docPodwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L 2719 ,344 2400 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) Y Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) Y W W 3070 3250 3500 3800 4100 4400 4700 5000 5300 5600 5900 6200 6500 6216 2535 1775 1825 6546 2715 1885 1975 6976 2965 2055 2155 7426 3265 2245 2305 7956 3565 2445 2535 8426 8856 9436 9916 10426 3865 4165 4465 4765 5065 2635 3025 3225 3415 2705 2835 3115 3295 3505 149 156 168 183 199 215 223 234 239 559 591 638 693 754 804 864 911 974 1023 1086 1144 1197 247 10936 5365 3615 3715 11431 5665 3795 3910 11731 5965 3755 3910 259 272 283 3951 4248 4655 5145 5622 6122 6603 7107 7581 8084 8558 9043 9536 4377 4665 5065 5545 6025 6505 6985 7465 7945 8425 8905 9385 9865 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 3140 1385 4525 7475 3140 1390 4530 7470 3140 1400 4540 7460 3140 1405 4545 7455 3140 1470 4610 7390 3135 1400 4535 7465 3150 1505 4655 7345 3155 1465 4620 7380 3175 1620 4795 7205 3180 1600 4780 7220 3185 1680 4865 7135 3190 1700 4890 7110 3190 1695 4885 7115 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 11100 11600 12400 13300 14200 15100 16000 16900 17800 18700 19600 20500 21400 12400 12900 13700 14600 15500 16400 17300 18200 19100 20000 20900 21800 22700 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 12000 40000 4500 8500 12000 4500 8500 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +3 mm dla L2H1. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +331 mm dla L2H1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 120 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 265/70R19.5 Opony na osi napędowej: 265/70R19.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 20824851, 20824853. 1 (4) Ref: FLL42 RD 12L POL 2013-12-18 POL Podwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L Główne elementy pojazdu □ BAMAFREE Akumulatory bezobsługowe □ ENGPROT Układ ochrony silnika ■ L1H1 □ L2H1 □ L4H1C Kabina dzienna Kabina komfort Kabina załogowa ■ EXD-LEFT □ EXD-REAR □ EXD-VERL Wydech na lewą stronę Wydech do tyłu Wydech pionowy lewa strona ■ R130P □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) Zbiornik paliwa z prawej str.130 l,tworz Minimalna pojemność 130l Maksymalna pojemność 300l ■ EOBD-TR2 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 25% redukcją momentu obrotowego ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 130l Maksymalna pojemność 300l ■ D7F240 □ D7F260 □ D7F290 Silnik 7 litrowy 240 KM wersja F, 940 Nm, Euro 5 SCR Silnik 7 litrowy 260 KM wersja F, 1010 Nm, Euro 5 SCR Silnik 7 litrowy 290 KM wersja F, 1070 Nm, Euro 5 SCR □ XTR200ST Dodatkowy zbiornik paliwa z prawej strony 200 l, stal □ XTL200ST Dodatkowy zbiornik paliwa z lewej strony 200 l, stalowy □ EBR-CBJ3 ■ EBR-EPG Hamulec silnikowy - kompresyjny Hamulec silnikowy - klapowy na wydechu ■ ADTR20 □ ADTR50 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 20 l Zbiornik AdBlue z prawej strony, 50 l □ □ ■ □ Skrzynia biegów automatyczna AL306, 1250 Nm Skrzynia biegów I-Sync ATO1056, 1070 Nm Skrzynia biegów manualna ZTO1006, 1050 Nm Skrzynia biegów manualna ZTO1109, 1200 Nm □ ADTL20 □ ADTL50 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 20 l Zbiornik AdBlue z lewej strony, 50 l □ □ □ □ ■ Winda koła zap. przed osią lewa strona Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Winda koła zap. przed osią prawa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zap. mocowane tymczas. AL306 ATO1056 ZTO1006 ZTO1109 ■ CS39A-O Sprzęgło jednotarczowe 395 mm ■ FAL4.5 □ FAL5.0 Nośność przedniego zawieszenia 4.480 kg Nośność przedniego zawieszenia 5.000 kg ■ FST-PAR □ FST-PAR3 Przednie zawieszenie resory paraboliczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne wzmocnione ■ RAD-L80 Zawieszenie tylne mechaniczne RAD-L80 ■ RSS1125A □ RSS1132A Tylny most RSS1125A pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1132A pojedynczy bez zwolnic ■ RAL8.5 SWCP-LF SWCP-R SWCP-RF SWCP-T SWCP-TP ■ WHC-FIX1 □ WHC-FIX2 Jeden klin pod koła Dwa kliny pod koła □ FRAHO-RO Otwory do mocowania zabudowy na tylnym zwisie □ C-RO40AG Hak holowniczy Rockinger 400 G-145 □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy Nośność tylnego zawieszenia 8.480 kg ■ RUP-FIS Tylna belka przeciwnajazdowa stalowa ■ RST-PAR3 Tylne