docElastyczny wał przeciwpowodziowy z kołnierzem bocznym
download 
Reklamacja Transkrypt
Elastyczny wał przeciwpowodziowy z kołnierzem bocznym
TWÓJ TELEFON ALARMOWY 801 310-224 tel./fax 22 750-62-49 Nowoczesny, skuteczny wał (zapora) przeciwpowodziowy z PCV Przedstawiamy nowe, opatentowane i nie stosowane jeszcze rozwiązanie które pomimo zachowania walorów wału mobilnego nie posiada jednak jego dotychczasowych wad. Unikalnym rozwiązaniem okazało się opracowanie konstrukcji wałów które utrzymują najlepszy poprzeczny kształt dla zachowania skuteczności, kształt wycinka koła. Dodatkowo wał ten zespolono z kołnierzem który jest opuszczany ze skarpy w kierunku wody powodziowej i stabilizowany przy pomocy szpilek lub ciężarków. Stosowanie takiego elementu jest od dawna praktykowane najczęściej poprzez wykładanie wałów ziemnych od strony wody folią jednak nigdy do tej pory nie był on częścią wału elastycznego Wał nowego typu pomimo tego, że nie wymaga podpierania workami lub innymi elementami wykazuje swą stateczność w najbardziej niekorzystnych warunkach pracy, co potwierdziły przeprowadzone próby przez Komendę Wojewódzką Państwowej Straży Pożarnej w Rzeszowie. W trakcie ratowania życia i mienia jedynym liczącym się celem jest zero-jedynkowy wskaźnik osiągnięcia zamierzonego celu taktycznego który potocznie nazywamy skutecznością. Obecnie stosowane wały z reguły są spychane przez siły naporu wody, pękają na skutek przedarcia przez płynące w wodzie stałe elementy, lub wał na skutek rozmiękania gruntu z powodu penetracji wału ziemnego przez wodę powodziową zostaje rozmyty. Jeżeli kilkukilometrowy wał chroniący część miasta, dzielnicy, miejscowość zostanie przerwany choćby w jednym miejscu to całe przygotowanie łącznie w wydatkiem na zakup sprzętu, jego magazynowanie, szkolenie i pracę ratowników w ostatecznym rozrachunku można uznać za zbędne. Opis: Elastyczny mobilny wał do podwyższania ziemnych wałów przeciwpowodziowych lub ukierunkowania przepływu wód powodziowych, wypełniany wodą, o przekroju poprzecznym półokręgu lub odcinka koła, z kołnierzem uszczelniającym i stabilizującym, przymocowanym trwale do dolnej części wału (średnicy koła lub jego cięciwy), opuszczany po napełnieniu od strony wody, z otworami służącymi zakotwiczeniu kołnierza do wału ziemnego lub podwieszenia ciężarków obciążających kołnierz poniżej poziomu wody powodziowej. Kołnierz przedłużony z jednej strony wału, w taki sposób, że ma możliwość nakładania się na następny wał, uszczelniając przy tym ich połączenie. Dodatkowo każdy wał wyposażony jest w systemem taśm z klamrą-stoperem umożliwiających łączenie ich między sobą w ciąg. Wały napełniane są woda bezpośrednio na miejscu akcji przy pomocy motopomp pływających lub innych. Do napełnienia wału służą specjalne rękaw umieszczone w górnej części wału po jego obu końcach. Rożnica pomiędzy standardowymi workami z piaskiem, a nową zaporą przeciwpowodziową: Rysunek 1 – standardowy sposób uszczelnienia wału przy pomocy geowłókniny przymocowanej do wału przy pomocy worków z piaskiem. Legenda: 1 – wał; 2 – worki z piaskiem; 3 – geowłóknina; Standardowe worki z piaskiem nie zapewniają szczelności zbudowanego wału /foto/: Rysunek 2 – nowoczesny sposób uszczelniania wału przy pomocy elastycznego wału z kołnierzem. Legenda: 4 – wał z PCV; 5 – kołnierz; 6 - obciążnik Nowe rozwiązanie naszej firmy GWARANTUJE SZCZELNOŚĆ WAŁU! /foto/ Opis zasada działania: Z obliczeń wynika, że przy najmniej korzystnym sposobie ułożenia wału wraz z kołnierzem na jednej poziomej płaszczyźnie przy szerokości kołnierza równej wysokości wału, siły nacisku hydrostatycznego zarówno na wał jak również na kołnierz dociskające je do gruntu są większe niż siła wody spychająca wał. Ponieważ standardowe szerokości kołnierza są dwukrotnie większe stabilizacja wału napełnionego wodą przed zepchnięciem go w pozycji roboczej jest