych w stosunku do zam6wionycb dJugoSci dokladnych poni:tej 3 m z naddatkiem 5 mm na kaZde
ci~ie i z dopus.zczaJnlt OOchytlat dla <:alej dlugo.sci wielokrotnej,jak dla dJugoSci dokladDydl.
Rury powinny bye proste. Dopuszczalna miejscowa krzywizna nie powinna przekraczaC 1,5 mm na 1 m
drugo§ci rury.
Rury powinny bye wykonane ze stali w gatunkach dopuszczonych przez narmy (np. R 55, R 65, 1802A):
PN.H·84023-07, PN-H-84018. PN-H-84019, PN-H·8403()"()2 lub inne normy.
Do OC)Tlkowania rur stosuje si~ gatunek cynku Rafwedlug PN-H-82200 .
Rury powinny bye dostarczone bez opakowania w wiltZkach lub luzem wzgl~ie w opakowaniu
uzgodnionym z Zamawia.il\cym. Rury powinny bye cecbowane indywidualnie (dotyczy Srednic 31,8 mm i wi~szych
i gruboSci Scianek 3,2 mm i wi~h) lub na przywieszkach metalowych (dotyczy srednic i gruboSci mniejszych
00 wytej wymienionych). Cechowanie na rurze lub przywieszce powinno co najmniej obejmowae: mak wytworcy,
mak stali i nwner wytopu.
1.3.3. Kszt:aItowniki
Kszmltowniki powinny odpowiadaC wymaganiom PN-H-93010 . Powierzchnia ksztaJtownika powinna bye
charakterystyczna dla procesu walcowania i wolna 00 wad jak widoczne luski, p~i~ia, zwalcowania i
naderwania. Dopuszczalne ~ usuni~e wady przez szlifowanie lub dlutowanie z tym. :te obrobiona powierzchnia
powinna miee lagodne wyci~ia i zaolmtgJone brzegi, a gruboSC ksztaltownika nie moZe zmniejszyC sil( poza
dopuszczalnlt dolnlt odchytk~ wyrniaroMt dla ksztaltownika.
KsztaItowniki powinny bye obcl~ prostopadle do osi wzdIuZnej ksztaltownika. Powierzchnia koilc6w
ksztaJtownika nie powinna wykazywae rzadzizn, rozwarstwien, ~kni¢ i slad6w jamy skurczowej widocznych nie
uzbrojonym okiem.
Ksztaltowniki powinny bye ze stali St3W lub St4W oraz miee wlasno&ci mechaniczne wedJug PN-H-84020
tablica 3 lub innej uzgodnionej stali i normy pomi¢.zy ZamawiajllC)m i wytw6r~
KsztaJtowniki moglt bye dostarczone luzem lub w willZkach z tym, :t.e ksztaltowniki 0 masie do 25 kg/m
dostarcza si~ tylko w wiltZkach.
TabHca 3. POOstawowe wlasnoSci ksztaltownikaw wedtug PN-H-84020 [14]
Stat
Granica plastycznoSci, MPa, minimum dla wyrob6w
o gruboSci lub §rednicy, w mm
do 40
StlW
225
0040
do 65
215
0065
do 80
205
00 80
do 100
205
00100
do 150
195
00 150
do 200
185
WyIi"zyInIIIoSC lIIl'02l:Upnie, MPa,
dIa wyrobOw 0 gruh.lub Sred.
wmm
do 100
00360
do 490
St4W
265
255
245
235
225
215
00420
do 550
00100
do 200
00340
do 490
00400
do 550
1.3.4. Powloki metalizacyjne cynkowe
W przypadku zastosowania powtoki metalizacyjnej cynkowej na konstrulccjach stalowych, powinna ona
bye z cynku 0 czystoSci nie mniejszej nit 99,5 % i OOpowiadae wymaganiom BN-89/1076-02 . Minimalna gruboSC
3
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Oznakowanie pionowe
D. 07. 02.01.
powtoki metaHzacyjnej cynkowej naratonej na dzialanie korozji atmosferycznej wg. BN-89fl076-02, w warunkach
umiarkowanych wynosi 120 pm.
