OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA AUTO CASCO I KRADZIEŻY

OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA AUTO CASCO I KRADZIEŻY

OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA AUTO CASCO
I KRADZIEŻY AC/KR 24 DLA FLOT SAMOCHODOWYCH
I. POSTANOWIENIA OGÓLNE
§1
1.1. Na podstawie niniejszych Ogólnych Warunków
Ubezpieczenia, zwanych dalej OWU, Link4 Towarzystwo
Ubezpieczeń S.A., zwane dalej Link4, zawiera umowę ubezpieczenia z osobą określoną w dokumencie ubezpieczenia jako
strona umowy ubezpieczenia, zwaną dalej ubezpieczającym.
1.2. Ubezpieczającym może być każda osoba fizyczna i prawna,
jak również jednostka organizacyjna nie będąca osobą prawną,
która posiada lub użytkuje, jak również jednocześnie deklaruje
do ubezpieczenia flotę co najmniej 5 pojazdów.
§2
2.1. Umowa ubezpieczenia zawarta jest na zasadach określonych w niniejszych OWU oraz w dokumencie ubezpieczenia.
2.2. W porozumieniu z ubezpieczającym, po dokonaniu indywidualnej oceny ryzyka przez Link4, mogą być zastosowane
w umowie ubezpieczenia postanowienia dodatkowe, inne
niż określone w niniejszych OWU. Wprowadzenie takich
postanowień wymaga zastosowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.
§3
Przez pojęcia użyte w OWU rozumie się:
3.1. Doubezpieczenie – umowa uzupełniająca w razie
zwiększenia się wartości pojazdu w czasie trwania umowy
ubezpieczenia (potwierdzonego przez uprawnionego przedstawiciela Link4).
3.2. Jazda próbna – posługiwanie się pojazdem, polegające
na eksploatowaniu pojazdu w ramach badań i prób prowadzonych przez lub na zlecenie przedsiębiorstwa produkującego
pojazdy lub ich części albo elementy ich wyposażenia, a także
przez prowadzące takie badania placówki naukowo-badawcze.
Pojęcie to nie obejmuje jazd demonstracyjnych, tj. posługiwania się pojazdem polegającego na eksploatowaniu pojazdu
w celu wyeksponowania jego cech technicznych i użytkowych
potencjalnemu nabywcy pojazdu przez sprzedawcę prowadzącego działalność, polegającą na zarobkowej sprzedaży
samochodów.
3.3. Kradzież – działanie sprawcy o znamionach określonych
w art. 278 KK (kradzież rzeczy ruchomych), 279 KK (kradzież z włamaniem), które doprowadziło do zaboru pojazdu,
zabezpieczonego w sposób opisany w § 5 ust. 5.3, jak również
działanie sprawcy o znamionach określonych w art. 280 KK
(rozbój).
3.4. Ruch pojazdu – sytuacja zaistniała, gdy pojazd jest kierowany i porusza się wskutek pracy własnego silnika, silnika
pojazdu ciągnącego lub siłą bezwładności, jak również zatrzymanie pojazdu tj. unieruchomienie go wynikające z przepisów
ruchu drogowego lub trwające do 1 min.
3.5. Ubezpieczony – osoba fizyczna, osoba prawna lub jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej,
na rachunek której zawarto umowę ubezpieczenia – w rozumieniu niniejszych OWU osobą tą jest właściciel pojazdu.
3.6. Wiek pojazdu – różnica pomiędzy rokiem, w którym
rozpoczyna się okres ubezpieczenia, a rokiem budowy/produkcji pojazdu.
II. PRZEDMIOT UBEZPIECZENIA
§4
4.1. Przedmiotem ubezpieczenia są pojazdy podlegające rejestracji w Rzeczypospolitej Polskiej, stosownie do przepisów
ustawy Prawo o ruchu drogowym, oraz inne pojazdy napędzane umieszczonym w nich silnikiem, zasilanym z własnego
źródła energii, trolejbusy i tramwaje, zwane daje pojazdami.
4.2. Przedmiot ubezpieczenia stanowi również standardowe
wyposażenie fabryczne i urządzenia służące bezpieczeństwu
oraz utrzymaniu pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem,
a także urządzenia zabezpieczajże pojazd przed kradzieżą.
4.3. Na wniosek ubezpieczającego Link4 może objąć ochroną
wyposażenie dodatkowe, inne niż wymienione w ust. 4.2,
zamontowane w pojeździe na stałe i możliwe do demontażu
wyłącznie przy użyciu narzędzi, uwzględniając wartość każdego elementu wyposażenia w sumie ubezpieczenia pojazdu.
4.4. Górną granicę odpowiedzialności w każdym zdarzeniu
powodującym odpowiedzialność odszkodowawczą Link4 stanowi ustalona w dokumencie ubezpieczenia kwota, zwana
sumą ubezpieczenia.
4.5. Na wniosek ubezpieczającego Link4 może objąć ochroną
pojazd zarejestrowany za granicą Rzeczypospolitej Polskiej,
przy czym wyłącznie w zakresie zdarzeń powstałych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
III. ZAKRES UBEZPIECZENIA
§5
5.1. Ochroną ubezpieczeniową, z zastrzeżeniem wyłączeń
określonych w §6, są objęte szkody powstałe w następstwie
zdarzeń zaistniałych w czasie trwania ochrony ubezpieczeniowej, polegające na uszkodzeniu, zniszczeniu pojazdu, jego
części lub wyposażenia przyjętego do ubezpieczenia, jak rów-
nież utraty elementów pojazdu lub wyposażenia przyjętego
do ubezpieczenia, wskutek wszelkich zdarzeń niezależnych
od woli ubezpieczonego, ubezpieczającego i osoby uprawnionej do korzystania z pojazdu (AC).
5.2. Umowa ubezpieczenia zawierana jest bez wprowadzenia
redukcji sumy ubezpieczenia oraz procentowego pomniejszenia wartości części, z zastosowaniem franszyzy redukcyjnej
w wysokości 500 zł. Na wniosek ubezpieczającego zakres
ochrony ubezpieczeniowej może zostać zmieniony zgodnie
z §7.
