Audyt_Igołomska - ARG_23.03.2011r

ZARZĄD INFRASTRUKTURY KOMUNALNEJ I TRANSPORTU W KRAKOWIE
Dział Zarządzania Obiektami Kubaturowymi i ŚcieŜkami Rowerowymi
ul. Centralna 53, 31-586 Kraków, centrala tel. +48 12 61 67 000, fax: +48 12 61 67 417, email: [email protected]
ZIKiT/S/13765/11/UK/17224
Kraków, dnia 23.03.2011r.
Dotyczy: projektu rozbudowy ul. Igołomskiej w Krakowie na odcinku od skrzyŜowania z trasą
Nowohucką do granic miasta.
ARG
Projektowanie Inwestycyjne
Andrzej i Renata Garpiel - Spółka Jawna
ul. K. H. Piątka 16
31-234 Kraków
AUDYT ROWEROWY
W odpowiedzi na pismo z dnia 24.02.2011r. w sprawie wydania ponownego audytu
rowerowego dla projektu pn.:
„Projektu rozbudowy ul. Igołomskiej w Krakowie na odcinku od skrzyŜowania
z trasą Nowohucką do granic miasta”.
Zespół Zadaniowy ds. ścieŜek rowerowych i bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu drogowego w Mieście Krakowie, powołany „Zarządzeniem Nr 541/2007
Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 13 marca 2007r.” opiniuje pozytywnie przedstawione
rozwiązanie z następującymi uwagami:
− wyłukować i oznakować zjazd w obrębie ul. Nadbrzezie w jej ślepym końcu na
ścieŜkę rowerową;
− w rejonie skrzyŜowania nr 3 z ul. Nadbrzezie ustawić tablicę informującą
o skierowaniu ruchu rowerowego na przejazd przez sięgacz;
− rozwaŜyć moŜliwość wprowadzenia przejazdu rower. w rejonie sygnalizacji nr 4;
− ze względu na bezpieczeństwo ruchu pieszego naleŜy oznakować odcinek
pomiędzy skrzyŜowaniami nr 5 i 6 jako ciąg pieszo – rowerowy;
− projektant przeanalizuje moŜliwość wyznaczenia przejścia i przejazdu rowerowego
w obrębie skrzyŜowania nr 6 z ul. Nadbrzezie przy cmentarzu;
− przy nawrotce N-1 przy ul. Deszczowej po stronie południowej doprojektować
odcinek drogi rowerowej od drogi serwisowej do ul. Deszczowej i jednocześnie
zaprojektować 4-ty wlot skrzyŜowania po stronie północnej nawrotki N-1;
− na odcinku między skrzyŜowaniem nr 9 a dwukierunkowym odcinkiem drogi
serwisowej przed nawrotką nr N-2 po stronie południowej proponuje się
przeprojektowanie ciągu na ciąg pieszo – rowerowy;
− przy skomunikowaniu drogi rowerowej z ul. N. Wiatra skorygować wlot drogi
rowerowej;
− skorygować nawierzchnię przy sygnalizacji km 6+360 przy skrzyŜowaniu nr 11;
2
− przy nawrotce nr N-2 km 5+115 na końcu drogi rowerowej przy wprowadzeniu jej
w jezdnię dwukierunkową umieścić wyspę dzielącą ze znakiem C-9;
− analogicznie naleŜy zaprojektować przy nawrotce N-3 km 6+810 oraz przedłuŜyć
drogę rowerową o 10m;
− po stronie południowej ul. Igołomskiej – odcinek dwukierunkowy drogi
serwisowej – zapewnić łączność z ul. Czeczeńską;
− skorygować geometrię na końcu dwukierunkowego odcinka drogi serwisowej po
północnej stronie analogicznie do zachodniej strony węzła – zastosować
rozwiązanie jak w węźle N-2;
− koniec drogi rowerowej oddzielić od jezdni;
− na wys. km 7+620 na końcu drogi rowerowej powtórzyć rozwiązanie z N-2;
− drogę rowerową doprowadzić do skrzyŜowania – km 8+340;
− na skrzyŜowaniu z ul. Brzeską sygnalizację na kierunku do Niepołomic przesunąć
w kierunku południowym, aby zapewnić widoczność rowerzystom skręcającym
w prawo do Niepołomic.
Przewodniczący podzespołu roboczego
ds. ŚcieŜek rowerowych
Otrzymują:
1 x adresat + załącznik
1 x a/a.