PZPM_CEP_ info_PrzyczepyNaczepy_i_CRolnicze_04\`2016

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje nowych przyczep i naczep w tym przyczep lekkich i rolniczych
kwiecień 2016 rok
analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów
W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy
pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie
zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa. W materiale uwzględnione są
pojazdy nowe (tu bez daty pierwszej rejestracji za granicą i poniżej 3 lat).
Według wstępnych danych w kwietniu 2016r. zarejestrowano 8 085 nowych przyczep i naczep
wszystkich rodzajów. Dynamika przyhamowała i rezultaty wiodących grup są bardzo wysokie. Wskaźniki
wzrostu rok do roku, dla wszystkich przyczep i naczep liczonych łącznie, ponownie osiągnęły dwucyfrowy
wymiar +11% r/r i 11% m/m. W ostatnim miesiącu rozpędu nabrały naczepy. Ich rejestracje zamknęły się
wynikiem 2074 szt., wyższym niż rok wcześniej o 37,2%. Nie zmienia to faktu, że najbardziej liczną grupą
pozostały przyczepy lekkie, których przybyło 4 826, przy wzroście +13% r/r i +17,2% m/m. W grupie
przyczep ciężarowych poprawa była bardziej umiarkowana 8,8%. Zarejestrowano 782 takie pojazdy. Rezultat
ten był jednak niższy o 6,6% niż miesiąc wcześniej. Najbardziej skurczył się rynek przyczep rolniczych, które
pogłębiły spadek do 63,6% r/r, wobec 54,8% w marcu.
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t wzrost wzmocnił się i wyniósł 31,9% podczas, gdy w marcu
obserwowaliśmy 18,6% a w lutym 59%. Zarejestrowano 2 255 nowych pojazdów tej kategorii i była to ilość
zbliżona do osiągniętej w poprzednim miesiącu (+36szt.; 1,6%).
Od początku br. przybyło 24 936 nowych przyczep i naczep. Jest to więcej o 16,2% (+3 485 szt.) niż w takim
samym czasie 2015r. Pozytywnie wypadają zarówno przyczepy (+8,9%), jak i naczepy (38,2%). W podgrupie
przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t. w ciągu ostatnich czterech miesięcy zarejestrowano 8 080 szt. czyli
więcej o 2 122 szt. (+35,6%) niż w 2015r.
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie
2016
Kwi
2015
Kwi
% zmiana
r/r
2016
Sty - Kwi
2015
Sty - Kwi
% zmiana
r/r
6 011
5 769
4,2%
17 493
16 065
8,9%
przyczepy ciężarowe
782
719
8,8%
2 727
2 272
20,0%
przyczepy specjalne
165
130
26,9%
403
379
4 826
4 266
13,1%
13 499
11 583
16,5%
przyczepy ciężarowe rolnicze
238
654
-63,6%
864
1 831
-52,8%
przyczepy inne
-
-
2 074
1 512
2 073
PRZYCZEPY
przyczepy lekkie
NACZEPY
naczepy ciężarowe
naczepy specjalne
RAZEM PRZYCZEPY I NACZEPY
6,3%
-
-
37,2%
7 443
5 386
38,2%
1 505
37,7%
7 442
5 372
38,5%
1
7
-85,7%
1
14
-92,9%
8 085
7 281
11,0%
24 936
21 451
16,2%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t wzrost wzmocnił się i wyniósł 31,9% podczas, gdy w
kwietniu obserwowaliśmy 18,6% a w lutym 59%. Zarejestrowano 2 255 nowych pojazdów tej kategorii i była
to ilość zbliżona do osiągniętej w poprzednim miesiącu (+36szt.; 1,6%). Przybył czternasty miesiąc
konsekwentnego wzrostu w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Cała grupa po raz
kolejny (czwarty) od 2009r. przekroczyła poziom 2 tys., przy czym trzykrotnie w br. Od lutego do kwietnia i
