Projekt budowlano – wykonawczy

PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
ZAKŁAD USŁUG INWESTYCYJNYCH IWANUS
87-300 BRODNICA, ul. Nowa 41a.
Telefon 0-56-49 327-50
Danuta Iwanus
NIP 874-103-53-32 , REGON 870191673
__________________________________
Projekt budowlano – wykonawczy - uproszczony.
Nazwa obiektu : Remont drogi gminnej dojazdowej w m. Ostrowite na odcinku
od drogi powiatowej nr 2121C do drogi woj. nr 543 ,
odcinek dł. 0,127 km ,w km 0+003 – 0+130 , dz. nr 78, 79, 80
o/ Ostrowite.
Inwestor
: Gmina Golub - Dobrzyń, ul. Plac Tysiąclecia , 87-400 Golub –Dobrzyń,
Woj. Kujawsko - Pomorskie.
Jednostka Projektowania: ZUI Iwanus 87-300 Brodnica, ul. Nowa 41 a.
Funkcja
Imię i nazwisko
Projektant
Mgr inŜ.
Danuta Iwanus
Projektant
Mgr inŜ.
Ryszard Iwanus
Specjalność
i nr uprawnień
Br. Dr. Proj.
Nr BP-RN-V/158/83
KUP/BD/0741/01
Br. Dr. Proj.
KUP/POOD/0125/08
KUP/BO/0245/07
Data
Podpis
opracowania
30.05.2009 r
30.05.2009 r
EGZ. NR 1.
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
1
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO
Nazwa obiektu : Remont drogi gminnej dojazdowej w m. Ostrowite na odcinku
od drogi powiatowej nr 2121C do drogi woj. nr 543 ,
odcinek dł. 0,127 km ,w km 0+003 – 0+130 , dz. nr 78, 79, 80
o/ Ostrowite.
Inwestor
: Gmina Golub - Dobrzyń, ul. Plac Tysiąclecia , 87-400 Golub –Dobrzyń,
Woj. Kujawsko - Pomorskie.
L.P
1.
Strona tytułowa
nr karty
1
2.
Spis zawartości
2
3
Opis techniczny dla zakresu robót remontowych nawierzchniowych na 3-7
odcinku drogi gminnej w m. Ostrowite , dz. nr 78,79,80 .
Uprawnienia projektanta oraz zaświadczenia o członkostwie w KPIIB 8-11
4.
5.
Spis treści
14
15
16
17
18-2.
8.
- Projekt zagospodarowania pasa drogowego dla zakresu robot
remontowych – skala 1:500
- Przekroje konstrukcyjne korpusu drogi gminnej przeznaczonej do
remontu.
- Przekroje poprzeczne
- Profil podłuŜny
Wypis z rejestru gruntów oraz kopia mapy ewidencyjnej dla terenu
zainwestowania.
Uzgodnienia robót remontowych w pasie drogowym dróg nadrzędnych
w strefie skrzyŜowań – włączenie projektowanej drogi
- uzgodnienie z ZDP Golub Dobrzyń wlot na dr. nr2121C
- uzgodnienie z ZDW Bydgoszcz wlot na dr. nr 543.
Strona końcowa projektu
9.
Strona tytułowa kosztorysu inwestorskiego
1
10.
Charakterystyka przedsięwzięcia dla celu kosztorysu inwestorskiego
2-3
11.
Dane wyjściowe do projektowania.
4
12.
Przedmiar robót –remont drogi gminnej w Ostrowitem na dz. nr
78,79,80
Kosztorys inwestorski
- ślepy w egz. nr 1,2,3 ;
- uproszczony –wartościowy – remont drogi gminnej w Ostrowitem
– tylko w egz. nr 4
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne robót – tylko w wersji
elektronicznej jako załącznik do kosztorysu ślepego inwestorskiego
5-11
6.
7.
13.
14.
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
12
13
2.