5.3. Ochroną ubezpieczeniową, z zastrzeżeniem wyłączeń
określonych w §6 mogą być dodatkowo, tj. po opłaceniu
dodatkowej składki, objęte szkody polegające na kradzieży
(KR), o ile pojazd jest wyposażony w sprawne, wymagane
przez Link4, urządzenia zabezpieczające przed kradzieżą.
5.4. Ochroną ubezpieczeniową są objęte szkody zaistniałe
na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz pozostałych
krajów europejskich, a także Maroka, Tunezji i Izraela,
z zastrzeżeniem §4 ust. 4.5. i §5 ust. 5.5.
5.5. Jeżeli nie umówiono się inaczej, zakresem ubezpieczenia
KR nie są objęte szkody kradzieżowe powstałe na terytorium
Rosji, Białorusi, Ukrainy i Mołdawii.
§6
Link4 nie odpowiada za szkody:
6.1. których wartość nie przekracza 500 zł, chyba że umówiono się inaczej,
6.2. spowodowane umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa przez ubezpieczonego, inne osoby upoważnione
do korzystania z pojazdu, osoby, z którymi ubezpieczony
lub osoba upoważniona do korzystania z pojazdu pozostaje
we wspólnym gospodarstwie domowym. Jeżeli przemawiają
za tym względy słuszności Link4 może przyjąć odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną wskutek rażącego niedbalstwa
przez jedną z osób, o których mowa powyżej,
6.3. spowodowane przez osoby wymienione w ust. 6.2, kierujące pojazdem w stanie nietrzeźwości lub po użyciu alkoholu
w rozumieniu ustawy o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi, a także po użyciu narkotyków,
środków odurzających, substancji psychotropowych lub środków zastępczych w rozumieniu przepisów o przeciwdziałaniu
narkomanii albo podobnie działających leków,
6.4. powstałe podczas kierowania pojazdem przez osoby
wymienione w ust. 6.2 bez wymaganych prawem kraju zajścia zdarzenia uprawnień do kierowania pojazdem, chyba
że nie miało to wpływu na zajście zdarzenia ubezpieczeniowego,
6.5. spowodowane działaniami wojennymi, powstałe w czasie
użycia pojazdu w związku z świadczeniami na rzecz wojska i policji, a także szkody zaistniałe w pojazdach czynnie
uczestniczących w akcjach protestacyjnych, demonstracjach,
strajkach lub blokadach dróg i innych podobnych zdarzeniach,
6.6. powstałe w pojeździe użytym przez osoby wymienione
w ust. 6.2 jako narzędzie przestępstwa,
6.7. powstałe w czasie ruchu pojazdu, gdy pojazd nie miał
ważnej rejestracji lub ważnych badań technicznych – w tym
także dodatkowego badania technicznego, o którym mowa
w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.
– Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r., nr 108, poz. 908
z późn. zm.), chyba że nie miało to wpływu na zajście zdarzenia
ubezpieczeniowego
6.8. powstałe w następstwie użytkowania pojazdu niezgodnie
z jego przeznaczeniem, a także zaistniałe wskutek niewłaściwego załadowania i przewożenia ładunku lub bagażu,
6.9. gdy kierowca zbiegł lub oddalił się z miejsca zdarzenia
mimo spoczywającego na nim prawnego obowiązku pozostania na miejscu zdarzenia lub polecenia pozostania na miejscu
zdarzenia wydanego przez funkcjonariusza Policji,
6.10. polegające na utracie pojazdu wskutek jego kradzieży,
o ile umowa ubezpieczenia nie została rozszerzona o opcje
kradzieży,
6.11. polegające na utracie pojazdu wskutek jego przywłaszczenia (art. 284 KK),
6.12. polegające na kradzieży pojazdu lub kradzieży/uszkodzeniu wyposażenia dodatkowego gdy, z wyłączeniem rozboju,
pojazd nie był zabezpieczony przed kradzieżą w sposób
przewidziany w jego konstrukcji oraz w sprawne i włączone
zabezpieczenia przeciwkradzieżowe, wymagane przez Link4,
6.13. polegające na kradzieży pojazdu lub jego wyposażenia dodatkowego, w przypadku pozostawienia
w pojeździe lub w miejscu do którego mają dostęp osoby
nieupoważnione: dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu,
klucza, karty lub innego urządzenia służącego do jego otwarcia i/lub uruchomienia, jak również wyłączenia zabezpieczeń
przeciwkradzieżowych,
6.14. które stanowią następstwo normalnej eksploatacji, korozji, utlenienia, zawilgocenia, pleśni, oddziaływania normalnych
warunków atmosferycznych, wad fabrycznych, niewłaściwych
napraw, modernizacji i konserwacji, jak również użycia niewłaściwych materiałów eksploatacyjnych (np. paliwa),
6.15. powstałe w pojeździe stanowiącym własność innej osoby
niż ubezpieczony (chyba że Link4 w trakcie wypełniania wniosku ubezpieczeniowego wyrazi zgodę na objęcie tego pojazdu
ochroną i potwierdzi ten fakt odpowiednim zapisem w dokumencie ubezpieczenia),
6.16. polegające na kradzieży przyjętego do ubezpieczenia
sprzętu audiofonicznego i audiowizualnego posiadającego
zdejmowany panel czołowy, w przypadku gdy nie zostanie
on zwrócony do Link4,
6.17. polegające na uszkodzeniu lub zniszczeniu ogumienia,
chyba że uszkodzeniu lub zniszczeniu uległy również inne części pojazdu, a przyczyną szkody jest zdarzenie, za które Link4
ponosi odpowiedzialność,
6.18. powstałe w pojeździe używanym do któregokolwiek
z wymienionych celów: nauki jazdy, jazd próbnych, wyścigowych i konkursowych oraz treningów do tych jazd, a także
w pojeździe wynajmowanym zarobkowo przez podmioty
prowadzące wypożyczalnie pojazdów (chyba że Link4 w trakcie wypełniania wniosku ubezpieczeniowego wyrazi zgodę
na objęcie tego pojazdu ochroną i potwierdzi ten fakt odpowiednim zapisem w dokumencie ubezpieczenia).
