Instrukcja obsługi pompy Honda QP-402

Instrukcja obsługi
Pompa wodna
QP - 402
QP - 402 S
SPIS TREŚCI
1. WPROWADZENIE .............................................................................................................3
2. ZALECENIA BEZPICZEŃSTWA .......................................................................................4
3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK INFORMACYJNYCH I OSTRZEGAWCZYCH..............5
4. OPIS ELEMENTÓW POMPY ............................................................................................6
5. SPRAWDZENIE I PRZYGOTOWANIE POMPY DO PRACY............................................7
5.1. Podłączenie węŜa ssawnego ......................................................................................7
5.2. Podłączenie węŜa tłocznego .......................................................................................8
5.3. Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego .....................................................................8
5.4. Sprawdzenie poziomu paliwa ......................................................................................9
5.5. Sprawdzenie filtra powietrza......................................................................................10
5.6. Zalewanie bloku pompy wodą ...................................................................................11
6. URUCHOMIENIE SILNIKA ..............................................................................................11
7. PRACA POMPY...............................................................................................................13
8. ZATRZYMANIE SILNIKA ................................................................................................14
9. PRZEGLĄDY I KONSERWACJA....................................................................................15
9.1. Tabela przeglądów ....................................................................................................15
9.2. Wymiana oleju silnikowego .......................................................................................16
9.3. Serwisowanie filtra powietrza ....................................................................................16
9.4. Serwisowanie świecy zapłonowej..............................................................................17
10. TRANSPORT I MAGAZYNOWANIE POMPY .................................................................18
11. USUWANIE USTEREK....................................................................................................20
12. DANE TECHNICZNE .......................................................................................................21
13. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH ARIES POWER...............21
2
1. WPROWADZENIE
Szanowny Kliencie!!
Dziękując za okazane nam zaufanie, gratulujemy jednocześnie udanego zakupu i trafnego
wyboru urządzenia z bogatej oferty naszych wyrobów.
Zostałeś właścicielem pompy wodnej QP z silnikiem HONDA.
Mamy nadzieję, Ŝe uŜytkowanie tej nowej pompy spełni Twoje oczekiwania, przynosząc
pełną satysfakcję.
Instrukcja ta powstała abyś mógł bezproblemowo i bezawaryjnie uŜytkować pompę.
Prosimy o jej dokładne przeczytanie przed pierwszym uruchomieniem urządzenie, abyś był
świadomy jakie środki ostroŜności naleŜy przedsięwziąć w trakcie jej uŜytkowania.
Instrukcja zawiera takŜe kompendium wiedzy przydatnej przy wykonywaniu okresowych
przeglądów technicznych.
Pragniemy zwrócić uwagę, Ŝe instrukcja stanowi integralną część Twojego urządzenia,
powinna być zatem trzymana pod ręką, tak aby zawsze moŜna było z niej skorzystać.
Prosimy o przekazanie jej nowemu uŜytkownikowi w przypadku odsprzedaŜy urządzenia.
Twoja nowa pompa wodna została zaprojektowana i wykonana zgodnie z wymaganiami
bezpieczeństwa obowiązującymi w Unii Europejskiej, jednak niewłaściwie uŜywana moŜe
powodować zagroŜenia dla zdrowia i Ŝycia UŜytkownika.
JeŜeli uŜywasz maszyny zgodnie z jej przeznaczeniem i informacjami zamieszczonymi
w niniejszej Instrukcji Obsługi będzie ona pracowała wydajnie i bezawaryjnie.
Proponujemy równieŜ zapoznać się z Warunkami Gwarancji, byś wiedział jakie przysługują
Ci prawa i jakie są Twoje obowiązki jako UŜytkownika. Karta Gwarancyjna jest osobnym
dokumentem wydawanym przez Sprzedawcę w momencie sprzedaŜy. W przypadku
niewłaściwego uŜytkowania wyrobu producent nie będzie ponosił odpowiedzialności z tytułu
gwarancji za powstałe uszkodzenia.
Wszystkie informacje zawarte w tej publikacji, oparte są na aktualnych danych o produkcie,
dostępnych w chwili drukowania.
ARIES Power Equipment Sp. z o.o. zastrzega sobie stałe prawo do wprowadzania zmian
bez informowania o tym uŜytkownika i bez zaciągania jakichkolwiek zobowiązań.
