mapka 1, pdf

W 37
W
ł
ą
c
z
yza
r
k
u
s
z
e
m2
1
2
W 39
W 38
ksD1
50
w32
1
1
17
15
w
28
wD
A
30
2355/1
82
dr
ksD1
50
g
ks
D
15
0
2377/182
A
26
B
26
w
30
ks
D1
50
KSt20
G 13
w90
Kolizja energetyczna
Kolizja gazowa
KSt 32
Kolizja kanalizacyjna
Studnia rewizyjna
W22
Kolizja wodociągowa
Przepompownia
W22
Kolizja ciepłociągu
Oświetlenie
j
.
gr
.
2225/160
1369
BNE
71
.
00
g
g
PsIII
329/178
2225/160
1380
2353/1
82
B
B
2353/182
RIIIb
PsIII
Ps
t
bruk
B/PsI
I
I
B
329/178
62
38
G 13a
Kanalizacja deszczowa
ciśnieniowa
G 11
645/159
70.
00
32
gD
m
B
B
utw.
50
wD
I
24
w
D
3
2
3
4
+
5
0
0
645/159
B/RI
I
I
b
B
63
D
eN
ksD2
00
43enN
£IV
73.
00
w
w
Kanalizacja deszczowa
7
.
02
.
5
3
.
5
2
.
0
3
.
52
.
5
7
.
02
.
5
eN
KOLIZJE
t-23/2015
74.
00
2226/160
g 1371
k
125m2
BNE
271
2034/182 2034
/182
2354/182
Bp
1155/210
k
g
dr
0
0
9
S
2010/231
w
2446/252
999/182
Zieleniec
w.
.ut
dr
BNE
E
P
5
g2
g
PsIII
t
-23/201
5
g
0
0
2
D
ks
2291/238
75eNN
1366
2378/182
RIIIb
Powierzchnia przejezdna
Obiekty inżynierskie
g
D
g
m2
1377
4
j
.
z.
u.
g
k
k
gD
k
j.asf.
1372
172
k
k
g
0
w9
w
D
g g
k
gn
2017/206
Pasy ruchu
72.
00
1979/182
sil.
1
:
1
0
t-23/2015
k
999/182
20.0
j
.
z.
u.
m2
2377/182
m
1379
gD
B
kd
w
m
1368
50
D1
ks
2365/210
ul
.K
ol
on
D
i
aS
G
t
ud
zi
5
eń
sk
4
a
0
PsIII
1979/182 Ps
2
w3
2012/231
171
w90
kd
2385/206
dr
1155/210
2366/210
g
g
B/RI
I
I
b
2277/210
g
w
w PE
5
g2
2012/231
74eNN
1060/209
ks
D
15
0
B
2
2033
0/
31
0 2
2
.
57
.
02
.
5
w
2377/182
B
w
ks
D
k
32
w
m2
254
g50
w90
Wyspa nieprzejezdna
w
w90
g
0
1
:
1
Pszczyñska
t-514/2014
w
276.
68
1367
m
k
274.
98
276.
71
w
2290/238
g
5
0
2009/231
2
.
57
.
0 3
.
05
.
0
k
272.
0
272.
47
ch.
k
k
t-23/2015
bruk
k
3
w
w
w90
dr
B
B
kd
Zjazd indywidualny
Pobocze gruntowe
w
2
B/RI
I
I
b
1060/209
RIIIb
B
B
w
2017/206
e
N
D
2365/210
2291/238
ks
2
0
0
w
272.
3
269.
29
w
3
2
w
k
w90
w710PE
tD
j
.
z.
u.
t-23/2015
14
0
2
1/
3
2631
/238
k
277.
1
4
2639/231
271
.
76
k 269
.
37
.
ch.bet
t-23/2015
w90
923/159
j
.z.
u.
j
.z.
u.
g50
ksD200
dr
wZ
276.
32
g50
k
w90
w90
274.
1
2
k
RIIIb
k
60
D1
ks
kd400
274.
