docPodwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX 3189 ,036 Kabina 2490 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 4000 4300 4600 4900 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) 7715 3428 1395 2195 8165 3728 1395 2345 8665 4028 1395 2545 9115 4328 1395 2695 Y Y Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 453 1029 479 1101 507 1176 536 1250 4797 5828 5253 6308 5705 6788 6156 7268 W W Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 5320 5345 5360 5375 2265 2290 2315 2335 7585 7635 7675 7710 10415 10365 10325 10290 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 14300 15200 16100 17100 15800 16700 17600 18500 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 8000 11500 21000 44000 8000 13000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +416 mm dla CAB-HSLP. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +424 mm dla CAB-HSLP oraz CABSLP. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla wybranego rozstawu osi. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 315/80R22.5 Opony na osi napędowej: 315/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia FM44R3CAX. 1 (5) Ref: FM 44 R3CAX01 POL 2016-09-08 POL Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX Przeznaczenie pojazdu ■ RC-ROUGH Drogi utwardzone i nieutwardzone ■ UNIFORM Bez specjalnego przygotowania pod zabud. Główne elementy pojazdu ■ CHH-XXHI Rama ekstra ekstra wysoka ■ RAD-G2 Tylne zawieszenie pneumatyczne, pojedyncza oś napędowa, zwiększony prześwit ■ FMX-DAY □ FMX-HSLP □ FMX-SLP Kabina FMX, krótka dzienna Kabina FMX, sypialna wysoka Globetrotter Kabina FMX, sypialna ■ EU6SCR Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR ■ □ □ □ Silnik 13 litrowy 420KM z SCR i EGR, 2100 Nm Silnik 13 litrowy 460KM z SCR i EGR, 2300 Nm Silnik 13 litrowy 500KM z SCR i EGR, 2500 Nm Silnik 13 litrowy 540KM z SCR i EGR, 2600 Nm D13K420 D13K460 D13K500 D13K540 wersja K wersja K wersja K wersja K □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB+ Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB+ (z EPG) ■ □ □ □ □ □ □ □ AT2612F ATO2612F PT2606 VT2214B VT2514B VTO2214B VTO2514B VTO2814B Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm Skrzynia biegów automatyczna PT2606, 2600 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2814B, 2800 Nm ■ RSH1370F Tylny most RSH1370F pojed. ze zwolnicami w piastach kół Pakiety □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ 1BEDARFM □ 1BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic Pakiet sypialny FM 1 Bed ■ AUDBAS Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W. Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole kierownicy. Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD. 6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości. Pakiet Multimedia Podstawowy Pakiet Multimedia z Dynafleet Pakiet Multimedia z nawigacja Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet □ AUDHIG □ □ □ □ MEDIA MEDIADF MEDIANAV MEDIANDF □ OFFRFMXD □ OFFRFMXS Pakiet Construction dla FMX kabina dzienna Pakiet Construction dla FMX kabina sypialna Elementy podwozia □ PSP-VAR Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki. ■ FRAME300 Wysokość przekroju ramy 300 mm ■ FST8080 Grubość profilu ramy 8.0 mm □ □ □ □ Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy FIL-EEEB FIL-EEEF FIL-TXEB FIL-TXEF ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa z lewej strony ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah ■ BATTAMP □ BATTIND Amperomierz Wskaźnik naładowania akumulatorów ■ MSWI-C □ MSWI-R Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot) ■ R315A56 Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 630l □ ADTP-L ■ ADTP-R Zbiornik AdBlue po lewej stronie Zbiornik AdBlue po prawej stronie ■ □ □ □ Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 64 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 68 l. Zbiornik AdBlue o pojemności 90 l. ADB048 ADB064 ADB068 ADB090 ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową ■ ESH-REAR □ ESH-VERT □ ESV-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry □ EXST-SSP □ EXST-ST Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej Stalowa rura wydechowa □ WHC-FIX2 ■ WHC-FOL2 Dwa kliny pod koła Dwa kliny pod koła, składane □ □ □ □ Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu Kliny pod koła montowane w środkowej części pojazdu Kliny pod koła montowane w tylnej części pojazdu Transportowe położenie klinów pod koła WHCP-F WHCP-M WHCP-R WHCP-T □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy ■ TOWF-HD1 Przedni zaczep holowniczy- heavy duty □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą □ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą ■ RFEC-S □ RFEC-U Koniec ramy zakończony prostopadle Górna część końca ramy zakończona ukośnie Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 4045 Hak holowniczy Ringfeder 2050 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 50 Hak holowniczy VBG750 Hak holowniczy VBG850 ■ FST-PAR3 Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione □ FAL10.0 ■ FAL8.0 □ FAL9.0 Nośność przedniego zawieszenia 10.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg ■ FSTAB Przedni stabilizator □ □ □ □ □ □ □ ■ RAL13 Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RSTAB3 Tylny stabilizator wzmocniony. ■ TREL-PK ■ ASF-DL1 □ ASF-DL3 Zawieszenie pneumatyczne z 1 poziomem do jazdy Zawieszenie pneumatyczne z 3 poziomami do jazdy □ TREL15 □ TREL7-7 Przygotowanie do gniazda elektr. przyczepy (okablowanie podwozie/kabina) Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe. Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe. ■ PSP-FIX Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym wydatkiem □ TBC-DUO Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC ■ Wyposażenie standardowe C-RI4040 C-RI4045 C-RI5055 C-RO400G C-RO50 C-VBG750 C-VBG850 □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FM 44 R3CAX01 POL 2016-09-08 POL Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy EC ■ CCV-OX □ TRBR-STA Hamulec manewrowy przyczepy Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie temperatury □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ PRIM-EL ■ PRIM-MAN Elektryczna pompa zasilająca Ręczna pompa zasilająca □ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ FUEQ-EH Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe □ AF-R Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja) ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika Światła tylne, diodowe (LED) □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW □ BLIGHT-E Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami awaryjnymi □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTPT-D Przystawka odbioru mocy PTPT-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) □ RFH-LOW □ TL-LED Koła i opony ■ RT-STEEL Stalowe obręcze kół □ SPWT-D □ SPWT-F Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ SWCP-R □ SWCP-T □ SWCP-TP Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy) Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie ■ JACK-20T Podnośnik 20 tonowy ■ TOOL-BAS □ TOOLKIT Podstawowy zestaw narzędzi Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ OBDEP-C System diagnostyki OBD EURO 6 faza C □ ASO-C □ ASO-ULC Jeden bieg pełzający (crawler gear) Dwa biegi pełzające (ultra crawler gear) □ TRAP-HD Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów □ □ □ □ □ □ PVT-EXT Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych □ EIDLESD Automatyczne wyłączanie silnika □ □ □ □ □ □ TP-BAS TP-CON TP-DIST TP-HD TP-HD3 TP-LONG Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki Oprogramowanie do I-shift ciężkie war. z funkcją I-See Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift □ DRC-AMII ■ DRC-AUTO Manualne sterowanie regenracją DPF Automatyczna regeneracja DPF ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ STWM-LE Skórzane pokrycie koła kierownicy □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy □ AMSO-AUT Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) □ INST-BAS Zestaw wskaźników podstawowy ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ ARSL Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski rozdzielczej Elementy układu napędowego □ AVO-ENH Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ APF-ENH Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) □ CD40B-O ■ CS43B-O Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" □ CRUIS-E □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów ■ CRUISEC Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej Tempomat □ □ □ ■ Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER □ RSENS-W Czujnik deszczu □ CU-ECC ■ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja manualna ■ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B □ ALARM-E Auto-alarm Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa) □ ALCOLOCK Alcolock □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 ■ 2COM1100 □ 2COMP900 Kompresor 1100 L/miin Kompresor 900 L/min □ CLU-AIRC Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb ■ 24AL110B □ 24AL120B □ 24AL150B Alternator 24V, 110 A Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 150 A ■ ISUNS-DS Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy □ CCV-C Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Przednia osłona przciwsłoneczna, standard Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FM 44 R3CAX01 POL 2016-09-08 POL Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX kierowcy □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi □ REMC-MF Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz PTO. □ TBK70F kabiny Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę kabiny □ PH-CAB2 □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów □ SLCP-BAS Panel sterowania nad leżanką □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ ETSB-F □ ETSB-FR □ ETSB-FRS Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu (zamykany) i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie kierowcy Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza □ ETSB-FS ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ ETSB-R □ ETSB-RS □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ LAMP-IN Lampa robocza □ ETSB-S □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki □ RUS-BAS □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę. Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154 litrów, wyskość 300 mm □ UPHTRI10 Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi winylowymi obiciami drzwi Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z czerwonymi obiciami po bokach. Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o podwyższonej jakości. Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami. Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty. Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami □ TABLE Składany stolik z regulowaną wysokością □ REF-ICPK Zestaw montażowy do chłodziarki □ BOTH-D Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy ■ INLI-BAS □ INLI-NL □ INLI-NLD Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym (czerwonym) Panel sterowania oświetleniem □ ARL-FLEX Dwie regulowane lampki do czytania □ RH-ECS □ RH-MSR ■ URH Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu Bez szyberdachu □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera ■ UPHTRI11 □ UPHTRI12 □ UPHTRI13 □ UPHTRI14 ■ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czerwone □ SBPRE-DS Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy □ □ □ □ ■ □ Ławkawka 3 osobowa Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. PST-BENC PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ LOCK-MAN □ LOCK-MRP □ LOCK-REM Zamek zamykany z kluczyka Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz kabiny po stronie kierowcy Centralny zamek z pilotem □ SBPRE-PS Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera ■ BUMP-HD Przedni zderzak Heavy Duty/Construction □ □ □ □ □ Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera □ AUXFS Dodatkowy stopień wejściowy □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Podłokietniki winylowe Podłokietniki skórzane ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ FCABS-A ■ FCABS-M Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne □ RCABS-A ■ RCABS-M Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera ARM-DBPS ARMRE-BB ARMRE-DB ARMRE-PB ARMRE-PS □ ARU-BAS □ ARU-LEA ■ FMAT-RU2 □ FMAT-T2E Gumowe dywaniki podłogowe, szerokie Dwa zestawy szerokich dywaników podłogowych, tekstylne i gumowe □ LBK-RES □ LBK70 ■ ULBK Dolna leżanka składana (kabina krótka) Dolna leżanka 700x2000 mm, stała Bez dolnej leżanki □ MATL-FI □ MATL-SF Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy □ MIRCOMFX □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium ■ MIRSTDX □ TBK60F Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FM 44 R3CAX01 POL 2016-09-08 POL Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-H Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna □ AD-ROOF □ AD-ROOFB □ BBCHAS1 □ BBCHAS3 Jedno złącze elektryczne 7- polowe Trzy złącza elektryczne 7- polowe Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym □ BEPR-T2 Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej, ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie) □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED ■ HL-BAS2 □ HL-BHID2 Reflektory główne halogenowe, wzmocnione □ FRFS-BS Wolna przestrzeń za kabiną po obu stronach ramy pojazdu □ FBA-BTF □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ HLP-ST Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa sprężysta. Dla zabudowy platformowej sprężystej. Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa półsprężysta. □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ DRL-LED Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V" □ HBA-SB □ ASL-RF2 □ ASL-RFPK 2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym, przygotowanie do montażu □ RBA-T2 Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne (mocowanie śrubami). □ AUXL-SPK □ BEACOA2F □ BEACOA2R □ BEACON-P 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu 2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu Okablowanie do lamp rotacyjnych Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i przełączniki). □ TAILPRE2 □ CABPT-R1 ■ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana bezprzewodowo Przygotowanie pod windę załadowczą □ SPOTP-F □ SPOTP-R □ SPOTP-RF Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W □ ROS-IL □ ROS-ILP Podświetlane okienko reklamowe kabiny Okablowanie do podświetlenia okienka re. □ AUXSW-4 □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX ■ HORN-F1S □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze □ TGW-3GWL ■ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ FMS-PK Przygotowanie do FMS ■ ANT-CBR Antena CB □ DRUT □ ACCBR-F □ ACCBR-R Dachowa belka montażowa, przednia Dachowa belka montażowa, tylna □ REFS-TW Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku kabiny, dostarczane luzem w kabinie. Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue, poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów w pojeździe. Ponadto może sterować klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym. □ REFS-TY □ FBA-BTSF □ HBA-FSFB □ TAILPREP □ AESW2 □ AESW2PK Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sprężysta i półsprężysta. Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sztywna. 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami 2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników Warianty uzupełniające Dodatkowe elementy podwozia □ SRWL-2RW □ SRWL-PK □ SWL-2FW □ SWL-2RW □ SWL-4W □ SWL-PK Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/ wyłączenie). Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Dwie lampy robocze białe, w przedniej części podwozia (strona lewa/prawa) Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Cztery lampy robocze białe, w przedniej i tylnej części podwozia (strona lewa/prawa) Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik □ WL-CHPK Przygotowanie do montażu lamp roboczych (okablowanie i przełączniki). Max. obciążenie 2X70 W. □ □ □ □ □ □ 2 lampy robocze, pomarańczowe 2 lampy robocze, białe Lampy robocze, przygotowanie do montażu, podwozie Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry kabiny WLC-H2A WLC-H2W WLC-PKCH WLC-PKH WLC-PKL WLC-PKLH □ ECBB-BAS ■ ECBB-HIG Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM (Body Builder Module) Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module) ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FM 44 R3CAX01 POL 2016-09-08 POL
