Protokół nr 18/2007 z dnia 2007-09-17

Protokół nr 18/2007
z posiedzenia Komisji Rewizyjnej Rady Miejskiej
w Stargardzie Szczecińskim odbytego w dniu 17 września 2007 r.
w Miejskim Zakładzie Komunikacji w Stargardzie Szczecińskim.
Członkowie Komisji zebrali się w MZK w Stargardzie Szczecińskim
w godzinach od 9.00 do 10.55.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski, otworzył 18 posiedzenie i powitał
osoby uczestniczące w posiedzeniu Komisji. Na podstawie listy obecności,
stanowiącej załącznik nr 1 do niniejszego protokołu, stwierdził, Ŝe na stan
5 członków Komisji obecni są wszyscy, a więc jest odpowiednia liczba do
prowadzenia prawomocnych obrad.
Przewodniczący Komisji powiedział, Ŝe na dzisiejszym posiedzeniu nastąpi
przyjęcie dwóch protokołów z posiedzeń Komisji Rewizyjnej. Protokoły
wyłoŜone były do wglądu w Biurze Rady Miejskiej.
Do protokołu nr 13/2007 z dnia 10 lipca 2007 roku uwag nie zgłoszono i tym
samym przystępujemy do głosowania.
Kto jest za przyjęciem protokołu nr 13/2007 Komisji z dnia 10 lipca 2007 roku
bez jego odczytywania.
W wyniku głosowania Komisja większością głosów (przy 4 głosach za
i 1 wstrzymującym się) przyjęła protokół nr 13/2007 z posiedzenia Komisji
w dniu 10 lipca 2007 roku.
Do protokołu nr 17/2007 z dnia 28 września 2007 roku uwag nie zgłoszono i tym
samym przystępujemy do głosowania.
Kto jest za przyjęciem protokołu nr 17/2007 Komisji z dnia 28 września 2007
roku bez jego odczytywania.
W wyniku głosowania Komisja większością głosów (przy 4 głosach za
i 1 wstrzymującym się) przyjęła protokół nr 17/2007 z posiedzenia Komisji
w dniu 28 września 2007 roku.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski
powiedział, Ŝe protokół
nr 16/2007 z posiedzenia Komisji w dniu 20 sierpnia 2007 roku zostanie przyjęty
na następnym posiedzeniu Komisji. Przewodniczący nawiązując do posiedzenia
Komisji, które odbyło się w dniu 20 sierpnia br. w Stargardzkim Centrum
Kultury, powiedział, Ŝe kaŜde posiedzenie kończyło się wnioskiem bądź
zajęciem stanowiska, wobec czego zgłasza wniosek, poniewaŜ z radnym Panem
Przemysławem Bielewiczem podtrzymuje stanowisko, aby Dyrektor SCK
ostroŜniej podchodził do publikacji takich jak broszura Artystyczne wibracje II,
której wydanie było finansowane przez SCK, a budziło społeczne kontrowersje.
2
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz powiedział, Ŝe
jeŜeli chodzi o ten wniosek, to merytorycznie nie podlega on Komisji
Rewizyjnej, lecz Komisji Oświaty, Kultury i Sportu. JeŜeli Komisja Rewizyjna
miałaby zająć stanowisko to raczej w kwestii kosztów, a więc tego wniosku
Komisja Rewizyjna nie powinna głosować.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe z uwagi na to, iŜ
posiedzenie Komisji odbyło się w SCK, to stanowisko w tej sprawie Komisja
moŜe zająć. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby Komisja Rewizyjna zajmowała
stanowisko w róŜnych dziedzinach. Przewodniczący powiedział, Ŝe podtrzymuje
swój wniosek i poddał wniosek pod głosowanie.
Komisja przy 1 głosie za i 4 wstrzymujących się pozytywnie zaopiniowała
wniosek zgłoszony przez Przewodniczącego Komisji, aby Dyrektor SCK
w przyszłości ostroŜniej podchodził do publikacji takich jak broszura Artystyczne
wibracje II, której wydanie było finansowane przez SCK, co budziło społeczne
kontrowersje.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe tematem
poprzedniego posiedzenia Komisji było:
1. Analiza wykorzystania do sierpnia 2007 roku środków finansowych przez
Stargardzkie Centrum Kultury w Stargardzie Szczecińskim.
