Opis techniczny do projektu ścieżki dr. powiatowa

„ARTA”
PRACOWNIA PROJEKTOWO BADAWCZA
MGR INś. ARCH . MARTA BOGUSZ
30-383 KRAKÓW UL. LUBOSTROŃ 25/8
TEL.FAX (012) 2673010 KOM 600388112
FAZA:
PROJEKT BUDOWLANY
Przebudowy drogi powiatowej nr.1704R,
w zakresie pasa drogowego polegający
na budowie ścieŜki rowerowej
„ Szówsko – Wiązownica - Radawa”
na długości 12,780 km.
OBIEKT:
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR.1704 R.
WIĄZOWNICA – RADAWA- WOLA MOŁODYCKA
część II - w km: od 00 + 000,00 do 3 + 800,00
na dz. 215(dr)-Wiązownica,
3(dr)-Piwoda, 808 (dr)- Wiązownica,
- gmina Wiązownica.
na długości: 3800 m.
ADRES:
GMINA WIĄZOWNICA
37-522 WIĄZOWNICA 208.
INWESTOR: GMINA WIĄZOWNICA
BRANśA:
ZAGOSPODAROWANIE TERENU
PROJEKTANT:
mgr inŜ. arch. Marta Bogusz
SPRAWDZAJĄCY:
mgr inŜ. Jan Bogusz
Kraków Lipiec 2009 r.
str. 1
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA :
STRONA TYTUŁOWA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWAŃ
SPIS ZAWARTOSCI OPRACOWANIA
SPIS RYSUNKÓW
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT PRZEBUDOWY I REMONTU
INFORMACJA BIOZ
UPRAWNIENIA
UZGODNIENIA
WYPISY Z REJESTRU GRUNTÓW
STR.1.
STR. 1A.
STR.2.
STR.2.
STR.3.
STR.4.-7.
STR.8 - 11.
STR. 11A-11B.
STR. 12-17.
STR.18,19-33
STR.34.-35.
SPIS RYSUNKÓW :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
ORIENTACJA
1: 20 000
ZAGOSPODAROWANIE TERENU, SYTUACJA 1 : 500
SZCZEGÓŁY PRZEPUSTÓW
1 : 250
PRZEKROJ PRZEZ RÓW KRYTY
1 : 100
PRZEKROJ PRZEZ RÓW OTWARTY
1 : 100
PRZEKROJ PRZEZ RÓW ZE ŚCIEKIEM
1 : 100
PLANSZA ZBIORCZA UZBROJENIA TERENU 1 : 500
ZAKRES INWESTYCJI NA WYRYSIE
1 : 1000
WYRYS
1 : 1000
RYS. 1.
RYS. 2-8.
RYS.8A,8B.
RYS. 9.
RYS. 10.
RYS. 11.
RYS.12-18.
RYS. 19-21.
RYS. 22-24.
str. 2
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW
KRAKÓW, lipiec 2009 r.
Zgodnie z artykułem 20 Ustawy Prawo budowlane oświadczam,
Ŝe niniejszy projekt sporządzony został zgodnie z obowiązującymi
przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej,
Projektant
Mgr inŜ. arch. Marta Bogusz
BPP- 8388-181/79
Projektant , sprawdzający
Mgr inŜ. Jan Bogusz
MAP/0222/PO OD/06
str. 3
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
1. Podstawa opracowania.
•
•
•
•
•
Zlecenie inwestora.
Mapa sytuacyjno- wysokościowa w skali 1 : 1000.
Inwentaryzacja stanu istniejącego j/w.
Przepisy i normy prawa budowlanego.
Uzgodnienia z inwestorem uŜytkownikami.
2. Przedmiot inwestycji.
Przedmiotem zamierzenia inwestycyjnego jest budowa :
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR.1704 R.
WIĄZOWNICA – RADAWA- WOLA MOŁODYCKA
część II - w km: od 00 + 000,00 do 3 + 800,00
na dz. 215(dr)-Wiązownica,
3(dr)-Piwoda, 808 (dr)- Wiązownica,
- gmina Wiązownica.
na długości: 3800 m.
Inwestorem zamierzenia jest GMINA WIĄZOWNICA
37-522 WIĄZOWNICA 208.
Przebudowa będzie obejmowała :
- budowę ścieŜki rowerowej - wzdłuŜ drogi powiatowej i leśnej, częściowo
przebiegającej na rowach krytych lub wzdłuŜ rowów otwartych.