1.3.5. PIyty zuk6w
Plyty znak6w drogowych powinny bye wykonane z blachy stalowej ocynkowanej. B1acha stalowa 0 gruboSci co
najmniej 1,5 mm powinna bye zabezpieczona obustronnie przed koroz.it\ cynkowaniem ogniowym lub
elektrolitycznym.
2.4. Zoaki odbIaskowe
2.4.1. Wymagania dot)'Cz\Ce powierzchni odblaskowej
Znald drogowe odblaskowe wykonuje si~ z zasady przez oklejenie tarezy znaku materialem odblaskowym.
WlaSciwoSci folii odblaskowej (odbijaj~j powrotnie) powinny spelniae wymagania okreSlone w aprobacie
technieznej.
2.4.2. Wymagania jakoSciowe znaku odblaskowego
Folie odblaskowe UZyte do wykonania Iica znaku powinny wykazywae peine zwi~ie z tarCUl znaku
przez caty okres wymaganej trwaloSci znaku. Niedopuszczalne ~ lokalne niedoklejenia, odklejania, zluszczenia lub
odstawanie folii na kraw~iach tarczy znaku omz na jego powierzchni.
SposOb pobtczenia fuIii z powierzchnill tarczy znaku powinien uniemozliwiac jej odlllCzenie od tarczy bez
jej zniszczenia.
Przy maJowaniu lub klejeniu symboli lub obrzei:y znak6w na folii odblaskowej, technologia maJowania lub
klejenia oraz stosowane w tyro celu materialy powinny bye uzgodnione z producentem folii.
Okres trwaloSci znaku wykonanego przy utyciu folii odblaskowych powinien wynosic od 7 do 10 lat. w
zaletnoSci od rodzaju materiam.
Powierzchnia lica znaku powinna bye r6wna i gtadka, nie mogl\ na niej ~ Iokalne nier6wnoSci i
pofiKdowania. Niedopuszczalne jest W)'St~ie jakichkolwiek ognisk korozji, zar6wno na powierzchni jak i na
Obrzet.acb tarczy maku.
DokIadnoSt rysunlru znaku powinna bye taka, aby wady konturow znaku, kt6re mogl\ p0wsta6 przy
nanoszeniu furby na odblaskoWl\ powierzchni~ znaku. nie byly wi~ nit:
- 2 mm dla znak6w malych i srednich,
- 3 mm dis znakow dui:ych i wielkieh.
Powstale zacieki przy nanoszeniu furby na odbJaskO\'Wl cz~ znaku nie powinny bye wi~ze w kaZdym
kienmku nit: - 2 mm dla znak6w malycb i srednich, - 3 mm dJa znak6w duZych i wielkich. W znakach nowych na k:at.dym z fragment6w powierzchni znaku 0 wymiarach 4 x 4 em nie mote
~waC wi~j nit 0,7 lokaJnycb usterek (zatamania, ~erzyki) 0 wymiarach nie wi~zych niz I mm w
katdym kierunk.u. NiedopuszczaJne jest wyst~wanie jakichkolwiek zarysowa{J. powierzchni maku.
W znakach uZytkowanych na katdym z fragment6w powierzchni znaku 0 wymiarach 4 x 4 em dopuszcza
s~ do 2 usterek jak wytej. 0 wymiarach nie wi~kszych niz 1 mm w katdym kierunlru. Na powierzchni tej
dopuszcza si~ do 3 zarysowan 0 szerokoSci nie wi~kszej nit 0.8 mm i calkowitej dlugooci nie wi~j ni110 COl.
Na calkowitej dtugoSci znaku dopuszcza s~ nie wi~j nit 5 rys szerokoSci nie wi~kszej nit 0,8 mm i dtugoSci
przek:raczajllcej 10 em - pod warunkiem. te zarysowania te nie znieksztalcajl\ treSci znaku.