śaden fragment tej publikacji nie moŜe być powielany bez naszej pisemnej zgody.
Bezpieczeństwo Twoje i innych jest dla nas sprawą priorytetową.
W instrukcji i na urządzeniu umieściliśmy waŜne informacje o zagroŜeniach.
Ostrzegają i informują one o potencjalnym niebezpieczeństwie, które moŜe przynieść szkodę
uŜytkownikowi i osobom trzecim.
Komunikaty o zagroŜeniu są poprzedzone symbolem graficznym oraz jednym ze słów :
Niezastosowanie się do zaleceń oznaczonych tym
znakiem spowoduje powaŜne obraŜenia ciała operatora lub osób postronnych.
Niezastosowanie się do zaleceń oznaczonych tym znakiem moŜe
spowodować obraŜenia ciała operatora lub innych osób oraz powaŜne uszkodzenie pompy.
Tak oznaczono informacje przydatne w czasie uŜytkowania pompy.
Jeśli masz problem lub pytania dotyczące POMP WODNYCH QP - skontaktuj się
z autoryzowanym dealerem, lub najbliŜszym autoryzowanym serwisem.
3
2. ZALECENIA BEZPICZEŃSTWA
Pompy wodne QP zostały zaprojektowane w sposób zapewniający bezpieczną
i efektywną pracę pod warunkiem, Ŝe ich obsługa jest zgodna z informacjami
zamieszczonymi w niniejszej instrukcji obsługi.
Przed uruchomieniem pompy przeczytaj i upewnij się, Ŝe zrozumiałeś informacje
zawarte w Instrukcji Obsługi.
Podczas pracy tłumik nagrzewa się do bardzo wysokiej temperatury i pozostaje
gorący długo po wyłączeniu pompy. UwaŜaj, aby go nie dotykać dopóki jest gorący.
Przed przystąpieniem do obsługi lub napraw silnika pozwól silnikowi wystygnąć.
Układ wydechowy silnika nagrzewa się podczas pracy i pozostaje gorący przez pewien
czas po jego zatrzymaniu.
Aby uniknąć poparzeń, zwracaj szczególną uwagę na ostrzeŜenia umieszczone na
pompie.
Przed rozpoczęciem pracy zawsze dokonuj sprawdzenia wstępnego wg opisu
zawartego w instrukcji. Uchroni Cię to przed wypadkiem lub uszkodzeniem pompy.
Dla zachowania bezpieczeństwa nie pompuj palnych lub powodujących korozję
cieczy, takich jak benzyna lub kwasy. W celu zabezpieczenia pompy przed
korodowaniem, nie pompuj takŜe wody morskiej, roztworów chemicznych lub
roztworów Ŝrących takich jak zuŜyty olej silnikowy, wino lub mleko.
4
Zawsze ustawiaj pompę na równej, płaskiej powierzchni tak, aby nie przewróciła się.
W celu uniknięcia zagroŜenia poŜarowego i zapewnienia odpowiedniej wentylacji,
ustawiaj pracującą pompę w odległości 1 m od ścian budynku lub innych urządzeń.
Nie umieszczaj w pobliŜu pracującej pompy materiałów łatwopalnych.
Dzieci i zwierzęta nie powinny przebywać w pobliŜu pracującej pompy ze względu na
ryzyko poparzeń od gorących elementów urządzenia.
Upewnij się, Ŝe wiesz jak szybko zatrzymać silnik oraz, Ŝe wiesz do czego słuŜą
poszczególne elementy sterujące. Nigdy nie wolno włączać silnika nie znając zasad
jego obsługi.
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
• Uzupełniaj paliwo tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i tylko przy
zatrzymanym silniku. Nie dopuszczaj ognia ani źródeł iskrzenia w pobliŜe miejsca
uzupełniania paliwa lub przechowywania benzyny.
• Nie przepełniaj zbiornika paliwa (poziom paliwa nie moŜe przekraczać znaku
górnego poziomu). Po uzupełnieniu paliwa, upewnij się, Ŝe korek wlewu jest
dokładnie i prawidłowo dokręcony.
