Nowe systemy pochłaniania par paliwa - E

12 | KONSTRUKCJE | WYPOSAŻENIE
WYPOSAŻENIE | KONSTRUKCJE |
Nowe systemy
pochłaniania par paliwa
Rozwój technologii pochłaniaczy
Pochłaniacz par paliw PZEV
Zintegrowany moduł pochłaniacza z węglowym filtrem
monolitycznym i filtrem pyłu
Pochłaniacz par montowany w zbiorniku paliwa
Technologia
między układem dolotowym a pochłaniaczem. Stosowanie tego typu rozwiązań
wynika z troski o środowisko naturalne
i jest odpowiedzią na regulacje prawne
Moduł pochłaniacza LEV II
Zintegrowany modul pochłaniacza z czujnikiem OBD2
i filtrem pyłu
obowiązujące w większości krajów świata.
Menadżer Działu Systemów
Kontroli Emisji
Centrum Techniczne Delphi
w Krakowie






Systemy kontroli emisji węglowodorów lotnych dla hybryd
Czujnik stężenia węglowodorów
Desorber termiczny
za pomocą zaworu umieszczonego po-
Andrzej Kalina
Pochłaniacz par paliw LEV II
Wielokomorowy pochłaniacz o niskich oporach przepływu
Problem napędów hybrydowych
Pochłaniacz ORVR
Pochłaniacz par paliw zintegrowany z zaworem odpowietrzenia
i filtrem pyłu
W chwili obecnej wzrastające zapotrzebowanie rynku na „zielone” technologie stosowane w transporcie, wymaga zredukowania
emisji CO2 i poprawy ekonomiki spalania.
2002
Mogą temu sprostać coraz bardziej wydaj-
Wymagania kontroli emisji węglowodorów lotnych
201X
ne i dostępne systemy turbodoładowania,
Maciej Bojkowski
bezpośredniego wtrysku, a zwłaszcza na-
Kierownik Projektu
Dział Systemów Kontroli Emisji
Centrum Techniczne Delphi
w Krakowie
Pojazdy hybrydowe mogą na znacznych dystansach korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego.
Oznacza to, wbrew pozorom, nowe wymagania
techniczne dla… układów kontroli emisji węglowodorów lotnych!
lotnych i jest motorem napędowym dla
Delphi dla pojazdów hybrydowych zapew-
technicznego tej firmy od lat pracuje nad
wymagają od producentów systemów po-
wprowadzania nowych rozwiązań tech-
niają lepszą regenerację pochłaniacza przy
nowoczesnymi systemami pochłaniania
chłaniania par paliwa nowatorskich roz-
nicznych.
różnych trybach pracy silnika spalinowe-
par paliwa dla samochodów nowych ge-
wiązań. Dotyczy to szczególnie systemów
Dostępne obecnie na rynku systemy
go. To innowacyjne rozwiązanie pomaga
neracji, w tym dla pojazdów z napędem
hybrydowych, w których silnik spalinowy
redukcji emisji są oparte na kosztownych
producentom samochodów w minimali-
hybrydowym. Do opracowanych przez
pracuje tylko okresowo, a więc w konse-
rozwiązaniach z ciśnieniowymi, stalowymi
zacji stopnia skomplikowania układu pa-
nich projektów należy rozwiązanie zapew-
kwencji zasysa mniejsze ilości powietrza,
zbiornikami paliwa oraz skomplikowanym
liwowego i obniżeniu kosztów montażu
niające poprawne funkcjonowanie syste-
często niewystarczające do poprawnego
systemem podłączeń i zaworów. Rozwią-
samochodu bez konieczności stosowania
mu paliwowego bez znacznego zwiększa-
oczyszczania pochłaniacza.
zania te zwiększają masę, koszty i obsługę
wysokociśnieniowych, stalowych zbiorni-
nia kosztów jego produkcji oraz ogólnej
Dostępne są już na rynku samochody
serwisową pojazdów hybrydowych, dla-
ków dla systemów hybrydowych.
masy pojazdu.