Uszkodzenia folii nie mog~ znieksztaleae treiSci znaku • w przypadku wyst@Owania takiego
znieksztalcenia znak musi bye bezzwlocznie wymieniony.
W znakach nowych niedopuszczalne jest W)'S~ie jakicbkolwiek rys, siuajl\C}'Ch przez warstw~ folii
do powierzchni tarczy znaku. W znakach UZytkowanych istnienie takich rys jest dopuszczaJne pod warunkiem. i.e
W)'S.~ w ich otoczeniu ogniska kOfOZY.ine nie przekrOCZi\. wielkoSci okreSlonych ponit.ej.
W znakach nowych omz w znakach znajdujllcych si~ w okresie wymaganej gwarancji iadna korozja tarczy
znaku nie mote ~c..
4
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Oznakowanie pionowe
D.D7.D2.01
Wymagana jest taka wytrzymaloSC J>Oblczenia fulii odblaskowej z tarCZlt maku, by po zgi~iu tarczy 0 90"
przy promieniu luku zgi~ia do 10 mm w zadnym miejscu nie uleglo 0110 miszczeniu.
Tylna strona tarczy mak6w odblaskowych musi bye zabezpieczona matOWlt tarhll nieodblaskowt\ barwy
ciemno-szarej (szarej naturalnej) 0 wsp6lczynniku luminancji 0,08 do 0,10 - wedlug wzorca stanowi~o
zalttCznik do ,,Instrukcji 0 znakach drogowych pionowych". GruboSc powtoki farby nie moze bye mniejsza od 20
pm.
jak dla znak6w nieodblaskowycnh (pkt 2.7).
2.5. Materialy do montaZu znakbw
Wszystkie ocynkowane It\czniki metalowe przewidywane do mocowania mi~zy sobtt elementOw
konstrukcji wsporczych makaw jak Sruby, listwy, wkJW', ~i itp. powinny bye czyste, gladkie, bez ~j~,
naderwail. rozwarstwieil i wypukJych karbOw.
~iki mogtt bye dostarczane w pudelkach tekturowych, pojemnikach blaszanych lub paletach, w
zalei:noSci od ich wielkoSci.
3.SPRZ~T
3.1. opine wymapaia dotyezllCe sprzttu
0g6lne wymagania dotyczltce sprz~ podano w ST 0-00.00.00 .,Wymagania og6lne" pkt 3.
3.2. Sprztt do wykonania oznakowania pioDoWego
Wykonawca przys~pujttCY do wykonania oznakowania pionowego powinien W)'kazaC si, moi:liwos.cit\
korzystania z nast~jttcego spr~:
- koparek kolowych, np. 0,1 S m3
- iurawi samochodowych 0 udiwigu do 4 1, - ewentualnie wiertnic do wykonywania dol6w pod stupid w gruncie spoistym, - betoniarek przewotnych do wykonywania fimdamentaw betonowych ,,oa mokro", - Sr0dk6w transportowych do przewozu material6w, - przewoinych zbiornik6w na wodf& - sp~ spawalniczego, itp. 4. TRANSPORT
4.1. 0g6lne wymapnia dotyc~ce transportu
0g61ne wymagania d~ce transportu podano w ST D-OO.OO.OO "Wymagania ogolne" pkt 4.
4.2. Traosport materialGw do piOBOWego oznakowania dr6g
Transport cementu powinien odbywac si(l zgodnie z BN-8816731-08
Transport kruszywa powinien odbywaC si(l zgodnie z PN~B-06712.
Prefilbrykaty betonowe • do zarnocowania konstrukcji wsporczych znak6w. powinny bye przewotone
§rodkami transportowymi w warunkach zabezpieczajt\cych je przed uszkodzeniami. Rozmieszczenie prefubrykatOw
na s..odkacb transportu powinno bye symetryczne.