UwaŜaj, aby nie rozlewać paliwa podczas napełniania zbiornika. Rozlane paliwo
natychmiast naleŜy zetrzeć, gdyŜ moŜe się ono lub jego opary zapalić.
Nie wolno uŜytkować silnika w zamkniętych pomieszczeniach lub pomieszczeniach
nie posiadających odpowiedniej wentylacji. Spaliny zawierają trujący tlenek węgla.
Wdychanie spalin spowodować utratę przytomności, a nawet doprowadzić do śmierci.
3. UMIEJSCOWIENIE NAKLEJEK INFORMACYJNYCH I OSTRZEGAWCZYCH
Naklejki te informują o potencjalnych moŜliwościach obraŜeń i zagroŜeniu uszkodzenia
sprzętu. Dokładnie przeczytaj wszystkie informacje zawarte na naklejkach oraz ich
wyjaśnienia zawarte w niniejszej Instrukcji.
Jeśli naklejki odkleją się lub staną się nieczytelne, skontaktuj się z Autoryzowanym Dealerem
HONDA w celu ich uzupełnienia.
3 – oznaczenie
poziomu hałasu
oraz znak CE
1 – naklejka
2 – tabliczka
ostrzegawcza
znamionowa
5
1
2
Przedstawiona tabliczka znamionowa dla pompy
QP-402
3
4. OPIS ELEMENTÓW POMPY
TŁUMIK
FILTR POWIETRZA
KOREK ZALEWOWY
BLOKU POMPY
RĄCZKA STARTERA
KOREK WLEWU /
BAGNET OLEJU
SILNIK
WŁĄCZNIKA ZAPŁONU
6
KOREK WLEWU PALIWA
KRÓCIEC TŁOCZNY
KOREK ZALEWOWY
BLOKU POMPY
KRÓCIEC SSAWNY
ŚRUBA SPUSTOWA
OLEJU SILNIKOWEGO
KOREK ZLEWOWY WODY
Z BLOKU POMPY
5. SPRAWDZENIE I PRZYGOTOWANIE POMPY DO PRACY
5.1. Podłączenie węŜa ssawnego
Stosuj dostępne w handlu węŜe, łączniki i opaski zaciskowe węŜy. WaŜ ssący musi być
wzmocniony, aby uniknąć zapadnięcia się ścianek podczas ssania. Długość węŜa ssącego
nie powinna być większa niŜ jest to konieczne, poniewaŜ wydajność pompy jest najlepsza,
gdy pompa nie jest zbyt wysoko od poziomu wody. Czas samo zasysania pompy jest wprost
proporcjonalny do długości węŜa.
Kosz ssawny, będący na wyposaŜeniu pompy, powinien być zamontowany na końcu węŜa
za pomocą opaski zaciskowej.
Zawsze stosuj kosz ssawny na
końcu węŜa ssawnego. Kosz
ssawny zatrzymuje gruz, Ŝwir,
odłamki,
które
mogą
spowodować zatkanie pompy
lub uszkodzenie wirnika.
Dokładnie
zakładaj
łączniki
i zaciska opaski zaciskowe
węŜa, aby uniknąć zasysania
powietrza do pompy i spadku zasysania wody. Luźno zamocowany wąŜ ssawny obniŜa
osiągi pompy i moŜliwość samozasysania.
7
5.2. Podłączenie węŜa tłocznego
Stosuj dostępne w handlu węŜe, łączniki i opaski zaciskowe węŜa. Długi lub o małej średnicy
waŜ powoduje wzrost oporów przepływu i obniŜa wydajność pompy.
Zaciśnij pewnie opaskę zaciskową węŜa, aby uniknąć zrzucenia go z króćca przy wysokim
ciśnieniu wody.
WĄś TŁOCZNY
OPASKA ZACISKOWA
5.3. Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
Olej silnikowy jest głównym czynnikiem wpływającym na osiągi i Ŝywotność silnika.
Oleje bezdetergentowe i oleje roślinne nie są zalecane.
Sprawdzaj poziom oleju przy zatrzymanym silniku, stawiając pompę na płaskiej,
poziomej powierzchni.