6 kart
2
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO.
Nazwa obiektu : Remont drogi gminnej dojazdowej w m. Ostrowite na odcinku
od drogi powiatowej nr 2121C do drogi woj. nr 543 ,
odcinek dł. 0,127 km ,w km 0+003 – 0+130 , dz. nr 78, 79, 80
o/ Ostrowite.
Inwestor
: Gmina Golub - Dobrzyń, ul. Plac Tysiąclecia , 87-400 Golub –Dobrzyń,
Woj. Kujawsko - Pomorskie.
1.Podstawa opracowania.
Podstawą opracowania kosztorysu inwestorskiego rozszerzonego o rysunki wykonawcze
branŜy drogowej , dla zakresu robót remontowych na drodze Gm. dojazdowej o dł. 0,127 km ,
usytuowanej na dz. nr 78,79,80 w m. Ostrowite ,będącej łącznikiem pomiędzy dr. woj. nr 543
i dr. pow. nr 2121C są:
Zlecenie Gminy Golub-Dobrzyń
Ustawa z dnia 29.01.2004r Prawo Zamówień publicznych art. 33.1 i art. 33.3 (Dz.U. nr 19
z 2004r., poz. 177)
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004r w sprawie określenia metod i
podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac
projektowych oraz planowanych kosztów robot budowlanych określonych w programie
funkcjonalno-uŜytkowym (Dz.U. nr 130 2004r , poz. 1389),
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004r w sprawie szczegółowego
zakresu i formy dokumentacji projektowej , specyfikacji technicznych wykonania i robót
budowlanych oraz programu formalno-uŜytkowego (Dz.U. nr 202 nr 202 z 2004r , poz.
2072)
Uzgodnienia technologiczno –wykonawcze ze zleceniodawcą.
Mapa sytuacyjno-wysokościowa pasa drogowego w skali 1:1000
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999r.w
sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz .U. Nr 43/99 z 14 maja 1999 r, poz. 430
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r ,w sprawie szczegółowych
warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezp. ruchu
drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. Nr 220 z 2003 r , poz. 2181.
2. Opis techniczny projektowanego remontu drogi gminnej .
2.1.Stan istniejący.
Projektowany do remontu odcinek drogi gminnej usytuowany w obszarze m. Ostrowite i jest
drogą klasy dojazdowa „D” jest drogą z jezdnią o nawierzchni bitumicznej o szer. 3,5-4,0m ,
o szer. pasa drogowego 15,0-17,0 m, będącym we władaniu Gminy (wiejskiej) GolubDobrzyń. .
W podłoŜu remontowanej drogi zalegają grunty średnioprzepuszczalne , poziom wód
gruntowych ukształtował się około 2,0 m od poziomu niwelety nawierzchni.
2.2.Stan projektowany.
Charakterystyka techniczna zaprojektowanej do remontu drogi.
Drogę gminną przewidzianą do remontu , zaprojektowano zgodnie z „warunkami
technicznymi jakim powinny odpowiadać drogi publiczne „ wg. Rozporządzenia
MINISTRA Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r., Dz.U. Nr 43 z dnia 14
maja 1999 r. dla dróg klasy „D” o szer. nawierzchni jezdni wynoszącej 3,5m z 1 mijanką o dł.
25m i jezdnią o szer. nawierzchni bitumicznej 4,0m. - w km 0+003-0+033. Wg. informacji
inwestora oraz analizy ruchu , przewidywany na nich ruch jest kategorii KR1.
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
3
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
Analiza podłoŜa gruntowego oraz stosunków wodnych określa podłoŜe jako G1.
