P U B LI C

Transkrypt

P U B LI C









C
I
BL
U
P


























































































































































































































 


































































































































Con
se
i
lUE
















 
SPIS TREŚCI
Strona
1.
Przyjęcie porządku obrad ........................................................................................................... 4
2.
Zatwierdzenie wykazu punktów A ............................................................................................. 4
TRANSPORT LĄDOWY
3.
Zmieniony wniosek dotyczący rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasaŜerskiego.................... 5
4.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego ............................................................................................. 6
a)
Śródokresowy przegląd programu działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego:
„Do 2010 zmniejszyć o połowę liczbę ofiar wypadków drogowych na obszarze Unii
Europejskiej”
b)
Nieoficjalne posiedzenie ministrów poświęcone bezpieczeństwu ruchu drogowego
(Bregencja, 2–3 marca 2006 r.)
5.
Śródlądowe drogi wodne ............................................................................................................ 6
a)
Komunikat Komisji w sprawie promocji Ŝeglugi śródlądowej „Naiades” –
Zintegrowany europejski program działań na rzecz Ŝeglugi śródlądowej
b)
Posiedzenie wysokiego szczebla poświęcone Ŝegludze śródlądowej (Wiedeń, 14–15
lutego 2006 r.)
LOTNICTWO
6.
Wniosek dotyczący rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wspólnych
zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego ...................................................................... 7
7.
Wniosek w sprawie rozporządzenia Rady dotyczącego utworzenia wspólnego
przedsiębiorstwa w celu realizacji europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym
nowej generacji (SESAR) (jednolita przestrzeń powietrzna)..................................................... 7
8.
Stosunki zewnętrzne ................................................................................................................... 7
a)
Negocjacje UE – USA dotyczące umowy w sprawie transportu lotniczego
b)
UE – Rosja – przeloty nad Syberią
KWESTIE INTERMODALNE
9.
Globalny system nawigacji satelitarnej (GNSS) ........................................................................ 8
10.
Przegląd strategii UE trwałego rozwoju (EU SDS).................................................................... 8
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
2
PL
11.
Sprawy róŜne
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
Konferencja dyrektorów generalnych ds. lotnictwa cywilnego na temat światowej
strategii bezpieczeństwa lotniczego (siedziba ICAO, Montreal, 20–22 marca 2006 r.)... 9
– Informacje prezydencji
Działania będące następstwem wniosku dotyczącego dyrektywy Parlamentu
Europejskiego i Rady w sprawie dostępu do rynku usług portowych .............................. 9
– Informacje Komisji
Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu
EkonomicznoGSpołecznego i Komitetu Regionów w sprawie poprawy bezpieczeństwa
łańcucha dostaw oraz wniosek dotyczący rozporządzenia Parlamentu Europejskiego
i Rady w sprawie poprawy bezpieczeństwa łańcucha dostaw .......................................... 9
– Prezentacja dokonana przez Komisję
Wniosek dotyczący dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
promowania ekologicznie czystych pojazdów w transporcie drogowym......................... 9
– Prezentacja dokonana przez Komisję
Informacje na temat czarnej listy przyjętej przez Komisję na podstawie rozporządzenia
w sprawie przyjęcia wspólnotowej listy przewoźników lotniczych podlegających
zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty............................................ 10
– Informacje Komisji
Działania będące następstwem konferencji ministerialnej dotyczącej autostrad morskich10
(Lublana, 24 stycznia 2006 r.)