§7
7.1. W chwili zawierania ubezpieczenia i za odpowiednio zmniejszoną składkę umowa ubezpieczenia może zostać zawarta:
7.1.1. z zastosowaniem udziału własnego w szkodzie lub franszyzy integralnej i/lub redukcyjnej w wysokości innej
niż to wynika z §5 ust. 5.2,
7.1.2. z zastosowaniem procentowego pomniejszenia wartości
części przy ustalaniu odszkodowania zgodnie z §19 ust. 19.4.
7.2. W chwili zawierania umowy ubezpieczenia AC ubezpieczający po opłaceniu dodatkowej składki może rozszerzyć
zakres ochrony o ryzyko KR (z terminem do końca ważności
umowy ubezpieczenia AC).
7.3. W chwili zawierania umowy ubezpieczenia AC/KR może
ona, po opłaceniu dodatkowej składki, zostać rozszerzona
o opcję gwarantującą utrzymania niezmiennej wartości
pojazdu przez cały okres ubezpieczenia dla pojazdów spełniających łącznie poniższe warunki:
7.3.1. wiek pojazdu nie przekracza 10 lat,
7.3.2. wartość pojazdu w momencie ubezpieczania nie przekracza kwoty 200 000 zł.
IV. UMOWA UBEZPIECZENIA I ZASADY
PŁATNOŚCI SKŁADKI
§8
Jeżeli nie umówiono się inaczej, umowa ubezpieczenia zawierana jest na okres jednego roku, z tym że ostatnim dniem
trwania umowy jest dzień poprzedzający dzień odpowiadający
nazwą dniowi zawarcia umowy ubezpieczenia.
§9
9.1. Umowa ubezpieczenia, rozszerzenie umowy ubezpieczenia
lub doubezpieczenie zawierane są na podstawie informacji
podanych przez ubezpieczającego we wniosku o ubezpieczenie
i potwierdzane dokumentem ubezpieczenia (dopuszcza się
zastosowanie formy elektronicznej). Link4 zastrzega sobie
prawo do wykonania oględzin i identyfikacji pojazdu, jak
również do sprawdzenia dokumentacji, o którą Link4 pytało.
9.2. Ubezpieczający zobowiązany jest podać pełne i prawdziwe
informacje wymagane we wniosku o ubezpieczenie.
9.3. Ubezpieczający ma obowiązek niezwłocznie powiadomić
Link4 o wszelkich zmianach danych, podanych Link4, o których
mowa w ust. 9.2, a w szczególności o utracie – w trakcie trwania okresu ochrony – dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu,
kluczyków pojazdu (sterowników służących do uruchomienia
pojazdu).
9.4. W razie zawarcia umowy na cudzy rachunek, obowiązki
określone w ust. 9.2 i 9.3 spoczywają także na ubezpieczonym,
o ile wiedział o zawarciu umowy na jego rachunek.
9.5. Link4 nie ponosi odpowiedzialności za skutki okoliczności,
które z naruszeniem ust 9.2, 9.3, 9.4 nie zostały podane do jego
wiadomości. Jeżeli do naruszenia obowiązków określonych
w ust. 9.2, 9.3, 9.4 doszło z winy umyślnej, w razie wątpliwości
przyjmuje się, że zdarzenie powodujące szkodę i jego następstwa są skutkiem tych okoliczności.
9.6. Link4 może odstąpić od oględzin fabrycznie nowego
pojazdu i zawrzeć umowę ubezpieczenia przed odbiorem
pojazdu od dealera na podstawie faktury zakupu wystawionej przez dealera.
9.7. W przypadku kontynuacji ubezpieczenia AC/KR w Link4
(bez przerwy w ochronie), kolejna umowa ubezpieczenia może
zostać zawarta bez konieczności przeprowadzenia oględzin
pojazdu.
§10
10.1. Wartość pojazdu przyjmowanego do ubezpieczenia
jest ustalana przez Link4 na podstawie notowań rynkowych
(zawartych w katalogach wskazanych przez Link4) właściwych
dla danej marki, modelu, typu, roku produkcji, skorygowanych podanymi Link4 informacjami wpływającymi na wartość
pojazdu, w tym w szczególności:
2 | Link4 Ogólne Warunki Ubezpieczenia
10.1.1. wyposażenia,
10.1.2. przebiegu,
10.1.3. stanu technicznego,
10.1.4. sposobu użytkowania,
10.1.5. historii użytkowania,
10.1.6. pochodzenia pojazdu.
10.2. Przy braku notowań rynkowych danego pojazdu wartość
przyjętą do ubezpieczenia ustala się metodą oceny indywidualnej (np. przyjmując średnią z wartości podobnych typów
pojazdów).
10.3. Jako wartość pojazdu nowego zakupionego w krajowej
sieci dealerskiej przyjmuje się wartość fakturową w okresie
6 miesięcy od daty wystawienia faktury.
10.4. W przypadku pojazdu fabrycznie nowego, którego rok
produkcji jest tożsamy z rokiem ubezpieczenia lub rok produkcji jest bezpośrednio poprzedzającym rok ubezpieczenia,
dla celów wykonania danej umowy ubezpieczenia przyjmuje
się, że wartość pojazdu nie ulega zmianie w okresie 6 miesięcy
od daty wystawienia faktury.
§11
11.1. Ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się od daty określonej w dokumencie ubezpieczenia jako początek okresu
ubezpieczenia, nie wcześniej jednak niż po spełnieniu się
łącznie następujących warunków:
11.1.1. doręczeniu niniejszych OWU i
11.1.2. opłaceniu całości składki lub pierwszej raty składki.
11.2. Na wniosek ubezpieczającego Link4 może przyjąć odpowiedzialność z chwilą wystawienia dokumentu ubezpieczenia,
w którym określona jest data i godzina zawarcia umowy ubezpieczenia bądź jej rozszerzenia oraz określić termin zapłacenia
składki (raty składki), nie dłuższy jednak niż 14 dni, licząc
od dnia wystawienia dokumentu ubezpieczenia.
11.3. Link4 ma prawo odstąpić od zawarcia umowy ubezpieczenia, jeżeli składka lub jej pierwsza rata nie została zapłacona
w terminie 14 dni od daty wskazanej w dokumencie ubezpieczenia jako początek okresu ubezpieczenia.
