docKlub Parlamentarny Warszawa, dnia 2.02.2015 r. Iwona Kozłowska
download 
Reklamacja Transkrypt
Klub Parlamentarny Warszawa, dnia 2.02.2015 r. Iwona Kozłowska
Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Ul. Wiejska 4/6/8 00 – 902 Warszawa tel. 22/694 2636 fax 22/694 1051 e-mail: [email protected] Klub Parlamentarny Warszawa, dnia 2.02.2015 r. Iwona Kozłowska Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Pan Radosław Sikorski Marszałek Sejmu RP Szanowny Panie Marszałku! Na podstawie art. 191 i 192 Regulaminu Sejmu RP niniejszym składam na Pana ręce interpelację poselską skierowaną do Mari Wasiak Minister Infrastruktury i Rozwoju w sprawie budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego. Z poważaniem, www.klub.platforma.org Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Ul. Wiejska 4/6/8 00 – 902 Warszawa tel. 22/694 2636 fax 22/694 1051 e-mail: [email protected] Klub Parlamentarny Warszawa, dnia 2.02.2015 r. Iwona Kozłowska Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Pani Maria Wasiak Minister Infrastruktury i Rozwoju Interpelacja w sprawie budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego. Szanowna Pani Minister! Od 2001 roku trwają zabiegi władz samorządowych Gminy Kamień Krajeński oraz Gminy Sępólno Krajeńskie pod egidą samorządu Powiatu Sępoleńskiego w sprawie budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego. W okresie tym samorządy wydały z budżetów własnych ponad 0,5 mln złotych, które przeznaczone zostały na opracowanie różnego rodzaju studiów, dokumentacji, raportów środowiskowych oraz na wykup gruntów z przeznaczeniem ich pod rozbudowę DK 25. Podejmowane działania były efektem zapewnień płynących z bydgoskiego oddziału GDDKiA, o przybliżeniu rozpoczęcia inwestycji o ile zostaną poczynione odpowiednie przygotowania ze strony gmin i powiatu. Zgromadzona dokumentacja była systematycznie przekazywana do oddziału GDDKiA w Bydgoszczy i w chwili obecnej stanowi materiał umożliwiający szybkie rozpoczęcie prac w ramach systemu „projektuj i buduj”. Na dwóch ruchliwych traktach komunikacyjnych przecinających stolice wskazanych wyżej gmin, tj. drodze krajowej nr 25 oraz drodze wojewódzkiej nr 241 relacji Tuchola – Rogoźno natężenie ruchu drogowego z roku na rok wzrasta. Jest to powód znacznych niedogodności i utrudnień w funkcjonowaniu wymienionych miast, a także stanowi źródło poważnego zagrożenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Przyczynia się do coraz znaczniejszej emisji spalin, hałasu i wstrząsów. Znacznym zagrożeniem są przejazdy przez centra tych miast pojazdów ciężkich i wielkogabarytowych, www.klub.platforma.org Klub Parlamentarny Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Ul. Wiejska 4/6/8 00 – 902 Warszawa tel. 22/694 2636 fax 22/694 1051 e-mail: [email protected] które są realizowane wąskimi ulicami otoczonymi przylegającą doń bezpośrednio, zwartą i do tego wiekową zabudową mieszkaniową. Nie jest ona w stanie oprzeć się postępującej degradacji, objawiającej się m. in. strukturalnymi pęknięciami budynków. Układ urbanistyczny obu miast oraz ich specyficzna lokalizacja w terenie, który przecina DK 25, stanowi łącznie o tym, że przejścia przez nie śmiało mogą pretendować do miana "wąskich gardeł" w transporcie osobowym i towarowym. W przypadku obu miast mamy do czynienia z przeszkodami wodnymi, tj. rzekami, które DK 25 musi przekraczać. W Sępólnie Krajeńskim funkcjonuje most ceglany o sklepieniu łukowym, który wybudowany został na początku lat czterdziestych ubiegłego stulecia. Jego żywot techniczny w opinii miejscowego Zarządu Dróg jest zagrożony. Świadczą o tym poważne pęknięcia