Swap-MAXX | Skrzynia wymienna z odsuwaną plandeką | ENCO 74

Karta danych technicznych dla kraju rejestracji
DEU
Stan: 14.03.07
Swap-MAXX | Skrzynia wymienna z odsuwan plandek | ENCO 74
ID: 905714
Dane techniczne
Dopuszczalny ci ar ca kowity: ok. 16.000 kg
Ci ar w asny wyposa enia bazowego: ok. 2.400 kg
Teoretyczne obci enie u ytkowe przy wyposa eniu bazowym (licz c wg nast puj cego wzoru): dopuszczalny ci
ci ar w asny wyposa enia bazowego
(D) D ugo ca kowita: ok. 7.450 mm
(E) Szeroko ca kowita: ok. 2.550 mm
(F) D ugo powierzchni adunkowej w wietle: ok. 7.330 mm
(F) Szeroko powierzchni adunkowej w wietle: ok. 2.480 mm
(G2) Szeroko powierzchni adunkowej z ty u: ok. 2.460 mm
(W) Wysoko postojowa wg DIN EN 284: ok. 1.320 mm
(H) Wysoko zewn trzna (testowana przez kolej do maks. 3.020 mm): ok. 2.770 mm
(X) Wysoko ca kowita pojemnika wymiennego = P + K + T
Kodyfikacja kolejowa S/C 32
Norma dla pojemników wymiennych wg EN 284: C745
(T) Wysoko szyny dachu: ok. 120 mm
(N2) Odleg o od przedniego zderzaka do punktu ustalenia: ok. 650 i 800 mm
(O1) Zwis od rodka wspornika do przedniej/tylnej kraw dzi nadwozia ok. 970 mm / 1.120 mm
(P) Wysoko konstrukcyjna ramy wraz z pod og : ok. 220 mm
ar ca kowity -
Rama
Regularna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali, z przetkni tymi poprzecznicami. Tunel rodkuj cy 600 x 90 mm
Podwójne okucia mocuj ce dla C 715 i C 745 z mocowaniami dla osprz tu linowego.
4 wsporniki zgodne z DIN EN 284 (A2), rozmieszczone asymetrycznie, wyci gane w bok i sk adane 90° w kierunku wzd u nym.
Podparcie wahliwe wsporników (w stanie roz o onym).
Pod oga
wierkowa pod oga przestrzeni adunkowej, czona na wpust i pióro, u o ona wzd u nie, grubo ok. 30 mm, na niej pod oga
sklejkowa ok. 12 mm. czna grubo pod ogi ok. 42 mm. No no pod ogi wg DIN EN 283, testowy nacisk na o ok. 5.460 kg.
Pod oga fugowana z ty u
Nadwozie
(K) Wysoko za adunkowa w wietle 2.430 mm, ciana tylna: przykr cone k onice naro ne z aluminium, dwuskrzyd owe drzwi
portalowe z 3 wbudowanymi ryglami obrotowymi (2 szt. z lewej, 1 szt. z prawej strony), uszczelki z odpornej na odkszta cenia gumy
EPDM, skrzyd a uchylane a do plandeki bocznej i tam mocowane. Urz dzenie napinaj ce plandek boczn z zawieszanymi
wa kami, z ty u grzechotka. Wysuwana drabinka wej ciowa z ty u po prawej stronie.
ciana przednia
ciana przednia pe nej wysoko ci z poprzecznymi k onicami naro nymi ze stali, po czona nitowo z profilami zamkni tymi z
aluminium i rubowo/nitowo z ram .
ciana tylna
Ogranicznik otwartych drzwi w postaci a cucha.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
140 | 905714 | DEU |PL
Strona 1 / 2
Data: 14.03.2007
Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU
Stan: 14.03.07
ciana boczna
Z os on plandeki przed chwytakiem no ycowym, wykonan z ó tej tkaniny aramidowej.
1 para k onic przesuwanych z mocowaniem na wys. 600 mm dla 5 listew wk adanych jedna na drug od górnej kraw dzi pod ogi oraz
3 kieszeniami na listwy rozdzielonymi na pozosta ej wysoko ci k onic. Zamocowane na sta e na ramie zewn trznej.
Stalowa rama zewn trzna perforowana Vario Fixx z 1 par gniazd do mocowania sta ych k onic przesuwanych Kögel. Mocowania dla
chwytaka no ycowego. 9 par zaczepów do mocowania adunku linami (zgodnych z EN 12640), dopuszczalne obci enie 2000 kg na
zaczep.
Dach
2 wzd u ne profile dachowe, po czone rubowo ze cianami przedni i tyln , przy otwartej plandece bocznej nie jest konieczne
podparcie k onic. Dach odsuwany z unoszon do góry belk portalow , typ "KÖGEL Easy Move", przesuwany do przodu, z atestem
kolejowym, rozparcie 0, wysoko konstrukcyjna ok. 120 mm, grubo poprzeczki ok. 30 mm, czenie poprzeczek za pomoc
stalowych pa ków. Plandeka dachowa bia a o gramaturze 900g/m².
Odbojniki
1 para zderzaków stalowych 160x85x85mm, zamontowanych na zewn trz blachy kra cowej ramy.
Plandeka
Obustronna, wzd u na plandeka odsuwana, z pionowymi i poziomymi pasami napinaj cymi po czonymi na sta e z plandek , pasy na
dole z hakami do mocowania na ramie zewn trznej, o yskowane rolki u góry, gramatura plandeki ok. 900g/m². Z atestem kolejowym.
Oszyldowanie
Napis "KÖGEL" umieszczony wg naszych wytycznych
Tabliczka fabryczna zgodna z dyrektyw 76/114/EWG
Kolorystyka
Rama, podwozie i elementy wyposa enia bazowego z metalu chronione przed korozj w systemie KÖGEL KTL (fosfatyzacja cynkowa
i lakierowanie katodowe)
Kolor plandeki: bia e aluminium, podobny do RAL 9006
Powierzchnia ramy wymiennej wraz ze wspornikami lakierowana w kolorze czarnym b yszcz cym (Kögel). "Czarna, pocz tkowo
b yszcz ca pow oka KTL bez dodatkowej, kryj cej warstwy lakieru o wysokim po ysku mo e po jakim czasie ulec zmatowieniu
wskutek dzia ania promieni UV. Stopniowa utrata po ysku na rzecz mlecznej pow oki nie oznacza jednak obni enia jako ci ochrony
antykorozyjnej."t
Metaliczne powierzchnie zewn trzne nadwozia s powlekane proszkowo lub lakierowane w kolorze bia ego aluminium RAL 9006.
Inne
Z atestem kolejowym
b e z napisów na plandece lub nadwoziu
Dokumenty
Instrukcja obs ugi w j z. niemieckim
Rejestracja
Cechy techniczne pojazdu s zgodne z niemieckimi przepisami rejestracyjnymi.
Wszystkie dane wymiarowe i wagowe zgodne z StVZO §30 wzgl. norm DIN 70020.
Zmiany konstrukcyjne zwi zane z post pem technicznym zastrze one.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
Industriestraße 1
D-89349 Burtenbach
Telefon: +49 (0)8285 88-0
Telefax: +49 (0)8285 88-905
http://www.koegel.com
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
140 | 905714 | DEU |PL
Strona 2 / 2
14.03.2007