UŜywaj oleju Honda dla silników
4-suwowych
lub
odpowiadającego
mu
wysokodetergentowego, najwyŜszej jakości oleju
silnikowego, spełniającego lub przewyŜszającego
wymagania fabryk motoryzacyjnych USA wg.
klasyfikacji SJ/SL SAE 10W-30 jest zalecany do
powszechnego uŜycia w najszerszym zakresie
temperatur. Pokazane na wykresie oleje o innych
lepkościach mogą być stosowane jeśli średnia
temperatura na danym terenie mieści się we
wskazanym zakresie.
System alarmu olejowego (w modelach wyposaŜonych)
System alarmu olejowego został zaprojektowany w celu uniknięcia uszkodzeń silnika
spowodowanych niewystarczającą ilością oleju w skrzyni korbowodowej. Zanim poziom oleju
spadnie poniŜej bezpiecznej granicy System alarmowy automatycznie wyłączy silnik
(wyłącznik zapłonu pozostanie w pozycji ON – włączony).
Jeśli silnik zatrzymał się i nie daje się uruchomić ponownie, sprawdź poziom oleju
silnikowego zanim zaczniesz szukać usterek w innych obszarach.
8
Wykręć korek wlewu oleju i wytrzyj do czysta prętowy wskaźnik poziomu oleju. Sprawdź
poziom oleju wkładając wskaźnik, bez wkręcania, do szyjki wlewu. JeŜeli poziom jest za
niski, dolej zalecanego oleju do krawędzi szyjki wlewu.
Uruchamianie silnika bez właściwego oleju silnikowego spowoduje powaŜne
uszkodzenia silnika.
5.4. Sprawdzenie poziomu paliwa
Wykręć korek wlewu paliwa i sprawdź poziom paliwa w zbiorniku. Jeśli zachodzi taka
konieczność, uzupełnij paliwo.
Stosuj bezołowiową benzynę samochodową.
Nigdy nie uŜywaj benzyny zanieczyszczonej lub zmieszanej z olejem. Zapobiegaj
przedostawaniu się wody, brudu i kurzu do zbiornika paliwa.
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
Uzupełniaj paliwo na dobrze wentylowanym obszarze, przy zatrzymanym silniku.
Nie pal i nie dopuszczaj ognia ani źródeł iskrzenia w pobliŜe miejsca gdzie jest
przechowywana benzyna.
Nie przepełniaj zbiornika paliwa (nie powinno być paliwa w szyjce wlewu palia).
Po zakończeniu tankowania upewnij się, Ŝe korek wlewu paliwa jest prawidłowo
i dokładnie dokręcony.
Staraj się nie dopuszczać do rozlania paliwa. Rozlana benzyna lub jej opary mogą ulec
zapaleniu. Jeśli jednak doszło do rozlania paliwa, upewnij się, Ŝe wytarto ją dokładnie
zanim ponownie uruchomisz silnik.
Unikaj powtarzającego się lub długotrwałego kontaktu benzyny ze skórą lub
wdychania jej oparów. PRZECHOWUJ PALIWO POZA ZASIĘGIEM DZIECI.
Pojemność zbiornika paliwa pompy QP-402, QP-402S ... 6,0 l
9
Benzyny zawierające alkohol
JeŜeli zdecydujesz się na uŜywanie benzyny zawierającej alkohol upewnij się, Ŝe jej liczba
oktanowa jest odpowiednio wysoka do liczby zalecanej przez Honda. Są dwa rodzaje benzyn
zawierających alkohol: benzyny zawierające etanol, lub metanol. Nigdy nie uŜywaj benzyny
zwierającej więcej niŜ 10% etanolu i benzyny zawierającej metanol (metyl lub alkohol
drzewny) jeŜeli nie zawiera ona uszlachetniacza i środków opóźniających występowanie
korozji. Nigdy nie uŜywaj benzyny zawierającej więcej niŜ 5% metanolu, nawet jeśli zawiera
uszlachetniacze i środki opóźniające korozję.
Uszkodzenia silnika wynikłe z uŜywania benzyny zawierającej alkohol nie są objęte
gwarancją. Honda nie moŜe honorować uŜywania benzyn zawierających metanol, od kiedy
katalogi zawartości składników tych benzyn są tak niekompletne.