2. Ocena wykonania zadania inwestycyjnego: Budowa sali widowiskowej
z funkcją kinową w Stargardzkim Centrum Kultury.
W związku z tym naleŜy zająć stanowisko w tych kwestiach.
Komisja jednogłośnie (przy 5 głosach za) nie wniosła Ŝadnych zastrzeŜeń co do
wykorzystania do sierpnia 2007 roku środków finansowych przez SCK jak i do
wykonania zadania inwestycyjnego: Budowa sali widowiskowej z funkcją
kinową w SCK.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski odczytał temat posiedzenia
Komisji z zawiadomienia o posiedzeniu Komisji.
Przewodniczący Komisji zapytał, czy są propozycje co do zmiany porządku
obrad Komisji.
Nikt z członków Komisji nie zgłosił propozycji co do zmiany porządku obrad.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe na poprzednim
posiedzeniu, które odbyło się w Stargardzkim Centrum Kultury, Komisja
ustaliła, Ŝe skargę Pana Andrzeja Garczyńskiego rozpatrzy na następnym
posiedzeniu, a więc sprawa ta zostałaby rozpatrzona w punkcie 3 porządku obrad
dzisiejszego posiedzenia. Przewodniczący poddał pod głosowanie propozycję
zmiany porządku obrad Komisji.
3
Komisja jednogłośnie (przy 5 głosach za) opowiedziała się za propozycją
Przewodniczącego Komisji, aby w punkcie 3 Komisja rozpatrzyła skargę Pana
Andrzeja Garczyńskiego.
Porządek obrad:
1. Analiza wykorzystania środków budŜetowych
Komunikacji do września 2007 roku.
przez Miejski Zakład
2. Sprawy bieŜące.
3. Rozpatrzenie skargi Pana Andrzeja Garczyńskiego zamieszkałego przy ulicy
Szczecińskiej dotyczącej sposobu dostarczania korespondencji klientom
Urzędu Miejskiego w Stargardzie Szczecińskim.
Komisja przystąpiła do realizacji porządku obrad Komisji.
Do punktu 1 – Analiza wykorzystania środków budŜetowych przez Miejski
Zakład Komunikacji do września 2007 roku.
Informacja Prezydenta Miasta o wykorzystaniu środków budŜetowych przez
Miejski Zakład Komunikacji do września 2007 roku stanowi załącznik nr 2 do
protokołu.
Informacja Dyrektora Miejskiego Zakładu Komunikacji stanowi załącznik nr 3
do protokołu.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe na
dzień dzisiejszy MZK ma przyznaną dotację w wys. 3.877.490,00 zł. Dotacja
była dwukrotnie zmieniana. W pierwszej kolejności Zakład otrzymał 700 tys. zł,
następnie 289.110 zł na przeprowadzenie regulacji płac od miesiąca maja dla
pracowników MZK i 114.000 zł na przystosowanie stacji paliw do
monitorowania wycieków. Miejski Zakład Komunikacji otrzymuje dotację
w oparciu o harmonogram. Zakład stara się wykorzystywać dotację w sposób
racjonalny najlepiej jak tylko potrafi. W ciągu bieŜącego roku nastąpiła wymiana
20 osób, głównie wśród kierowców, elektryków, mechaników. Brak elektryków
czy mechaników nastąpił z powodu ich wyjazdu za granicę, gdzie otrzymali
pracę, poniewaŜ nie stać MZK na pięciokrotnie większą płacę tak jak oferują za
granicą. Natomiast, jeŜeli chodzi o kierowców, to z uwagi na regulację płac nie
ma większych problemów z ich pozyskaniem. Dyrektor poinformował, Ŝe być
moŜe jesienią po raz pierwszy w działalności MZK zostanie zatrudniona na
stanowisku kierowcy kobieta za porozumieniem z Powiatowym Urzędem Pracy.