- rowy odwadniające otwarte, biegnące wzdłuŜ drogi wojewódzkiej, powiatowej oraz
- rowy odwadniające kryte j/w. wraz
- z remontem zjazdów indywidualnych i publicznych oraz
- wymianą przepustów pod wjazdami i rowami krytymi
- oczyszczenie terenu inwestycji z kolidujących drzew i krzewów.
Budowa i remont wyŜej wymienionych elementów będzie miał miejsce w granicach
pasa drogowego.
str. 4
3. Istniejący stan zagospodarowania terenu.
Na przedmiotowych działkach :
część II - droga powiatowa nr.1704 R
na dz. 215(dr)-Wiązownica, 3(dr)-Piwoda, 808 (dr)- Wiązownica,
- gmina Wiązownica.
na długości: 3800 m, jest usytuowany teren inwestycji.
Odcinek ścieŜki rowerowej będzie budowany wzdłuŜ drogi powiatowej relacji
Wiązownica –Radawa. Odcinek ten przebiega wzdłuŜ rowu otwartego dł.3.800 m, w tym
krytego 568 m, a takŜe wjazdów indywidualnych w ilości 29 wraz z przepustami Φ 40 , a
takŜe przez skrzyŜowanie z drogą powiatową relacji Piwoda –Cetula, a dalej w kierunku
obszarów leśnych przy Nadleśnictwie Radymno. Budowa ścieŜki rowerowej nie zmieni
warunków wodnych obszaru drogi powiatowej. Na tym obszarze znajdują się 3 zlewnie wód
opadowych. WzdłuŜ drogi nie ma wielkich kolizji z drzewami i krzewami , oprócz 6 drzew
do wycięcia w rejonie skrzyŜowania relacji Piwoda –Cetula i 8 m2 krzewów rosnących w
rowie odwadniającym. Poza tym w rejonie nadleśnictwa Radymno, z powodu konieczności
ominięcia przez ścieŜkę słupów trakcji oświetlenia, zachodzi konieczność wycięcia
samosiewów-nalotu o pow. 231 m2.
4. Projektowane zagospodarowanie terenu.
Projektuje się wykonanie prac budowlanych polegających na :
1. Zieleni : gospodarka istniejącą zielenią – wycięcie kolidujących drzew i
krzewów oraz wykarczowanie pni drzew.
2. Remont istniejących rowów odwadniających, otwartych.
3. Remont istniejących rowów odwadniających, krytych.
4. Remont istniejących przepustów pod zjazdami.
5. Remont zjazdów istniejących.
6. Remont odwodnienia powierzchniowego i wgłębnego.
7. Wykonanie ścieŜki rowerowej szerokości 1,50 m wzdłuŜ drogi
wojewódzkiej, powiatowej i leśnej oraz wzdłuŜ drogi gminnej(szer.=3,0m).
8. Remont istniejącej ścieŜki dydaktycznej w lesie wraz
z miejscami postoju i elementami wyposaŜenia.
9. Wykonanie nowego odcinka ścieŜki rowerowej w lesie, w Radawie.
5. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania
terenu.
5.1.1. Stan projektowany : droga powiatowa;
Na przedmiotowych działkach:
część II - droga powiatowa nr.1704R: na dz. 215(dr)-Wiązownica,
dz. 3 (dr)-Piwoda, 808 (dr)- Wiązownica,
gmina Wiązownica, na długości: 3800 m jest usytuowany
teren inwestycji.
str. 5
Odcinek ścieŜki rowerowej będzie budowany wzdłuŜ drogi powiatowej relacji
Wiązownica –Radawa. Odcinek ten przebiega wzdłuŜ rowu otwartego dł.3.800 m,
w tym krytego 568 m, a takŜe wjazdów indywidualnych w ilości 29 wraz z
przepustami Φ 40 , a takŜe przez skrzyŜowanie z drogą powiatową relacji Piwoda
–Cetula, a dalej w kierunku obszarów leśnych przy Nadleśnictwie Radymno.
Budowa ścieŜki rowerowej nie zmieni warunków wodnych obszaru drogi
powiatowej. Na tym obszarze znajdują się 3 zlewnie wód opadowych. WzdłuŜ
drogi nie ma wielkich kolizji z drzewami i krzewami , oprócz 6 drzew do
wycięcia w rejonie skrzyŜowania relacji Piwoda –Cetula i 8 m2 krzewów
rosnących w rowie odwadniającym. Poza tym w rejonie nadleśnictwa Radymno, z
powodu konieczności ominięcia przez ścieŜkę słupów trakcji oświetlenia, zachodzi
konieczność wycięcia samosiewów-nalotu o pow. 231 m2.
