Wycieraczki zatrzymują się na środku szyby

Transkrypt

Wycieraczki zatrzymują się na środku szyby
WYCIERACZKI ZATRZYMUJĄ SIĘ NA ŚRODKU SZYBY ? – NAPRAW TO SAM ;-)
1) Sprawdzamy programator wycieraczki czy nie jest uszkodzony, znajduje się on nad bezpiecznikami i
wygląda jak przekaźnik. Najlepiej wsunąć w gniazdo programatora inny sprawny programator – np.
pożyczony na chwilę od innego Tigromaniaka tudzież użytkownika Corsy lub Astry.
2) Jeżeli to nie jest to, postępujem jak dalej.
3) Zdejmujemy wycieraczki, odkręcamy plastikową osłonę podszybia (deflektor wody? )
4) Zdejmujemy osłonę filtra przeciwpyłowego.
5) Sprawdzamy przewody i złącze elektryczne przy silniczku, jeżeli to nie jest to postępujemy jak dalej.
6) Odkręcamy silniczek wycieraczki (Mocowanie na 3 śrubach + 1dna nakrętka)
7) Przykrywka przekładni przy silniczku przymocowana jest za pomocą nitów zatem dokonujemy
małego sabotażu i rozwiercamy (szlifujemy) główki nitów.
8) Ściągamy przykrywkę i ukazuje nam się taki oto widok:
9) Jeżeli któryś styk jest ułamany, musimy dolutować inny styk. Idealnie nadaje się styk z małego
przekaźnika.
10) Możemy przystąpić do składania silniczka, powierzchnie styków zabezpieczamy odpowiednim
preparatem. Może być to np. wazelina bezkwasowa. Ślimak i zębatkę warto przesmarować smarem.
11) Obok oryginalnych mocowań przykrywki które de facto zniszczyliśmy znajdują się „gniazda”,
przewiercamy je na wylot i używając śrubek z nakrętkami montujemy przykrywkę przekładni
silniczka.
12) Przed zamocowaniem silniczka wpinamy do niego złącze elektryczne i włączamy 1 bieg wycieraczki.
Tym samym silniczek ustawi się na pozycję wyjściową.
13) Teraz możemy przystąpić do przykręcenia silniczka 3 śrubami.
14) Wysuwamy prowadniczki wycieraczek maksymalnie w prawo i dokręcamy nakrętke na oś silniczka,
dzięki temu wycieraczki będą się maksymalnie wychylały.
15) Całość skręcamy i sprawdzamy czy wszystko chodzi poprawnie. ;-)
16) Wszystkie powyższe punkty mogą być przeplatane wypiciem butelki browaru, rzekłbym że nawet
jest to wskazane ;-)
17) Jeżeli silniczka nie da się naprawić lub nie można zlokalizować usterki polecam powtarzać pkt. 16 do
skutku…
Tigra Team – www.tigra-team.pl
© Tomeck
A.D. 2006