Opis przedmiotu zamowienia

Kraków, 25.04.2016 r.
Rozdział I – OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1. Przedmiotem zamówienia jest remont promu „Cze-1” i konserwacja liny głównej
przeprawy przez rzekę Wisłę w Czernichowie w ciągu drogi powiatowej Liszki Czernichów 2183K.
Dane techniczne promu „ Cze-1” :
- długość 12,46 m,
- długość z pomostami najazdowymi 16,94 m,
- szerokość 5,08 m,
- wysokość burty 0,80 m,
- liczba osób 13,
- liczba pasażerów 12,
- nośność 9 ton,
- maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojedynczego pojazdu 4 tony.
Określenie przedmiotu zamówienia wg „Wspólnego Słownika Zamówień (CPV)” 637253000
Usługi przywracania pływalności statków, 50241200-8 Usługi w zakresie naprawy promów,
50244000-7 Przywracanie do stanu użytkowego statków lub łodzi, 71337000-9 Usługi
inżynieryjne w zakresie zabezpieczenia przed korozją.
Remont promu w zakresie koniecznym dla odnowienia jego klasy obejmuje m.in. :
-remont kadłuba w tym wymianę wskazanych fragmentów poszycia kadłuba z blachy
stalowej,
-remont pomostów wjazdowych polegający na: wymianie skorodowanych i montażu
dodatkowych profili stalowych, wymianie klap najazdowych, naprawie zawiasów i
wsporników osi, pełnej antykorozji farbami okrętowymi z przygotowaniem podłoża przez
piaskowanie do stopnia czystości Sa 21/2 wg PN-ISO 8501-1,
-wymianę podłogi pokładu i pomostów wjazdowych (bale z drewna sosnowego, nasycanego,
o przekroju 160 x 50mm),
-przegląd, naprawę i konserwację wciągarek urządzeń kotwicznych i wodzących,
-zabezpieczenie antykorozyjne podwodnych elementów kadłuba promu farbami okrętowymi
z przygotowaniem podłoża przez piaskowanie do stopnia czystości Sa 21/2 wg PN-ISO 85011,
-zabezpieczenie antykorozyjne elementów nadwodnych kadłuba promu farbami okrętowymi
w kolorze niebieskim (RAL 5015) z przygotowaniem podłoża przez piaskowanie do stopnia
czystości Sa 21/2 wg PN-ISO 8501-1,
-zabezpieczenie antykorozyjne wnętrza komór kadłuba farbą okrętową w kolorze białym z
przygotowaniem podłoża przez piaskowanie do stopnia czystości Sa 1 wg PN-ISO 8501-1,
-zabezpieczenie antykorozyjne elementów wyposażenia promu przez oczyszczenie do stopnia
czystości Sa 1 lub St 2 wg PN-ISO 8501-1, i pomalowanie farbami okrętowymi w kolorze
żółtym,
-wymianę gretingów w strefie pokładu przeznaczonej dla pasażerów,
-konserwację liny głównej i jej kołowrota,
-transport promu do warsztatu remontowego i z powrotem wraz ze zwodowaniem oraz
instalacją na miejscu przeprawy,
-ewentualne inne roboty wskazane przez nadzorującego remont Inspektora Polskiego
Rejestru Statków lub przedstawiciela ZDPK.
Remont odbędzie się pod nadzorem Inspektora Polskiego Rejestru Statków i pracownika
ZDPK. Do remontu może być użyta tylko blacha stalowa z atestem wytwórcy i
zaakceptowana przez Inspektora Polskiego Rejestru Statków. Zastosowane liny i łańcuchy
muszą posiadać atesty. Spawacze zatrudnieni przy remoncie muszą posiadać uprawnienia
wydane przez Polski Rejestr Statków (PRS) lub Urząd Dozoru Technicznego (UDT).
2.Termin zakończenia remontu 10. 06. 2016 r.
3. Szczegółowy zakres prac remontowych został podany w formularzu cenowym.
4. Ilości prac remontowych określone formularzem cenowym mogą ulec zmianie w
zależności od potrzeb Zamawiającego.
5. Przyjmując do realizacji przedmiot zamówienia Wykonawca zapewnia:
5.1. wykonanie każdego rodzaju robót i dostaw określonych w formularzu ofertowym,
5.2. wykonanie połączeń spawanych przez spawacza posiadającego aktualne uprawnienia
wydane przez Urząd Dozoru Technicznego lub Polski Rejestr Statków,
5.3. odpowiednią ilość i rodzaj sprzętu gwarantującego wykonanie zamówienia,
5.4 .dostawę wszelkich materiałów niezbędnych do wykonania remontu oraz urządzeń
i materiałów pomocniczych,
5.5. w wypadku przekroczenia umownego terminu zakończenia robót Zleceniobiorca
sfinansuje wynajem promu zastępczego, do czasu uzyskania zdolności żeglugowej
remontowanej jednostki.
6. Wykonawca udzieli 36 miesięcy gwarancji na wykonane roboty.
7. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych.
8. Zamawiający nie dopuszcza złożenia oferty wariantowej.