– Informacje delegacji słoweńskiej
Ubezpieczenie od ryzyka wojny powietrznej ................................................................. 10
– Informacje Luksemburga na temat jego szczególnej sytuacji
Polityka taryfowa Federacji Rosyjskiej wobec międzynarodowych kolejowych
przewozów towarowych ................................................................................................ 10
G Informacje delegacji łotewskiej
o
o
7795/06
o
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
3
PL
1.
Przyjęcie porządku obrad
7573/06 OJ/CONS 19 TRANS 77 TELECOM 25 ENER 109
Rada przyjęła powyŜszy porządek obrad, uzupełniwszy go w części „sprawy róŜne”
o następującą pozycję:
„Polityka taryfowa Federacji Rosyjskiej wobec międzynarodowych kolejowych
przewozów towarowych”
(Na wniosek delegacji łotewskiej).
2.
Zatwierdzenie wykazu punktów A
7677/06 PTS A 18
Rada zatwierdziła wykaz punktów A zawarty w dokumencie 7677/06 PTS A 18.
W addendum 1 do niniejszego protokołu znajdują się informacje dotyczące punktu 4 tego
wykazu.
Przyjmując punkt 3 wykazu – przy wstrzymującym się głosie Zjednoczonego Królestwa –
Rada wyraziła zgodę na umieszczenie w protokole następujących oświadczeń delegacji
polskiej i brytyjskiej:
3.
Wniosek dotyczący dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw jazdy
(nowelizacja)
Oświadczenie Polski
„Polska zgadza się na przyjęcie wspólnego stanowiska Rady związanego z wnioskiem
dotyczącym dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw jazdy.
W Polsce wymiana praw jazdy w formie papierowej na prawa jazdy w formie
plastikowej karty rozpoczęła się juŜ w 1999 roku. Procedura ta zakończy się do połowy
2006 roku. Ze względu na koszty, z którymi się ona wiąŜe, Polsce trudno było
zaakceptować omawiany wniosek. Jednak mając na względzie osiągnięcie kompromisu
oraz interes UE jako całości, Polska zmienia swe stanowisko i akceptuje przyjęcie
omawianej dyrektywy, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
ograniczenie moŜliwości fałszerstw i zwiększenie swobody przemieszczania się
obywateli Wspólnoty “
Oświadczenie Zjednoczonego Królestwa
„Zjednoczone Królestwo uwaŜa, Ŝe zaproponowane środki dotyczące stopniowego
dostępu młodych kierowców do motocykli są zbyt złoŜone i sztywne oraz Ŝe
najprawdopodobniej nie przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Delegacja zaproponowała zatem zmiany mające na celu zmniejszenie ich złoŜoności
i zwiększenie ich elastyczności w kluczowych kwestiach. WyraŜa rozczarowanie, Ŝe
niemoŜliwe było osiągnięcie przez Radę porozumienia w sprawie tych poprawek”.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
4
PL
TRANSPORT LĄDOWY
3.
Zmieniony wniosek dotyczący rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady
w sprawie usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu
pasaŜerskiego
G
Sprawozdanie z postępu prac / debata dotycząca kierunków polityki
11508/05 TRANS 155 CODEC 657
6757/06 TRANS 48 CODEC 189
+ ADD 1 REV 1
Rada przyjęła do wiadomości sprawozdanie z postępu prac nad zmienionym wnioskiem
dotyczącym rozporządzenia w sprawie usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego
transportu pasaŜerskiego oraz przeprowadziła debatę dotyczącą kierunków polityki;
skoncentrowała się przy tym na dwóch kwestiach.
Pierwsza kwestia dotyczyła rodzaju usług transportowych, na których świadczenie właściwe
organy mogłyby przyznawać kontrakty w sposób bezpośredni. Szerokie poparcie uzyskała
propozycja zawarta w projekcie rozporządzenia, by bezpośrednie przyznawanie kontraktów
dotyczyło regionalnego i dalekobieŜnego transportu kolejowego. Znaczna liczba delegacji,
popierana przez Komisję, była gotowa zgodzić się na objęcie bezpośrednim przyznawaniem
kontraktów wszystkich usług transportu kolejowego, a więc takŜe kolejowego transportu
podmiejskiego oraz zintegrowanych sieci kolejowych, natomiast inne delegacje odrzuciły
taką moŜliwość. Część delegacji była skłonna poprzeć moŜliwość bezpośredniego
przyznawania wszystkich kontraktów na usługi publicznego transportu pasaŜerskiego, jednak
inne delegacje i Komisja sprzeciwiły się temu rozwiązaniu, gdyŜ ich zdaniem w istotny
sposób naruszałoby to cele proponowanego rozporządzenia. Niewielka liczba delegacji
gotowa była poprzeć pomysł umoŜliwienia państwom członkowskim podejmowania działań
przeciwko operatorom transportowym, którym bezpośrednio przyznano kontrakt w innym
miejscu, a którzy chcą wziąć udział w procedurze przetargowej.