w październiku 2015r. Bardzo dobre wyniki przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t podążają za dynamicznie
rozwijającym się rynkiem ciągników samochodowych, które osiągnęły w kwietniu br. 1 824 szt. (+33,8% r/r i
-12,5% m/m). W szerszej perspektywie na rozwój, który obserwujemy, rynku przyczep i naczep o średnim i
ciężkim tonażu, mają wpływ m.in. takie czynniki, jak ogólny rozwój transportu, gdzie pojawia się
wykorzystanie przyczep i naczep. Wiąże się z tym duży udział polskich firm transportowych w przewozach
międzynarodowych, gdzie Polska zajmuje czołowe miejsce (Raport PZPM „Branża Motoryzacyjna Raport
2015”), co również przekłada się na wzrost popytu nie tylko na ciągniki samochodowe sprzedawane w Polsce
ale i na polskie naczepy. Duże zainteresowanie nowymi ciągnikami a w konsekwencji przyczepami i
naczepami ciężarowymi, podbudowują również pozytywne doświadczenia przewoźników z eksploatacji
nowych technologicznie pojazdów spełniających normy emisji spalin Euro VI i zapewniających niskie całkowite
koszty eksploatacji (TCO). Mogli się już do takich pojazdów przekonać, gdyż pozostają one w ofercie
sprzedawców obowiązkowo od początku 2014r. Teraz obserwujemy odświeżanie flot przez przewoźników
zwłaszcza, że opłaty myta w transporcie międzynarodowym zaczęły uwzględniać nową normę. Ogólnie także
dotychczasowa dobra sytuacja w polskiej gospodarce (+3,9% PKB w IV kw. 2015r.), ma pozytywny wpływ na
rozwój omawianego segmentu rynku pojazdów. Zgodnie z badaniami GUS W kwietniu br. podmioty należące
do sekcji transport i gospodarka magazynowa od lutego 2015 r. oceniają koniunkturę gospodarczą
pozytywnie, w kwietniu br. – nieco lepiej niż w marcu i podobnie jak przed rokiem. Prognozy w zakresie
popytu oraz sprzedaży od dwóch miesięcy są coraz bardziej optymistyczne. Oceny przyszłej sytuacji
finansowej ustabilizowały się na korzystnym poziomie zgłaszanym w marcu. Utrzymują się jednak oceny
niekorzystne ale mniej niż wcześniej, dotyczące bieżącej. Jednocześnie następuje wzrost opóźnień płatności
za usługi. Można spodziewać się, że wzrost wymagań związanych z płacą minimalną czy inne wymogi wobec
przewoźników na ważnych rynkach dla polskich firm transportowych, mogą utrudniać wielu z nim
funkcjonowanie. Natomiast stabilizująco na sytuację za wschodnią granicą miało wpływ podpisanie 1 kwietnia
br. pomiędzy Polską i Federacją Rosyjską, porozumienia w sprawie międzynarodowych przewozów drogowych
i ustalenie wielkości kontyngentu do końca grudnia 2016r.
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH, PRZYCZEP I NACZEP*, DMC>3.5T
PRZYCZEPY, DMC>3.5T"
PRZYCZEPY CIĘŻAROWE
2016
Kwi
2015
Kwi
190
200
-5,0%
661
606
9,1%
188
200
-6,0%
655
604
8,4%
6
2
200,0%
PRZYCZEPY SPECJALNE
2
NACZEPY, DMC>3.5T"
% zmiana
r/r
2016
Sty - Kwi
-
2015
Sty - Kwi
% zmiana
r/r
2 065
1 510
36,8%
7 419
5 352
38,6%
NACZEPY CIĘŻAROWE
2 065
1 503
37,4%
7 419
5 340
38,9%
NACZEPY SPECJALNE
-
-100,0%
-
31,9%
8 080
RAZEM NACZEPY I PRZYCZEPY
2 255
7
1 710
12
5 958
-100,0%
35,6%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
Od początku br. w grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t zarejestrowano 8 080
pojazdów i jest to rezultat o 35,6% wyższy niż osiągnięto w tym samym czasie w ub.r.