4
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz poprosił
o podanie liczby zatrudnionych kierowców, pracowników technicznych
i administracji.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe na
dzień dzisiejszy jest zatrudnionych 67 kierowców autobusów plus 1 kierowca do
pojazdu przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych. Miejski Zakład
Komunikacji posiada dwa pojazdy typu bus, które są przystosowane dla
przewozu osób niepełnosprawnych. Udało się zebrać szczegółowe informacje
dotyczące przewozu osób niepełnosprawnych, z których wynika, Ŝe na kaŜdy
dzień, na oba pojazdy jest zapotrzebowanie. Chwilowo został zatrudniony
kierowca autobusu do obsługi drugiego busa. Natomiast konsekwencja zmiany
ustawy o czasie pracy kierowców od 1 lipca br. powoduje, Ŝe MZK będzie
musiało zatrudnić dodatkowo dwóch kierowców, jednego do obsługi busa,
a drugiego do obsługi autobusu. Jest zatrudnionych 23 pracowników zaplecza,
w dziale obsługi klienta jest zatrudnionych 8 sprzedawców biletów,
7 kontrolerów biletów, pracowników administracji łącznie z dyrektorem jest 25
osób, w tym 5 dyspozytorów.
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz zapytał, jeŜeli
zostanie wybudowana fabryka opon Bridgestone, to czy nastąpi zmiana rozkładu
jazdy autobusów i czy zostaną uruchomione dodatkowe linie.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe będą
musiały zostać uruchomione zupełnie nowe linie, jak równieŜ inny tabor czyli
wielkie autobusy przegubowe. Dotychczasowe linie nie będą zmieniane,
poniewaŜ mieszkańcy ze zmian nie są zadowoleni. W Wieloletnim Planie
Inwestycyjnym Pana Prezydenta są ujęte środki przeznaczone na zakup tych
autobusów, a więc w przyszłym roku MZK powinno z tych środków juŜ
korzystać. W roku przyszłym nastąpi konieczność likwidacji 4 autobusów,
poniewaŜ dwa z nich są dwudziestoletnie i dwa z 1995 roku, które są stare i jest
wysoki koszt ich naprawy, a ponadto są bardzo paliwoŜerne. Zmieniła się
infrastruktura koło cmentarzy i MZK spróbuje wpisać się w tę infrastrukturę, aby
zaspokoić potrzeby mieszkańców osiedla Zachód w części B. Inaczej
koncepcyjnie MZK podejdzie do tego tematu.
Radny Adam Kisio serdecznie podziękował Panu Dyrektorowi MZK
za zainteresowanie się sprawą dotyczącą obsługi obu cmentarzy z osiedla
Zachód B i rozpoczęcie prac w tym kierunku. Radny nawiązał do sprawy
sprzedaŜy biletów autobusowych w kioskach, gdzie nie zawsze moŜna je nabyć.
Radny powiedział, Ŝe próbował namówić do sprzedaŜy biletów właściciela
kiosku przy ulicy 9 Zaodrzańskiego Pułku Piechoty, ale powiedział, Ŝe sprzedaŜ
biletów jest nieopłacalna. Radny powiedział, Ŝe tego nie rozumie, poniewaŜ
jeŜeli klient kupuje tylko bilet, to zagląda co w tym kiosku jest i przy okazji
dokona innego zakupu, ale będzie zmiana właściciela kiosku, to ponownie trzeba
będzie poruszyć tę sprawę z nowym właścicielem tego kiosku. Radny pochwalił
5
wysoką kulturę kierowców autobusów, poniewaŜ koło Białych Koszar
pasaŜerowie wsiadają do autobusów bez biletów, bo nie ma punktu gdzie moŜna
byłoby go nabyć, a kierowcy pozwalają na to, aby pasaŜerowie zakupili bilet na
następnym przystanku, gdzie odbywa się ich sprzedaŜ.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła podziękował za
pozytywną opinię w stosunku do kierowców autobusów. Dyrektor powiedział, Ŝe
są duŜe problemy z dystrybucją biletów. Kiosków ubywa, ale bilety moŜna nabyć
w salonach prasowych, w marketach, na poczcie, w sklepach śabka, w sklepie
mięsnym przy ul. Łabędziej. Nie wszyscy właściciele kiosków chcą prowadzić
sprzedaŜ biletów, a czasem argumentacją jest „nie, bo nie”. Miejski Zakład
Komunikacji bilety dostarcza, a rozliczenie następuje po ich sprzedaŜy, ale to nie
pomaga. Dyrektor kontynuując powiedział, Ŝe Miejski Zakład Komunikacji
sprzedaje bilety z 5% marŜą za prowadzenie ich sprzedaŜy, czy to się opłaci, na
pewno nie jest to marŜa 20, 30% tak jak ze sprzedaŜy prasy, ale ktoś musi ten
koszt ponieść. Miesięcznie średnio z tego powodu MZK uzyskuje mniejsze
przychody o około 11, 12 tys. zł.