Kiedy kupujesz benzynę na nieautoryzowanej stacji spróbuj dowiedzieć się, czy zawiera ona
alkohol, a jeśli tak, to jaki i w jakiej ilości. Jeśli zauwaŜysz jakiekolwiek nieprawidłowości
w działaniu silnika podczas uŜywania benzyny zawierającej alkohol lub którą podejrzewasz,
Ŝe zawiera alkohol, natychmiast przestaw się na benzynę o której wiesz, Ŝe alkoholu nie
zawiera.
5.5. Sprawdzenie filtra powietrza
Odkręć nakrętkę skrzydełkowa i zdejmij pokrywę filtra.
Sprawdź czy wkład filtra jest czysty i w dobrym stanie.
Oczyść wkład lub jeśli konieczne wymień na nowy.
Nigdy nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza.
Szybkie
zuŜycie
silnika
jest
spowodowane
przedostawaniem się zanieczyszczeń takich jak pył i
brud, przez gaźnik do wnętrza silnika.
10
5.6. Zalewanie bloku pompy wodą
Komora pompy powinna być całkowicie wypełniona woda przed uruchomieniem.
Odkręć korek zalewowy pompy i sprawdź poziom wody. W razie potrzeby dolej wody.
Nigdy nie próbuj uruchamiać pompy bez uprzedniego zalania jej wodą, gdyŜ moŜe to
spowodować przegrzanie urządzenia. DłuŜsza praca pompy na sucho powoduje zniszczenie
uszczelnienia pompy.
Jeśli pompa pracowała na sucho, natychmiast zatrzymaj silnik i zaczekaj aŜ pompa ostygnie
przed zalaniem jej wodą.
KOREK ZALEWOWY BLOKU POMPY
6. URUCHOMIENIE SILNIKA
1. Otwórz zawór
pozycja ON.
paliwa
–
2. Przesuń dźwignię ssania
w pozycję „ZAMKNIĘTE”.
Nie uŜywaj ssania, gdy silnik jest
ciepły lub gdy temperatura
otoczenia jest wysoka.
11
3. Przekręć wyłącznik zapłonu w pozycję ON - WŁĄCZONY.
4. Przesuń dźwignię gazu lekko w lewo.
5. Pociągnij lekko rączkę rozrusznika aŜ do momentu wyczucia oporu, następnie szarpnij
energicznie.
Nie pozwól, aby uchwyt startera powracając uderzył o obudowę silnika. Zwalniaj linkę
powoli, aby zapobiec uszkodzeniu startera.
RĄCZKA ROZRUSZNIKA
12
Praca na duŜych wysokościach
Na duŜych wysokościach mieszanka paliwowo-powietrzna ze standardowego gaźnika będzie
zbyt bogata. Moc silnika spadnie i wzrośnie zuŜycie paliwa.
Osiągi silnika na duŜych wysokościach moŜna poprawić przez zainstalowanie mniejszej
głównej dyszy paliwowej i wyregulowanie gaźnika. Jeśli stale uŜywasz pompę na wysokości
większej niŜ 1830 m n.p.m., zgłoś się do autoryzowanego dealera Honda w celu modyfikacji
gaźnika. Nawet z odpowiednią dyszą paliwową, moc silnika spada o około 3,5% na kaŜde
305 m wzrostu wysokości. Wpływ wysokości na osiągi silnika będzie większy, jeśli nie
wykonasz modyfikacji gaźnika.
Praca na wysokości mniejszej niŜ ta na która jest wyregulowany gaźnik spowoduje
spadek mocy, przegrzewanie i prowadzi do powaŜnych uszkodzeń silnika
spowodowanych przez zbyt ubogą mieszankę paliwowo-powietrzna.
7. PRACA POMPY
1. W miarę rozgrzewania się silnika stopniowo przestawiaj dźwignię ssania w pozycję
„OTWARTE”.
2. Dźwignią gazu ustaw Ŝądaną prędkość.
13
8. ZATRZYMANIE SILNIKA
1. Przesuń dźwignię gazu całkowicie w prawo.
2. Przestaw wyłącznik zapłonu w pozycję OFF – WYŁĄCZONY.
DŹWIGNIA GAZU
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
WOLNO
3. Zamknij zawór paliwa (pozycja OFF).
ZAWÓR PALIWA
Aby zatrzymać silnik w sytuacji awaryjnej przekręć wyłącznik zapłonu w pozycję OFF
(WYŁĄCZONE).
