Odczytanie wartości kalibracyjnych punktu zazębiania i preselekcji z

Odczytanie wartości kalibracyjnych punktu zazębiania i preselekcji z

Odczytanie wartości kalibracyjnych punktu zazębiania i preselekcji
z jednostki sterującej.
UWAGA! Wartości te powinny być zawsze zapisane przed każdą „Kalibracją“, tzn. przy każdym
przeglądzie serwisowym (100 Mth i następnie, co 500 Mth), oczywiście przed każdym remontem
zespołu SHUTTLE, przed każdą wymianą części w zespole SHUTTLE (sprzęgło podwójne,
rozdzielnica, jednostka sterownicza, itd.) lub przed wymianą oleju w skrzyni biegów, jednak po
niektórej z tych operacji po nowym „Kalibrowaniu” należy znów zapisać wartości namierzone
według punktu „a + b !, jednocześnie należy zapisać też kody awarii i te następnie skasować!
Te zapisy u każdego ciągnika Proxima POWER należy rejestrować z historyczną kolejnością!
W przypadku reklamacji należy przedłożyć tą historie inspektorowi serwisu! Obowiązek, mieć do
dyspozycji „Przyrząd do kalibrowania“!
Ciągnik przy postoju nie jest nastartowany, jest zaciągnięty hamulec ręczny, włączony neutral
w skrzyni biegów. Temperatura oleju w skrzyni biegów nie odgrywa rolę. Włącz przyrząd do
kalibrowania, wybierz funkcję „KALIBRACJA“.
a. Wartości kalibracyjne punktu zazębienia:
1. Przekręć kluczem w skrzynce łącznikowej do położenia włączone
2. Naciśnij na pedał sprzęgła aż do dolnej śruby oporowej
3. Naciśnij na oba żółte przyciski na dźwigni zmiany biegów, ciągle trzymaj. (może zapalić
się Żółw 1. – nie ma wpływ na proces).
4. Rozmigają się kontrolki Żółw 1 i Żółw 2., puść oba żółte przyciski, uwolnij pedał sprzęgła.
5. Poczekaj, aż ustanie migać Żółw 1.
6. Wybierz kierunek F (do przodu), na dźwigience rewersu, naciśnij na czerwony przycisk na
dźwigni zmiany biegów, przytrzymaj przez czas 3 sekund.
7. Zapali się Żółw 1. i Żółw 2. i następnie indykuje się nastawiony punkt zazębienia dla jazdę
do przodu. Żółw 1. indykuje dziesiątki, Żółw 2. indykuje jednostki.
8. Odczytaj wartość punktu zazębienia. Poprzez ponowne naciśnięcie na czerwony przycisk,
na dźwigni zmiany biegów możemy cały cyk odczytania punktu zazębienia dla zadany
kierunek jazdy powtarzać.
9. Zmień kierunek na dźwigience rewersu i w wyżej wymieniony sposób (poprzez naciśnięcie
na czerwony przycisk) odczytaj wartości kalibracyjne dla odwrotny kierunek R (do tyłu).
Wartość kalibracyjna punktu zazębienia jest w zakresie 15 aż 50 jednostek i może być dla każdy
kierunek jazdy inna (zwykłe wartości wahają się między 25 aż 35 jednostkami).
Przekręć kluczem w skrzynce łącznikowej do położenia wyłączone.
b. Wartości kalibracyjne preselekcji:
1. Przekręć kluczem w skrzynce łącznikowej do położenia włączone,
2. Naciśnij na pedał sprzęgła aż do dolnej śruby oporowej
3. Naciśnij na oba żółte przyciski na dźwigni zmiany biegów, ciągle trzymaj. (może zapalić
się Żółw 1. – nie ma wpływ na proces).
4. Rozmiga się kontrolka Żółw 1, puść wszystkie trzy przyciski na dźwigni zmiany biegów,
uwolnij pedał sprzęgła.
5. Wybierz kierunek F (do przodu) na dźwigence rewersu, naciśnij na czerwony przycisk na
dźwigni zmiany biegów, przytrzymaj przez czas 3 sekund.
6. Zapali się Żółw 1. i Żółw 2. i następnie indykują się nastawione wartości doładowania dla
jazdy do przodu. Żółw 1 indykuje ujemną liczbę nastawionych wartości, Żółw 2 liczbę
dodatnich jednostek.
7. Odczytaj wartość preselekcji. Poprzez ponowne naciśnięcie na czerwony przycisk, na
dźwigni zmiany biegów, możemy cały cyk odczytania wartości preselekcji dla zadany
kierunek powtórzyć.
1
8. Zmień kierunek na dźwigience rewersu i w wyżej wymieniony sposób (poprzez naciśnięcie
na czerwony przycisk) odczytaj wartości kalibracyjne dla odwrotny kierunek R (do tyłu).
Wartość kalibracyjna preselekcji ma zakres 9 ujemnych i 9 dodatnich jednostek i może być dla
każdy kierunek jazdy inna, zwykłym jest wykorzystanie całego interwału.
Przekręć kluczem w skrzynce łącznikowej do położenia wyłączone.
Odłącz przyrząd kalibracyjny.
2