Radny Adam Kisio powiedział, Ŝe sprzedawcy twierdzą, iŜ podatek VAT
wynosi 7% i 2% muszą dopłacać do biletu.
Radny Ireneusz Rogowski powiedział, Ŝe podatek VAT nie ma Ŝadnego
znaczenia. Problem się rozpoczął w momencie wprowadzenia kasy fiskalnej, ale
nie moŜna mówić, Ŝe się nie opłaca, poniewaŜ bilet ma przyciągnąć klienta, by
przy okazji kupił inne produkty. Obsługa jednego biletu się nie opłaca, bo
wydruk paragonu będzie kosztował więcej niŜ 4 gr., jednak bilet ma klienta
przyciągać. JeŜeli dany punkt nie będzie posiadał podstawowych produktów, jak
i biletów, to klient pójdzie raz, a drugim razem będzie ten punkt omijał i taki
punkt obumiera.
Radny Adam Kisio powiedział, Ŝe moŜe naleŜałoby ponowić sprawę
wprowadzenia sprzedaŜy biletów u kierowców autobusów za dodatkową opłatą,
tak jak to się odbywa w Warszawie.
Prezydent Miasta Sławomir Pajor powiedział, Ŝe dla właściciela jednego
z salonów prasowych sprzedaŜ biletów jest atrakcyjna.
Radny Czesław Bieleninik zapytał, czy znana jest liczba przewoŜonych
pasaŜerów i koszt przewozu jednego pasaŜera.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe
teoretycznie jest to moŜliwe do wyliczenia, ale na podstawie biletów ulgowych,
to nie byłby wynik wiarygodny, poniewaŜ pasaŜer często łączy dwa bilety
ulgowe jako jeden bilet normalny. Generalnie na koniec roku jest szacunek
opracowywany, ale na róŜnych liniach jest róŜnie. Są linie, które są wybitnie
socjalne jak linia nr 1 i 18, poniewaŜ korzystają z nich osoby uprawnione do
6
przejazdów bezpłatnych. Natomiast na osiedle Lotnisko są linie rentowne, bo
jeden autobus przegubowy nie jest wystarczający i świadomie są puszczane dwa
autobusy razem, poniewaŜ było tak, Ŝe pierwszy autobus jechał przeładowany,
a drugi jakiś czas za nim jechał prawie pusty. Średnio na kaŜdym kilometrze
statystycznie jest przewoŜonych ponad 5 osób.
Radny Czesław Bieleninik powiedział, Ŝe w Niemczech jest stosowany jako
napęd biodizel, czy tego rodzaju napęd będzie stosowany u nas.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe nie
odpowie na to pytanie, ale prawo zmierza w tym kierunku. Natomiast kalkulacje
cenowe wykazały, Ŝe byłby ten napęd znacznie droŜszy.
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz zapytał, czy Pan
Dyrektor przewiduje przeprowadzenie zmian strukturalnych w administracji
w celu ograniczenia ilości pracowników.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe jeŜeli
w księgowości to być moŜe tak, ale na pozostałych stanowiskach nie
ograniczałby ilości osób zatrudnionych, poniewaŜ w razie niedyspozycji
pracownika musi ktoś go zastąpić. Gdyby było o 50 kierowców więcej, mimo Ŝe
nie ma takich potrzeb, to nie mogłoby to się przełoŜyć na wzrost administracji,
poniewaŜ administracja wykonałaby to samo.
Radny Czesław Bieleninik zapytał o zakup paliwa.
Piotr Traczyk z Miejskiego Zakładu Komunikacji powiedział, Ŝe zakup
paliwa odbywa się w ramach przetargu, a jedynym kryterium jest cena. Zakład
czyni zabiegi, aby stację paliw utrzymać, poniewaŜ paliwo byłoby tańsze aniŜeli
na stacji paliw w mieście. Koszt modernizacji zbiorników wyniósłby około
114 tys. zł, ale w ciągu roku koszt ten by się zwrócił.
Radny Ireneusz Rogowski zapytał o podatek VAT, który jest odprowadzany do
Urzędu Skarbowego, czy jest on odliczany.