W rankingu marek, na pierwszym miejscu po bardzo dobrych wynikach w kwietniu, umocniła się marka
KRONE. Jej rezultat to 1 857 nowych rejestracji i 23% rynku przy wzroście 47,5%. Niemal takie samo tempo
wzrostu (+47,4%) odnotował SCHMITZ CARGOBULL z liczbą 1 738 pojazdów. Dało to mu drugie miejsce w
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
br. i 21,5% udział w rynku. Trzeci na liście niezagrożenie jest WIELTON ma 15,6%, po wydaniu swoim
klientom w tym samym czasie 1 260 pojazdów (+36,1%). Czwarty ze sporą stratą do podium pozostał
KOEGEL, który zarejestrował 762szt. (+49,7%). Piąte miejsce umocnił KAESSBOHRER z liczbą 293 pojazdów.
W ciągu pierwszych czterech miesięcy br. zarejestrował ich 2,3 razy więcej niż w analogicznym czasie przed
rokiem (+131%).
Z rejestracją czasową licząc od początku 2016r. pozostało w polskich rejestrach (na koniec poszczególnych
miesięcy) 686 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli o 73 sztuki (+11,9%) więcej niż rok wcześniej.
Pojazdy te mogły być przeznaczone dla zagranicznych odbiorców lub zasilić jeszcze grupę stałych rejestracji.
Wśród nich na czele był WIELTON - 468 szt., następnie BODEX – 37, MEGA - 32 i SCHMITZ CARGOBULL 30.
Od początku roku 2016 roku wśród 7 419 (+38,6%) zarejestrowanych naczep o DMC pow. 3,5t.
największą grupę stanowiły, bez zmiany, 4 666 platform i zabudów skrzyniowych (w tym kurtynowe i
skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe, zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych).
Utrzymują one blisko 63% tej części rynku. Na drugie miejsce przesunęły się furgony, których przybyło 973
(+56,9%) od początku roku, z czego aż 1/3 (308szt) tylko w ostatnim miesiącu. Ich udział zwiększył się o 1
pkt. proc. do 13,1% od ub.r.. Wyróżniono wśród nich 834 chłodnie (+55%) i 8 izoterm. Pozostałe 131 szt. to
w przeważającej części furgony uniwersalne (128 szt.), których zarejestrowano więcej o 83% niż w ub.r..
Natomiast udział wywrotek w grupie naczep o DMC pow. 3,5t znacznie obniżył się i wyniósł 12,4% wobec
17,8% przed rokiem a ich liczba zmniejszyła się o 3,2% do 921 szt.. Cysterny zaznaczyły tu swoją obecność
rejestracjami 270szt. Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5t od początku 2016r nadwyżka nad
poprzednim rokiem wyniosła 9% (+55szt.). Łącznie zarejestrowano 661 nowych przyczep o
masie pow. 3,5t. Liczebność ich zasadniczej części - przyczep kurtynowych i skrzyniowych osiągnęła 501
szt. i była o 18,2% wyższa niż rok wcześniej (+77szt). Zarejestrowano 17 cystern i 13 furgonów a wśród nich
4 chłodnie i 1 izotermę.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Nowe przyczepy lekkie
W kwietniu br. przybyło 4 826 przyczep lekkich, przy wzroście +13% r/r i +17,2% m/m. Tempo rejestracji
jest ciągle dwucyfrowe, chociaż hamuje trzeci miesiąc z rzędu. W lutym wynosiło 32,4%, w marcu 19,5% ale
wolumen potwierdza odbudowywanie tej części rynku od ostatniego załamania w 2014 roku.
Od początku roku przybyło 13 499 pojazdów. tj. o 16,5% więcej niż w ciągu pierwszych czterech miesięcy
ub.r.
W rankingu marek na pierwszej pozycji po ostatnim miesiącu, niezmiennie i z dużą przewagą był NEPTUNSORELPOL. Zarejestrował 4 403 szt. czyli więcej licząc rok do roku o 108% i zbliżył się do 1/3 rynku (udz.