Zaprojektowano remont korpusu drogi w formie wykonania jezdni o nawierzchni ulepszonej
– dywanik bitumiczny o gr. 3 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej ma warstwie profilowowyrównawczej z mieszanki mineralno asfaltowej - szer. 3,5m z zastosowaniem obustronnego
utwardzonego pobocza o szer. po 0,25m ( szer. korony drogi 6,0m, szerokość powierzchni
twardej w obrębie korony drogi - 4,0 m) - zgodnie z „warunkami technicznymi jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne „ wg. Rozporządzenia MINISTRA Transportu i
Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r., Dz. U .Nr 43 z dnia 14 maja 1999 r.
- Długość drogi przeznaczonej do remontu - 127 mb
- Szerokość w-wy jezdnej ulepszonej - 3,5 m ,
- w obszarze skrzyŜowania dróg - szer. 3,5-4,0 m wraz z łukami wyokrąglającymi
krawędzie skrzyŜowania o promieniu R=6,0 i R=8,0m,
- zjazdy utwardzone na gł. 1,25m o wym. 6,5/4,0m – 8 szt.
- powierzchnia nawierzchni bitumicznej - 555,0 m2
Warstwa jezdna - nawierzchnia mineralno-asfaltowa w formie warstwy ścieralnej o gr. 3 cm
oraz wyprofilowana istniejąca podbudowa ze starej nawierzchni bitumicznej ułoŜonej na
podbudowie brukowcowej będzie posiadała konstrukcję :
- wyprofilowanie i zagęszczenie (podłoŜa) z istniejącej nawierzchni bitumicznej na
podbudowie brukowcowej z wyrównaniem podłoŜa kruszywem mineralnym stabilizowanym
mechanicznie w wybojach o gł. >6 cm i mieszanką mineralno-asfaltową w pozostałych
ubytkach wraz z korektą istniejącego profilu poprzecznego i podłuŜnego – zuŜycie mieszanki
75 kg/m2
Warstwa jezdna na szer. 2*0,25 m – odsadzka jezdni w pasie pobocza utwardzonego – jak
podbudowa pod dywanikiem mineralno-bitumicznym z zamiałowaniem . Pobocza obustronne
gruntowe o szer. 2*1,0 m.
Szerokość odnowionej korony drogi wynosi 6,0 m .
Profilowanie skarp nasypów i zewnętrznych skarp korony drogi z nadaniem spadków o
pochyleniu od 1:1,5 do1:3 – na szer. średnio 0,75 m poza krawędź korony drogi.
Roboty przygotowawcze na projektowanym odcinku drogi polegają na wyprofilowaniu i
remoncie podłoŜa w obrębie istniejącej nawierzchni bitumicznej i na poszerzeniu pod zjazdy
( szer. 1,25m –cała szerokość pobocza) oraz łuki wyokrąglające wlot drogi na drogi
nadrzędne nr 2121C i nr 543.
Jako roboty wykończeniowe wykonać profilowanie poboczy i skarp łączących koronę drogi z
otaczającym terenem na szer. pasa drogowego.
Zastosowano przekrój korony drogi- typu drogowego. Szerokość jezdni 3,5m ( 4,0m w km
0+003-0+030) , szerokość całkowita poboczy obustronnych – 1,25m w tym pobocze
gruntowe o szer. 1,0 m.
Spadek poprzeczny korony drogi : jezdni –jednostronny- kierunku istniejącego rowu - 2,02,5% na szer. 3,5 m , spadek poboczy utwardzonych 4-5% na szer. 0,25 m, spadek poboczy
gruntowych 6% na szer. 1,0 m, doprofilowanie pasa gruntu przyległego do korpusu drogi na
szer0,75m. Zjazdy indywidualne ( tylko aktualnie uŜytkowane) przez pobocze – umocnione
na szerokości pobocza : 1,25 m- do krawędzi nawierzchni bitumicznej jezdni. Dalej zjazd
gruntowy lub o istniejącej nawierzchni - wyprofilowane na dł. 1,5 m.