Główna Księgowa Miejskiego Zakładu Komunikacji Wanda Kuder
powiedziała, Ŝe jest odliczany. Naliczony VAT pomniejsza VAT naleŜny.
Większość zakupów jest objęta stawką podatku VAT 22%, stawka 7% to
wyjątki.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe
podatek VAT byłby mniejszy, gdyby były realizowane inwestycje, a na to są
potrzebne środki.
7
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski zapytał o zakup usług
obejmujących wykonanie ekspertyz, analiz i opinii, czy było to realizowane na
rok bieŜący.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe
ekspertyzy mogą być konieczne, ale nie było sytuacji, aby trzeba było się nimi
posiłkować, ale środki na ten cel powinny być zaplanowane.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe ceny paliw
wzrastają, czy jest moŜliwe stworzenie własnej stacji paliw.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe MZK
posiada stację paliw wyposaŜoną w 3 zbiorniki, które zabezpieczają miesięczny
zapas paliwa. Stacja paliw zabezpiecza tylko potrzeby zakładu. Miejski Zakład
Komunikacji jest zakładem budŜetowym, a więc nie moŜe prowadzić
działalności komercyjnej. Byłoby to moŜliwe, gdyby MZK był spółką.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski zapytał o stan taboru, czy są
autobusy, które wymagają natychmiastowego odsunięcia z powodu złego stanu
technicznego.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe MZK
nie dopuszcza do takiej sytuacji. Dokonywane są analizy co do przeprowadzania
napraw autobusów, bo zamiast włoŜyć w naprawę 30, 35 tys. zł, to lepiej
wyłoŜyć 10 tys. zł na zakup dziewięcioletniego autobusu, który bez powaŜnych
napraw 7 lat będzie sprawny.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski zapytał, jakie są plany zakupu
autobusów.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe na
dzień dzisiejszy, to powinny być 3 fabrycznie nowe autobusy przegubowe.
Co do roku przyszłego, to chciałby, aby zostały zakupione 2 autobusy i nie
muszą być fabrycznie nowe.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski zapytał, czy będzie moŜliwe
dofinansowanie zakupu autobusów w ramach RPO Województwa
Zachodniopomorskiego, który jest juŜ przygotowany.
Prezydent Miasta Sławomir Pajor powiedział, Ŝe jest taka moŜliwość.
Radny Ireneusz Rogowski w nawiązaniu do Stanu funduszu obrotowego na
początku roku w wys. -941.657,84 zł, zapytał, czy jest to stan zadłuŜenia.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe jest
to stan zobowiązań, który obejmuje fundusz nagród tzw. „13”. Dyrektor
8
kontynuując powiedział, Ŝe w związku ze zmianą ustawy o transporcie
drogowym zmniejszyły się wpływy o 80 tys. zł z opłaty za korzystanie
z przystanków autobusowych przez innych przewoźników. Są podpisywane
umowy z innymi przewoźnikami, ale są podmioty, które umów nie podpisują,
poniewaŜ posiadają inne zezwolenia. Market TESCO zlikwidował jedną linię, co
równieŜ jest stratą dla MZK. NaleŜałoby się zastanowić nad ceną biletu.
Co do dystrybucji biletów, to moŜe naleŜałoby wprowadzić bilety np. 15 dniowe,
które nie wymagają kasowania, aby nie szukać kiosku ze sprzedaŜą biletów.
Radny Ireneusz Rogowski powiedział, Ŝe jeŜeli TESCO zrezygnowało z jednej
linii, to powinny być większe wpływy ze sprzedaŜy biletów.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe nie
przedłoŜyło się to w sposób odczuwalny.
Radny Ireneusz Rogowski zapytał, czy w związku ze zwyŜką cen paliwa będzie
potrzebna dodatkowa dotacja dla MZK.
Piotr Traczyk z Miejskiego Zakładu Komunikacji powiedział, Ŝe zaleŜy to od
sytuacji w świecie.
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz zapytał, jaka cena
podwyŜki biletów byłaby satysfakcjonująca. PodwyŜka w wys. 10% czy 20%.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe nie
ten rząd wielkości.
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz powiedział, to
moŜe 5%.
Dyrektor Miejskiego Zakładu Komunikacji Jan Gumuła powiedział, Ŝe nie
więcej jak 5% czy 6%.