67
B
w
1
t-23/2015
t-23/2015
w
9
0
271
.
6
1
:
1
0
0
9
w
2446/252
£
0
1
:
1
j
.bet
.
w
w700 niecz.
w
w90
j
.
z.
u.
tD
73eNN
R
52
B
2
4
B
kd
D
2
0
0
271
.
87
2364/210
2033/231
m
1373
2011/231
2364/210
w
j
.
asf
.
78031
0000
2
.
57
.
02
.
5
271
.
3
2237/222
2277/210
2237/222
330/178
w700 niecz.
2
3
w
w
D
9
0
2009/231
2290/238
2633/238
RIIIa
2445/252
2445/2
2641/222
2032/231
g50
1140/182
k
j
.
z.
u.
Zjazd publiczny
Obrzeże
Kanał technologiczny
1302/160
w90
j
.
z.
u.
Krawędź jezdni
Wylot
19
w
j
.
z.
u.
2338/159
RIIIa
w
3
2
m
w90
j
.
z.
u.
Zatoka autobusowa
Studnia wpadowa
B
25
gD
2011/231
RIIIb R
x
w bud.
k42
w
275.
22
2643/210
k
j
.
z.
u.
2015/231
w
D
4
0
ks200
j
.
z.
u.
20082/
71
.
4
2
31
BNE
271
.
97
k
wo90
36/182
Zatoka postojowa
Osie
g
B
1357
P
923/159
330/178
w
w90
w700 niecz.
11
2393/206
j
.z.
u.
3
.
5
2
.
0
3
.
5
W
W
w
k
0
w11
w
j
.z.
u.
2393/206
g
275.
70
4.
5
272.
9
w
dr
w
k
w
D
4
0
£III
g
2639/231
2637/231
B
w
9
0
k
s
D200
2015/231
RIIIa
w
D
8
0
w
£III
£
w
PsIII
Ps
276.
88
w90
w.
ut
.
dr
1261/248
2637/231
10
ks1
B/PsI
I
I
B
B
m
1348
1136/182
13
w
2
.
57
.
02
.
5
1374
2032/231
g50
B/RI
I
I
b
72eNN
h
2289/238
2633/238
dr
w1
1
0
w g50
k
w
5
2
g
1130/238
k
k
w
w
W
3
7
.
5
4
9
+
3
m3
k
2292/238
w
w110
w
2640/222
w
w
2642/210
g
w
2635/238
w
2
w
g50
g50
g
B
2631/238w
3
w
wD150
g50
2289/238
w
t-23/2015
t-23/2015
2
3
w
R
j
.
z.
u.
W
W
B
B
w
1937/222
2650/22
dr
2
26
2
68
38
3
/
/
2
2
31
3
1
2636/231
W
k
m3
3
+
7
0
0
.
3
6
dr
.
j
.
z.
u.
w110
w32
w
9
0
2448/252
2632/238
22
G
1261/248
t-514/2014
2634/238
kD
g50
5
.
02
.
7
2630/238
9
dr
2636/231
g
78031
0500
.
ch.bet
ch. asf.
t-514/2014
2632/238
2630/238
.
ch.bet
2649/222
br.
g50
t-514/2014
.
ch.asf
g25
j
.
z.
u.
j
.
gr
.
8
.
ch.bet
.
ch.asf
j
.
asf
.
j
.gr
.
kd100
780309500
wD150
2448/252
2050
j
.
bet
.
7
271
.
80
w1
1
0
2645/231
dr
w
w
2647/231
337/209
j
.gr
.
w
5
.
03
.
0 7
.
02
.
5
2644/231
w90
m2
wD32
2
.
57
.
02
.
5
.
ch.bet
k
k
3/231
tD
ttA
1050/210
w32
tm
k
2628/248
2629
w
248
w/
£III
£
k
2403/231
w
2648/231
240
w
B
B
2410/231
k
m
1347
1135/182
m
1353
B
w
k
271
.