11.4. Ubezpieczający może odstąpić od umowy ubezpieczenia
w okresie 7 dni w przypadku przedsiębiorców i 30 dni w przypadku osób nie będących przedsiębiorcami, licząc od daty
zawarcia umowy ubezpieczenia, jeśli umowa jest zawarta
na okres dłuższy niż 6 miesięcy. Odstąpienie od umowy
nie zwalnia z obowiązku opłacenia składki za okres, w jakim
Link4 udzielało ochrony ubezpieczeniowej.
§12
12.1. Odpowiedzialność Link4 kończy się w dniu rozwiązania
umowy ubezpieczenia spowodowanego:
12.1.1. upływem końcowego terminu okresu ubezpieczenia
określonego w dokumencie ubezpieczenia,
12.1.2. niezapłaceniem kolejnej raty składki w terminie określonym w dokumencie ubezpieczenia, o ile ubezpieczający
nie opłacił kolejnej raty w ciągu 7 dni od otrzymania od Link4
wezwania do zapłaty z zagrożeniem, że brak zapłaty w terminie 7 dni od otrzymania wezwania spowoduje zakończenie
ochrony ubezpieczeniowej. Link4 na wniosek ubezpieczającego
może podjąć decyzję o kontynuowaniu ochrony po opłaceniu
przez ubezpieczającego należnej składki po terminie 7 dni
od otrzymania wezwania do zapłaty, z zastrzeżeniem, że okres
następujący po upływie terminu wskazanego w wezwaniu,
do dnia zapłaty, jest wyłączony z odpowiedzialności Link4.
Wyrażając zgodę na kontynuację umowy, Link4 równocześnie
określa warunki przywrócenia ochrony,
12.1.3. stwierdzeniem, w szczególności podczas procesu
likwidacji szkody, całkowitego zniszczenia lub utraty pojazdu,
przy czym poprzez całkowite zniszczenie pojazdu rozumie
się takie jego zniszczenie, które w przypadku roszczenia
o odszkodowanie, zgłaszanego na podstawie niniejszych
OWU, skutkowałoby kwalifikacją szkody jako całkowitej,
12.1.4. przeniesieniem własności pojazdu, chyba że przeniesienie to jest dokonywane między ubezpieczonym (właścicielem
pojazdu), a ubezpieczającym (osobą, która zawarła umowę
ubezpieczenia),
12.1.5. wyrejestrowaniem pojazdu,
12.1.6. odstąpieniem przez ubezpieczającego od umowy ubezpieczenia, w trybie przewidzianym w § 11 ust. 11.4,
12.1.7. wypowiedzeniem umowy w sytuacji, o której mowa
w ust. 12.3,
12.1.8. nieopłaceniem składki (raty składki) w trybie przewidzianym w § 11 ust. 11.2, w wyznaczonym terminie.
Rozwiązanie umowy ubezpieczenia nie zwalnia z obowiązku
opłacenia składki za okres, w jakim Link4 udzielało ochrony
ubezpieczeniowej.
12.2. Jeżeli nie umówiono się inaczej, jako termin zapłacenia
składki/raty składki, w przypadku jej opłacania przelewem
bankowym bądź przekazem pocztowym, przyjmuje się
datę dokonania wpłaty, tj. odpowiednio datę potwierdzenia
przez bank przyjęcia do realizacji polecenia przelewu bądź
datę stempla pocztowego na dowodzie wpłaty.
12.3. W razie ujawnienia okoliczności, która pociąga za sobą
istotną zmianę prawdopodobieństwa wypadku, każda ze stron
może żądać odpowiedniej zmiany wysokości składki, poczynając od chwili, w której zaszła ta okoliczność, nie wcześniej
jednak niż od początku bieżącego okresu ubezpieczenia.
W razie zgłoszenia takiego żądania druga strona może
w terminie 14 dni wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym.
§13
13.1. Składka za ubezpieczenie jest naliczana zgodnie z taryfą
obowiązującą w dniu zawarcia umowy ubezpieczenia,
z uwzględnieniem parametrów, o które ubezpieczający był
pytany w trakcie wypełniania wniosku o ubezpieczenie,
w zależności od wybranego przez ubezpieczającego zakresu
ubezpieczenia oraz:
13.1.1. według wieku, rodzaju, wartości pojazdów we flocie,
13.1.2. sposobu użytkowania pojazdów,
13.1.3. sposobu płatności składki za ubezpieczenie,
13.1.4. dotychczasowego przebiegu szkodowego ubezpieczeń
AC/KR,
13.1.5. posiadania innych ubezpieczeń w Link4,
13.1.6. innych czynników mających wpływ na wielkość ryzyka
ubezpieczeniowego.
13.2. Jeżeli umowa ubezpieczenia nie została rozszerzona
o opcję gwarantującą utrzymanie niezmiennej wartości
pojazdu – zgodnie z § 7 ust. 7.3, Link4 przy ustalaniu składki
uwzględnia spadek wartości rynkowej pojazdu w trakcie trwania umowy ubezpieczenia.
13.3. W przypadku rozszerzenia zakresu umowy ubezpieczenia AC/KR, zgodnie z postanowieniami § 7, dodatkową składkę
ubezpieczeniową ustala się w oparciu o taryfę obowiązującą
w dniu zawierania umowy podstawowej.
13.4. W przypadku doubezpieczenia podstawą wymiaru
składki jest kwota, o którą zwiększyła się wartość pojazdu.
Jeżeli nie zmieniło się ryzyko ubezpieczeniowe składkę oblicza się na tych samych zasadach, które obowiązywały przy
zawieraniu umowy podstawowej.
13.5. Składkę za ubezpieczenie opłaca się jednorazowo. Na
wniosek ubezpieczającego płatność składki może być rozłożona na raty, których wysokość oraz terminy płatności rat
określa się w dokumencie ubezpieczenia.
13.6. W przypadku zmian wprowadzonych przez ubezpieczającego w czasie trwania umowy ubezpieczenia, jak
również doubezpieczenia, rozszerzenia umowy zawieranych
na okres krótszy niż rok składka opłacana jest jednorazowo,
proporcjonalnie za każdy dzień pozostający do końca okresu
ubezpieczenia.
