blokowania mniejszego koła przekładni zębatej Multi

INFORMACJA O PRODUKCIE
Z4500
Urządzenie do ustawiania silnika/
blokowania mniejszego koła przekładni
zębatej Multi-Lock II
Dostępny również: AST4501
Przedłużacz mostowy
G.B: Patent Ozn. GB 2365923B
U.S.: Patent Ozn 6, 332, 256 B1
Niemcy: Patent Ozn. 201 11 230.2
Ponadto zostały złożone wnioski patentowe w
krajach Europy i Dalekiego Wschodu
WAŻNA UWAGA: Odnosić się zawsze do
instrukcji konserwacji producenta samochodu lub
instrukcji producenta w celu zastosowania
odpowiednich procedur i odpowiednich danych.
Niniejsze informacje o Produkcie szczegółowo
podają zastosowania i stosowanie narzędzi z
instrukcjami ogólnymi, przedstawionymi jedynie
dla orientacji.
Zastosowania
UNIWERSALNE;
Silniki z dwoma wałami rozrządu i Quad
Cam w kształcie V – utrzymanie mniejszych
kół przekładni zębatej w odpowiednim
położeniu w trakcie wymiany pasa
napędowego mechanizmu rozrządu
Nadaje się również jako „blokowanie” między
mniejszymi kołami przekładni zębatej wałów
rozrządu i pomp wtryskowych w niektórych
zastosowaniach na silnikach diesla.
AST4500 „MULTI-LOCK II” działa zawsze
jako druga para rąk…co pomaga w utrzymaniu
wałów rozrządu w ich położeniu ustawienia,
aby sprawdzić, że ustawienie silnika jest
utrzymane w trakcie zdejmowania i wymiany
pasa napędowego mechanizmu rozrządu.
Na silnikach diesla, gdzie mniejsze koła
przekładni zębatej wałów rozrządu i pomp
wtryskowych są blisko siebie, „MULTI-LOCK
II” może być stosowany w taki sam sposób,
aby utrzymać w położeniu ustawienia. Patent
jest zastrzeżony w Wielkiej Brytanii, Europie,
USA i na Dalekim Wschodzie.
„MULTI-LOCK II” jest umieszczony między
mniejszymi kołami przekładni zębatej na
zębach, zapewniając „blokowanie” mocne i
pewne zarówno przy montażu równoległym jak
i w przesuniętym położeniu bocznym. Uchwyty
blokowania zapadki o zwartym kształcie –
tworzą silny efekt dźwigni, umożliwiający
utrzymywanie w odpowiednim położeniu.
Dzięki charakterystykom koncepcji „MULTILOCK II” możliwe jest również jego
stosowanie na mniejszych kołach przekładni
zębatej z obrzeżami.
Również dostępny: AST 450P1 Przedłużacz
most
Zapewnia jeszcze szersze pokrycie możliwych
zastosowań. Zwiększa odległość między
ramionami blokującymi w przypadkach, gdy
mniejsze koła przekładni zębatej są oddalone
od siebie.
Części zamienne
Pozycja Ozn.
Wyszczególnienie
1
2
3
4
5
6
AST 4500/1
AST 4500/2
AST 4500/3
AST 4500/4
AST 4500/88
AST 4500//6
Płytka stała (2)
Ramię nastawne (2)
Most
Uchwyty zapadki (2)
Przyciski nastawcze (2)
Podkładki (4)
Utrzymuje wały rozrządu w ich położeniu
ustawienia
Możliwe jest, że instrukcja dotycząca pasów
napędowych mechanizmu rozrządu zaleca lub
nie specjalne narzędzia do blokownia położenia
ustawienia.
Tymczasem na licznych silnikach z podwójnym
wałem rozrządu „MULTI – LOCK II” może być
stosowane do „blokowania” mniejszych kół
przekładni zębatych w odpowiednim położeniu.
Jak tylko znaczki ustawienia silnika zostaną
wyrównane, mniejsze koła przekładni zębatej
wału rozrządu mogą zostać zablokowane, aby
nadać określone położenie ustawienia oraz
pewność, że nie przemieszczą się one w trakcie
zakładania nowego pasa.
WAŻNA UWAGA: Narzędzia do blokowania
silnika w tym AST 4500 „MULTI-LOCK II” nie
powinny być stosowane do niedopuszczenia do
obrotów mniejszych kół przekładni zębatych w
trakcie blokowania i dokręcania śruby środkowej
mniejszego koła przekładni zębatej. Narzędzia
do blokowania są zaprojektowane jedynie do
utrzymania położenia ustawienia. Stosować
odpowiednie
narzędzie
do
utrzymania
mniejszego koła przekładni zębatej.
AST4394
Narzędzie
do
utrzymywania
mniejszego koła przekładni zębatej
Charakterystyka „skoku zmiennego” – ramiona
nastawne, glowice z rowkiem i uchwyty
blokowania zapadki.
Mniejsze koła przekładni zębatej położone
blisko siebie… MULTI-LOCK II ustawi się na
górze mniejszych kołach przekładni zębatej i
może dzięki temu dostosować się do minimalnej
przestrzeni między mniejszymi kołami zębatymi
wałów rozrządu.
Charakterystyka
zmiennego….;koncepcja
skoku
MULTI-LOCK II
obejmuje ramiona nastawne, które wydłużają
się i skracają się, aby odpowiadać różnym
średnicom mniejszego koła przekładni zębatej i
skokom zęba.
Uchwyty blokowania zapadki…. MULTILOCK II ma dwa rodzaje uchwytów zapadki,
aby uzyskać pewne zaczepienie w ograniczonej
przestrzeni.
Zastosowania
na
mniejszych
kołach
przekładni zębatych z obrzeżem.. „glowice z
rowkiem MULTI-LOCK II umożliwiają jego
stosowanie na mniejszych kołach przekładni
zębatych z obrzeżami.