Projekt
Transkrypt
Projekt
„ZADANIE projekt” Przebieg warunków meteorologicznych i aerosanitarnych we Wrocławiu Uwagi wstępne Zadanie wykonują Państwo w 5-6 zespołach 2-3 osobowych Spośród podanych poniżej, każdy zespół wybiera sobie nazwę i zestaw danych do opracowania: (1) (2) (3) (4) (5) (6) Ryczące Czterdziestki - 15 - 25.12.2009 Niedźwiedzie Polarne - 25.12.2009 - 05.01.2010 Misie Koala - 25.01. - 05.02.2010 Morskie Wygi - 05.02 - 15.02.2010 Wyjące Pięćdziesiątki - 15.11-25.11.2009 Szczury Lądowe - 15.02-25.02.2010 Zadanie należy oddać w terminie do 24.01.2014 r. w formie wydruku komputerowego Każdy Zespół jest zobowiązany do przynajmniej jednej konsultacji zadania z prowadzącym Treść zadania Dla wybranego okresu scharakteryzować warunki meteorologiczne i aerosanitarne we Wrocławiu. Dane: Wykorzystując dane dostarczone na mojej stronie, odsyłacze zamieszczone na stronie www.meteo.uni.wroc.pl oraz zamieszczone na tej stronie biuletyny meteorologiczne zgromadzić: zestaw map synoptycznych dla omawianego okresu zestaw danych z sondaży aerologicznych dla Wrocławia obejmujących analizowany okres (dane ze stacji Wrocław – Strachowice, dla terminów 00 oraz 12) zestaw danych meteorologicznych, obejmujący dane o przebiegu: ciśnienia atmosferycznego, prędkości i kierunku wiatru (z uwzględnieniem maksimów), temperatury powietrza (z uwzględnieniem danych terminowych, średnich dobowych i ekstremów), wilgotności powietrza oraz opadów atmosferycznych i pokrywy śnieżnej zestaw danych o przebiegu PM2,5 Zgromadzone dane należy opracować w etapach, według schematu zamieszczonego poniżej. Tak opracowane dane przedstawić w formie czytelnej tabeli zbiorczej: Wykorzystując arkusz kalkulacyjny wykonać ryciny ilustrujące przebieg zmienności parametrów meteorologicznych wymienionych oraz wykres przebiegu zmian stężenia PM2.5. W oparciu o zgromadzone mapy synoptyczne dla każdego dnia określić kierunek napływu powietrza nad obszar Wrocławia (kierunek wiatru geostroficznego) oraz typ cyrkulacji wg Tadeusza Niedźwiedzia (patrz literatura) i rodzaj masy powietrza kształtującej pogodę we Wrocławiu (np. polarno-morskie) Zidentyfikować dni z przejściem frontu atmosferycznego W oparciu o dane z sondaży aerologicznych zidentyfikować dni w których w warstwie od 0 do 3000 m wystąpiła inwersja temperatury, określić typ inwersji (przygruntowa lub wzniesiona), określić przedział wysokości na których wystąpiła inwersja Dla każdego dnia wyznaczyć dobową amplitudę temperatury powietrza Zwrócić szczególną uwagę na dni z opadem, podać jego rodzaj i natężenie Dla każdego dnia scharakteryzować w jednym zdaniu warunki pogodowe (np. „Pogoda mroźna, przez cały dzień T powietrza < 0, niewielka prędkość wiatru, brak opadu, utrzymuje się pokrywa śnieżna, w nocy wystąpiła inwersja”, inny przykład: „pogoda relatywnie ciepła, w ciągu całej doby T>0, ale nie przekraczająca 3 st. C, wietrznie, zanik pokrywy śnieżnej, wystąpił opad deszczu”) Przeanalizować zmienność stężeń pyłu zawieszonego PM2.5. Dla każdego dnia określić jego charakterystykę według poniższych typów: Typ 1 – stężenie wysokie Typ 2 – stężenie niskie Typ 3 – gwałtowny spadek stężenia Typ 4 – gwałtowny wzrost stężenia Typ 5 – stężenie zmienne W oparciu o zgromadzone informacje napisać krótką, syntetyczną analizę wpływu warunków meteorologicznych na zmiany stężenia pyłu zawieszonego PM2,5 (objętość maksymalnie 2 strony A4, czcionka Times New Roman 12p, odstęp 1,5, marginesy 2,5 cm) Analizę opracować według następującego schematu: We wstępie podać cel analizy Określić dane źródłowe (np. ”W analizie wykorzystano dane .... Obejmowały one okres....”) Przeanalizować interesujące (np. wysokie stężenie PM2,5, nagła zmian stężenia itp.) przypadki szczegółowe (dla trzech – czterech wybranych epizodów z omawianego okresu): co się zmieniało, jak się zmieniało, dlaczego nastąpiła zmiana itd… W podsumowaniu przedstawić uogólnienie informacji uzyskanych w oparciu o analizę przypadków szczegółowych (próba wskazania ogólnych związków pomiędzy warunkami meteorologicznymi a zanieczyszczeniem powietrza wyrażonym przez stężenie pyłu zawieszonego)