zdolność pokonywania długotrwałych wysiłków

Transkrypt

zdolność pokonywania długotrwałych wysiłków
an
Przerzutka przód: Shimano XT FD-M770
2)
Manetki:
Shimano SLX SL-M660
Korb
y: S
hi
ma
Kaseta: Shim
G50-9 (11-3
no
Łańcuch: Shimano CN-HG53
XT F
C -M770 44
C
Re ube
ac
tio
n
/32/ 2
2T
-97
0 (11-32)
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660
3
tiv
Styl
Łańcuch: Shimano CN-HG5
Manetki:
Shimano XT SL-M770
Korb
y: T
ru
va
Kaseta: SRA
M
m)
PG
o 3.3 44/32/22T (1
Przerzutka tył:
Shimano XTR RD-M972
75
Manetki:
Shimano XT SL-M770
1-3
Przerzutka przód: Shimano XT FD-M771
Korb
y
:S
h
im
Kaset
a
:S
h
m)
S -HG50-9 (1
ano
XT F
Łańcuch: Shimano CN-HG53
C -M770 44/32/ 2
Me
Ca r ida
XT rbon
-Ed FL
itio X
n
2T
Przerzutka tył:
Shimano XT RD-M772
ma
no
Łańcuch: SRAM PC-971
XT F
C -M770 44/32/ 2
c
2T
Przerzutka tył:
Shimano XT RD-M772
Manetki:
Shimano SLX SL-M660
Korb
y: S
hi
( 17
m)
Kas
e
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660
5m
t a:
)
)
mm
PG -950 (11-34
75
AM
(1
SR
is
ek D
Tr 700
6
bikeBoar d #5 maj 2010
im
C
ano
4)
44
m
zdolność pokonywania
długotrwałych wysiłków
to kolejny z wielkich kompromisów, w których
podjęcie decyzji może mieć znakomity wpływ
na powodzenie w maratonie. Trwałość i moc
praktycznie zawsze stoją w opozycji do
lekkości elementu. Lekkie jest efektywne.
Tak, ale tylko do pewnego stopnia. Zmiana
przebitej dętki to strata ponad trzech, czterech
minut. Może być efektem zbyt lekkiej i cienkiej
opony oraz bardzo wąskiej i lekkiej obręczy.
Mały wywód: Jarek Hałas, nasz autor i członek
teamu Sikorski bikeBoard, na dystansie Giga
w Dolsku uplasował się na 21. pozycji. Gdyby
był zmuszony naprawiać oponę, można
założyć, że spadłby przynajmniej o 10 pozycji.
Robert Skrobol, także z naszego teamu, skończył ten sam maraton i dystans jako 117. Także
i w jego wypadku kapeć zdegradowałby go
o dziesięć pozycji. O ile szybciej pojechaliby
dystans na lżejszych oponach? Nie wiadomo.
Korzystając z podpowiedzi Eksperymentu Justyniańskiego bB #3/2008 można wnosić, że
dopiero odchudzając koła o 10% masy całego
roweru, czyli w badanym przez nas przypadku o ponad 1200 g, na podjeździe długości
1 km i średnim nachyleniu 10%, można skrócić czas przejazdu o 5%. Owszem, to bardzo
dużo sekund, ale i ogromnie dużo gramów.
Zazwyczaj obniżenie masy koła o 300 g wymaga daleko posuniętych operacji fi nansowo-technologicznych. Wniosek: koła muszą
być lekkie, ale i nieprzebijalne. Naprawa na
trasie wyścigu się nie opłaca.
Na jakość pracy roweru wpływ mogą mieć
jeszcze elementy napędu. Szczególnie w trudnych warunkach jakość uszczelnień i twardość
zastosowanych materiałów, użytych do produkcji łańcuchów i kaset, jest kluczowa. Ale nie
w kontekście 100 km. Sęk w tym, że na rowerze
za ok. 6000 zł warto przejechać tych maratonów
( 17
Przerzutka tył:
Shimano XT RD-M772
0
s
os A1
Kr vel
Le
Merida nazywa się FLX XT Edition i dlatego cała mechanika
pochodzi z tej prestiżowej grupy. Oszczędności dosięgły kasety
i łańcucha z grupy Deore. Ale nic nie boli, bo napęd, choć
działa dość głośno, nie zawiódł nas ani razu. Korby i przednia
przerzutka współpracują świetnie i redukcje pod obciążeniem
są wykonalne. Shimano od góry do dołu także w Cube. Ale,
oprócz kasety i łańcucha Deore, świecą w oczy „zmieniarki”
SLX. I wszystko byłoby super, gdyby nie duch, który zasiedlił
nasz egzemplarz. Mimo perfekcyjnie poprowadzonych pancerzy
o idealnie dobranych długościach, ustawienie tylnej przerzutki
graniczyło z cudem. (Dopiero po zakończeniu testu okazało
się, że jeden z odcinków pancerza był zagnieciony i wywoływał
opór). Trek z kolei ma najbardziej budżetowo zestawiony napęd
i... nie możemy się przyczepić do niczego poza bardzo ciężką
kasetą (451 g). Wszystko chodziło jak złoto, a manetki SLX
są chyba nawet wygodniejsze niż XT, wymagając tylko nieco
precyzyjniejszego i głębszego ruchu podczas redukcji. Kross
epatuje przerzutką tylną XTR. Napęd, mimo kasety i łańcucha
innej marki, działa najlepiej w teście... ale dopiero od chwili
kiedy przestawiliśmy podkładki suportu. Wcześniej korby
Truvativ zaciągały łańcuch pod ramę przy byle okazji, skakały
i uniemożliwiały redukcję pod naprężeniem. Montażyści!
Wyjmijcie podkładkę spod prawej miski!
S -H
5m
NAPĘD
oC