norm_4.3_ark.5 - Droga ekspresowa S6 na odcinku Lębork

norm_4.3_ark.5 - Droga ekspresowa S6 na odcinku Lębork

przekrój drogowy z chodnikiem i ścieżką rowerową
PARAMETRY TECHNICZNE:
0,50
2,00
chodnik
jezdnia
szerokość zmienna
0,80
min0,75
pobocze
jezdnia
Oś
bariera N2-W2
zgodna z normą PN-EN 1317
balustrada U-11a na odc.
o wys. skarp powyżej 1.8 m
0,20
humusowanie skarp w-wą grub. 15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem do wys. 3,0m
+0.14
powyżej 3,0m darniowanie
+0.108% +0.11 2%
w kratę 0,75x0,75m całej skarpy
humusowanie skarp w-wą grub. 15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem do wys. 3,0m
powyżej 3,0m darniowanie
w kratę 0,75x0,75m całej skarpy
pobocze umocnione kruszywem
+0.07
2%
-0.06
2%
0.00
-0,06-0,07 8%
-0.15
5
1,
1:
1:
1,
5
* ściek drogowy wg KPED 01.06
odprowadzenie wody do rowu
prefabryk. ściekiem skarpowym
wg KPED 01.25
zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej
0,40
8 cm
3 cm
15 cm
kostka betonowa szara
podsypka cementowo-piaskowa
kruszywo niezwiązane C90/3
o uziarnieniu 0/31,5
4 cm
5 cm
7 cm
E 2 >100MPa 20 cm
15 cm
E 2>80MPa
≥ 0,
50
1:
1,
5
≥ 0,
50
gr
ani
ca pasa dr
ogowego
pobocze
gruntowe
1,00
2,75
2,75
gr
ani
ca pasa dr
ogowego
szerokość zmienna
min0,75
L
40 km/h
5,5 m
2 x 2,75 m
1,8 m; 0,5 m
2,0 m
80 kN
KR 2
klasa drogi
prędkość projektowa
szerokość jezdni
szerokość pasa ruchu
szerokość pobocza
szerokość chodnika
obciążenie na oś
kategoria ruchu
9,80
5
1,
1:
0,40
w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S
w-wa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P
podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej C90/3
w-wa pomocnicza z mieszanki związanej cementem C3/4
Ʃ = 51 cm
POBOCZE UMOCNIONE KRUSZYWEM:
- mieszanka z kruszywa niezwiązanego C90/3 do nawierzchni
o uziarnieniu 0/22,4 grubość warstwy 15 cm
PARAMETRY TECHNICZNE:
przekrój drogowy z chodnikiem i ścieżką rowerową
klasa drogi
prędkość projektowa
szerokość jezdni
szerokość pasa ruchu
szerokość pobocza
szerokość chodnika
obciążenie na oś
kategoria ruchu
10,50
1,00
3,50
pobocze
3,50
jezdnia
jezdnia
0,50
pobocze
gruntowe
Oś
0,20
humusowanie skarp warstwą gr. 15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
1:
1,
5
0,40
min. 0,75
balustrada U-11a na odc.
o wys. skarp powyżej 1.8 m
humusowanie skarp warstwą gr. 15cm
z obsiewem lub hydroobsiewem
2%
≥ 0,
50
gr
ani
ca pasa dr
ogowego
pobocze umocnione kruszywem
-0.15
szerokość zmienna
2,00
chodnik
8%
-0,07
0.00
2%
-0.07
+0.08
2%
+0.11 8%
+0.08
1:
1,
5
5
1,
1:
zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej
studnia ściekowa
8 cm
3 cm
15 cm
kostka betonowa szara
podsypka cementowo-piaskowa
kruszywo niezwiązane C90/3
o uziarnieniu 0/31,5
gr
ani
ca pasa dr
ogowego
szerokość zmienna
≥ 0,
50
min. 0,75
POBOCZE UMOCNIONE KRUSZYWEM:
- mieszanka z kruszywa niezwiązanego C90/3 do nawierzchni
o uziarnieniu 0/22,4 grubość warstwy 15 cm
E 2>80MPa
w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S
w-wa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC22P
podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej C90/3
w-wa pomocnicza z mieszanki związanej cementem C3/4
Ʃ = 51 cm
TRANSPROJEKT
TRANSPROJEKT GDAŃSKI sp. z o.o.
Gdański
tel.: (+48) 58 511 24 00
"Koncepcja Programowa budowy drogi ekspresowej S6
na odcinku Lębork (wraz z Obwodnicą Lęborka) - Obwodnica Trójmiasta"
Zadanie 4: w. Szemud (bez węzła) - w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem)
DROGA
Obiekt
mgr inż. Michał
Janiszewski
Sprawdzającymgr inż. Joanna
Bała-Żółtowska
Data
Skala: 1 : 100
Przekrój normalny -Drogi dojazdowe
Imię i nazwisko
Projektant
Nr egz.
KONCEPCJA PROGRAMOWA
Tytuł rysunku
UWAGA 1
* ściek drogowy wg KPED 01.06 wykonać gdy spełniony jest jeden z warunków:
1. wysokość nasypów ≥ 3,0m (od dna rowu do krawędzi korony)
2. pochylenie podłużne > 3,0%
3. jezdnia o pochyleniu jednostronnym posiada szerokość > od 7,0m
oraz pochylenie podłużne jest > od 2,0%
80-354 Gdańsk ul. Subisława 5
tel: (+48) 58 524 41 00
Nazwa
obiektu
Inwestor:
GDDKiA
80-254 Gdańsk, ul. Partyzantów 72A
Stadium
0,40
DN 500 z osadnikiem
4 cm
5 cm
7 cm
E 2 >100MPa 20 cm
15 cm
Jednostka
projektowa
Z
50 km/h
7,0 m
2 x 3,5 m
1,0 m; 0,5 m
2,0 m
100 kN
KR 3
Nr uprawnień
Specjalność
Nr rys.
Podpis
Nr ark.
D.4.3
5
POM/0239/PWOD/08 drogowa do proj. bez ograniczeń
Nr proj. 01/187/2015
POM/0135/POOD/05 drogowa do proj. bez ograniczeń
Plik:
R:\S6_Gdynia_Lebork
grudzień 2015