Załącznik Nr 1 do SIWZ Zimowe utrzymanie dróg na terenie gminy

Załącznik Nr 1 do SIWZ
Zimowe utrzymanie dróg na terenie gminy Ożarów Mazowiecki w sezonie (2015-2016)
I.
1. Przedmiot zamówienia będzie obowiązywał w okresie od 01.11.2015 r. do 15.05.2016 r.
zgodnie z podanym niżej podziałem na terminy i zasady płatności:
a) w terminie od 01.11.2015 r. do 15.11.2015 r. oraz od 15.03.2016 r. do 15.04.2016 r. –
w ramach interwencyjnego odśnieżania - tj. drogi wskazane przez zamawiającego –
płatność wg. cen jednostkowych podanych w ofercie,
b) w terminie od 16.11.2015 r. do 14.03.2016 r. - w ramach ryczałtu – wszystkie drogi
gminne utwardzone i nie utwardzone o łącznej długości 150 km. – płatność w ramach
ryczałtu podanego w ofercie,
c) w terminie od 01.04.2016 r. do 15.05.2016 r. – pozimowe zamiatanie ulic w ramach
ceny za 1 km ustalonych w ofercie.
2. Zakres robót:
a) odśnieżanie dróg utwardzonych:
- jezdnia odśnieżona na całej szerokości – śnieg usunięty na krawędź chodnika,
- zwalczanie śliskości zimowej i gołoledzi mieszanką soli z piaskiem wg wykazu ulic.
b) interwencyjne odśnieżanie wg potrzeb Zamawiającego,
c) interwencyjne usuwanie zasp wg potrzeb Zamawiającego,
d) interwencyjne zwalczanie śliskości zimowej i gołoledzi wg potrzeb Zamawiającego,
e) interwencyjne wywożenie śniegu na odległość do 10 km wg potrzeb Zamawiającego,
f) zamiatanie ulic po okresie zimowym.
3. Miejsce wykonywania robót – obszar Gminy Ożarów Mazowiecki.
Drogi na terenie gminy dzieli się na dwie kategorie tj.:
- utwardzone (nawierzchnie bitumiczne, kostka brukowa) o łącznej długości 91,08 km.
- nie utwardzone (drogi ustabilizowane tłuczniem lub innymi materiałami, gruntowe) o łącznej
długości 48,25 km.
Wykaz dróg przewidzianych do zimowego utrzymania oraz niezbędne materiały graficzne
zostaną przekazane wybranemu Wykonawcy przy podpisaniu umowy.
4. Do realizacji zamówienia wykonawca zapewnia pracowników, sprzęt i materiały w ilości
niezbędnej do realizacji zamówienia uwzględniając występujące potrzeby uzależnione od
warunków zimowych.
5. Zasady odśnieżania na drogach:
OPIS STANU
UTRZYMANIA
DROGI
DOPUSZCZALNY MAKSYMALNY CZAS WYKONANIA USŁUGI
Po ustaniu opadów śniegu
lub
Jezdnia odśnieżona na
Od stwierdzenia występowania
Czas pracy w zjawisk
Czas pracy w
wydaniu polecenia wyjazdu godzinach
lub wydaniu polecenia wyjazdu godzinach
przez Zamawiającego
przez Zamawiającego
śnieg luźny
4
całej długości i szerokości.
gołoledź
3
szron
3
sadź
3
Jezdnia posypana na całej
zaspy, błoto pośniegowe i
długości i szerokości.
zlodowaciały bądź ubity
lodowica
4
śnieg
śliskość pośniegowa
3
śnieg ujeżdżony
6
6
dopuszcza się (cienką
warstwę nie utrudniająca
ruchu)
UWAGA:
Zamawiający zastrzega sobie możliwość:
 wskazania kolejności odśnieżania dróg według lokalnych uwarunkowań komunikacyjnych,
 odstąpienia od odśnieżania niektórych dróg.
*Rodzaje środków stosowanych do utrzymania dróg oraz sposób ich używania winien spełniać wymogi zawarte
w rozporządzaniu Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005r w sprawie rodzaju i środków, jakie mogą
być używanie na drogach publicznych oraz ulicach i placach (Dz. U. z 2005r. Nr 230 poz. 1960)*
6. Opis zjawisk
Śliskość zimowa – zjawisko występujące na drogach na skutek utworzenia się na nawierzchniach
drogowych warstwy lodu, zlodowaciałego lub ubitego śniegu.
Rozróżnia się trzy następujące formy śliskości zimowej w zależności od warunków powstania, a
mianowicie:
a) gołoledź jest to warstwa lodu o grubości do 1,00 mm, powstała na skutek opadu mgły
roszącej, mżawki lub deszczu na nawierzchnie o ujemnej temperaturze.
b) lodowica jest to warstwa lodu o grubości do kilku centymetrów powstała z zamarznięcia
nieusuniętej z nawierzchni wody pochodzącej ze stopienia śniegu, lodu lub opadu deszczu,
c) zlodowaciały lub ubity śnieg jest to warstwa śniegu w postaci:

przymarzniętej do nawierzchni pozostałości nieusuniętego śniegu pokrywającej ją
całkowicie lub częściowo warstewką o grubości kilku milimetrów,

przymarzniętej do nawierzchni, zlodowaciałej lub ubitej, nieusuniętej warstwy
śniegu o grubości do kilku centymetrów,

zalegającej nawierzchnię warstwy o znacznej grubości ze zlodowaciałą lub ubitą
górną częścią tej warstwy,
d) śliskość pośniegowa jest to nieusunięty z nawierzchni śnieg, który pod wpływem
intensywnego ruchu kołowego i zmiennych warunków atmosferycznych zostaje ubity, a
górna warstwa lodowacieje.
7. Zasady zamiatania ulic i dróg
Po zakończeniu sezonu zimowego odśnieżania i usuwania śliskości w miesiącu kwietniu
najdalej do 15.05.2016 r. należy przeprowadzić zamiatanie pozimowe ulic i dróg gminnych.
Wykaz dróg przewidzianych do zimowego utrzymania oraz niezbędne materiały graficzne
zostaną przekazane wybranemu Wykonawcy przy podpisaniu umowy.
8. Rozliczenie nastąpi w cyklu miesięcznym:
- w ramach ryczałtu – po podpisaniu protokółu odbioru,
- prace interwencyjne – po przedstawieniu zakresu prac i podpisaniu protokółu odbioru,
- pozimowe zamiatanie ulic - po przedstawieniu zakresu prac i podpisaniu protokółu odbioru.
II. MINIMALNY POTENCJAŁ TECHNICZNY:
1. Pługo- piaskarki - 2 szt.
2. Koparko- ładowarka - 1 szt.
3. Pług ciągnikowy - 1 szt.
4. Samochód ciężarowy do wywożenia śniegu - 1 szt.
5. Zamiatarka - 1 szt.
UWAGA:
W przypadku wystąpienia kumulacji określonych robót wykonawca ma zapewnić taką ilość personelu
i sprzętu, aby określone prace wykonane były w czasie podanym w rozdziale I punkt 5 (tabela).
wykonujące na drogach prace związane z zimowym utrzymaniem dróg powinny spełniać wymogi
wynikające z treści art. 54 ustawy prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 ze zm.) i
§ 38 i § 39 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażania (t.j. Dz. U. z 2015 r. poz. 305).*
*Pojazdy
III. POTENCJAŁ KADROWY
Oferent zapewni właściwą obsługę personalną dla całodobowej pracy sprzętu i określi numery
telefonów kontaktowych.
Czas reakcji po otrzymaniu zgłoszenia od Zamawiającego lub wystąpieniu określonych zjawisk
atmosferycznych ustala się maksymalnie do 120 minut.
Będzie on także oceniany i stanowi kryterium oceny ofert (max. 5 pkt.)
IV. ZAŁOŻENIA DO OBLICZENIA CENY OFERTY
1. Ilość km dróg objętych ryczałtem 139,33 km.
2. Ilość km dróg objętych interwencyjnym odśnieżania, usuwania zasp i zwalczania śliskości w
czasie trwania umowy – 139,33 km (przewidywana ilość km roboczych ~2250).
3. Ilość przewidywanych m³ interwencyjnego wywożenia śniegu – do 2000 m³.
4. Ilość km dróg pozimowego zamiatania - 75 km.
Sumaryczna cena brutto = 4A + 2250(B+C+D)+ 2000 E + 75 (F)
gdzie:
a) A jest ceną brutto za 1 miesiąc zimowego utrzymania dróg w tym: odśnieżanie i
zwalczanie śliskości zimowej i gołoledzi,
b) B jest ceną brutto za 1 km interwencyjnego odśnieżania,
c) C jest ceną brutto za 1 km interwencyjnego usuwania zasp,
d) D jest ceną brutto za 1 km interwencyjnego zwalczania śliskości zimowej i gołoledzi,
e) E jest ceną brutto za 1 m3 interwencyjnego wywożenia śniegu.
f) F jest ceną brutto za 1 km pozimowego zamiatania ulic
Sumaryczna cena brutto będzie brana pod uwagę przez Komisję Przetargową w trakcie wyboru
najkorzystniejszej oferty. Należy wyliczyć ją i wpisać w pkt. G załącznika Nr 11 do oferty tj.
cennika – zestawienia cenowego kosztów przedmiotu zamówienia
V. KRYTERIA OCENY OFERT
1.
2.
Cena - 95%
Czas reakcji - 5 %
Czas reakcji od chwili zgłoszenia przez Zamawiającego do podjęcia zadania według poniższych
danych:
 do 30 min – 5 pkt.
 od 31 min do 60 min – 4 pkt.
 od 61 min do 90 min – 2 pkt.
 od 91 min do 120 min – 1 pkt.