Eksperymentalna wersja Toyoty Mirai z funkcją łączności satelitarnej

Eksperymentalna wersja Toyoty Mirai z funkcją łączności satelitarnej

13 stycznia 2016
Eksperymentalna wersja Toyoty Mirai z funkcją łączności
satelitarnej
Toyota zaprezentowała na targach NAIAS 2016 w Detroit
przełomowe rozwiązanie telekomunikacyjne stworzone we
współpracy z firmą Kymeta. Samochód koncepcyjny oparty na
wodorowym modelu Mirai jest wyposażony w eksperymentalne
systemy łączności satelitarnej.
Podczas targów North American International Auto Show 2016 Toyota
zaprezentowała zbudowany na bazie zasilanego wodorowymi ogniwami
paliwowymi samochodu Mirai eksperymentalny pojazd koncepcyjny.
Samochód jest wyposażony w urządzenia łączności satelitarnej
opracowane przez amerykańską firmę Kymeta, światowego lidera w
dziedzinie technologii płaskich anten.
Toyota prowadzi prace nad rozwojem technologii wykorzystujących
sieciową transmisję danych, obejmujące plan wyposażenia szerokiej
gamy modeli samochodów w moduł DCM (Data Communication
Module). Firma rozważa również przyszłe wykorzystanie łączności
satelitarnej, w tym łączy o przepustowości znacznie przekraczającej
możliwości współczesnych rozwiązań.
„Toyota od lat współpracuje z firmami, badając możliwości
wykorzystania nowych technologii – powiedział Shigeki Tomoyama,
starszy dyrektor zarządzający Toyota Motor Corporation. – Badania
firmy Kymeta ogromnie nas zainteresowały, ponieważ stworzone przez
nią płaskie anteny pozwalają rozwiązać najważniejsze problemy
łączności satelitarnej w pojazdach”.
Łączność satelitarna wymagała do tej pory wykorzystania dużych i
niewygodnych w użyciu, precyzyjnie ustawianych anten talerzowych.
Rozwiązanie firmy Kymeta eliminuje konieczność mechanicznego
Strona 1 z 2
ustawiania anteny, dzięki zastosowaniu oprogramowania i odpowiedniej
elektroniki, umożliwiającej wirtualne „skierowanie” nieruchomej anteny
w stronę satelity. Niewielkie rozmiary płaskiej i lekkiej anteny pozwalają
również bez problemu wmontować ją w nadwozie pojazdu podczas
produkcji lub zainstalować ją na istniejącym samochodzie.
Łączność satelitarna ma z punktu widzenia motoryzacji wiele istotnych
zalet, do których należą: 1) możliwość transmisji dużych ilości danych, 2)
nieograniczony zasięg oraz możliwość globalnego stosowania tych
samych standardów bez względu na granice krajów, 3) stabilność i
bezpieczeństwo komunikacji, zwłaszcza w sytuacjach wyjątkowych, np.
podczas klęsk żywiołowych.
„Jesteśmy zachwyceni perspektywą współpracy z Toyotą nad nową
generacją rozwiązań łączności w pojazdach – zapewnił dr Nathan
Kundtz, dyrektor firmy Kymeta. – Kymeta jako pierwsza zaprezentowała
tę technologię w działaniu, weryfikując jej skuteczność podczas ponad
8000 mil testów drogowych”.
Toyota i Kymeta od września 2013 r. prowadzą wspólne badania nad
instalowanymi na samochodach płaskimi antenami, umożliwiającymi
satelitarną transmisję dużych ilości danych. Toyota udostępniła do prób
drogowych swoje pojazdy badawcze, uzyskując wyłączne prawo
rozwijania i testów anten samochodowych. Przedstawiona na targach w
Detroit Toyota Mirai prezentuje wyniki tych prac.
Mirai Creation Investment Limited Partnership – fundusz, którego
Toyota jest inwestorem – zasilił w tym miesiącu firmę Kymeta kwotą 5
milionów dolarów, która pozwoli zintensyfikować wspólne prace
badawczo-rozwojowe nad nową technologią. To jedno z wielu działań
Toyoty służących przyspieszeniu rozwoju i wprowadzeniu na rynek
samochodów wykorzystujących transmisję danych, w tym łączność
satelitarną, które zapewnią użytkownikom nowe możliwości.
Strona 2 z 2