1
9
1927/238
.
ch.bet
337/209
3
4
+
0
0
0
271
.
44
t
6
g
w90
2404/231
w700 niecz.
k
RIIIa
R
g
dr
g
3
2
1137/182
m
1343
Ciąg pieszo-rowerowy
drogowego
KONCEPCJA PRZEBUDOWY SIECI
330/178
1138/182
B
337/209
2049
dr
2323/238
W
k
w700
ni
ecz.
tD
tm
E
P
10
7
w
B/RI
I
I
b
B
ks
D
15
0
Docelowa granica pasa
- rowy, skarpy
2
3
g
2646/231
k
£
g
Chodnik
Koncepcja odwodnienia
0
5
g
t
j
.
z
.
u
.
232
3
/
238
dr
1356
Granice działek
1/RI
B
2
I
I
b
1352
g
g
g50
DW 933 Pszczyna >
1302/160
m2
k
i
Jezdnia
170
gn
1140/182
Granice gmin i powiatów
Rozwiązanie wariantowe
sil.
g
g
1346
g
1
361
/1
77
PsIII
k
1139/182
1138/182
1137/182
1136/1
BNE
82
sil.
2410/231
£III
7
tD
g
1050/210
1049/222
2404/231
2324/238
2324/238
g50
k
g
m
1334
g
5
0
1342
2409/231
40
wD
276.
77
ksD150
2393/206
sil.
1049/2g2
82
0
k
1135/182
gD25
271
.
04
1360/177
k
1139/182
32
2409/231
k
RIIIa
k
0
5
g
1360/177
ksD150
2322/238
tD
S
34
1786/223
RIIIb
Wy
s
p
awy
mu
s
z
a
j
ą
c
az
mi
a
n
ęt
o
r
u
j
a
z
d
yn
awj
e
ź
d
z
i
ed
omi
e
j
s
c
o
wo
ś
c
i
PsIII
Ps
g
2
5
1361/177
0
15
D
ks
RIIIb
ą
i
c
ś
wo
i
l
ż
yzmo
d
z
a
uj
r
o
ęt
n
a
mi
az
c
ą
j
a
z
s
mu
awy
p
s
Wy
m
e
l
y
z
hza
c
y
z
s
e
i
ap
l
ad
i
c
ś
j
e
z
r
p
i
j
c
a
z
i
l
a
k
o
l
1927/238
2042
a
k
s
ń
e
i
z
d
u
aSt
i
n
o
l
Ko
.
l
3zu
3
eDW9
i
n
wa
o
ż
y
z
r
Sk
e
ł
k
wy
ez
i
n
wa
o
ż
y
z
r
k
-s
1783/222
k
i
k
E
1352/182
1353/182
< Jastrzębie-Zdrój DW 933
2322/238
KKP
k
m3
3
+
5
9
3
.
8
1
A=
1
3
0
.
7
7
akademickiego]
ł
ą
c
z
yza
r
k
u
s
z
e
m2
1
4
1260/182
71eNN
użytku
DROGI
N
N
e
do
LEGENDA
1351/182
KŁ
K=
PKP
k
m3
3
+
5
4
8
.
8
1
R=
3
8
0
.
0
0m
A=
1
3
0
.
7
7
[Tylko
PP8
t.
be w
.
ch
179
60
ks1
w
60
ks1
e
e
eN
eN
2226/160
RIIIb
w32
2378/182
2385/206
2355/182
2366/210
2379/182
2354/182
2030/231
2381/182
2383/206
2013/231
2447/252
2380/182
2031/231
2367/210
2440/231
179
2384/206
2293/238
2014/231
2356/182
2360/231
2362/231
1175/231
1156/210
Nazwa obiektu budowlanego:
PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 933
Stadium:
PROJEKT WSTĘPNY
Tom:
II.1 Część rysunkowa - Ogólna
Tytuł rysunku:
Projekt zagospodarowania terenu
Data:
2480/252
03.2016
Skala:
1:1000
Rewizja:
00
Numer arkusza:
2-13