Druga kwestia dotyczyła tego, które rodzaje bieŜących kontraktów mogłyby obowiązywać do
czasu wygaśnięcia. Wiele delegacji zgodziło się, by dotyczyło to tych kontraktów na usługi
publiczne, które zostały przyznane w wyniku sprawiedliwej procedury przetargowej. Kilka
delegacji proponowało, by do czasu wygaśnięcia mogły obowiązywać kontrakty, które nie są
przedmiotem przetargu. Przy tej okazji niektóre delegacje zaznaczyły, Ŝe kontrakty nie
powinny mieć bardzo długiego okresu waŜności.
Rada zaleciła Komitetowi Stałych Przedstawicieli, by ponownie przeanalizował wniosek –
w świetle omawianej debaty przeprowadzonej przez Radę oraz z myślą o osiągnięciu
porozumienia politycznego podczas posiedzenia Rady ds. Transportu, Telekomunikacji
i Energii (TTE), które odbędzie się w dniach 8–9 czerwca 2006 r.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
5
PL
4.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego
a)
Śródokresowy przegląd programu działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu
drogowego: „Do 2010 roku zmniejszyć o połowę liczbę ofiar wypadków drogowych
na obszarze Unii Europejskiej”
G
Prezentacja Komisji
(debata jawna)
6793/06 TRANS 49
Po zaprezentowaniu przez Komisję powyŜszego komunikatu Rada przeprowadziła
debatę dotyczącą kierunków polityki; oparła się przy tym na głównych kwestiach
zawartych w śródokresowym przeglądzie programu działań na rzecz bezpieczeństwa
ruchu drogowego.
b)
Nieoficjalne posiedzenie ministrów poświęcone bezpieczeństwu ruchu drogowego
(Bregencja, 2–3 marca 2006 r.)
G
Informacje prezydencji
Prezydencja poinformowała Radę o wynikach powyŜszego posiedzenia oraz
przedstawiła jego pisemne podsumowanie.
5.
Śródlądowe drogi wodne
a)
Komunikat Komisji w sprawie promocji Ŝeglugi śródlądowej „Naiades” –
Zintegrowany europejski program działań na rzecz Ŝeglugi śródlądowej
G
Prezentacja dokonana przez Komisję
5583/06 TRANS 20 MAR 8
Rada przyjęła do wiadomości zaprezentowany przez Komisję komunikat w sprawie
zintegrowanego europejskiego programu działań „Naiades” na rzecz transportu
śródlądowego. Rada zwróciła się do Komitetu Stałych Przedstawicieli o niezwłoczne
rozpoczęcie analizy programu działań, mając na względzie przyjęcie podczas
posiedzenia Rady w dniach 8–9 czerwca 2006 r. konkluzji w sprawie upowszechniania
transportu śródlądowego.
b)
Posiedzenie wysokiego szczebla poświęcone Ŝegludze śródlądowej (Wiedeń, 14–15
lutego 2006 r.)
G
Informacje prezydencji
Prezydencja przedstawiła Radzie sprawozdanie na temat posiedzenia wysokiego
szczebla poświęconego Ŝegludze śródlądowej, które odbyło się w Wiedniu w dniach
14–15 lutego.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
6
PL
LOTNICTWO
6.
Wniosek dotyczący rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego
G
Podejście ogólne
12588/05 AVIATION 129 CODEC 787
7328/06 AVIATION 39 CODEC 241
Rada jednogłośnie przyjęła podejście ogólne związane z wnioskiem dotyczącym
rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie
ochrony lotnictwa cywilnego, i oczekuje na opinię Parlamentu Europejskiego po pierwszym
czytaniu wniosku. Komisja przedstawiła pięć oświadczeń do protokołu posiedzenia Rady,
podczas którego rozporządzenie zostanie ostatecznie przyjęte. Tekst uzgodniony przez Radę
oraz oświadczenia Komisji znajdują się w dok. 7910/06 AVIATION 48 CODEC 293.