Niweletę osi jezdni zaprojektowano ( bez zmian w stosunku do istniejącego przebiegu w
profilu podłuŜnym) jako wpisaną w istniejący teren w celu wykorzystania istniejącej
nawierzchni bitumicznej i brukowcowej. Ze względu na podwyŜszenie niwelety nawierzchni
o 5-6 cm w stosunku do stanu istniejącego, na poboczu wystąpią nasypy o wys. do 0,05 m.
Grunt potrzebny na podwyŜszenie poboczy i poszerzenie do projektowanej szerokości będzie
uzyskany z pasa drogowego poprzez doprofilowanie połączenia nowego pobocza z
istniejącym otaczającym terenem oraz koryta pod umocnione zjazdy. Spadki podłuŜne są
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
4
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
małe co sprawi Ŝe równomierny spływ wód opadowych na krawędź jezdni umoŜliwi ich
wsiąkanie w podłoŜe.
3. Organizacja ruchu .
Przed przystąpieniem do robót drogowych ,wykonawca opracuje projekt tymczasowej
organizacji ruchu , który będzie uwzględniał warunki wykonania, zaleŜne od realizowanych
długości odcinków robót, zaleŜnych od rodzaju sprzętu technologicznego jakim dysponuje
wykonawca.
Oznakowanie robót na czas budowy wykonać w oparciu o zatwierdzoną organizację ruchu
dla wlotu na drogę nr 543 przez organ nadzoru ruchu w Urzędzie Marszałkowskim w
Toruniu po wcześniejszym uzyskaniu pozytywnej opinii Zarządu Dróg Wojewódzkich w
Bydgoszczy -administratora drogi oraz Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. Dla
pozostałego odcinka przez organ nadzoru ruchu w Starostwie powiatowym w Gołubiu
Dobrzyniu po wcześniejszym uzyskaniu pozytywnej opinii administratora drogi, Zarządu
Dróg Powiatowych w Golubiu Dobrzyniu oraz Komendy Powiatowej Policji w Gołubiu
Dobrzyniu.
Stała organizacja ruchu na drodze nie ulega zmianie ,jedynie odnowie podlega istniejące
oznakowanie.
4.Wpływ projektowanych robót na środowisko.
Projektowane roboty drogowe nawierzchniowe nie zmieniają charakteru istniejącego odcinka
drogi dojazdowej , nie mają wpływu na zmianę natęŜenia ruchu drogowego nie zwiększają
zapylenia i hałasu a mają na celu usprawnienie ruchu oraz regulację stosunków wodnościekowych w pasie drogowym.
Wykonanie zaprojektowanych robót profilowych wyeliminuje wsiąkanie wód opadowych
spływających z pasa drogowego i wsiąkających w grunt korpusie drogi , na skutek tego
zostaną polepszone warunki ochrony środowiska .
Projektowane przedsięwzięcie wpływa pozytywnie na środowisko , a w trakcie prowadzenia
robót nie wystąpią przyczyny mające szkodliwy wpływ na środowisko ( ani na atmosferę ,
ani na glebę, ani na roślinność, ani na wody gruntowe). Ewentualny hałas przy robotach
drogowych nie będzie przekraczał natęŜenia dopuszczalnego dla otoczenia i będzie
krótkotrwały .
5. Ustalenia w zakresie ochrony BIOZ.
Przedmiotem projektowanego przedsięwzięcia jest remont i przebudowa elementów
nawierzchni oraz odwodnienia w pasie drogowym drogi gminnej kl. Dojazdowa na odcinku
127 mb , w zakresie odbudowy nawierzchni jezdni.
Projekt wykonawczy dla którego opracowano niniejszą informację obejmuje odbudowę
jednego odcinka drogi ,którego nie moŜna podzielić na pododcinki .Na przedmiotowym
odcinku robót usytuowanym między węzłami komunikacyjnymi przewidziano następującą
kolejność robót :
- wybudowanie nawierzchni jezdni
- uporządkowaniem pozostałej części korony drogi
śaden z obiektów stanowiących aktualnie zagospodarowanie terenu objętego projektem
odbudowy-remontu nie stwarza zagroŜenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.