5.1.2. Powierzchnia terenu z podziałem na poszczególne elementy
Długość ścieŜki –
Powierzchnia ścieŜki wzdłuŜ drogi powiatowej
Powierzchnia rowów krytych
Powierzchnia rowów otwartych
Powierzchnia zjazdów indywidualnych
Powierzchnia zjazdów publicznych
Ilość zjazdów indywidualnych
Ilość zjazdów publicznych
Długość ecodrainów
Długość ścieku prefabrykowanego
Długość rowu krytego
Ilość studzienek rewizyjnych
Ilość studzienek ściekowych
Ilość obszarów zlewni - 3 zlewni
Ilość przepustów Φ 40
3.800 m
5.700 m2
8.888 m2
605 m2
520 m2
0 m2
29 sztuk
0 sztuk
84 m
3.292 m
3.231 m
59 sztuk
79 sztuk
29 sztuk
6. Warunki w zakresie dziedzictwa kulturowego i zabytków.
Obiekty rekreacyjno-sportowe utrzymują i rozwijają dotychczasową funkcję o
charakterze wypoczynkowo-sportowym i edukacyjnym.
Tym samym wpisują się w otaczający teren, nie naruszają wartości kulturowych
środowiska oraz zachowują wyznaczone linie rozgraniczające.
Teren działek, na którym usytuowany jest teren inwestycji nie jest terenem
wpisanym do rejestru zabytków.
7. Wpływ eksploatacji górniczej.
Przedmiotowy teren inwestycji nie znajduje się w granicach czynnego terenu
górniczego.
8. Teren Natura 2000.
Niniejsza działka nie znajduje się w terenie objętym przepisami obowiązującymi dla
terenów „ Natura 2000”.
str. 6
9. Inne dane wynikające ze specyfikacji terenu.
Specyfikacja i charakter obiektu utrzymują usługę drogowo-rekreacyjną
i wypoczynkową terenu.
10.Warunki gruntowo-wodne.
Projektuje się nawierzchnię z betonu asfaltowego, nie przepuszczalną i odprowadzenie
wody opadowej z płyty ścieŜki bezpośrednio na grunt.
Na istniejącym terenie ścieŜki rowerowej występują warstwy gruntu
przepuszczalnego, piaski drobne i średnie - G 1 - nie wymagające zastosowania
sztucznego odwodnienia.
11.Geotechniczne warunki posadowienia.
Na podstawie dokonanej oceny podłoŜa gruntowego stwierdzono, Ŝe w miejscu
projektowanej ścieŜki występuje poniŜej projektowanej nawierzchni, grunt
przepuszczalny- piaski drobny, średnie z niewielką ilością gliny. Do głębokości 1,50
m poniŜej poziomu projektowanej nawierzchni, nie stwierdzono występowania wód
gruntowych. Biorąc pod uwagę, Ŝe podłoŜe gruntowe jest przepuszczalne nie zachodzi
potrzeba wymuszonego systemu odwodnienia.
Ze względu na charakter obiektu , który nie wymaga pozwolenia na budowę
( Ustawa Prawo budowlane, rozdział 4. Art. 29.1, ust.9) nie stosuje się wymogów
badania i orzeczenia warunków posadowienia obiektu budowlanego.
Obszar objęty remontem charakteryzuje się prostymi warunkami gruntowymi,
a jego remont mieści się w ramach I kategorii geotechnicznej.
12.Postępowanie poprzedzające rozpoczęcie robót.
Ze względu na projektowany remont obiektu jakim jest teren pasa drogowego nie
wymagane jest uzyskanie pozwolenia na budowę ( Ustawa prawo Budowlane, rozdz.
4. Art. 29.1. ust.9.) przed przystąpieniem do robót w terminie min. 30 dni przed
planowanym rozpoczęciem realizacji naleŜy zgłosić właściwemu organowi zamiar
przystąpienia do robót remontowo-budowlanych.
str. 7
PROJEKT ARCHITEKTONICZNY
PRZEBUDOWY TERENU ORAZ
MAŁEJ ARCHITEKTURY W GRANICACH PASA
DROGOWEGO.