§14
Jeśli z jednej z przyczyn określonych w §12 pkt 12.1.3 – 12.1.7
rozwiązano umowę ubezpieczenia przed upływem końcowego
terminu okresu ubezpieczenia, wskazanego w dokumencie
ubezpieczenia, to ubezpieczającemu przysługuje zwrot części zapłaconej składki za okres niewykorzystanej ochrony
ubezpieczeniowej, liczony proporcjonalnie za każdy dzień
pozostający do końca umowy ubezpieczenia. Zwrot składki
nie następuje w przypadku gdy nastąpiło wyczerpanie sumy
ubezpieczenia wskutek wypłaty odszkodowania (odszkodowań), a także w przypadku wypłaty odszkodowania
za całkowite zniszczenie lub utratę pojazdu.
V. POSTĘPOWANIE W RAZIE SZKODY
§15
W razie wystąpienia szkody w ubezpieczonym pojeździe ubezpieczony, ubezpieczający powinien:
15.1. podjąć działania zapewniające bezpieczeństwo ruchu
w miejscu zdarzenia,
15.2. podjąć działania zapobiegające powiększaniu się szkody,
15.3. niezwłocznie po stwierdzeniu zaistnienia zdarzenia
powiadomić Policję, w przypadkach gdy:
15.3.1. dokonano kradzieży lub rabunku ubezpieczonego
pojazdu – w tym także jego części lub wyposażenia dodatkowego,
15.3.2. zachodzi podejrzenie, iż popełniono przestępstwo,
15.3.3. doszło do wypadku z ofiarami w ludziach,
15.4. niezwłocznie, nie później jednak niż w ciągu 7 dni
od powstania szkody, a w przypadku kradzieży pojazdu
nie później niż w ciągu 24 godzin od powzięcia informacji
o kradzieży pojazdu, zgłosić telefonicznie szkodę do Link4,
powiadamiając jednocześnie o okolicznościach powstania
szkody.
15.4.1. W przypadku niedochowania powyższego terminu
z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa, Link4 ma prawo
do odpowiedniego zmniejszenia wysokości odszkodowania,
o ile późniejsze zgłoszenie miało wpływ na możliwość ustalenia
przez Link4 czasu, przebiegu i okoliczności zdarzenia lub jego
skutków oraz rozmiarów szkody.
15.5. w przypadku zderzenia z innym pojazdem:
15.5.1. zanotować dane dotyczące tego pojazdu, jego kierowcy oraz dokumentu potwierdzającego zawarcie umowy
ubezpieczenia OC tego pojazdu, jego numer, nazwę i adres
zakładu ubezpieczeń,
15.5.2. uzyskać pisemne oświadczenie kierowcy tego pojazdu
lub protokół urzędowy, a także – w miarę możliwości –
pisemne oświadczenie świadków potwierdzające okoliczności
zdarzenia,
15.5.3. udzielić Link4 wszelkiej pomocy w dochodzeniu roszczeń przeciwko sprawcy szkody, o ile udzielenie takiej pomocy
nie wiąże się z nadmiernymi trudnościami oraz nie spowoduje
powstania dodatkowych nakładów, np. finansowych,
15.6. przedstawić dowody dotyczące zaistnienia zdarzenia
objętego umową ubezpieczenia i umożliwić Link4 ustalenie
okoliczności i rozmiaru szkody,
15.7. nie dokonywać w uszkodzonym pojeździe żadnych zmian,
o ile nie jest to uzasadnione koniecznością kontynuowania
jazdy, w tym także nie oddawać pojazdu do naprawy bez wcześniejszej oceny szkody i akceptacji Link4.
15.7.1. Link4 niezwłocznie od przyjęcia zgłoszenia uzgodni
z ubezpieczonym termin dokonania oględzin i oceny uszkodzonego pojazdu przez niezależnego rzeczoznawcę. O miejscu
i czasie dokonania oględzin decyduje ubezpieczony w porozumieniu z przedstawicielem Link4.
15.7.2. Oględziny uszkodzonego pojazdu mogą odbyć się
wyłącznie w obecności ubezpieczonego lub upoważnionej
przez niego osoby.
§16
Link4, w granicach bezwzględnie obowiązujących przepisów
prawa, jest uprawniony do stosownego zmniejszenia odszkodowania lub odmowy wypłaty odszkodowania w całości, jeżeli
z winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa ubezpieczonego
lub ubezpieczającego:
16.1. dojdzie do powiększenia się rozmiarów szkody,
16.2. utrudnione lub uniemożliwione jest ustalenie faktycznych
okoliczności powstania i rozmiarów szkody,
16.3. uniemożliwione jest pozyskanie lub przedłożenie dowodów na to, że szkoda powstała na skutek zdarzenia objętego
ochroną ubezpieczeniową.
VI. USTALENIE I WYPŁATA ODSZKODOWANIA
§17
Przyjmując zgłoszenie szkody, Link4:
17.1. potwierdza ubezpieczonemu lub osobie przez niego upoważnionej fakt zarejestrowania zgłoszenia szkody,
17.2. informuje ubezpieczonego lub osobę przez niego upoważnioną o dokumentach, które będą niezbędne do ustalenia
odszkodowania,
17.3. rozpoczyna postępowanie dotyczące ustalenia stanu
faktycznego zdarzenia, zasadności roszczeń oraz wysokości
odszkodowania.
