Maksymalne bezpieczeństwo

Maksymalne bezpieczeństwo
äjt/L
napęd awaryjny i przerywanie docisku
Przemysł stalowy przeżywa boom. Przerwy w produkcji są tutaj szczególnie bolesne.
Dlatego też specjalista w dziedzinie przekładni EISENBEISS opracował wyjątkowo
bezusterkowy napęd wież obrotowych kadzi w instalacjach odlewania ciągłego.
a ponadto posiada hydrauliczny napęd awaryjny.
Wyzwanie
–
lepsze
zabezpieczenie
przed
złamaniem uzębienia i pęknięciem obudowy. Nawet
najbardziej doświadczeni operatorzy suwnic nie zawsze
potrafią dokładnie osadzić kadź wypełnioną płynną stalą na
przeznaczonych
do
tego
ramionach
nośnych
wieży
obrotowej. Powstające w ten sposób skręcanie na zębniku
członu napędzanego przenoszone jest przez części obrotowe
aż do silnika. Za sprawą hamulca zatrzymującego silnik
dochodzi do krótkotrwałego przeciążenia przekładni, które
powoduje złamanie uzębienia i pęknięcie obudowy.
Dane techniczne:
Specjalna przekładnia od EISENBEISS: najwyższe
bezpieczeństwo
Podczas modernizacji wieży obrotowej kadzi w instalacjach
odlewania ciągłego czołowi producenci stali stawiają na
know-how
specjalisty
w
zakresie
przekładni
-
firmy
EISENBEISS z Enns.
Nowy napęd wież obrotowych kadzi Millmastet* chroni
Masa netto
3.625 kg
Moment przyśpieszenia na zębniku
51.000 Nm
Prędkość obrotowa wieży obrotowej
(tryb zwykły)
1,03 min
-1
Prędkość obrotowa wieży obrotowej
(napęd awaryjny)
0,5 min
Moc głównego silnia elektrycznego
45 kW
-1
optymalnie przed uszkodzeniem przekładni
EISENBEISS Millmastet®- bezawaryjność w eksploatacji ciągłej
Rozwiązanie – zupełne odłączenie zębnika członu
przekładnia
napędzającego
wbudowanym hamulcem. Aby w przypadku przerwy w
Specjalność
EISENBEISS:
Dzięki
pełnemu
współpracuje
z
elektrycznym
silnikiem
z
przerwaniu
dostawie prądu lub uszkodzenia nie doszło do zatrzymania
docisku w przekładni podczas kładzenia kadzi, przekładnia
całej instalacji, w którym to przypadku stal w kadzi
wieży obrotowej kadzi firmy EISENBEISS
zastygłaby
się,
uruchamia
się
hydrauliczny
lub
pneumatyczny silnik zastępczy.
Uzębienie wewnętrzne na kole zębatym stożkowym służące do rozprzęgania.
zapewnia
optymalną
ochronę
przed
obciążeniami
uderzeniowymi, pochodzącymi z wieży obrotowej.
Kluczowym
technicznym
elementem
jest
urządzenie
cofające: Hydraulicznie wysterowany siłownik rozłącza przez
dźwignię
połączenie
kształtowe
części
uzębienia.
Po
postawieniu kadzi połączenie zostaje przywrócone.
ZALETA EISENBEISS: Najwyższa bezawaryjność w
eksploatacji ciągłej
• Usunięcie słabych miejsc w przekładni wieży obrotowej
gwarantuje najwyższą bezawaryjność ciągłej produkcji
półwyrobów.
• Dzięki
prostemu
i
szybkiemu
montażowi
podczas
modernizacji instalacji nie występują żadne znaczne
utrudnienia produkcji.
Wyzwanie – zapobieżenie zatrzymaniu produkcji
z powodu awarii silnika napędowego Awaria silnika
napędowego może zatrzymać całe linie produkcyjne –
powodując olbrzymie straty finansowe.
Rozwiązanie – awaryjny napęd przekładni
silnikiem hydraulicznym
Specjalne przekładnie EISENBEISS posiadają dwa niezależne
napędy. W zwykłym trybie pracy
EISENBEISS - setting Standards in gearing technology.