32,6%), podczas gdy rok wcześniej miał 18%. Na drugiej pozycji była TEMA z liczbą 2 938 zarejestrowanych
przyczep lekkich. Poprawiła swój rezultat sprzed roku o 36% i przekroczyła 1/5 rynku (21,8%). Na trzecim
miejscu była grupa BRENDERUP - THULE TRAILERS i zarejestrowała 817 sztuk przy spadku o 17%. Na
czwartym miejscu jest RYDWAN (443szt; +9%) a za nim BORO (627szt.; -73%), który stracił do tej pory
najwięcej spośród 5. Pierwszych marek.
Dodatkowo od stycznia do kwietnia 2016r, 176 lekkich przyczep pozostało na rejestracji czasowej (na koniec
poszczególnych miesięcy). Przed rokiem było ich 189. Najwięcej tego typu rejestracji odnotowano dla marki
WEEKEND (27 szt.), następnie TEMA (17 szt.) i SYLAND (17 szt).
Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze
W kwietniu 2016r. skurczył się rynek przyczep rolniczych, które pogłębiły spadek do 63,6% r/r, wobec 54,8%
obserwowanego w marcu. Ich rejestracje spadały 10. miesiąc z rzędu. Przybyło ich 238szt. i podobnie, jak to
było we wcześniejszych miesiącach br. był to najsłabszy kwiecień od 2009, tj. od kiedy monitorujemy tę część
rynku. Choć to nie przesądza jeszcze o wynikach całego roku, ale nie jest to dobry prognostyk, zwłaszcza, że
zbliżamy się do szczytu sezonu. W grupie ciągników rolniczych obserwujemy podobną sytuację i mamy już za
sobą trzy lata (od 2013r) ze spadkiem. W grupie przyczep rolniczych, co prawda ubiegły rok przełamał
tendencję spadkową, ale teraz zapowiada się najsłabszy rok od 8 lat, zobaczymy co przyniesie.
Od początku br. roku zarejestrowano 864 przyczepy rolnicze, mniej o 967 szt. (-52,8%) niż do końca kwietnia
ub.r. Obserwujemy też, że w ostatnich trzech latach rynek używanych przyczep rolniczych sprowadzanych do
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Polski rósł bardzo dynamicznie (+43% w 2013r, +15% w 2014 i +26% w 2015 do poziomu 3,6 tys. szt.).
Ciągle liczba pierwszych rejestracji nowych przewyższała używane, choć coraz mniej (odpowiednio 3 kronie,
2 i 1,7 razy). W bieżącym roku relacja ta odwróciła się. Do końca kwietnia zarejestrowano 1 tys. używanych
ciężarowych przyczep rolniczych czyli 1,2 razy więcej niż w tym samym czasie nowych. Dodatkowo ta część
rynku również skurczyła się o 24%.
Od początku br., jak i niezmiennie odkąd monitorujemy ten rynek (od 2009r.), dominującą część wśród
nowych, mają przyczepy rolnicze marki PRONAR. Zarejestrowano ich 405 szt. Marka ta wypracowała 47%
udział mimo spadku liczby rejestracji o 48%. Na drugim miejscu bez zmiany są przyczepy rolnicze METALFACH 108szt. (-60%) z udziałem 12,5%. Trzecią pozycję zajął METALTECH (66, -70%), za nim WIELTON (51,
-63%), a następnie prawie ex aequo MEPROZET i ZASŁAW (45 i 44). Pierwsza zwiększa swoje sprzedaże
(+29%), jako jedyna w pierwszej 12. a druga poniosła stratę (-59%).
W grupie przyczep rolniczych niemal nie występują pojazdy z rejestracją czasową. Na koniec kwietnia była
1szt. marki BORO i jedna sztuka marki BRENDERUP-THULE.
W grupie ciągników rolniczych w kwietniu 2016r. zarejestrowano 832* nowe pojazdy, mniej o 484
(-37%) niż w kwietniu przed rokiem i jest to najsłabszy kwiecień od 2006r.
Od początku 2016r. przybyły 2 804 traktory tj. mniej o 1 252 (-31%) niż w analogicznym czasie ub.r.