§18
Ustalenie zasadności i wysokości odszkodowania następuje
na podstawie:
18.1. przedłożonych przez ubezpieczonego dokumentów, w tym m.in.: dowodu rejestracyjnego, karty pojazdu,
a w przypadku szkód kradzieżowych dodatkowo: wszystkich
kompletów kluczyków (sterowników służących do otwarcia
pojazdu) w liczbie wskazanej przez producenta wraz z informacją o ewentualnych duplikatach będących w posiadaniu
właściciela lub użytkownika, oraz kompletu urządzeń uruchamiających systemy alarmowe,
18.2. dokumentów zebranych przez Link4 – w tym m.in.:
protokołów policyjnych, zeznań świadków, opisów miejsca
zdarzenia, opisów przebiegu i okoliczności zdarzenia, eksperckich analiz przebiegu zdarzenia,
18.3. dokonanej przez rzeczoznawcę Link4 oceny technicznej
stanu pojazdu po szkodzie,
18.4. wyceny wartości pojazdu przed i po szkodzie, a także
wartości jego pozostałości dokonanych w oparciu o katalog
Info-Ekspert,
18.5. kalkulacji kosztów naprawy pojazdu w oparciu o określane przez producenta w systemie Audatex lub Eurotax
normy czasowe robocizny i ceny części zamiennych na rynku
polskim oraz stawki roboczogodziny stosowane przez autoryzowane stacje obsługi z województwa, na terenie którego
użytkowane są pojazdy danej floty. W przypadku braku
możliwości ustalenia średniej stawki, dopuszcza się przyjęcie stawki za 1 roboczogodzinę stosowanej indywidualnie
przez wykonawcę naprawy, o ile nie przekracza ona 120%
stawki za roboczogodzinę stosowanej przez dany warsztat
w naprawach gwarancyjnych.
18.6. W przypadku, gdy ubezpieczony przenosi swoje prawo
do odszkodowania na rzecz warsztatu dokonującego naprawy,
Link4 zastrzega sobie prawo do dokonania oględzin podczas
i/lub po naprawie pojazdu oraz do poinformowania ubezpieczonego o zakresie i jakości dokonanych napraw przed
dokonaniem wypłaty na rzecz warsztatu. Prawo do oględzin
ponaprawczych pojazdu przysługuje Link4 również w przypadku przedłożenia przez ubezpieczonego faktur za dokonaną
naprawę.
§19
W przypadku częściowego uszkodzenia pojazdu lub jego
wyposażenia dodatkowego – to jest uszkodzenia, którego
koszt naprawy ustalony zgodnie z § 20 nie przekracza 70%
sumy ubezpieczenia, – odszkodowanie ustalane jest w wysokości kosztów naprawy umożliwiającej przywrócenie pojazdu
do stanu sprzed szkody, z tym, że:
19.1. odszkodowanie obejmuje koszty naprawy pojazdu
wyłącznie w zakresie uwzględnionym w ocenie technicznej
dokonanej przez rzeczoznawcę Link4. W przypadku ujawnienia w trakcie dokonywania naprawy uszkodzeń związanych
z wystąpieniem zdarzenia objętego ochroną, a nie uwzględnionych w ocenie technicznej dokonanej przez rzeczoznawcę
Link4, Link4 uwzględni w kwocie odszkodowania koszt
dodatkowych napraw, pod warunkiem potwierdzenia
przez rzeczoznawcę Link4 ich związku ze zdarzeniem, na skutek którego szkoda powstała,
19.2. odszkodowanie obejmuje koszty naprawy i wymiany
tylko tych części, które zostały uszkodzone lub utracone
w związku przyczynowym ze zdarzeniem objętym ochroną
ubezpieczeniową,
19.3. w przypadku wcześniejszych uszkodzeń lub napraw części
zakwalifikowanych do wymiany, o ile wcześniejsze uszkodzenia
lub naprawy obniżają wartość tych części, Link4 zastosuje
odpowiednią korektę (obniżkę) wartości tych części.
www.link4.pl, (22) 444 44 44 | 3
19.4. Przy ustaleniu wysokości odszkodowania, w przypadku
gdy umowa ubezpieczenia została zawarta z zastosowaniem procentowego pomniejszenia wartości części przy
ustalaniu odszkodowania, opisanym w §7 pkt 7.1.2 , niezależnie od korekty opisanej w ust. 19.3 uwzględnia się zużycie
eksploatacyjne nadwozia i części podlegających wymianie
w zależności od okresu eksploatacji pojazdu, zgodnie z poniższą tabelą:
Okres eksploatacji
Procent pomniejszenia
do 1 roku
0%
powyżej 1 do 2 lat
10%
powyżej 2 do 3 lat
25%
powyżej 3 do 5 lat
35%
powyżej 5 do 8 lat
45%
powyżej 8 lat
50%
19.5. Wypłata odszkodowania za szkodę polegającą na częściowym uszkodzeniu pojazdu nie skutkuje pomniejszeniem
sumy ubezpieczenia i koniecznością opłaty dodatkowej składki.
19.6. W przypadku wypłaty odszkodowania z tytułu naprawy
pojazdu w zakresie elementów układu nośnego, hamulcowego
lub kierowniczego, mających wpływ na bezpieczeństwo
ruchu drogowego, ubezpieczający ma obowiązek poinformować Link4 o przeprowadzeniu dodatkowego badania
technicznego, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
(Dz. U. z 2005 r., nr 108, poz. 908 z późn. zm.). Link4 zwraca
ubezpieczonemu koszt tego badania na podstawie przedłożonej faktury lub rachunku.
§20
20.1. Niezależnie od wybranego przez ubezpieczającego
wariantu ubezpieczenia, do kwalifikacji szkody jako szkoda
całkowita – to jest szkody, w wyniku której pojazd będący
przedmiotem ubezpieczenia uległ uszkodzeniu w takim
stopniu, że koszty jego naprawy ustalone zgodnie z zapisami
niniejszego paragrafu przekroczyłyby 70% jego wartości
w stanie nieuszkodzonym w dniu szkody – wycena kosztów
naprawy ustalana jest z wykorzystaniem systemu Audatex
lub Eurotax w oparciu o:
20.1.1. naprawcze normy czasowe określone przez producenta
ujęte w systemie Audatex lub Eurotax;
20.1.2. średnią stawkę roboczogodziny stosowaną przez autoryzowane stacje obsługi pojazdu (warsztaty naprawcze
posiadające autoryzację producenta/importera pojazdu),
najbliższe miejscu zamieszkania ubezpieczonego;
20.1.3. ceny oryginalnych części i materiałów zawarte w systemie Audatex lub Eurotax bez uwzględnienia amortyzacji.