14
9. PRZEGLĄDY I KONSERWACJA
Okresowe wykonywanie przeglądów i regulacji pompy jest kluczowe dla zachowania
wysokich osiągów i Ŝywotności pompy.
Częstotliwość i zakres wykonywania niezbędnych przeglądów przedstawione zostały
w poniŜszej tabeli.
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek przeglądów czy regulacji koniecznie zatrzymaj
silnik. Jeśli silnik musi być uruchomiony, upewnij się, Ŝe zapewniona została
prawidłowa wentylacja. Spaliny zawierają trujący tlenek węgla, którego wdychanie
moŜe doprowadzić do utraty przytomności, a nawet śmieci.
Jeśli pompowałeś wodę morską, natychmiast po zakończeniu pracy przemyj pompę
czystą wodą aby zredukować do minimum efekt korozji i usunąć wszelkie osady.
Stosuj tylko oryginalne części zamienne HONDA lub ich wysokiej jakości zamienniki.
UŜycie części zamiennych o nieodpowiedniej jakości moŜe spowodować powaŜne
uszkodzenia pompy.
9.1. Tabela przeglądów
Przegląd
co
lub co
... m-cy
... motogodzin*
Olej silnikowy
Wkład filtra powietrza
Osadnik
Świeca zapłonowa
Luz wirnika
Komora spalania
Zbiornik paliwa
Łapacz iskier
Przewody paliwowe
Wirnik pompy
Pokrywa bloku pompy
Zawór dolotowy pompy
przed
kaŜdym
uŜyciem
1
3
6
12
20
50
100
300
sprawdź
o
wymień
o
o
sprawdź
o
oczyść
o (1)
o
wymień
oczyść
o
o
sprawdź
wymień
o
wyreguluj
o (2)
Po kaŜdych 500 godz. pracy (2)
oczyść
oczyść
o (2)
Oczyść po kaŜdych 100 godz. pracy
Wymień po kaŜdych 2 lata (2)
sprawdź
o (2)
sprawdź
o (2)
sprawdź
o (2)
(1) Jeśli pompa pracuje w silnie zapylonym środowisku, wykonuj
czynność częściej niŜ wskazuje tabela.
(2) Czynności te powinny zostać wykonane w Autoryzowanym
Serwisie Honda.
15
9.2. Wymiana oleju silnikowego
Spuszczaj olej gdy silnik jest jeszcze ciepły, aby zapewnić szybkie i całkowite opróŜnienie.
1. Wykręć korek wlewu oleju i śrubę spustową, spuść olej.
2. ZałóŜ śrubę spustową i mocno dokręć.
3. Napełnij zalecanym olejem do wymaganego poziomu.
Pojemność miski olejowej: 1,10 l
ŚRUBA SPUSTOWA
POZIOM OLEJU
KOREK SPUSTOWY OLEJU /
WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU
W wypadku zabrudzenia rąk zuŜytym olejem umyj jak najszybciej ręce wodą z mydłem.
Utylizuj zuŜyty olej silnikowy w sposób nieszkodliwy dla środowiska naturalnego. Zalecamy
abyś zabrał zuŜyty olej w specjalnym pojemniku do lokalnej stacji utylizacji. Nie wyrzucaj
oleju do śmieci, nie wylewaj do kanalizacji ani do gruntu.
9.3. Serwisowanie filtra powietrza
Brudny filtr powietrza dławi przepływ powietrza do gaźnika. Aby zapobiec wadliwemu
działaniu gaźnika regularnie serwisuj filtr powietrza. Jeśli pompa pracuje w miejscach silnie
zapylonych czyść filtr powietrza częściej niŜ wskazuje harmonogram przeglądów.
Nie uŜywaj benzyny lub rozpuszczalników o niskim punkcie zapłonu do czyszczenia
wkładu filtra powietrza. Są one łatwopalne i w pewnych warunkach wybuchowe.
Nigdy nie uruchamiaj pompy bez filtra powietrza. Zanieczyszczenia takie jak: pył i brud
zassane do silnika powodują jego szybkie zuŜycie.
1. Odkręć nakrętkę motylkową i zdejmij pokrywę filtra, a następnie
powietrza.