Przy załoŜeniu organizacji ruchu na czas budowy ,wyłączającej ruch pojazdów i pieszych
w strefie robót nie występuje zagroŜenie i roboty nie wymagają planu BIOZ.
W trakcie prowadzenia robót budowlanych mogą wystąpić zagroŜenia zdrowia lub Ŝycia
pracowników lub osób postronnych tylko w przypadku nieprzestrzegania przepisów bhp w
szczególności przy obsłudze urządzeń mechanicznych i elektrycznych .
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
5
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
Przed przystąpieniem do robot budowlano – montaŜowych wykonawca robót powołać
kierownika budowy, który będzie odpowiedzialny za realizację robót oraz zapewni
organizację robót z zachowaniem przepisów bhp.
Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z
prowadzenia robót budowlanych :
a) Właściwe przygotowanie placu budowy polegające na wykonaniu operacji podanych w
opracowanym przez dział przygotowania produkcji wykonawcy projekcie
zagospodarowania placu budowy określającym między innymi :
- oznakowanie strefy robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas
prowadzonych robót
- zabezpieczenie terenu budowy przed dostępem osób obcych
- prawidłowe rozmieszczenie na placu budowy tablic informacyjno-ostrzegawczych
- oczyszczenie terenu i prace pomiarowe
- przygotowanie dróg dojazdowych i składowisk materiałów
- doprowadzenie energii elektrycznej
- doprowadzenie do placu budowy wody do celów socjalno-bytowych i przemysłowych
- ustawienie kontenerowych pomieszczeń socjalno-bytowych i higienicznosanitarnych
- przygotowanie dróg i przejść dla osób postronnych
b). Szkolenie pracowników w zakresie bhp przeprowadzane przez kierownika robót na
stanowisku roboczym z doręczeniem pracownikowi instrukcji techniczno-ruchowej dla
urządzenia obsługiwanego na danym stanowisku roboczym , z równoczesnym
umieszczeniem na maszynie lub urządzeniu instrukcji o bezpiecznej eksploatacji.
c). Zapewnienie właściwych warunków oświetlenia stanowiska pracy .
d). Przestrzeganie sposobu i warunków transportu ręcznego wraz z transportem przy
zastosowaniu urządzeń o napędzie ręcznym i napędem silnikowym
e). Przestrzeganie podstawowych zasad pracy przy instalowaniu i obsłudze wszelkich
rodzajów przenośników
f). Zapewnienie właściwych warunków obsługi urządzeń i odbiorników elektrycznych
polegające na prawidłowym zaprojektowaniu ,naleŜytym wykonaniu ,konserwacji i
eksploatacji w/w urządzeń.
g).Stosowanie do robót urządzeń posiadających pełne osłony i zabezpieczenia.
h).Stosowanie środków ochrony osobistej dobranych w oparciu o dokładną analizę
zagroŜeń wynikających z technologii i organizacji robót oraz wymogi aktualnych przepisów
bhp – dla projektowanego obiektu oprócz bezpiecznego ubrania roboczego ( wraz z obuwiem)
i ochrony głowy nie przewidziano innych środków ochrony osobistej.
Projektowany obiekt remont drogi dojazdowej w m. Ostrowite – nie wymaga opracowania
przez kierownika budowy „Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia „ zgodnie z
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r (Dz. U. nr120,poz.
1126).
6.Warunki dodatkowe.
Wszystkie projektowane elementy robót powinny być wykonywane zgodnie z warunkami
technicznymi wykonania i odbioru robót jakie zostaną określone w Szczegółowych
Specyfikacjach Technicznych załączonych do projektu wykonawczego.
-Nawierzchnię wykonać z materiałów posiadających atesty, orzeczenia techniczne i
świadectwa zgodności zgodnie z wymogami Polskich Norm .