§21
21.1. W przypadku kradzieży pojazdu lub szkody całkowitej kwotę odszkodowania stanowi wybrana
przez ubezpieczającego w trakcie składania wniosku ubezpieczeniowego i potwierdzana odpowiednim zapisem
w dokumencie ubezpieczenia:
21.1.1. kwota odpowiadająca wartości rynkowej ubezpieczonego pojazdu w stanie nieuszkodzonym w dniu szkody, lub
21.1.2. kwota odpowiadająca wartości pojazdu z dnia zawarcia umowy ubezpieczenia, o ile ubezpieczający rozszerzył
zakres ochrony o gwarancję utrzymania niezmiennej wartości
pojazdu przez cały okres ubezpieczenia zgodnie z §7 ust. 7.3
i opłacił dodatkową składkę z tego tytułu.
W żadnym jednak wypadku kwota odszkodowania nie może
być wyższa niż wartość pojazdu ustalana na podstawie katalogu Info-Ekspert na dzień zawarcia umowy ubezpieczenia,
21.2. ustalona kwota odszkodowania jest pomniejszana o wartość pozostałości, tj. tych części pojazdu, które zachowały
po szkodzie wartość handlową. Wartość pozostałości określana jest w oparciu o katalog Info-Ekspert na dzień ustalania
wysokości odszkodowania oraz z uwzględnieniem zaleceń
Instrukcji Określania Wartości Pojazdów, zatwierdzonej
do stosowania w Stowarzyszeniu Rzeczoznawców Techniki
Samochodowej i Ruchu Drogowego.
21.3. Wypłata odszkodowania skutkuje wykorzystaniem
ochrony ubezpieczeniowej.
§22
22.1. Kwota ustalonego odszkodowania zostanie każdorazowo
pomniejszona o wysokość franszyzy redukcyjnej, zgodnie
z zapisami §5 ust. 5.2, lub innej wymienionej w dokumencie
ubezpieczenia, zgodnie z §7 pkt 7.1.1, a jeżeli umowę ubezpieczenia zawarto z zastosowaniem udziału własnego, zgodnie
z §7 pkt 7.1.1, kwota odszkodowania zostanie pomniejszona
o wymienioną w dokumencie ubezpieczenia wysokość udziału
własnego
22.1.1. W przypadku gdy kwota ustalonego odszkodowania
nie przekracza kwoty franszyzy redukcyjnej odszkodowanie
nie jest wypłacane.
22.2. Jeżeli umowę ubezpieczenia AC zawarto z zastosowaniem franszyzy integralnej, zgodnie z §7 pkt 7.1.1, a ustalone
odszkodowanie jest wyższe od kwoty franszyzy integralnej,
wówczas odszkodowanie jest wypłacane w pełnej wysokości.
W przypadku gdy kwota odszkodowania nie przekracza kwoty
franszyzy integralnej odszkodowanie nie jest wypłacane.
§23
23.1. W ramach odszkodowania Link4 zwraca również uzasadnione okolicznościami zdarzenia i udokumentowane koszty:
23.1.1. transportu pojazdu do warsztatu naprawczego lub miejsca wskazanego przez ubezpieczonego,
23.1.2. parkowania pojazdu na parkingu strzeżonym, nie dłużej jednak niż do czasu oględzin pojazdu przez rzeczoznawcę
Link4,
23.1.3. wynikłe z zastosowania środków w celu ratowania
pojazdu, zapobieżenia szkodzie lub zmniejszenia jej rozmiarów.
23.2. Wysokość kosztów wymienionych w pkt 23.1.1 i 23.1.2
nie może przekroczyć łącznie 10 % sumy ubezpieczenia
określonej w dokumencie ubezpieczenia, lecz nie więcej
niż 2 500 zł, z tym że koszty transportu uszkodzonego pojazdu
nie mogą przekroczyć:
23.2.1. 1 000 zł – w przypadku pojazdów o dopuszczalnej
masie całkowitej do 3,5 tony,
23.2.2. 1 500 zł – w przypadku pozostałych pojazdów
nie wymienionych w pkt 23.1.1.
23.3. Link4 zwraca koszty, o których mowa w ust. 23.1,
do wysokości kosztów ustalonych z uwzględnieniem średnich stawek stosowanych przez właścicieli parkingów i firm
świadczących usługi transportu/holowania pojazdów z województwa, na terenie którego powstała szkoda. Koszty
te nie mogą jednak przekroczyć kwoty 1 000 zł.
23.4. W przypadku szkody powstałej za granicą
Rzeczypospolitej Polskiej Link4 może uznać wcześniej
uzgodnione i ekonomicznie uzasadnione koszty wyższe
niż określone w ust. 23.2, jednak nie wyższe niż 3 500 zł.
§24
W przypadku szkody powstałej poza granicami
Rzeczypospolitej Polskiej i wymagającej natychmiastowego
dokonania naprawy pojazdu, wysokość odszkodowania ustala
się w kwocie odpowiadającej kosztom naprawy pojazdu
w Rzeczypospolitej Polskiej, nie większej jednak niż kwota
wynikająca z przedłożonych przez ubezpieczonego oryginalnych imiennych faktur oraz pod warunkiem, że Link4 został
powiadomiony o szkodzie i zaakceptował konieczność dokonania naprawy pojazdu poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej,
przy czym:
24.1. zakres dokonanej poza granicami Rzeczypospolitej
Polskiej naprawy nie może przekraczać upoważnienia udzielonego przez Link4 i zakresu niezbędnego do kontynuowania
bezpiecznej jazdy,
24.2. zwrot poniesionych przez ubezpieczonego kosztów jest
określany w złotych polskich wg średniego kursu walut NBP
z dnia wystawienia faktury i następuje po powrocie ubezpieczonego do Rzeczypospolitej Polskiej oraz po dokonaniu
oględzin pojazdu przez rzeczoznawcę Link4.
§25
25.1. Link4 wypłaca odszkodowanie lub podejmuje decyzję
o odmowie wypłaty odszkodowania najpóźniej w terminie 30
dni od dnia zgłoszenia szkody.
25.2. Jeśli w powyższym terminie wyjaśnienie okoliczności
koniecznych do ustalenia odpowiedzialności Link4 lub wysokości odszkodowania nie jest możliwe, to Link4 pisemnie
powiadamia osobę występującą z roszczeniem o przyczynach
niemożności zaspokojenia w całości lub w części jej roszczeń.