Transport znak6w, konstrukcji wsporczych i sprz~ (uchwyty. §ruby, nakr~i itp.) powinien si-: odbywa¢
Srodkami transportowymi w sposOb uniemotliwiajf(Cy ich przesuwanie si(l w czasie transportu i uszkadzanie.
5. WYKONANIE ROOOT
5.1. OglJlae 2U8dy wykonywuia nJb6t
0g61nc zasady wykonywania rob6t podano w ST 0-00.00.00 "Wymagania og6lne" plct 5.
5.2. Roboty przygotowawcze
Przed przystttPieniem do robOt nalei:y wyznaczy6:
S
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
D. 07. 02.0J.
Omakowgnie pionowe
lokalizac~ znaku, tj. jego pikietaZ oraz odlegloSc od kraw~i jezdni, kr~i pobocza umocnionego lub pasa
awaryjnego postoju,
- wysokoic zamocowania znaku na konstrukcji wsporczej.
Punkty stabilizqjtp miejsca ustawienia znak6w nalety zabezpieczye w taki spos6b, aby w czasie trwania i
odbioru roMt istniala moZJiwoSC sprawdzenia lokalizacji znak6w.
Lokaliz;acja i wysokoSt zamocowania znaku powinny bye zgodne z dokumentacj~ projekto~.
-
5.3. Ustawienie znak6w
Sp0s6b wykonania wykopu pod fundament znaku pionowego powinlen bye dostosowany do gl~oSci
wykopu, rodzaju gnmtu i posiadanego sprz~. Dno wykopy przed ulo1eniem fundamentu nalety wyrOwnae i
zag~ic. W fundamencie nalety 1Dllooowae slupki znakaw drogowych. Umieszczenie znak6w od kra~i jezdni,
pobooza umocnionego lub pasa awaryjnego, wysok0S6 zamocowania znak6w i lokalizacja. powinny bye zgodne z
DokumentacA Projekto~ oraz "lnstrukcj~ 0 znakach i sygnal:ach na drodze".
S.4. Toleraoeje ustawienia zoakn piooowego
Konstrukcje wsp<l'czc znak6w - slupki, srupy, wysi~iki, konstrukcje dla tablic wielkowymiarowycb,
powinny bye wykonane zgodnie z dokumentacj~ piono~ i SST.
Dopuszczalne tolerancje ustawienia znaku: - odcbylka od pionu, nie wi~j nit ± 1 %, - odcbylka w wysokoSci umieszcz:enia znaku, nie wi~j nit ± 2 em, - odcbylka w odlegJoSci ustawienia znaku od kra~zi jezdni utwardzonego pobocza lub pasa awaryjnego postoju, nie ~j nit ± 5 an, przy zacbawaniu minimalnej odlegloSci umieszczenia znaku zgodnie z
Instrukcj~ 0 makach drogowydl pionowycb .
50S. PoIllCzeuie tarczy zoaku z kODStrukcjll wsporcq
Tarcza znaku musi bye zamocowana do konstrukcji wsporczej w spos6b uniemoi;liwiaj~ jej przesuni~ie
lubobr6t
Material i sposOO wykonania pobtczenia tarczy znaku z konstrukc.il:l wSPO-CZl\. musi umotliwiaC, przy
utyciu odpowiednicb n~i. odbtczenie tarczy maku od tej konstrukcji przez caIy okres utytkawania znaku.
Na drogacb i obszaracb. na kt6rycb wystpj~ ~ przypadki dewast:acji mak6w, zaleca si~ stosowanie
element6w zllilCznycb 0 konstrukcji uniemoZJiwiajtpj lub znacznie utrudniajtpj iell rozhiczenie przez osoby
niepowolane.
Tarcza znaku skladanego musi wyka.zyw:aC peIn~ integralnoSc podczas najechania przez pojazd w katdycb
warunkach kolizji. W szczeg6100Sci - !aden z segment6w lub element6w tarczy nie mote si~ od niej odbtczae w
spos6b powodujllC)' n8f'8!enie kogokolwiek na niebezpiec::zenstwo tub szk~.