7.
Wniosek w sprawie rozporządzenia Rady dotyczącego utworzenia wspólnego
przedsiębiorstwa w celu realizacji europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym
nowej generacji (SESAR) (jednolita przestrzeń powietrzna)
G
Sprawozdanie z postępu prac
15143/05 AVIATION 185
+ COR 1
+ COR 1 REV 1 (lt)
7101/06 AVIATION 35
+ COR 1 (de)
Rada przyjęła do wiadomości wspomniane sprawozdanie z postępu prac w tej kwestii.
8.
Stosunki zewnętrzne
a)
Negocjacje UE – USA dotyczące umowy w sprawie transportu lotniczego
G
Informacje Komisji
Rada przyjęła do wiadomości informacje Komisji na temat bieŜącego stanu negocjacji
UE – USA dotyczących umowy w sprawie transportu lotniczego.
b)
UE – Rosja – przeloty nad Syberią
G
Przyjęcie decyzji Rady upowaŜniającej Komisję do prowadzenia negocjacji
z Federacją Rosyjską w sprawie rozstrzygnięcia kwestii opłat za przeloty nad
Syberią
G
konkluzje Rady
7444/06 AVIATION 40 COEST 87 NIS 23 WTO 49 RESTREINT UE
Rada przyjęła powyŜszą decyzję i towarzyszące jej konkluzje w formie zamieszczonej
w dok. 7838/06.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
7
PL
KWESTIE INTERMODALNE
9.
Globalny system nawigacji satelitarnej (GNSS)
G
Kluczowe elementy umowy koncesyjnej
G
Informacje Komisji / wymiana poglądów
Komisja poinformowała Radę o bieŜących negocjacjach z połączonym konsorcjum.
Oświadczyła teŜ, Ŝe przed końcem 2006 r. (i przed podpisaniem umowy koncesyjnej)
przedstawi dokument zawierający wyniki negocjacji w sprawie podziału ryzyka pomiędzy
sektorem publicznym a konsorcjum oraz prawa i obowiązki państw trzecich w ramach GNSS.
Rada przyjęła do wiadomości powyŜsze informacje i zwróciła się do Komisji o przedłoŜenie
wniosku w sprawie instrumentu finansowego, który zapewniłby finansowanie GNSS do roku
2026, a takŜe o informacje w sprawie udziału państw trzecich w GNSS, aby móc przygotować
dyskusje dotyczące tych kwestii na posiedzenie Rady ds. Transportu, Telekomunikacji
i Energii w czerwcu 2006 r.
10.
Przegląd strategii UE trwałego rozwoju (EU SDS)
G
Debata dotycząca kierunków polityki
(debata jawna)
15796/05 ENV 601 AGRI 355 ECO 159 ECOFIN 412 ENER 203
DEVGEN 254 MI 143 PECHE 285 RELEX 766 SAN 217
SOC 516 TRANS 285 RECH 242 EDUC 196
6965/06 TRANS 55 ENV 141 AGRI 73 ECO 42 ECOFIN 78 ENER 73
DEVGEN 55 MI 51 PECHE 63 RELEX 121 SAN 49 SOC 108
RECH 54 POLGEN 25 EDUC 46
+ ADD 1 do ADD 27
Chcąc przyczynić się do tworzenia projektu zmienionej strategii trwałego rozwoju, która ma
zostać przyjęta przez Radę Europejską podczas posiedzenia w dniach 15–16 czerwca 2006 r.,
Rada przeprowadziła debatę dotyczącą kierunków polityki poświęconą problemom
związanym z trwałym rozwojem w dziedzinie transportu. Prezydencja przedstawi wynik
debaty w formie podsumowania uwag zgłoszonych ustnie oraz uwag otrzymanych wcześniej
na piśmie.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
8
PL
11.
Sprawy róŜne
a)
Konferencja dyrektorów generalnych ds. lotnictwa cywilnego na temat światowej
strategii bezpieczeństwa lotniczego (siedziba ICAO, Montreal, 20–22 marca
2006 r.)