Zastępca Przewodniczącego Komisji Przemysław Bielewicz poprosił
Dyrektora MZK, aby przedłoŜył radnym pomysł na typy biletów, o których Pan
Dyrektor wspominał, jakie formy byłyby efektywne.
Prezydent Miasta Sławomir Pajor powiedział, Ŝe nie ma wątpliwości, iŜ do cen
biletów trzeba będzie wrócić i propozycje Szanownej Radzie zostaną
przedłoŜone.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe jak zostaną
przedstawione propozycje, to Komisja wróci do tej sprawy.
Więcej pytań nie zgłoszono. Komisja przystąpiła do wypracowania stanowiska.
9
Komisja jednogłośnie (przy 5 głosach za) nie wniosła zastrzeŜeń ani uwag do
wykorzystania środków budŜetowych przez Miejski Zakład Komunikacji
do września 2007 roku.
Komisja udała się na teren MZK.
Po obejrzeniu terenu MZK Komisja przystąpiła do dalszych obrad.
Do punktu 2 – Sprawy bieŜące.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski poinformował, Ŝe następne
posiedzenie Komisji odbędzie się 22 października br. o godz. 9.00 w Urzędzie
Miejskim, a tematem posiedzenia będzie:
1. Analiza realizacji uchwał Rady Miejskiej za III kwartały 2007 roku.
2. Ocena wykorzystania dotacji przeznaczonych dla organizacji i stowarzyszeń
społecznych do października 2007 roku.
Do punktu 3 - Rozpatrzenie skargi
Pana Andrzeja Garczyńskiego
zamieszkałego przy ulicy Szczecińskiej dotyczącej sposobu dostarczania
korespondencji klientom Urzędu Miejskiego w Stargardzie Szczecińskim.
Skarga złoŜona przez Pana Andrzeja Garczyńskiego stanowi załącznik nr 4 do
protokołu.
Pismo wystosowane do Prezydenta Miasta w celu ustosunkowania się do skargi
stanowi załącznik nr 5 do protokołu.
Odpowiedź Prezydenta Miasta stanowi załącznik nr 6 do protokołu.
Przewodniczący Komisji Marcin Badowski powiedział, Ŝe Pan Andrzej
Garczyński nie potwierdził chęci wzięcia udziału w posiedzeniu Komisji.
Przewodniczący odczytał skargę Pana Andrzeja Garczyńskiego. Przewodniczący
dodał, Ŝe jest pismo Pana Prezydenta ustosunkowujące się do sprawy oraz opinia
prawna.
Prezydent Miasta Sławomir Pajor powiedział, Ŝe korespondencję moŜna
dostarczać za pośrednictwem gońców, poniewaŜ jest to o wiele mniej kosztowne
niŜ korzystanie z poczty. Natomiast Pan Andrzej Garczyński nie przyjmuje tego
do wiadomości.
Komisja po przeanalizowaniu dokumentów, zapoznaniu się z opinią prawną,
a takŜe po wysłuchaniu wyjaśnień Prezydenta Miasta dotyczącymi skargi Pana
Andrzeja Garczyńskiego w sprawie sposobu dostarczania korespondencji
klientom Urzędu Miejskiego w Stargardzie Szczecińskim jednogłośnie (przy 5
głosach za) uznała, Ŝe skarga jest bezzasadna i wystąpiła z inicjatywą
uchwałodawczą w tej sprawie.
10
Projekt uchwały sprawie rozpatrzenia skargi dotyczącej sposobu dostarczania
korespondencji klientom Urzędu Miejskiego w Stargardzie Szczecińskim stanowi
załącznik nr 7 do protokołu.
Pismo wystosowane do Pana Andrzeja Garczyńskiego informujące o sprawie
stanowi załącznik nr 8 do protokołu.
Zwrotne potwierdzenie odbioru ww. pisma stanowi załącznik nr 9 do protokołu.
Na tym posiedzenie Komisji zakończono. Przewodniczący Komisji podziękował
wszystkim za udział w obradach i dokonał zamknięcia posiedzenia Komisji.
Protokołowała:
Przewodniczący Komisji
Marcin Badowski
.................
Jolanta Kanicka
Inspektor
Z-ca Przewodniczącego Komisji
Przemysław Bielewicz
.................
Czesław Bieleninik
.................
Adam Kisio
.................
Ireneusz Rogowski
..................