1. Przedmiot inwestycji.
Przedmiotem zamierzenia inwestycyjnego jest remont i przebudowa terenu
Pod kontem budowy ścieŜki rowerowej.
Odcinek ścieŜki rowerowej będzie budowany wzdłuŜ drogi powiatowej relacji
Wiązownica –Radawa. Odcinek ten przebiega wzdłuŜ rowu otwartego dł.3.800 m, w tym
krytego 568 m, a takŜe wjazdów indywidualnych w ilości 29 wraz z przepustami Φ 40 , a
takŜe przez skrzyŜowanie z drogą powiatową relacji Piwoda –Cetula, a dalej w kierunku
obszarów leśnych przy Nadleśnictwie Radymno. Budowa ścieŜki rowerowej nie zmieni
warunków wodnych obszaru drogi powiatowej. Na tym obszarze znajdują się 3 zlewnie wód
opadowych. WzdłuŜ drogi nie ma wielkich kolizji z drzewami i krzewami , oprócz 6 drzew
do wycięcia w rejonie skrzyŜowania relacji Piwoda –Cetula i 8 m2 krzewów rosnących w
rowie odwadniającym. Poza tym w rejonie nadleśnictwa Radymno, z powodu konieczności
ominięcia przez ścieŜkę słupów trakcji oświetlenia, zachodzi konieczność wycięcia
samosiewów-nalotu o pow. 231 m2.
Prace będą obejmowały :
- budowę ścieŜki rowerowej - wzdłuŜ drogi powiatowej i leśnej, częściowo
przebiegającej na rowach krytych lub wzdłuŜ rowów otwartych.
- rowy odwadniające otwarte, biegnące wzdłuŜ drogi powiatowej oraz –
- rowy odwadniające kryte j/w. wraz
- z remontem zjazdów indywidualnych i publicznych oraz
- wymianą przepustów pod wjazdami i rowami krytymi
- oczyszczenie terenu inwestycji z kolidujących drzew i krzewów.
Budowa i remont wyŜej wymienionych elementów będzie miał miejsce w granicach
pasa drogowego.
2.Teren ścieŜki rowerowej.
1.1.
WzdłuŜ drogi powiatowej obok rowów odwadniających.
Długość ścieŜki wzdłuŜ pól do nadleśnictwa – 3.800 m
Szerokość ścieŜki –
1,50 m
Powierzchnia ścieŜki –
5700 m2
29 sztuk
Ilość zjazdów indywidualnych –
str. 8
Ilość zjazdów publicznych –
0 sztuk
Powierzchnia zjazdów indywidualnych 520 m2
Powierzchnia zjazdów publicznych –
0 sztuk
Ilość studzienek ściekowych –
79 sztuk
Ilość studzienek –
59 sztuk
Długość ścieków prefabrykowanych3.292 m
Długość acodrainów –
84 m
Długość rowu krytego 3.232 m
Powierzchnia rowu krytego 8.888 m2
220 m
Długość rowu otwartego –
Szerokość rowu otwartego –
2, 75 m
Powierzchnia rowu otwartego –
605 m2
Ilość zlewni wód opadowych na drodze powiatowej – 3 sztuki.
Ilość przepustów - 29 sztuk ( Φ 40 ).
1.2.
Obszar zieleni.
a) - droga powiatowa.
NaleŜy wyciąć niewielką ilość drzew – 6 sztuk, i krzewów-8 m2 oraz
231 m2 samosiewów-nalotu. Poza tym 16 sztuk pni znajdujących się
obecnie na trasie ścieŜki.
1.3.
Rodzaje nawierzchni ścieŜki rowerowej:
- beton asfaltowy na podbudowie z kruszywa łamanego i piasku.
3.Warunki gruntowo-wodne i odwodnienia.
Teren ścieŜki nie będzie dodatkowo odwodniony. Na istniejącym terenie,
w którym przebiega ścieŜka, występują warstwy gruntu przepuszczalnego,
piaski drobne i średnie - G 1 - nie wymagające zastosowania sztucznego
odwodnienia.
Poza tym istnieją rowy odwadniające drogę powiatową oraz rowy leśne.
4.Stan terenu.
Stan techniczny oraz zagospodarowania terenu wymaga uporządkowania oraz
napraw i uzupełnień poprzez remont i nowe wyposaŜenia terenu.
W zakresie drogi powiatowej polega na przebudowie rowów odwadniających
otwartych i krytych, zjazdów i przepustów kanalizacji opadowej.