zawieszenie resory paraboliczne wzmocnione □ RFEND-T Tylne błotniki transportowe ■ RSTAB1 Tylny stabilizator ■ TOWF-NO1 □ TOWF-NO2 Przedni zaczep do holowania Dwa przednie zaczepy do holowania Pakiety □ DISTRI □ DISTRI+ □ VOCATI Pakiet wyposażenia kabiny Distribution Pakiet wyposażenia kabiny Distribution Plus Pakiet wyposażenia kabiny Vocational □ □ □ □ □ Pakiet Audio Advanced Pakiet Audio Basic Pakiet Audio Medium Pakiet Audio Medium Plus Zestaw montażowy do radia AUDADV AUDBAS AUDMED AUDMED+ AUDPREP Koła i opony ■ SPWT-F Koło zapasowe oś przednia Elementy układu napędowego Przeznaczenie pojazdu □ LTRW1 □ LTRW2 □ RET-TPT Zwalniacz do automatycznej skrzyni biegów ■ 1COMP225 □ 2COMP720 Kompresor 225 L/min Kompresor 720 L/min □ APUL1 □ APUL2 Koło pasowe do generatora na dwa paski Koło pasowe do generatora na jeden pasek Wlot powietrza z przodu kabiny Wlot powietrza wysoki z boku kabiny Wlot powietrza za kabiną poniżej ramy Wlot powietrza pod kabiną - kabina załogowa □ VW2550 ■ VW2600 Szerokość pojazdu 2550 mm Szerokość pojazdu 2600 mm □ ■ □ □ □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wyłączniki □ ACL2ST Dwustopniowy filtr powietrza ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ 24AL120B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 100 A □ ELG-PK Przygotowanie pod generator do agregatu chłodniczego ■ ENGENV3 Zakres temperatur pracy silnika od -25 do +40 ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodzenia do 40 stopni C Wydajność układu chłodzenia do 48 stopni C ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ STHLP Utrzymywanie zwiększonej prędkości obrotowej silnika Elementy podwozia AIRIN-FR AIRIN-HI AIRIN-RL AIRIN-UC ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe □ EBS-MED ■ EBS-STD Pakiet EBS Medium Pakiet EBS Standard ■ ABS-EBS Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS ■ FRAME55 □ FRAME66 □ FRAME77 Grubość profilu ramy 5 mm Grubość profilu ramy 6 mm Grubość profilu ramy 7 mm ■ FRAME220 Wysokość przekroju ramy 220mm □ ETC Ręczne sterowanie prędkością obrotową silnika □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ 220EBH08 Podgrzewanie bloku silnika 220V/0,8kW ■ 2BATT140 □ 2BATT170 2 akumulatory, 140 Ah 2 akumulatory, 170 Ah □ PTER-100 □ PTER-DIN Przystawka odbioru mocy PTER-100 (flansza) Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (złącze pompy) ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (4) Ref: FLL42 RD 12L POL 2013-12-18 POL Podwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER1400 (flansza) □ PH-CAB Parkingowe ogrzewanie kabiny □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PR-HF4S PR-HF4SH PR-HF6S PR-HP4S PR-HP4SH PR-HP6S PTR-FH1 PTR-FH2 PTR-FH5 PTR-PH1 PTR-PH2 PTR-PH4 PTR-PK PTR-ZF2 PTR-ZF3 PTR-ZF4 PTR-ZF5 PTR-ZF6 Przystawka odbioru mocy PR-HF4S Przystawka odbioru mocy PR-HF4SH Przystawka odbioru mocy PR-HF6S Przystawka odbioru mocy PR-HP4S Przystawka odbioru mocy PR-HP4SH Przystawka odbioru mocy PR-HP6S Przystawka odbioru mocy PTR-FH1 Przystawka odbioru mocy PTR-FH2 Przystawka odbioru mocy PTR-FH5 Przystawka odbioru mocy PTR-PH1 Przystawka odbioru mocy PTR-PH2 Przystawka odbioru mocy PTR-PH4 Przygotowanie do PTO Przystawka odbioru mocy PTR-ZF2 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF3 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF4 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF5 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF6 □ □ □ □ ■ Wywietrznik dachowy szklany otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany mechanicznie Dwa wywietrzniki dachowe stalowe otwierane mechanicznie Bez wywietrznika dachowego □ PTRA-PH1 □ PTRA-PH2 □ PTRA-PH3 □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 ■ GLAS-TIN □ GLAS-TS Szyby barwione Szyby atermiczne barwione □ WIND-HF Podgrzewana przednia szyba □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera □ AWIND-DP Dodatkowa szyba w dolnej części drzwi pasażera □ WLIFT-E4 □ WLIFT-EB ■ WLIFT-ME Elektrycznie sterowane podnośniki szyb - kabina załogowa Elektrycznie sterowane podnośniki szyb Ręcznie sterowane podnośniki szyb Przystawka odbioru mocy PTRA-PH1 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH2 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH3 □ LOCK-ALL ■ LOCK-MAN □ LOCK-REM Centralny zamek z pilotem i