-Roboty prowadzić po poinformowaniu gestorów sieci , znajdujących się w pasie robót, o
przystąpieniu do robót z zachowaniem warunków przez nich określonych. Remont korony
drogi nie
koliduje
wysokościowo z
istniejącą siecią wod-kan, energetyczną i
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
6
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
telekomunikacyjną , gdyŜ całość robót polega na nadbudowie warstw nawierzchniowych o gr.
około 6cm , jednak naleŜy zwracać uwagę na wystające końcówki urządzeń w/w sieci a w
- warunki bhp i ochrony zdrowia zgodnie z załączoną informacją BIOZ
- ewentualny drzewostan chronić przed zniszczeniem - zgodnie z PB w pasie drogowym nie
występuje drzewostan - w obrębie prowadzonych robót nie występują zainwentaryzowane
zabytki ani odkrywki archeologiczne.
-zgodnie z art.43 Ustawy „Prawo budowlane” obiekty o charakterze ulicy podlegają
geodezyjnemu wyznaczeniu w terenie, a po zakończeniu robót podlegają geodezyjnej
inwentaryzacji powykonawczej.
Brodnica , 01 czerwiec
2009 r.
Opracował: mgr inŜ. Danuta Iwanus
]
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
7
PBW - uproszczony -Remont drogi gm. w m. Ostrowite dł. 0,127 km.. Inwestor: Gmina Golub-Dobrzyń
__________________________________________________________________________________________________
STRONA KOŃCOWA PROJEKTU BUDOWLANO –
WYKONAWCZEGO DLA ROBOT REMONTOWYCH
BRANśY DROGOWEJ
Nazwa obiektu : Remont drogi gminnej dojazdowej w m. Ostrowite na odcinku
od drogi powiatowej nr 2121C do drogi woj. nr 543 ,
odcinek dł. 0,127 km ,w km 0+003 – 0+130 , dz. nr 78, 79, 80
o/ Ostrowite.
Inwestor
: Gmina Golub - Dobrzyń, ul. Plac Tysiąclecia , 87-400 Golub –Dobrzyń,
Woj. Kujawsko - Pomorskie.
Projekt budowlano-wykonawczy branŜy drogowej dla w/w zadania oprawiona w sposób
trwały zawiera ...kart spiętych i ponumerowanych wraz ze „stroną końcową”.
Sporządził : Projektant - mgr inŜ. Danuta Iwanus
.........................................
Brodnica , dnia 01.06.2009 r.
OŚWIADCZENIE:
Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r – Prawo budowlane
(tekst jednolity Dz. U. z 2003r, Nr 207, poz. 2016 z późniejszymi zmianami )
oświadczam , Ŝe Projekt budowlano-wykonawczy branŜy drogowej : Remont
drogi gminnej dojazdowej w m. Ostrowite na odcinku od drogi powiatowej nr
2121C do drogi woj. nr 543 ,odcinek dł. 0,127 km ,w km 0+003 – 0+130 , dz. nr
78, 79, 80
o/ Ostrowite - dla zakresu projektowanych robót
z
zagospodarowaniem terenu , został sporządzony zgodnie z obowiązującymi
przepisami i zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia
cech dla celu , któremu ma słuŜyć. (Rozporządzenie M I z 03.07.2003r, Dz. U.
nr 120 z 2003 r , poz.1133).
Opracowanie wykonano zgodnie z przepisami technicznymi oraz normami, jest
kompletne z punktu widzenia cech dla celu , któremu ma słuŜyć.
(Rozporządzenie M I z 03.07.2003r, Dz.U. nr 120 z 2003 r ,poz.1133).
Projektant - mgr inŜ. Danuta Iwanus
.........................................
Brodnica , dnia 01.06.2009 r.
_______________________________________________________________________________
Zakład Usług Inwestycyjnych IWANUS,87-300 Brodnica, ul .Nowa 41a, tel. 0+56-4932750
8