Instalacja Suzuki

Instalacja wskaźnika biegu w Motocyklach Suzuki.
Aby zamontować w swoim motocyklu wskaźnik biegu mamy kilka możliwości w zależności
od rozwiązań technicznych zastosowanych w danym motocyklu. Możemy użyć drogich urządzeń
„wyliczających „ zapięty bieg itp. itd. Wskazania takie są z reguły poprawne jednak chwile trwają.
W tym rozwiązaniu mamy 100% pewność poprawności zapiętego biegu, jednak montaż wymaga od
nas troszkę więcej pracy.
1. Potrzebujemy podłączyć się pod oryginalny czujnik luzu .
2. Posiadać układ dekodujący sygnały z oryginalnego czujnika luzu na cyfry w wyświetlaczu.
3. Zamontować w widocznym miejscu wyświetlacz Led.
Przygotowanie fabrycznego czujnika luzu.
W wielu motocyklach stosowany jest czujnik luzu podobny do tych na zdjęciach poniżej a
jedynie jeden styk obraca się na wałku w zależności od zapiętego biegu. W takich motocyklu
możemy stosować poniższy układ i będzie działał poprawnie. Taki czujnik mają np.
Suzuki GSXR 600
Suzuki GSXR1000
Suzuki SV650 99-02
Suzuki SV1000
Suzuki GSX 1400
Suzuki Bandit GSF650
Suzuki Bandit GSF1250
Suzuki GSX 1400 2006
Bandit GSF650
Układ przeznaczony jest do motocykli które mają czujnik luzu działający na zasadzie
zwierania odpowiedniego pinu do masy poprzez odpowiedni rezystor. Standardowe wskaźniki
działają niepoprawnie z takim czujnikiem luzu gdyż mimo poprawnie wyświetlonego biegu który
świeci jasno , słabym światłem ale cały czas świeci cała cyfra 8. Ta wersja wyświetla prawidłowo
cyfry bez konieczności przerabiania czujnika luzu. Nie wpływa również na działanie motocykla.
Czujnik luzu jest z reguły pod lewą pokrywą silnika w okolicach zębatki zdawczej (napędzającej
łańcuch)
Jak widać czujnik luzu z rezystorami ma już wszystkie potrzebne styki i nie trzeba tych
styków dokładać. Nasza przeróbka polega jedynie na usunięciu odrobiny tego gumowego tworzywa
w miejscach gdzie są wyprowadzenia styków, czyli dokładnie z drugiej strony każdego styku.
Dla przykładu czujnik od Suzuki Bandit 650 wygląda następująco
[email protected]
W trakcie oczyszczania
Po oczyszczeniu
Oryginalne kable i rezystory pozostawiamy tak jak były fabrycznie.
2. Podłączenie wskaźnika
Układ działa na zasadzie dekodera sygnałów z fabrycznego czujnika luzu na sygnały
sterujące wskaźnika Led 7 segmentowego.
W zależności od wybranej wersji zmontowany układ może wyglądać jak poniżej. W
przypadku wersji do zabudowy w liczniku wyświetlacz nie posiada obudowy samego wyświetlacza
ale posiada dodatkową puszkę.
Do przeprowadzenia montażu potrzebujemy jedynie zamontować obudowę wyświetlacza
gdzieś w widocznym miejscu, odpowiednim dla użytkownika oraz poprowadzenie kabli.
Jeśli wybraliśmy wersje do wbudowania w licznik wtedy z reguły czarną puszkę montuje się pod
siedzeniem i stamtąd drugi kabel prowadzi do przerobionego czujnika luzu.
Do oczyszczonego czujnika lutujemy 6 kabelków odpowiadających za poszczególne biegi, luz oraz
masę.
Poszczególne biegi podłączamy odpowiednio :
[email protected]
Bieg/Sygnał Kolor kabla Wskaźnik Kolor kabla Wskaźnik
wersja 1
wersja 2
1
Biały/Niebieski
biały
2
Niebieski
niebieski
3
Biały/Pomarańczowy
czerwony
4
Pomarańczowy
zielony
5
Biały/Zielony
zółty
6
Zielony
fioletowy
Luz
Biały/Brązowy
szary
Masa GND
Brązowy
czarny
Zasilanie
Dodatkowy Czarny
Dodatkowy czarny
+12V
Czujnik
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Pin 6
Niebieski
Czarny/biały
12v z instalacji
W razie potrzeby łatwo sprawdzić który kabelek jest od jakiego biegu. Cienki pojedynczy
Czarny kabelek podłączamy do +12V, brązowy do masy a pozostałe kabelki dotykamy do masy i
zapalają się cyfry odpowiadające konkretnemu biegowi. Zasilanie 12V najlepiej wziąć np. z lampy
wtedy po włączeniu świateł działa nam czujnik biegu, ewentualnie można poszukać w instalacji
napięcia 12V występującego po przekręceniu zapłonu, niestety w każdym motocyklu jest to sprawa
indywidualna więc nie opiszę tego tutaj.
Kable warto przymocować tzw „trytrykami” do ramy lub innych elementów tak aby kabel
nie latał luźno i był zabezpieczony przed uszkodzeniem.
3.Wyświetlacz montowany w licznik
W przypadku zakupu wersji montowanej w licznik, zestaw dostarczany jest z
wyświetlaczem bez obudowy a wyświetlacz przylutowany jest na małej płytce. Wymiary
wyświetlacza są pokazane na rysunku poniżej.
[email protected]
Wersja do wbudowania posiada kabel o długości od wyświetlacza do puszki 115 cm oraz od puszki
do czujnika 115 cm. Wymiary puszki to długość x szerokość x wysokość 41x31x13 mm.
4.Montaż wyświetlacza.
Miejsce zamontowania wyświetlacza zależy od preferencji właściciela lub samego
motocykla. Dość ciekawie i praktycznie jest wtedy gdy można zamontować wyświetlacz w miejscu
np. fabrycznej kontrolki luzu.
Można zastosować jakieś gniazdo i wtyk aby łatwiej było zdemontować w przyszłości
licznik w razie potrzeby.
W Suzuki Bandit widać wersję z obudowanym wyświetlaczem jak widać efekt jest też ciekawy.
W niektórych motocyklach nie ma miejsca aby umieścić wyświetlacz w kontrolce luzu ale
jest inna możliwość. W licznikach jest taka jakby plexi pokryta czarna farbą maskującą. Jeśli np. w
naklejce wytniemy prostokąt taki jaki chcemy aby było przez niego widać wyświetlacz to taka
naklejkę naklejamy na ta farbę w taki sposób ze naklejka zasłania to co ma zostać natomiast w
otworze ma być wyświetlacz , wtedy jakimś rozpuszczalnikiem wymywany ta farbę i mamy nowe
okienko w tym miejscu możemy od spodu umieścić wyświetlacz. Należy jednak bardzo uważać
aby nie rozmazać tej farby bo zniszczymy estetycznie nasz licznik. Tak więc operacja dla osób
które nie mają dwóch lewych rąk.
W przypadku niektórych motocykli fabryczny czujnik luzu posiada już dodatkowe styki do
których są podłączone kable jednak nie ma wszystkich potrzebnych styków. W tej wersji wskaźnika
nie potrzebujemy robić żadnych przeróbek z diodami prostowniczymi i przecinaniem kabli.
Dorabiamy brakujące styki a pod te istniejące lutujemy odpowiednie kable i sprawa zakończona.
[email protected]