W czołówce najbardziej popularnych marek, na pierwsze miejsce, po kwietniu br. wysunął się NEW HOLLAND
(440; -32%). Drugi był ZETOR (421; -23%), a trzeci JOHN DEERE (382;-42%). Jako jedyny w pierwszej 10
firm wypracował wzrost URSUS (181; +53%).
*/ liczbę ciągników rolniczych podano razem z rejestracjami czasowymi na koniec poszczególnych miesięcy.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ All Ride Moto ■Almot ■ Alu Trans System ■ BMW Polska ■ Carpol ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ FCA Poland ■ Ford
Polska■ General Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Harley-Davidson C&EE ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Isuzu
Automotive Polska ■ Italmoto ■ Iveco Poland ■ JLR Polska ■ KIA Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor
Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■ MMC Car Poland ■ Moto Wektor ■ MR Auto ■ Nexteer Automotive Poland ■ Nissan
SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Probike ■ Renault Polska ■ Scania Polska ■ Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import
Polska ■ Suzuki Motor Poland ■ The European Van Company ■ Toyota Motor Poland ■ Tramp ■ Valeo Autosystemy ■ Volkswagen
Group Polska ■ Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■ Yamaha Motor Polska ■ ZIPP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep i naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Kwiecień
YTD January - April
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
KRONE
SCHMITZ CARGOBULL
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
SCHWARZMUELLER
BODEX
WECON
BERGER
ZASŁAW
KEMPF
INTER CARS - FEBER
FFB FELDBINDER
FLIEGL
KONAR
GNIOTPOL
MEGA
STAS
MEILLER-KIPPER
LAG
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
1857
1738
1260
762
293
187
180
154
124
117
114
108
107
81
80
69
60
51
43
41
654
8080
22,98%
21,51%
15,59%
9,43%
3,63%
2,31%
2,23%
1,91%
1,53%
1,45%
1,41%
1,34%
1,32%
1,00%
0,99%
0,85%
0,74%
0,63%
0,53%
0,51%
8,09%
100%
1259
1179
926
509
127
113
149
162
90
93
114
128
53
60
57
63
100
39
30
25
682
5958
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
21,13%
19,79%
15,54%
8,54%
2,13%
1,90%
2,50%
2,72%
1,51%
1,56%
1,91%
2,15%
0,89%
1,01%
0,96%
1,06%
1,68%
0,65%
0,50%
0,42%
11,45%
100%
Change %
y/y
47,5%
47,4%
36,1%
49,7%
130,7%
65,5%
20,8%
-4,9%
37,8%
25,8%
0,0%
-15,6%
101,9%
35,0%
40,4%
9,5%
-40,0%
30,8%
43,3%
64,0%
-4,1%
35,6%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Kwiecień
YTD January - April
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
KRONE
SCHMITZ CARGOBULL
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
SCHWARZMUELLER
BODEX
BERGER
KEMPF
FFB FELDBINDER
INTER CARS - FEBER
ZASŁAW
FLIEGL
MEGA
STAS
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
1848
1735
1152
761
290
185
176
124
114
107
106
83
80
57
51
550
7419
24,91%
23,39%
15,53%
10,26%
3,91%
2,49%
2,37%
1,67%
1,54%
1,44%
1,43%
1,12%
1,08%
0,77%
0,69%
7,41%
100%
1245
1178
788
509
127
110
146
90
114
53
125
78
60
93
39
597
5352
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP (MSW)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
23,26%
22,01%
14,72%
9,51%
2,37%
2,06%
2,73%
1,68%
2,13%