G
Informacje prezydencji
7639/06 AVIATION 44 RELEX 167
Rada przyjęła do wiadomości informacje przedstawione przez prezydencję i dotyczące
wyników konferencji dyrektorów generalnych ds. lotnictwa cywilnego na temat
światowej strategii bezpieczeństwa lotniczego, która to konferencja odbyła się
w Montrealu w Kanadzie w dniach 20–22 marca 2006 r. (patrz: 7639/06).
b)
Działania będące następstwem wniosku dotyczącego dyrektywy Parlamentu
Europejskiego i Rady w sprawie dostępu do rynku usług portowych
G
Informacje Komisji
7565/06 MAR 28 CODEC 262
Rada przyjęła do wiadomości decyzję Komisji o wycofaniu wniosku dotyczącego
powyŜszej kwestii.
c)
Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu
EkonomicznoMSpołecznego i Komitetu Regionów w sprawie poprawy
bezpieczeństwa łańcucha dostaw oraz wniosek dotyczący rozporządzenia
Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie poprawy bezpieczeństwa łańcucha
dostaw
G
Prezentacja dokonana przez Komisję
6935/06 TRANS 54 MAR 24 AVIATION 31
Rada przyjęła do wiadomości przedstawiony przez Komisję komunikat w sprawie
poprawy bezpieczeństwa łańcucha dostaw oraz towarzyszący mu wniosek dotyczący
rozporządzenia. Zarówno komunikat, jak i wniosek zostały zamieszczone
w dok. 6935/06.
d)
Wniosek dotyczący dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
promowania ekologicznie czystych pojazdów w transporcie drogowym
G
Prezentacja dokonana przez Komisję
5130/06 ENT 3 ENV 11 CODEC 11
Rada przyjęła do wiadomości informacje przedstawione przez Komisję i związane
z wnioskiem dotyczącym dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie
promowania ekologicznie czystych pojazdów w transporcie drogowym (5130/06).
Wniosek ma przyczynić się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń w sektorze
transportu oraz do utworzenia rynku ekologicznie czystych pojazdów.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
9
PL
e)
Informacje na temat czarnej listy przyjętej przez Komisję na podstawie
rozporządzenia w sprawie przyjęcia wspólnotowego wykazu przewoźników
lotniczych podlegających zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty
G
Informacje Komisji
Rada przyjęła do wiadomości przedstawione przez Komisję informacje w sprawie
sporządzenia wspólnotowego wykazu przewoźników lotniczych podlegających
zakazowi wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty (Dz.U. L 84 z 23.3.2006,
str. 14); powstanie wykazu jest następstwem przyjęcia w grudniu ubiegłego roku
rozporządzenia (WE) nr 2111/2005 z dnia 14 grudnia 2005 r. ustanawiającego
wspólnotowy wykaz przewoźników lotniczych podlegających zakazowi wykonywania
przewozów w ramach Wspólnoty i informowania pasaŜerów korzystających
z transportu lotniczego o toŜsamości przewoźnika lotniczego wykonującego przewóz
oraz uchylającego art. 9 dyrektywy 2004/36/WE (Dz.U. 344 z 27.12.2005, str. 15).
f)
Działania będące następstwem konferencji ministerialnej dotyczącej autostrad
morskich
(Lublana, 24 stycznia 2006 r.)
G
Informacje delegacji słoweńskiej
7668/06 TRANS 81 MAR 30
Delegacja słoweńska przedstawiła sprawozdanie dotyczące wyników powyŜszej
konferencji i podkreśliła rolę autostrad morskich w ramach „korytarzy europejskich”.
Komisja uwaŜa, Ŝe autostrady morskie powinny stać się priorytetem programów
transeuropejskich.
g)
Ubezpieczenie od ryzyka wojny powietrznej
G
Informacje Luksemburga na temat jego szczególnej sytuacji
Rada przyjęła do wiadomości informacje przedstawione przez Luksemburg dotyczące
jego szczególnej sytuacji w kwestii ubezpieczenia od ryzyka wojny powietrznej.
h) Polityka taryfowa Federacji Rosyjskiej wobec międzynarodowych kolejowych
przewozów towarowych
G
Informacja delegacji łotewskiej
Rada przyjęła do wiadomości informacje delegacji łotewskiej na temat polityki
taryfowej stosowanej przez Federację Rosyjską wobec międzynarodowych kolejowych
przewozów towarowych.
7795/06
CAB
ds/JM/sm
LIMITE
10
PL