Nie dq)Uszcza si~ zamocowania maku do konstrukcji wsporczej w sp0s6b wymagaj~ bezpoiredniego
przeprowadzenia srub mocuJ!lcych przez lico znaku.
5.6. TabUezka zoamlonowa DUU
KaZdy wykonany mak drogowy oraz kazda konstrukcja wsporcza musi miee tabliczk\! znamionoWll z:
a) n~ marlat fabryaniliub innym oznaczeniem umotliwiajtcym identyfikac~ wytw6rcy lub dostawcy,
b) datIlprodukcji, c) oznaczeniem dotyczctCYlll materialu fica znaku, d) da~ ustawienia znaku. Zaleca si~ aby tabliczka mamionowa konstrukcji wsporczycb zawierala rOwniet miesililC i rok
wymaganego przegJit,du technicznego.
Napisy na tabliczce znamionowej mUSl'.rl bye wykon81le w sposoo trwaly i wyrainy, czytelny w normalnycb
warunkach przez caIy okres uiytkowania znaku.
6. KONTROLA JAKoScI ROB6T
6.1. 0g6lne zasady kontroli jakoki robOt
0g6lne zasady kontroli jakoSci rob6t podano w ST D-OO.OO.OO "Wymagania og6lne" pkt 6.
6
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Omakowanie pionowe
D.07.0J.OJ
6.2. Badania w c:zasie wykooywania rob6t
6.2.1. Badania material6w w czasie wykonywania robOt
Wszystkie materialy dostarczone na budow~ z aprobabt technicznll lub z deklarac:jll zgodno§ci wydanlt
przez producenta powinny bye sprawdzone w zakresie powierzdmi wyrobu i jego wymiar6w.
C~otliwoSt badaD i ocena ich wynik6w powinna bye zgodna z ustaleniami tablicy 6.
Tablica 4. C~otliwoSt badat\ przy sprawdzeniu powierzchni i wymiar6w wyrob6w
dostarczonych przez producent6w Lp. Rodzaj badania
1
2
Sprawdzenie
powierzchni
Sprawdzenie
wymiarOw
~!sbadan
Liczba badan
ad 5 do 10 badaft z
wybranych losowo
element6w w katdej
dostarczonej partii
Ocena wynik6w badan
Powierzchni~
zbadaC
nieuzbrojonym okiem. Do ew.
sprawdzenia gl~oSci wad UZyC
dos.ych n~ (np. Iinial6w
z czujnikiem. suwmiarek,
mikrcmetr6w itp.
wyrobOw Iiczateej do Przeprowadzic
un iwersainymi
tOOO element6w
lub
przyr~i pomiarowymi
sprawdzianami
(np.linialami.
przymiarami itp.)
Wyniki badafl
powinny bye zgodne z
wymaganiami
punktu2
W przypadkach bud.ut.cych Wl4tPliwoSci moma zlecic uprawnionej jednostce zbadanie wia§eiwoSci
dostarczonych wyrob6w i materi~Ow w zakresie wymagan podanych w punkcie 2.
6.l.l. Kontrola w czasie wykonywania robOt
-
-
W czasie wykonywania robOt nalety sprawdza6: zgodnoSt wykonania mak6w pionowych z dokumentac:jll projektoWll (Iokalizacja, wymiary. wysokoSt zamooowania znak6w), zachowanie dopus;tczalnych odcbytek wymiar6w, zgodnie z punktem 2 i 5. prawidlowcSC wykonania wyk0p6w pod konstrukcje wsporcze, zgodnie z punktem 5.3, poprawDoSt wykonania fundament6w pod slupki zgodnie z punktem 5.3, poprawnoSt ustawienia slupk6w i konstrukcji wsporczych. zgodnie z punktem 5.4.
