zdolność pokonywania długotrwałych wysiłków
Transkrypt
zdolność pokonywania długotrwałych wysiłków
an Przerzutka przód: Shimano XT FD-M770 2) Manetki: Shimano SLX SL-M660 Korb y: S hi ma Kaseta: Shim G50-9 (11-3 no Łańcuch: Shimano CN-HG53 XT F C -M770 44 C Re ube ac tio n /32/ 2 2T -97 0 (11-32) Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660 3 tiv Styl Łańcuch: Shimano CN-HG5 Manetki: Shimano XT SL-M770 Korb y: T ru va Kaseta: SRA M m) PG o 3.3 44/32/22T (1 Przerzutka tył: Shimano XTR RD-M972 75 Manetki: Shimano XT SL-M770 1-3 Przerzutka przód: Shimano XT FD-M771 Korb y :S h im Kaset a :S h m) S -HG50-9 (1 ano XT F Łańcuch: Shimano CN-HG53 C -M770 44/32/ 2 Me Ca r ida XT rbon -Ed FL itio X n 2T Przerzutka tył: Shimano XT RD-M772 ma no Łańcuch: SRAM PC-971 XT F C -M770 44/32/ 2 c 2T Przerzutka tył: Shimano XT RD-M772 Manetki: Shimano SLX SL-M660 Korb y: S hi ( 17 m) Kas e Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M660 5m t a: ) ) mm PG -950 (11-34 75 AM (1 SR is ek D Tr 700 6 bikeBoar d #5 maj 2010 im C ano 4) 44 m zdolność pokonywania długotrwałych wysiłków to kolejny z wielkich kompromisów, w których podjęcie decyzji może mieć znakomity wpływ na powodzenie w maratonie. Trwałość i moc praktycznie zawsze stoją w opozycji do lekkości elementu. Lekkie jest efektywne. Tak, ale tylko do pewnego stopnia. Zmiana przebitej dętki to strata ponad trzech, czterech minut. Może być efektem zbyt lekkiej i cienkiej opony oraz bardzo wąskiej i lekkiej obręczy. Mały wywód: Jarek Hałas, nasz autor i członek teamu Sikorski bikeBoard, na dystansie Giga w Dolsku uplasował się na 21. pozycji. Gdyby był zmuszony naprawiać oponę, można założyć, że spadłby przynajmniej o 10 pozycji. Robert Skrobol, także z naszego teamu, skończył ten sam maraton i dystans jako 117. Także i w jego wypadku kapeć zdegradowałby go o dziesięć pozycji. O ile szybciej pojechaliby dystans na lżejszych oponach? Nie wiadomo. Korzystając z podpowiedzi Eksperymentu Justyniańskiego bB #3/2008 można wnosić, że dopiero odchudzając koła o 10% masy całego roweru, czyli w badanym przez nas przypadku o ponad 1200 g, na podjeździe długości 1 km i średnim nachyleniu 10%, można skrócić czas przejazdu o 5%. Owszem, to bardzo dużo sekund, ale i ogromnie dużo gramów. Zazwyczaj obniżenie masy koła o 300 g wymaga daleko posuniętych operacji fi nansowo-technologicznych. Wniosek: koła muszą być lekkie, ale i nieprzebijalne. Naprawa na trasie wyścigu się nie opłaca. Na jakość pracy roweru wpływ mogą mieć jeszcze elementy napędu. Szczególnie w trudnych warunkach jakość uszczelnień i twardość zastosowanych materiałów, użytych do produkcji łańcuchów i kaset, jest kluczowa. Ale nie w kontekście 100 km. Sęk w tym, że na rowerze za ok. 6000 zł warto przejechać tych maratonów ( 17 Przerzutka tył: Shimano XT RD-M772 0 s os A1 Kr vel Le Merida nazywa się FLX XT Edition i dlatego cała mechanika pochodzi z tej prestiżowej grupy. Oszczędności dosięgły kasety i łańcucha z grupy Deore. Ale nic nie boli, bo napęd, choć działa dość głośno, nie zawiódł nas ani razu. Korby i przednia przerzutka współpracują świetnie i redukcje pod obciążeniem są wykonalne. Shimano od góry do dołu także w Cube. Ale, oprócz kasety i łańcucha Deore, świecą w oczy „zmieniarki” SLX. I wszystko byłoby super, gdyby nie duch, który zasiedlił nasz egzemplarz. Mimo perfekcyjnie poprowadzonych pancerzy o idealnie dobranych długościach, ustawienie tylnej przerzutki graniczyło z cudem. (Dopiero po zakończeniu testu okazało się, że jeden z odcinków pancerza był zagnieciony i wywoływał opór). Trek z kolei ma najbardziej budżetowo zestawiony napęd i... nie możemy się przyczepić do niczego poza bardzo ciężką kasetą (451 g). Wszystko chodziło jak złoto, a manetki SLX są chyba nawet wygodniejsze niż XT, wymagając tylko nieco precyzyjniejszego i głębszego ruchu podczas redukcji. Kross epatuje przerzutką tylną XTR. Napęd, mimo kasety i łańcucha innej marki, działa najlepiej w teście... ale dopiero od chwili kiedy przestawiliśmy podkładki suportu. Wcześniej korby Truvativ zaciągały łańcuch pod ramę przy byle okazji, skakały i uniemożliwiały redukcję pod naprężeniem. Montażyści! Wyjmijcie podkładkę spod prawej miski! S -H 5m NAPĘD oC