wyłącznikiem prądu Blokowanie drzwi manualne Centralny zamek z pilotem Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 □ IL-DOOR Podświetlane stopnie wejściowe ■ HLA-EL Elektryczna regulacja przednich reflektorów □ CBM-RSH Okablowanie do anteny CB □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ INST-BAS □ INST-MED Zestaw wskaźników podstawowy Zestaw wskaźników standardowy □ FMS Przygotowanie do FMS □ DOL12S12 □ DOL24+12 Gniazdko 12 V na tablicy wskaźników □ APO24PK Przygotowanie do zasilania 24V w górnej półce □ APNOUTC Przyłącze pneumatyczne na desce rozdzielczej □ IMMOAL □ IMMOUAL Immobilizer z alarmem Immobilizer □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu 90dB □ DETECT-S Czujnik dymu □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI1 □ WARNTRI2 Jeden trójkąt ostrzegawczy Dwa trójkąty ostrzegawcze □ FLASHL-A Pomarańczowa lampa ostrzegawcza □ TACHOP2 ■ TACHOP4 Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z ADR Tachograf cyfrowy 1 dniowy □ CRUISEC Tempomat ■ JACK-8T Podnośnik 8 tonowy □ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę ■ STGW-ADJ □ STGW-ADP Mechanicznie regulowane koło kierownicy Pneumatycznie regulowane koło kierownicy Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ DST-CF13 □ DST-CF4 □ DST-CF5 ■ □ □ □ □ □ □ □ DST-ECOA DST-STD1 DST-STD2 DST-STD8 PST-BAS1 PST-BASL PST-BENC PST-BLUX □ PST-CF10 □ PST-CF4 □ PST-CF5 ■ □ □ □ PST-ECOA PST-STD2 PST-STD6 PST-STD7 RH1ELEG RH1ELEP RH1MANP RH2MANP URHATCH Fotel kierowcy komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel kierowcy komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa Fotel kierowcy standardowy Fotel pasażera podstawowy przesuwany Podwójny fotel pasażera Podwójny fotel pasażera, składane oparcie, podłokietnik, zamykany schowek Fotel pasażera komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel pasażera komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel pasażera komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa Fotel pasażera standardowy □ ARMRE-PS Podłokietnik fotela pasażera (lewa strona) □ BED1858 □ REST1878 ■ UBED Leżanka w kabinie, szerokość 580 mm Leżanka rozkładana, szerokość 780 mm Bez leżanki w kabinie □ BEDBAR Poręcz zabezpieczająca leżanki □ TABLE Rozkładany stolik □ ETS-FL □ ETS-FLRH □ ETS-FMR Schowek na tunelu silnika, niski z szufladą Schowek na tunelu silnika, wysoki z szufladą Schowek na tunelu silnika, niski otwarty □ BUNKBOX Wyjmowane schowki za siedzeniami ■ FOHS-BAS □ FOHS-COV Schowek z siatką nad przednią szybą Schowek zamykany nad przednią szybą □ RWCLOH-H Wieszak na ubrania na tylnej ścianie ■ CU-HEAT □ CU-MCC Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna ■ Wyposażenie standardowe Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ CABS-MEC ■ CABS-RUB □ MIRCOMF ■ MIRSTD Zawieszenie kabiny mechaniczne z tyłu (sprężyny śrubowe)/przód na tulejach gumowych Zawieszenie kabiny na tulejach gumowych przód/tył Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (główne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane. Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (4) Ref: FLL42 RD 12L POL 2013-12-18 POL Podwozie FLL 4x2 Resor 12t FLL42 RD 12L ■ CMIR-FF Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-URL Osłona przeciwsłoneczna bez lamp obrysowych □ AD-ROOF ■ AD-ROOFP Spoiler dachowy Przygotowanie do spoilera dachowego □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny wąskie □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WB Lampy przeciwmgielne w zderzaku □ BEACON-P □ BEACONA2 □ BEACONB2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine 2 niebieskie lampy rotacyine □ AHORN-D Trąby ostrzegawcze na dachu □ ACCBR-PK □ ACCBRKTF Przygotowanie do dachowej belki montażowej Dachowa belka montażowa Dodatkowe elementy podwozia □ CRANE-PK Przygotowanie do żurawia za kabiną □ TRBRAKE1 Zawór hamulcowy przyczepy □ BBP-CF Przygotowanie do przeprowadzenia przewodów w podłodze □ ELCE-CK ■ ELCE-PK1 Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy Przyłącze elektryczne zabudowy □ TAILPREP Przygotowanie pod windę □ TNK-PREP ■ UNIFORM Przygotowanie pod cysternę Bez specjalnego przygotowania Warianty uzupełniające □ LAMP-IN Lampa robocza ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (4) Ref: FLL42 RD 12L POL 2013-12-18 POL
