Opis techniczny

OPIS TECHNICZNY
Przebudowa ul. Emilii Plater w Inowrocławiu, w zakresie budowy dodatkowych
miejsc postojowych
1. Podstawa opracowania
-
Umowa zawarta z Inwestorem – Miasto Inowrocław
-
Mapa sytuacyjno – wysokościowa 1 : 500
-
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430),
-
Katalog Typowych Elementów Drogowych KPED,
-
Uzupełniające pomiary sytuacyjno – wysokościowe.
2. Cel, zakres i lokalizacja opracowania:
Celem opracowania jest przebudowa ul. Emilii Plater w Inowrocławiu, w zakresie
budowy dodatkowych miejsc postojowych.
Zakres opracowania obejmuje budowę zatok postojowych i przebudowę chodników.
3. Stan istniejący:
W stanie istniejącym na terenie objętym opracowaniem znajduje się droga gminna
(ul. Emilii Plater) o nawierzchni bitumicznej. WzdłuŜ drogi obustronnie biegną chodniki
betonowe, bitumiczne, z płytek betonowych i z kostki betonowej oddzielone od jezdni
pasem zieleni. Szerokość chodników 2,10÷3,70m. Chodniki obramowane obrzeŜem
betonowym.
W
rejonie
zagospodarowania
występuje
sieć
wodociągowa,
kanalizacyjna,
ciepłownicza, energetyczna, teletechniczna i gazowa.
4. Stan projektowany
Projekt przebudowy opracowano przy następujących załoŜeniach:
-
rozbiórka i wymiana zniszczonych elementów betonowych (krawęŜniki, obrzeŜa),
-
budowa zatok postojowych,
-
rozbiórka i przełoŜenie nawierzchni z kostki betonowej – chodnik,
-
profilowanie istniejącej nawierzchni chodnika (odcinek A-B) warstwą piasku
i ułoŜenie nowej nawierzchni z kostki betonowej,
-
rozbiórka nawierzchni betonowej, bitumicznej oraz z płytek betonowych chodnika
i wykonanie nowej konstrukcji,
-
wykonanie dojść do budynków,
-
zabezpieczenie
istniejących
kabli
teletechnicznych
rurami
osłonowymi
dwudzielnymi A PS 110 wraz z obniŜeniem kabli
-
regulacja urządzeń
-
wycinka drzew kolidujących z przebudową
-
regulacja odwodnienia
4.1. KrawęŜnik i obrzeŜa
Miejsca postojowe obramować krawęŜnikiem drogowym betonowym 15x30 na
ławie betonowej z oporem. KrawęŜnik ponad krawędź zatoki powinien wystawać 12
cm. KrawęŜnik betonowy najazdowy 15x22cm na ławie betonowej z oporem
zastosować na przejściach dla pieszych. KrawęŜnik zaniŜyć do 2 cm ponad krawędź
jezdni.
Chodnik
obramować
obrzeŜem
betonowym
8x30
cm.
ObrzeŜa
ponad
nawierzchnię chodnika wynieść na wysokość 3 cm.
4.2. Zatoki postojowe
Projekt przewiduje wykonanie zatok postojowych przy załoŜeniu maksymalnego
wykorzystania dostępnej powierzchni. Zaprojektowano 26 miejsc parkingowych w tym
dwa dla osób niepełnosprawnych.
Przyjęto następujące wymiary miejsc postojowych:
-
parkowanie prostopadłe – 2,50 m x 4,50 m i 2,50x5,00m,
-
miejsce dla niepełnosprawnych – 3,60 m x 4,50 m i 3,60x5,00m,
-
parkowanie równoległe – 6,00 m x 2,50 m.
Promienie wyokrągleń 2,0 m.
Zatoki postojowe wykonać o następującej konstrukcji:
-
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 5 cm,
-
podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm
gr. 15 cm,
-
warstwa odcinająca z materiału niewysadzinowego (piasku lub pospółki) gr.10cm.