16
wyjmij wkład filtra
2. Umyj wkład filtra w niepalnym rozpuszczalniku lub w rozpuszczalniku o niskim punkcie
zapłonu. Pozostaw do całkowitego wyschnięcia.
3. Nasącz wkład czystym olejem silnikowym i wyciśnij nadmiar oleju.
4. ZałóŜ wkład filtra, zainstaluj pokrywę i dokładnie dokręć nakrętkę motylkową.
9.4. Serwisowanie świecy zapłonowej
Zalecane świece zapłonowe: BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (NIPPODENSO)
Aby zapewnić poprawne działanie silnika odstęp pomiędzy elektrodami musi być prawidłowo
wyregulowany i świeca musi być wolna od osadów nagaru.
1. Zdejmij fajkę świecy zapłonowej.
Tłumik nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur podczas pracy silnika i pozostaje
gorący przez pewien czas po zatrzymaniu. Bądź ostroŜny i nie dotykaj tłumika kiedy
jest gorący.
17
3. Zmierz szczelinomierzem odstęp pomiędzy elektrodami.
Odstęp powinien wynosić 0,70 - 0,80 mm.
Jeśli trzeba wyreguluj przyginając boczną elektrodę.
0,70 – 0,80 mm
2. Wizualnie sprawdź świecę i wymień ją jeśli jest zuŜyta lub
izolator jest pęknięty lub odłupany. Oczyść świecę
szczotką drucianą jeŜeli nadaje się do ponownego uŜytku.
4. Sprawdź, czy podkładka świecy jest w dobrym stanie
i wkręć świecę ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia gwintu.
Jeśli zakładasz nową świecę dokręć ją kluczem o 1/2 obrotu, aby docisnąć podkładkę. Jeśli
zakładasz powtórnie świecę uŜywaną dokręć ją o 1/8 – 1/4 obrotu.
Świeca musi być dokładnie dokręcona. Niewłaściwie dokręcona świeca moŜe się
bardzo nagrzewać i moŜe spowodować uszkodzenie silnika. Świeca zapłonowa
o niewłaściwej wartości cieplnej moŜe spowodować uszkodzenie silnika.
10. TRANSPORT I MAGAZYNOWANIE POMPY
Aby uniknąć powaŜnych poparzeń lub poŜaru wystudź dokładnie silnik przed
umieszczeniem pompy w pomieszczeniu. Podczas transportu pompy zamknij zawór
paliwowy (OFF) i trzymaj pompę w pozycji poziomej, aby paliwo się nie wylało.
Rozlane paliwo lub jego opary mogą się zapalić.
Przed magazynowaniem pompy na dłuŜszy okres:
1. Upewnij się, czy pomieszczenie, w którym będziesz przechowywać pompę jest suche
i nie zakurzone.
2. Oczyścić wnętrze pompy ...
Jeśli pompujesz zamuloną, zapiaszczoną lub zanieczyszczoną wodę w pompie będą
zbierały się osady.
18
Przetłocz przez pompę czysta wodę zanim wyłączysz silnik, w przeciwnym wypadku przy
próbie ponownego uruchomienia uszkodzeniu moŜe ulec wirnik pompy. Po płukaniu
odkręć korki spustowe pompy; spuść dokładnie wodę z korpusu pompy i wkręć ponownie
korki.
3. Spuść paliwo ...
a. Zamknij zawór paliwa (pozycja OFF), Odkręć śrubę spustową paliwa w gaźniku
i zlej paliwo do przygotowanego pojemnika.
b. Wkręć śrubę.
KOREK SPUSTOWY
KOREK ZLEWOWY WODY
Z BLOKU POMPY
4. Wymień olej silnikowy.
5. Wykręć świecę zapłonową i wlej do cylindra jedną łyŜeczkę czystego oleju silnikowego.
Przekręć kilka razy wał silnika aby równomiernie rozprowadzić olej, a następnie zainstaluj
świecę zapłonową.
6. Pociągnij za rączkę rozrusznika do wyczucia oporu, a następnie ciągnij aŜ znacznik na
kole pasowym zrówna się z otworem w górnej części obudowy rozrusznika (jak pokazano
na rysunku poniŜej). W tym punkcie tłok rozpoczyna suw spręŜania, podczas którego oba
zawory, ssący i wydechowy są zamknięte. Przechowywanie silnika w tym ustawieniu
pozwoli zabezpieczyć go przed korozją wewnętrzna. Ustaw w osi wrąb na kółku linowym
rozrusznika z otworem przelotowym linki rozrusznika.
