ACO TRAM - Katalog

ACO Tram
Kanały ACO Tram
System zastrzeżony patentem
ACO Tram
Dla lepszego podziału przestrzeni miejskiej
Ambicją wielkich aglomeracji jest zapewnienie trwałej równowagi pomiędzy potrzebą mobilności
mieszkańców a ochroną ich środowiska i zdrowia.
Notowany w ostatnich latach powrót do wykorzystania tramwajów w pełni wpisuje się w tę logikę,
są one bowiem trwałą, niezawodną, ekologiczną i ekonomiczną alternatywą dla samochodu.
Firma ACO, która specjalizuje się
w rozwiązaniach miejskich,
od samego początku uczestniczyła
w rozwoju sieci tramwajowych,
oferując specjalistyczne systemy
odwadniania torowisk.
Zalety
l Kanały
o dużej wydajności
hydraulicznej i szerokości
w świetle 200 mm.
l Ciągłość
przepływu wody pod
szynami dzięki wsuwanym
łącznikom.
l Montaż
łącznika pod szynami od
wewnętrznej strony kanałów.
lB
ardzo
dobra szczelność
systemu ACO Tram dzięki
gumowym uszczelnieniom.
l Centralne
mocowanie śrubowe
rusztów (1 punkt).
l Izolacja
elektryczna i mechaniczna
(brak przenoszenia drgań) dzięki
rynnie neoprenowej.
Tramwaj w Bordeaux
Przepust ACO Tram
System odwodnienia standardowego
torowiska dwutorowego składa się
z dwóch kanałów międzyszynowych,
z jednego kanału międzytorowego
oraz dwóch kanałów bocznych
o zmiennej długości.
Przepusty ACO Tram zbierają wodę
z torowiska, z szyn oraz wodę
infiltracyjną z pasa zieleni. Przyczyniają
się one do poprawy komunikacji
w przestrzeni publicznej: chronią
pieszych i wystawy sklepowe przed
ochlapywaniem wodą deszczową
i błotem przez przejeżdżające
­tramwaje.
Elementy te są ze sobą połączone pod
szynami. Specjalny łącznik zapewnia
ciągłość przepływu wody, zachowując
jednocześnie dużą wydajność
hydrauliczną kanałów.
Kanały klasy D 400 spełniają
wymagania normy PN-EN
1433:2005 + A1:2007.
a
ow
dard
Stan gość
dłu
Kanał boczny
Kanał
międzytorowy
Kanał boczny
gość
a dłu
dow
dar
Stan
Kanał
międzyszynowy
Długość
wynikająca
z projektu
ca
ają
nik u
y
ć w kt
oś oje
ug z pr
Dł
Kanał międzyszynowy
a
jąc
ika
yn tu
w
k
ć
oś oje
ug z pr
Dł
Schemat typowego przepustu pełnego
ACO Tram
Kanały ACO Tram
Kanały ACO Tram zostały opracowane wspólnie z Biurami Projektów oraz firmami specjalizującymi się w montażu
odwodnień. Są owocem naszych umiejętności technologicznych i wieloletniego doświadczenia na rynku.
Korpus z polimerbetonu
z krawędziami żeliwnymi
Otwory poziome
do podłączenia
rur drenażu
340
Szczelna rynna
neoprenowa
Krawędź żeliwna
Ruszt żeliwny klasy D 400
mocowana przy pomocy śruby
Pokrywa
uszczelniająca
ze stali
nierdzewnej
1265
/ 840
Łącznik wsuwany z PEHD
Uszczelka gumowa
•Długości kanałów międzyszynowych:
– 1265 mm dla torów „standardowych”
– 840 mm dla torów metrycznych
•Długości kanałów bocznych i międzytorowych:
– zmienne w zależności od obiektu
– elementy te są zwykle dostarczane na wymiar
– fabrycznie dostosowane do wymiarów wynikających
z projektu/obiektu.
Kanał międzyszynowy ACO Tram 165 niski
Długość: 1265 mm.
Wyposażony jest w ruszt żeliwny klasy obciążenia D 400 mocowany przy
pomocy śrub. Na każdym końcu znaj-
duje się ścianka czołowa ze stali
nierdzewnej z rynną neoprenową.
Odprowadzanie wody odbywa się
przez dolną część kanału.
Stosowany jest na przejazdach
przez mosty lub przy automatycznym
układaniu płyty.
165
Składa się z korpusu
z polimerbetonu z krawędziami
żeliwnymi.
Studzienka ściekowa
1265
Wykonana jest z żeliwa i służy
do odprowadzania wody z szyn
położonych przede wszystkim
w pasie zieleni.
ACO Tram
Zasady montażu

Odprowadzanie wody z szyn
i ciągłość przepływu wody pod szynami
Tor
s
Pa
ę
mi
wy
oro
t
dzy
Kostka
brukowa
Tor
Ko
le
kto
r
Odprowadzenie
boczne
Beton
e
run
Kie
d
wa
pro
d
ko
ia
zan
dy
wo
ACO Tram
Zasady montażu
W strefie z nawierzchnią betonową
Kostka
brukowa
Tor
s
Pa
y
ow
tor
zy
ięd
m
Trawnik
Tor
Ziemia
Geowłóknina
Beton
Ko
le
kto
r
Odprowadzenie
boczne
Dren
a
ek ani
run adz
e
i
w
K ro
p
od dy
wo
ACO Tram
Zasady montażu
Studzienka rewizyjna
Tor
y
row
s
Pa
to
dzy
Trawnik
ę
mi
Ziemia
Tor
Geowłóknina
Studzienka
rewizyjna
a
Beton
Ko
le
kto
Kanał pod
nawierzchnią
r
Dren
ek ani
run adz
e
i
K row
p
od dy
wo
ACO Tram
Przykłady zastosowań
W strefach z nawierzchnią
z kostki brukowej
lub z płyt
System ACO Tram umożliwia
odprowadzanie wód powierzchnio­
wych oraz wody zgromadzonej
w rowku szyny, zabezpieczając
w ten sposób pieszych oraz witryny
sklepowe przed ochlapaniem
podczas przejazdu tramwaju.
Tramwaj w Orleanie
W strefach z nawierzchnią
betonową i trawiastą
Umieszczone w pasach zieleni
studzienki ściekowe umożliwiają
odprowadzanie wody z rowka szyny.
Woda przesiąkająca do trawnika
zbiera się w przewodach
drenażowych i jest odprowadzana
do kanałów ACO Tram.
Przejazd przez rondo w Le Mans
Zrealizowane projekty:
- Bordeaux
- Brest
- Grenoble
- Le Mans
- Lyon LEA
- Lyon T4
- Marsylia
- Montpellier
- Nantes
- Angers
- Nicea
- Orléans
- Paryż TMS i T2
- Rouen
- Strasburg
- Reims
- Rabat
- Algier
- Tuluza
- Oran
- Saragossa
Przejazd tramwaju w Bordeaux przez strefę z nawierzchnią trawiastą
ACO Elementy Budowlane Sp. z o.o.
n
Odwodnienia liniowe
n
Odwodnienia przydomowe
n
Doświetlacze i okna
nOdwodnienia
n
łazienkowe
Stal nierdzewna
nSeparatory
substancji
ropopochodnych
ACO Elementy Budowlane Sp. z o.o.
Łajski, ul. Fabryczna 5
05-119 Legionowo
Tel. 0 22 767 0 500
Fax 0 22 767 0 513
e-mail: [email protected]
www.aco.pl
tłuszczu
n
Włazy żeliwne
n
Wpusty żeliwne
TRAM 03/2011
nSeparatory