0,99%
2,34%
1,46%
1,12%
1,74%
0,73%
11,15%
100%
Change %
y/y
48,4%
47,3%
46,2%
49,5%
128,3%
68,2%
20,5%
37,8%
0,0%
101,9%
-15,2%
6,4%
33,3%
-38,7%
30,8%
-7,9%
38,6%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep lekkich*, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Kwiecień
YTD January - April
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
NEPTUN-SORELPOL
TEMA
BRENDERUP-THULE TRAILERS
RYDWAN
BORO
NIEWIADÓW
ZASŁAW
FARO
WIOLA
SYLAND
W.N.P. M.SUSKI
BLYSS
WIDPOL
MIRO-CAR1
MASTER-TECH
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
4403
2938
817
669
627
482
478
370
334
295
162
119
115
103
97
1490
13499
32,62%
21,76%
6,05%
4,96%
4,64%
3,57%
3,54%
2,74%
2,47%
2,19%
1,20%
0,88%
0,85%
0,76%
0,72%
11,04%
100%
2116
2164
988
561
2342
402
0
346
418
311
253
105
120
65
23
1369
11583
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
18,27%
18,68%
8,53%
4,84%
20,22%
3,47%
0,00%
2,99%
3,61%
2,68%
2,18%
0,91%
1,04%
0,56%
0,20%
11,82%
100%
Change %
y/y
108,1%
35,8%
-17,3%
19,3%
-73,2%
19,9%
6,9%
-20,1%
-5,1%
-36,0%
13,3%
-4,2%
58,5%
321,7%
8,8%
16,5%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep ciężarowych rolniczych*, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Kwiecień
YTD January - April
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
13
14
15
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
Change %
y/y
PRONAR
METAL-FACH
METALTECH
WIELTON
MEPROZET
ZASŁAW
URSUS
CYNKOMET
MARPOL
POMOT
GOMAR
PPHU WODZIŃSKI
MAR-POL
AUTO-TECH
MCMS WARKA
Pozostałe / Others
405
108
66
51
45
44
21
20
13
12
12
10
9
7
6
35
46,88%
12,50%
7,64%
5,90%
5,21%
5,09%
2,43%
2,31%
1,50%
1,39%
1,39%
1,16%
1,04%
0,81%
0,69%
4,05%
771
268
218
139
35
108
22
23
21
24
22
15
7
20
0
138
42,11%
14,64%
11,91%
7,59%
1,91%
5,90%
1,20%
1,26%
1,15%
1,31%
1,20%
0,82%
0,38%
1,09%
0,00%
7,54%
-47,5%
-59,7%
-69,7%
-63,3%
28,6%
-59,3%
-4,5%
-13,0%
-38,1%
-50,0%
-45,5%
-33,3%
28,6%
-65,0%
OGÓŁEM / TOTAL
864
100%
1831
100%
-52,8%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
-74,6%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 12 maja 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników rolniczych*, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Kwiecień
YTD January - April
Pozycja
Marka
No.
Make
2016
2015
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Change %
y/y
1
NEW HOLLAND
440
15,69%
646
15,93%
-31,9%
2
ZETOR
421
15,01%
548
13,51%
-23,2%
3
JOHN DEERE
382
13,62%
659
16,25%
-42,0%
4
KUBOTA
324
11,55%
389
9,59%
-16,7%
5
CASE IH
183
6,53%
293
7,22%
-37,5%
DEUTZ-FAHR
183
6,53%
375
9,25%
-51,2%
URSUS
181
6,46%
118
2,91%
53,4%
CLAAS
104
3,71%
125
3,08%
-16,8%
VALTRA
104
3,71%
133
3,28%
-21,8%
7
8
10
FARMTRAC
90
3,21%
149
3,67%
-39,6%
11
STEYR
69
2,46%
76
1,87%
-9,2%
12
MASSEY FERGUSON
58
2,07%
135
3,33%
-57,0%
13
PRONAR
40
1,43%
2
0,05%
1900,0%
14
FENDT
27
0,96%
56
1,38%
-51,8%
DAEDONG-KIOTI
27
0,96%
22
0,54%
22,7%
Pozostałe / Others
171
6,10%
330
8,14%
-48,2%
OGÓŁEM / TOTAL
2804
100%
4056
100%
-30,9%
*Pojazdy zarejestrowane jako Ciągniki Rolnicze bez wyróżnionych jako potencjalne ATV
** Liczby zawierają rejestracje czasowe na koniec miesięcy
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198