ZRÓWNAJ ZNACZNIK NA KOLE
PASOWYM Z OTWOREM W
GÓRNEJ CZĘŚCI OBUDOWY
ROZRUSZNIKA
7. Przykryj pompę aby zabezpieczyć ją przed kurzem.
19
11. USUWANIE USTEREK
Jeśli nie moŜesz uruchomić silnika:
1. Czy w zbiorniku paliwa jest wystarczająca ilość paliwa?
2. Czy zawór paliwowy jest w pozycji ON (OTWARTY)?
3. Czy paliwo dociera do gaźnika?
Aby sprawdzić poluzuj śrubę spustowa gaźnika przy otwartym zaworze paliwowym.
Jeśli doszło do rozlania paliwa, upewnij się, Ŝe zostało one dokładnie wytarte przed
sprawdzaniem iskry na świecy zapłonowej lub uruchamianiem silnika. Rozlane paliwo
lub jego opary mogą ulec zapaleniu.
ŚRUBA SPUSTOWA
GAŹNIKA
4. Czy wyłącznik zapłonu ustawiony jest w pozycji ON (WŁĄCZONY)?
5. Czy w misce olejowej jest wystarczająca ilość oleju silnikowego?
6. Czy jest iskra na świecy zapłonowej?
a. Zdejmij fajkę świecy. Oczyść z brudu gniazdo wokół świecy i wykręć świecę.
b. WłóŜ świecę w fajkę świecy.
c. Przekręć wyłącznik silnika w pozycję ON (WŁĄCZONY).
d. PrzyłóŜ świecę do korpusu silnika, pociągnij za starter i zobacz, czy przeskakuje iskra
pomiędzy elektrodami.
e. Jeśli brak iskry, wymień świecę. Jeśli jest iskra, uruchom silnik zgodnie z instrukcją.
7. Jeśli nadal nie moŜesz uruchomić silnika, skontaktuj się z Autoryzowanym Serwisem
Honda.
Jeśli pompa nie pompuje:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Czy pompa jest dokładnie zalana wodą?
Czy kosz ssawny nie jest zatkany?
Czy opaski węŜy są mocno zaciśnięte?
Czy węŜe nie są uszkodzone?
Czy wysokość ssania nie jest zbyt duŜa?
Jeśli pompa nadal nie pompuje zgłoś się
do autoryzowanego dealera Honda.
20
12. DANE TECHNICZNE
Model
Wymiary i waga
Długość
Szerokość
Wysokość
Waga sucha
Silnik
Model
Typ silnika
Pojemność
[Średnica x skok]
Max. moc
Pojemność zbiornika paliwa
System chłodzenia
Zapłon
Obroty wału
Pompa
Wymiary króćców : ssawny
tłoczny
Max. wysokość podnoszenia
Max. wysokość ssania
Wydajność
Czas pracy na jednym zbiorniku
mm
mm
mm
kg
cm3
mm
kW / KM
l
QP-402 S
QP-402
695
495
645
58,5
695
495
645
59
GX240
GX240
4-suwowy, 1-cylindrowy, górnozaworowy
243
243
73 x 58
73 x 58
5,8 / 8
5,8 / 8
przy 3600 obr/min
przy 3600 obr/min
6,0
Wymuszony obieg powietrza
Iskrowy
Odwrotnie do ruchu wskazówek zegara
cale
cale
m
m
l / min
h
4
4
50
8
1000
3,27
4
4
28
8
1 800
3,27
13. LISTA AUTORYZOWANYCH PUNKTÓW SERWISOWYCH ARIES POWER
Adresy oraz telefony do Autoryzowanych Punktów Serwisowych Aries Power Equipment
znajdziesz na stronie internetowej: www.ariespower.pl oraz pod podanymi poniŜej
telefonami.
Centrala:
Warszawa 01-493
ul. Wrocławska 25
tel. (0 22) 861 43 01
[email protected]
Serwis Centralny:
Warszawa 02-844,
ul. Puławska 467,
tel. (0 22) 894 08 90
[email protected]
21