25.3. W przypadkach określonych w ust. 25.2. Link4 wypłaca
odszkodowanie lub odmawia uznania roszczenia najpóźniej
w ciągu 14 dni od dnia, w którym przy zachowaniu należytej
staranności, wyjaśnienie tych okoliczności było możliwe z tym,
że bezsporną część odszkodowania Link4 wypłaca w terminie
30 dni od daty zgłoszenia szkody.
§26
W przypadku odmowy wypłaty odszkodowania w całości
lub części Link4 pisemnie powiadomi o tym fakcie osobę
występującą z roszczeniem, z równoczesnym wskazaniem
okoliczności i podstawy prawnej uzasadniającej odmowę
wypłaty odszkodowania oraz pouczeniem o możliwości
dochodzenia roszczeń na drodze sądowej.
§27
27.1. Link4 udostępnia ubezpieczającemu, ubezpieczonemu
lub uprawnionemu do odszkodowania – na ich wniosek – informacje i dokumenty, które miały wpływ na decyzję w sprawie
wypłaty odszkodowania, w tym na ustalenie wysokości tego
odszkodowania.
27.2. Wydawanie wymienionym powyżej osobom kopii i odpisów z dokumentów szkodowych odbywa się na ich pisemny
wniosek oraz na ich koszt.
§28
Link4 wypłaca odszkodowanie ubezpieczonemu lub osobie przez niego upoważnionej albo jego spadkobiercom
lub następcom prawnym, z tym że:
28.1. odszkodowanie z tytułu kradzieży pojazdu jest wypłacane wyłącznie po skutecznym przeniesieniu prawa własności
pojazdu na Link4 oraz po zakończeniu dochodzenia w sprawie
okoliczności i przebiegu zdarzenia, a także po udokumentowaniu wyrejestrowania pojazdu,
28.2. jeżeli utracony pojazd został odzyskany po dokonaniu
przez Link4 wypłaty odszkodowania, Link4 może – w uzgodnieniu z ubezpieczonym – ponownie przenieść prawo
własności na ubezpieczonego, pod warunkiem zwrotu
przez ubezpieczonego otrzymanego odszkodowania.
§29
29.1. Z chwilą wypłaty odszkodowania, roszczenia właściciela
pojazdu przeciwko osobie odpowiedzialnej za szkodę, przechodzą na Link4 do wysokości wypłaconego odszkodowania.
LINK4 TU S.A.; ul. Postępu 15, 02-676 Warszawa; tel. (22) 444 44 44, fax (22) 444 44 45; www.link4.pl
29.2. Jeżeli Link4 wypłacił odszkodowanie pokrywające
wyłącznie część szkody, właścicielowi przysługuje pierwszeństwo zaspokojenia roszczeń co do pozostałej części szkody.
§30
Na Link4 nie przechodzą roszczenia przeciwko:
30.1. osobom, z którymi właściciel pojazdu pozostaje we
wspólnym gospodarstwie domowym,
30.2. osobom uprawnionym przez właściciela pojazdu
do korzystania lub rozporządzania ubezpieczonym pojazdem.
VII. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
§31
Wszelkie oświadczenia i zawiadomienia ubezpieczającego
lub ubezpieczonego mogą być skutecznie dokonywane
w rozmowie telefonicznej rejestrowanej i archiwizowanej
przez Link4 lub w piśmie przesłanym na adres Link4 listem
zwykłym, poleconym lub przesyłką za zwrotnym potwierdzeniem odbioru albo drogą elektroniczną, zgodnie z ogólnymi
zasadami dotyczącymi oświadczeń woli. W przypadku wniosku
o zawarcie umowy ubezpieczenia złożonego za pośrednictwem serwisu internetowego www.link4.pl za skuteczne
oświadczenie woli złożenia wniosku uznaje się akceptację
dokonaną przez ubezpieczającego w serwisie internetowym.
§32
Wszelkie zawiadomienia i oświadczenia woli składane
przez Link4 w związku z umową ubezpieczenia są dokonywane
telefonicznie lub przesyłane ubezpieczonemu i ubezpieczającemu listem zwykłym lub poleconym albo przesyłką
za zwrotnym potwierdzeniem odbioru. Zawiadomienia
i oświadczenia składane przez Link4 mogą być również
dostarczane drogą elektroniczną, o ile Strony dopuściły taką
możliwość.
§33
Link4 powinien zostać poinformowany o zmianie adresu
ubezpieczonego i ubezpieczającego, a ubezpieczony i ubezpieczający powinni zostać poinformowani o zmianie adresu Link4.
Niedopełnienie powyższego obowiązku powoduje, iż pisma
kierowane na ostatni podany adres uznaje się za skutecznie
doręczone.
§34
Każdemu ubezpieczającemu, ubezpieczonemu lub uprawnionemu z umowy ubezpieczenia, przysługuje prawo pisemnego
wystąpienia do Zarządu Link4 ze skargą lub zażaleniem
związanym z zawieraniem lub wykonywaniem umowy ubezpieczenia.
§35
W sprawach nieuregulowanych w niniejszych OWU mają
zastosowanie odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego,
ustawy o działalności ubezpieczeniowej, ustawy – Prawo
o ruchu drogowym oraz innych stosownych aktów prawnych.
Do umów zawieranych za pośrednictwem serwisu internetowego Link4 zastosowanie ma także regulamin świadczenia
usług drogą elektroniczną przyjęty Uchwałą Zarządu Link4,
udostępniony w serwisie internetowym Link4 (www.link4.pl).
§36
Powództwo o roszczenie wynikające z umów ubezpieczenia
można wytoczyć albo według przepisów o właściwości ogólnej
albo przed sąd właściwy dla miejsca zamieszkania lub siedziby
ubezpieczającego, ubezpieczonego lub uprawnionego z umowy
ubezpieczenia.
§37
Prawem właściwym dla umowy ubezpieczenia jest prawo
polskie.
§38
Niniejsze OWU zostały zatwierdzone przez Zarząd Link4
w dniu 26 września 2011 roku i mają zastosowanie do umów
ubezpieczenia zawieranych od dnia 26 września 2011 roku.
Link4 Towarzystwo Ubezpieczeń S.A.:
Grzegorz Anczewski
Członek Zarządu
Igor Rusinowski
Członek Zarządu
A