Teren pod wymienioną inwestycje jest w zasadzie płaski.
Posiada 3 zlewnie w zakresie drogi powiatowej.
str. 9
5.Opis techniczny elementów robót.
5.1.Zakres robót do wykonania:
1. Roboty rozbiórkowe:
- demontaŜ starych zjazdów i przepustów Φ40, Φ50, Φ60.
- demontaŜ elementów kolidujących z rowami odwadniającymi.
2. Roboty przygotowawcze:
- pomiary geodezyjne.
3. Roboty ziemne:
- zdjęcie humusu
- wyjęcie karczy i wycięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją
- wykonanie wykopów pod przebudowywane rowy odwadniające przy uŜyciu
sprzętu mechanicznego (koparki) z odwozem ziemi wg. wskazań wykonawcy.
4. Roboty montaŜowe odwodnienia:
- wykonanie rowów krytych z rur kanalizacyjnych Φ 40 cm.
- wykonanie studni rewizyjnych Φ 100 cm.
- wykonanie studzienek ściekowych z rur Φ 60 cm.
- wykonanie przyłączy kanalizacyjnych Φ 20 cm.
- wykonanie rowów otwartych przez ułoŜenie betonowych koryt ściekowych,
prefabrykowanych na ławie Ŝwirowej gr. 20 cm.
- wykonanie ułoŜenia płytek chodnikowych, wibroprasowanych- 50/50/7 cm
na podsypce cementowo-piaskowej , w celu umocnienia ścian rowu.
- wykonanie ułoŜenia ścieków ( betonowych, prefabrykowanych), na ławie
Ŝwirowej gr. 20 cm.
- wykonanie ułoŜenia ścieków typu „acodrain” (na zjazdach) na ławach z
betonu B-25 0,1475 m3/mb.
5. prace budowlane do ścieŜki rowerowej:
- wykonanie koryta na głębokości 34 cm.
- wykonanie ułoŜenia warstwy piasku średnioziarnistego grubości 15 cm.
- wykonanie ułoŜenia podbudowy z kruszywa łamanego 4/63, stabilizowanego
mechanicznie.
- wykonanie ułoŜenia nawierzchni ścieŜki z betonu asfaltowego,
średnioziarnistego, ścisłego gr. 4 cm.
str. 10
6.Elementy wyposaŜenia terenu ścieŜki rowerowej.
6.1. kosze na śmieci – w ilości 10 sztuk koszy na śmieci typu np. Agora – montowane
do gruntu wg zaleceń producenta.
6.2. tablice informacyjne – w ilości 10 sztuk montowane do gruntu wg zaleceń
producenta.
6.3. oznakowanie pionowe i poziome ścieŜki - będzie montowane zgodnie z
organizacją ruchu oraz wg zaleceń producenta.
7.Uwagi końcowe.
Wszystkie roboty budowlane i budowlano-montaŜowe naleŜy wykonać zgodnie z projektem
technicznym, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych oraz
zaleceniami producentów materiałów budowlanych pod nadzorem kierownika robót, a takŜe
zgodnie z aktualnymi przepisami BHP i P.POś.
Przy wykonywanych robotach nie występują prace wymagające opracowania planu BIOZ.
Wykonawca do realizacji robót zobowiązany jest zastosować wyłącznie materiały i wyroby
budowlane posiadające wymagane atesty i świadectwa jakości oraz załączyć ww. dokumenty
do dokumentacji odbiorowej inwestycji.
8. Informacje pozostałe.
Integralna częścią projektu jest część opisowa, rysunkowa oraz specyfikacje techniczne
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz część kosztowa- przedmiar i kosztorys
inwestorski.
9.Wpływ inwestycji na środowisko.
Przedmiotowe przedsięwzięcie ze względu na skalę i charakter przedsięwzięcia nie naleŜy do
przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, wymienionych w
rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 roku poz. 2573 Dz. Ust. Nr. 257.
Zatem zgodnie z art.71. ust.2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. (Dz.U.Nr.199,poz.1227)
przedmiotowa inwestycja nie wymaga uzyskania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach.
10.
Ochrona interesów osób trzecich.
Planowana inwestycja jest zaprojektowana i będzie wykonywana tak iŜ nie będzie
powodować utrudnień ani ograniczeń dla osób trzecich – patrz prawo budowlane i zakres
projektu budowlanego.
Opracowała : mgr inŜ.arch. Marta Bogusz
str. 11
UZGODNIENIA :
str. 12