Jako obramowanie zatok zastosować krawęŜnik betonowy 15x30 na ławie
betonowej z oporem.
Spadki poprzeczne 1%÷2%. Parametry wysokościowe podano na rys. 5 „Plan
wysokościowy”.
4.3. Chodniki i dojścia
Szerokość chodników 2,30÷3,70 m. Jako obramowanie chodników zastosować
obrzeŜe 8x30 cm na podsypce cementowo – piaskowej.
ObrzeŜa ponad nawierzchnię chodnika wynieść na wysokość 3 cm.
Nawierzchnię chodników zaprojektowano z kostki betonowej szarej.
Konstrukcja chodnika i poszerzeń chodników:
-
kostka betonowa gr. 6 cm (przełoŜenie istniejącej nawierzchni)
-
podsypka cementowo - piaskowa gr. 4 cm
-
grunt stabilizowany cementem Rm=2,5 MPa - gr. 10 cm.
Konstrukcja chodnika i dojść na istniejącej podbudowie (odcinek A-B):
-
kostka betonowa gr. 6 cm
-
podsypka cementowo - piaskowa gr. 4 cm z lokalnym zwiększeniem grubości jako
warstwy wyrównawczej
Konstrukcja dojść nowych:
-
kostka betonowa gr. 6 cm
-
podsypka cementowo - piaskowa gr. 4 cm
-
grunt stabilizowany cementem Rm=2,5 MPa - gr. 10 cm.
Spadek poprzeczny chodników 1%÷2%, zgodnie z planem sytuacyjnym.
4.4. Roboty ziemne
Roboty ziemne obejmują:
-
zdjęcie warstwy humusu gr. 10 cm w miejscach nowych konstrukcji,
-
wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne poszerzeń, zatok postojowych
i chodnika.
-
humusowanie gr. 10 cm z obsianiem trawą pasów zieleni.
4.5. Odwodnienie
Odwodnienie zatok nr 1, 4 i 5 do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej Dla
zatok nr 2 i 3 wprowadzono wpusty ściekowe wg KPED 02.13 z odprowadzeniem do
istniejącej sieci kanalizacji deszczowej przykanalikiem PCV śr. 200 mm. Na istniejącym
kolektorze deszczowym po rozbiórce wpustu deszczowego wykonać studnię o śr. 1200
mm z kręgów Ŝelbetowych.
4.6. Roboty towarzyszące
W
celu
dostosowania
do
projektowanych
rzędnych
istniejących urządzeń naziemnych infrastruktury podziemnej:
- studzienki telekomunikacyjne,
wykonać
regulację
- zawory wodociągowe i gazowe,
- włazy kanałowe studni kanalizacyjnych.
Wokół zatok postojowych i chodników teren wyrównać do istniejącego poziomu
z humusowaniem gr. 10 cm i obsianiem trawą.
4.7. Wycinka drzew
Opracowanie przewiduje wycinkę drzew z podziałem na drzewa chore i kolidujące
z przebudową (zgodnie z załączonym wykazem).
4.8. Zabezpieczenie kabli energetycznych i teletechnicznych
Zgodnie z uzgodnieniami branŜowymi przewidziano:
- zabezpieczenie istniejących kabli teletechnicznych rurami dwudzielnymi A 110
PS wraz z odkopaniem i obniŜeniem kabli do wymaganej przepisami głębokości
oraz zasypaniem z zagęszczeniem oraz ułoŜeniem ławy betonowej gr. 10 cm
na podsypce piaskowej
- zabezpieczenie istniejących kabli energetycznych wraz z zasypaniem z
zagęszczeniem. Prace wykonać przy nadzorze gestora sieci – w razie potrzeby
po odkopaniu moŜe zaistnieć konieczność obniŜenia lub przesunięcia kabli.
5. Uwagi końcowe
Prace wykonać według obowiązujących norm i przepisów oraz zgodnie
z wymaganiami zawartymi w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót
oraz wytycznymi zawartymi w uzgodnieniach branŜowych.
Opracowała
mgr inŜ. Anna Sawińska