W przypadku wykonania spawanych zI@z element6w konstrukcji wsporCZ)'Ch:
przed og~inami, spoin~ i przylegaj@e do niej elementy l@Zone (od 10 do 20 mm z katdej strony) nalety
doldadnie oczyScic z zanieczysz.czefl utrudniaj'lCYCh prowadzenie obserwacji i pomiarow,
~y zhtczy nalety przeprowadziC wizualnie z ewentualnym UZyciem lupy 0 po~kszeniu od 2 do 4 razy;
do pcmiarow spoin powinny bye stosowane wzornild, przymiary oraz uniwersalne spoinomierze,
w p~adl WIltPliwych mo:bla zlecic uprawnionej jednostce zbadanie wytrzymaloSci zmpeniowej spoin,
zgodnie z PN·M-06515,
zl@Z8 0 wadach wi~h niZ dopuszczalne, okreSlone w punkcie 5.5, powinny bye naprawione powt6rnym
spawaniem.
7. OBMIAR ROBOT
7.1. Og6Iue ZMIIdy obada.... rob6t Og61ne zasady obmiaru robOt podano w ST D-OO.OO.OO ..Wymagania og6lne" pkt 7. 7.1.. Jednosika obmiarowa
Jednostkami obmiarowymi SIt:
7
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Ozngkowanie nionowe
D. 07. 02.01.
a) szt (sztuka), dla znakow konwencjonalnych oraz konstrukcji wsporczych, b) m2 (melT kwadrarowy) powierzchni tablic dla znak6w pozostalycb. 8. ODBIOR ROBOT
8.1. Og61oe zasady odbioru rob6t
Og6lne zasady odbioru rob6t podano w ST D-OO.OO.OO " Wymagania og6Jne" pkt 8. Roboty uznaje si~ ZB wykonane zgodnie z dokumentacjlt projektowlt, SST i wymaganiami Intyniera. jet.eli
wszystkie pomiary i badanill z zachowaniem tolerancji wg pkt 6, daly wyniki pozytywne.
8.1. Odbi6r ostateezny
Odbi6r rob6t omakowania piooowego dokonywany jest na zasadzie odbioru ostatecznego.
Odbi6r ostateczny powinien bye dokonany po caikowitym zakonczeniu robOt, na podstawie wynik6w
pomiar6w i badaiIjakoSciowych okreSlonycb w punktach 2 i S.
8.3. Odbi6r pogwarancyjny Odbioru pogwarancyjnego nalety dokonae po uplywie okresu gwarancyjnego, ustalonego w SST. 9. PODSTAWA PLATNoScI
9.1. Og6Ine ustalenia
doty~~e
podstawy platDmci OgOlne ustaIenia dot}'cz!l<:e podstawy platnoSci podano w ST 0-00.00.00 »Wymagania og6lne" pkt 9. 9.2. Cena Jednostki obmlarowej
Cena wykonania jednostki obmiarowej oznakowania pionowego obejrnuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - wykonanie fundament6w - dostarczenie i ustawienie konstrukcji wsporczycb, - zamocowanie tarcz znakOw drogowycb, - przeprowadzenie pomiar6w i hadan wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY Z~NE
10.1. Normy
1.
2.
PN-B-06250
PN-H-74219
3.
PN-H-74220
4.
PN-H-82200
Beton zwykly
Rury stalowe bez szwu walcowane na gon.tCo ogoJnego
zastosowania
Rury stalowe bez szwu ci~ione i walcowane na zimno
og61nego przeznaczenia
Cynk
lU lone dokulDeDty
1. Instrukc:ja 0 makach drogowych pionowycb. Tom I. Zasady stosowania znakOw i urzstdze6 bezpieczeilstwa
ruchu. Zal. nr 1 do Z8lZltdzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 marca 1994 r. (Monitor
Polski Nr 16, poz. 120).
2. Rozpor74.dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw wewn~znych i Administraeji z dnia
21 czerwca 1999 r. w sprawie mak6w i sygnat6w drogowych. Dz. U. Nr. 58 z dnia 26 czerwca 1999 r. poz.
622.
8