sklepienia. W przypadku konieczności zamknięcia tego obiektu lub w przypadku jakiejkolwiek awarii komunikacyjnej w centrum miasta - z powodu niemożności przeprowadzania tranzytu innymi ulicami - koniecznym będzie organizowanie kilkudziesięciokilometrowych objazdów. Analogiczna sytuacja występuje w Kamieniu Krajeńskim. W aspekcie szeroko pojętego bezpieczeństwa, brzemienne w skutkach mogą być również konsekwencje nieprzejezdności lub utrudnień w przejezdności miast, a szczególnie Sępólna Krajeńskiego, w przypadkach nagłych - odnoszących się do konieczności niesienia pomocy przez Straż Pożarną, Pogotowie Ratunkowe, Policję etc., których to instytucji jednostki mają tu swoje siedziby. Poruszanie się służb kilkudziesięciokilometrowymi objazdami w przypadku, gdy o życiu lub śmierci stanowią nierzadko minuty, czy wręcz sekundy jest wizją samą w sobie trudną do zaakceptowania nawet w odniesieniu do załatwiania spraw codziennych w urzędach i instytucjach, które mają swoje siedziby w Kamieniu Krajeńskim (stolica gminy) i w Sępólnie Krajeńskim (stolica gminy i powiatu). Doceniając fakt umieszczenia przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju w treści projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 zadania pn.: "Budowa obwodnicy Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego - długość 5,9 km", które ulokowane zostało na pozycji nr 10 listy rezerwowej dotyczącej obwodnic jestem przekonana, że w przypadku realizacji tego przedsięwzięcia zdecydowanie wzmocniona zostanie efektywność transportu drogowego w regionie co w efekcie przyczyni się do jego gospodarczego rozwoju. Nastąpi poprzez skrócenie średniego czasu przejazdów, jak też zlikwidowani "wąskich gardeł" w transporcie osobowym i towarowym, a nade wszystko wzrośnie bezpieczeństwo - zarówno w wymiarze lokalnym dotyczącym miast i ich bezpośredniego otoczenia. Tym samym miasta, o których mowa, uwolnione zostaną od wszelkich uciążliwości i niebezpieczeństw generowanych przez ruch tranzytowy przetaczający się przez nie drogą krajową nr 25. Pragnę w ramach konsultacji publicznych projektu programu zwrócić uwagę na następującą kwestię. Otóż w raportach o odziaływaniu na środowisko opracowanych dla obwodnicy Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego, łączna długość preferowanych wariantów wynosi 8,7 km co powinno zostać na etapie konsultacji wzięte pod uwagę. Raporty, o których mowa, opracowane zostały jako części składowe studiów techniczno ekonomiczno - środowiskowych, których opracowanie nastąpiło również staraniem i kosztem samorządów. Dla uzupełnienia dodam, że raporty te uzyskały swego czasu ostateczną akceptację Departamentu Środowiska Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. www.klub.platforma.org Klub Parlamentarny Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Ul. Wiejska 4/6/8 00 – 902 Warszawa tel. 22/694 2636 fax 22/694 1051 e-mail: [email protected] W związku z powyższym proszę Panią Minister o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo planuje przesunięcie inwestycji budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego z listy rezerwowej na listę projektów przewidzianych do realizacji w latach 2014-2023? Jaki jest prawdopodobny termin rozpoczęcia inwestycji? 2. Czy do treści Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023, zostanie wprowadzona korekta długości zakładanego odcinka obwodnic z 5,9 km na 8,7 km? Z poważaniem, www.klub.platforma.org Klub Parlamentarny www.klub.platforma.org Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska Ul. Wiejska 4/6/8 00 – 902 Warszawa tel. 22/694 2636 fax 22/694 1051 e-mail: [email protected]