zapewniona. Dodatkowo kołnierz posiada przygotowane oczka do jego kotwiczenia do gruntu, do stałych elementów terenu lub obciążenia ciężarkami np: workiem piasku, stabilizujące dodatkowo wał w pozycji roboczej. Przy ułożeniu wału w taki sposób, że kołnierz zakotwiczony jest na wale ziemnym po skarpie wału ziemnego w dół, siły stabilizujące wał w pozycji roboczej są wielokrotnie większe od siły spychającej go z pozycji roboczej. W takiej konfiguracji nawet siły dynamiczne płynącej wody działające na prawidłowo sprawiony wał nie są w stanie przesunąć go z pozycji roboczej. Nadmienić należy że uszczelnione połączenie kołnierza z wałem powoduje brak nasiąkania wału wodą powodziową a nawet posiada efekt odwrotny. Napór hydrostatyczny na wał oraz kołnierz jak również ciężar samego wału wypełnionego wodą przy braku możliwości penetracji wału ziemnego przez wodę powoduje wyciskanie wody z wału ziemnego i dodatkową jego stabilizację. Podstawowe dane techniczne: Standardowo wały produkowane są o długościach 5; 10; 15 i 20 mb. i promieniu r=50; 80, 100 cm. Na życzenie zamawiającego szerokość kołnierza może być dowolna. Rękaw może być zakończony oraz uszczelniony na dwa sposoby: 1) złącze strażackie typu STORZ 52 lub 75 w zależności od wielkości wału (długość, szerokość – pojemność). Złącze zakończone nasadą zamykającą i uszczelniającą. W tym przypadku bezpośrednio do wału podłącza się standardowy wąż strażacki, którym napełnia się wał. 2) rękaw „nieuzbrojony”, napełniany przy pomocy standardowej prądownicy strażackiej. Po napełnieniu rękawa zawija się i uszczelnia przez zaciśniecie na nim standardowego, jednorazowego paska zaciskowego z tworzywa sztucznego. Do każdego wału dodawane jest co najmniej dziesięć pasków. Nowe paski dostępne są w każdym punkcie z artykułami elektroinstalacyjnymi. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania znacznie zmniejszą się koszty wykonania wału oraz umożliwia napełnienie wału wodą z maksymalna wydajnością pompy zabezpieczając przy tym wał przed rozerwaniem przez nadmierne zwiększenie ciśnienia wody z pompy. Każdy wał wyposażony jest w zawór odpowietrzający. Zawór umieszczony jest zwykle po przeciwnej stronie wału niż rękawa do napełniania. Wały mogą być pakowane do transportu: - Specjalne pokrowce transportowe; - Bez pokrowca - zwijane zaciskane paskami Dodatkowo na obu końcach wału mogą znajdować się uchwyty ułatwiające ułożenie rękawa do napełnienia. Materiał: Wał wykonany jest z 3-warstwowej tkaniny zbrojonej siatką poliestrową, powleczonej SCANTRAPEM (EN ISO 1421, DIN 53354:SFS-EN 1876-1), odpornej na UV, starzenie, uszkodzenia mechaniczne. Gramatura materiału 650 g/m2. Zakres temperatur użytkowania materiału –35st.C - +70st.C. W przeciwieństwie do materiałów gumy szlachetnej jak np. Hypalon nie wymaga specjalnej konserwacji podczas przechowywania. Uwaga: Produkt chroniony prawem na terenie Unii Europejskiej. Proces montażu i demontażu wału: Standardowe worki piaskiem nie zapewniają pewnej ochrony - woda przedostaje się za przegrodę Układanie wału - pierwszy etap Układanie wału - pierwszy etap Układanie wału - pierwszy etap napełnianie zapory wodą przy użyciu motopompy Układanie wału - pierwszy etap napełnianie zapory wodą przy użyciu motopompy Napełniane zapory wodą Układanie drugiego segmentu wału Napełnianie drugiego segmentu wału wodą Usunięcie dotychczasowej zapory z worków Zapora nowego typu w pozycji roboczej Zapora w pozycji roboczej widok od strony chronionej Skuteczność zapory Rękawy do napełniania zapory wodą pełnią jednocześnie funkcje odpowietrzenia Wał wytrzymuje napór wody bez podpierania go workami z piaskiem Skuteczność zapory Zapora zachowuje swój kształt pod naporem wody Skuteczne i szczelne połączenie dwóch odcinków zapory Demontaż zapory Demontaż zapory - siła spiętrzonej wody Więcej informacji i ceny tel. 22 750 62 49 lub 801 310 224