hybrydowe, np. Toyota Prius 1 i 2, oraz
tego konieczne staje się opracowywanie
Rozwiązanie umożliwia zastosowanie
W listopadzie 2009 r. podczas nie-
hybrydy typu plug-in z możliwością łado-
innych technologii redukcji emisji węglo-
zbiornika z tworzyw sztucznych, co zna-
mieckiego Kongresu Tank Tech, jednego
wania baterii ze źródeł zewnętrznych. Po-
wodorów.
komicie wpisuje się w ogólny program
z najważniejszych w Europie spotkań
redukcji kosztów i masy samochodu.
ekspertów w dziedzinie systemów pa-
mieszankę
Nie
jazdy te mogą pokonywać znaczne dystan-
liwa została przedstawiona w artykule
powoduje to zakłóceń działania silnika,
se bez korzystania z silnika spalinowego,
Propozycje Delphi
Ponadto zastosowanie modułu „podłącz
liwowych, polscy inżynierowie Delphi
„Pochłaniacze par paliwa” w numerze
ponieważ strumień węglowodorów z po-
co stawia nowe wymagania techniczne
Nowe moduły pochłaniaczy par paliw
i używaj” ułatwia proces montażu oraz po-
przedstawili problematykę kontroli emisji
5/2007 „Autonaprawy”, dostępnym też
chłaniacza jest kontrolowany i dozowany
dla układów kontroli emisji węglowodorów
firmy Delphi zostały tak zaprojektowane,
zwala na łatwą aktualizację zamontowa-
w tradycyjnych i ciśnieniowych układach
w publikacji na stronie internetowej.
by pomagały producentom samochodów
nego w samochodzie systemu. Inne korzy-
paliwowych. Referat dotyczył strategii kon-
Warto przypomnieć, że obecne układy
spełnić najostrzejsze światowe normy
ści to poprawa trwałości, bezpieczeństwa
troli emisji, wymagań dla zastosowania
pochłaniania oparte na węglu aktyw-
emisji (LEV II i PZEV) przy jednoczesnej
i niezawodności.
i budowy systemu oraz aspektów związa-
nym zapobiegają przedostaniu się do
optymalizacji ekonomiki spalania. Mo-
Delphi oferuje kompletne zestawy, speł-
atmosfery lekkich frakcji węglowodorów
duły te składają się z wysoko wydajnego
niające wymagania klientów w odniesieniu
generowanych w układzie paliwowym.
pochłaniacza par paliwa, trwałego, elek-
do różnego typu pojazdów hybrydowych,
Warunkiem poprawnego funkcjonowania
trycznie zasilanego desorbera termicznego
spełniających obowiązujące dzisiaj i pla-
Delphi obejmują zaawansowane, zinte-
takiego pochłaniacza w pojeździe przez
i zaawansowanego technologicznie ste-
nowane na przyszłość normy emisji węglo­
growane systemy kontroli emisji węglo-
15 lat jest jego cykliczne oczyszczanie
rownika elektronicznego.
wodorów lotnych (Euro 6 i US LEV III).
wodorów lotnych oparte na modułach
ny filtr węglowy i oczyszcza go, unosząc
ze sobą węglowodory, które wzbogacają
Autonaprawa | Luty 2010
Tradycyjne pochłaniacze montowane
Fot. Delphi
Jego część przechodzi przez wspomnia-
Plastikowy
pochłaniacz
z desorberem
termicznym
(Delphi)
Fot. Delphi
sysane przez silnik spalinowy powietrze.
paliwowo-powietrzną.
pędy hybrydowe. Wspomniane techno­logie
Budowa systemów pochłaniania par pa-
z oparów. Wykorzystuje się do tego za-
13
nych z jego bezpieczeństwem, wytrzymałością i niezawodnością.
Rozwiązania
zaprezentowane
przez
pochłaniania par paliw oraz desorberach
w układach kontroli odparowywania pa-
Udział krakowskich inżynierów
termicznych przeznaczonych dla zintegro-
liwa działają poprawnie jedynie pod wa-
Delphi jest światowym liderem w opraco-
wanych i niezintegrowanych systemów
runkiem ich oczyszczania w regularnych
wywaniu systemów redukcji emisji, a ze-
paliwowych w nowoczesnych pojazdach
cyklach. Rozwiązania opracowane przez
spół inżynierów z krakowskiego centrum
hybrydowych.
n
Autonaprawa | Luty 2010