zatoki DK 92 -v02 - Ożarów Mazowiecki

nazwa i adres jednostki projektowania:
ARBUD
ul. Powstańców 25 lok. 26
05-804 Pruszków
tel./faks
22 728-12-56
502 591 757
505 023 305
email: [email protected] lub [email protected]
NIP: 534-184-13-87
EGZEMPLARZ NR 1
nazwa i adres obiektu budowlanego:
PRZEBUDOWA DROGI (DK 92)
W ZAKRESIE WYKONANIA ZATOK AUTOBUSOWYCH
W MIEJSCOWOŚCI MICHAŁÓWEK
inwestor:
BURMISTRZ GMINY OŻARÓW MAZOWIECKI
ul. Kolejowa 2
05-850 Ożarów Mazowiecki
część opracowania:
ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH
NIEWYMAGAJĄCYCH POZWOLENIA NA BUDOWĘ
numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:
JEDNOSTKA EWIDENCYJNA:
Gmina Ożarów Mazowiecki
obręb 0010 Michałówek
dz. ew. nr 58
obręb 0019 Płochocin
dz. ew. nr 87/1
zespół autorski:
imię i nazwisko
zakres / funkcja
inż. Tadeusz Urzyczyn
projektant
specjalność
konstrukcyjno
inżynieryjna
nr
data
251/64
08.2016r.
podpis
spis zawartości projektu:
Spis zawartości projektu znajduje się na stronie nr 2.
wykaz załączonych do projektu uzgodnień, pozwoleń i opinii:
Wykaz załączonych do projektu uzgodnień, decyzji, pozwoleń i opinii znajduje się na stronie nr 3.
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU
1.
CZĘŚĆ OPISOWA ................................................................................................................... 4
1.1.
PRZEDMIOT, ZAKRES ORAZ ORIENTACYJNE POŁOŻENIE TERENU INWESTYCJI .................. 4
1.2.
STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU ............................................................ 5
1.3.
PRZEDMIOT ZGŁOSZENIA - ZAKRES I SPOSÓB WYKONYWANIA ROBÓT ............................. 5
1.4.
POZOSTAŁE DANE I INFORMACJE..................................................................................... 7
1.5.
OŚWIADCZENIE PROEJKTANTA ........................................................................................ 8
1.6.
UPRAWNIENIA PROJEKTANTA .......................................................................................... 9
1.7.
ZAŚWIADCZENIE Z IZBY .................................................................................................10
2.
CZĘŚĆ RYSUNKOWA .............................................................................................................11
2.1.
PLAN SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWY - SZKIC ..................................................................11
2.2.
PROFILE PRZEPUSTÓW - SZKIC .......................................................................................12
2.3.
PRZEPUST W PRZEKROJU POPRZECZNYM - SZKIC ............................................................13
2.4.
PRZEKRÓJ PRZEZ RÓW - SZKIC .......................................................................................14
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
2
WYKAZ ZAŁĄCZONYCH DO PROJEKTU UZGODNIEŃ, POZWOLEŃ I OPINII
Lp.
Nazwa jednostki
Dotyczy
Data i symbol
1.
GDDKiA
OPINIA
2016.07.29
O/WA.Z3.4241.475.2016.AW
2.
STAROSTA POWIATU WARSZAWSKIEGO
ZACHODNIEGO
DECYZJA NA LOKALIZACJĘ ZJAZDU
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
3
1.
CZĘŚĆ OPISOWA
1.1. PRZEDMIOT, ZAKRES ORAZ ORIENTACYJNE POŁOŻENIE TERENU INWESTYCJI
Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi krajowej nr 92 w zakresie wykonania
zatok autobusowych w miejscowości Michałówek, gmina Ożarów Mazowiecki, powiat warszawski
zachodni.
Orientacja położenia terenu. Skala 1:15 000
W zakresie zamierzenia budowlanego są następujące elementy zagospodarowania terenu:
•
zatoki autobusowe,
•
chodniki,
•
zjazd,
•
przepusty,
•
rowy przydrożne,
•
rekultywacja trawnika przy ulicy.
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
4
Opracowanie sporządzono na podstawie następujących materiałów:
•
ustalenia dokonane z przedstawicielami Zamawiającego,
•
archiwalna mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500,
•
inwentaryzacja w terenie, pomiary i badania gruntowe.
1.2. STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU
DK nr 92 w rejonie opracowania usytuowana jest w obszarze zabudowy rolniczej, mieszkaniowej
oraz usługowej. Nawierzchnia drogi wykonana jest w technologii warstw bitumicznych. Pod
nawierzchnią przebiegają sieci uzbrojenia terenu takie jak: kanalizacja sanitarna, wodociąg,
kable elektroenergetyczne. Droga przebiega w nasypie, a po obu jej stronach usytuowane są
rowy. Za rowami zlokalizowane są obustronne chodniki o nawierzchni z kostki brukowej
betonowej. Z drogi istnieją zjazdy indywidualne oraz publiczne o nawierzchni bitumicznej. W
rejonie inwestycji DK92 krzyżuje się z ulicą Żurawią (skrzyżowanie trójwlotowe). W granicach
pasa drogowego w rejonie planowanej inwestycji drzewa rosną w szpalerze.
1.3. PRZEDMIOT ZGŁOSZENIA - ZAKRES I SPOSÓB WYKONYWANIA ROBÓT
Przedmiotem zgłoszenia jest przebudowa jezdni drogi krajowej nr 92 w zakresie budowy zatok
autobusowych. Zatoki zostaną usytuowane w kilometrze drogi 457+962 (strona lewa) oraz
w kilometrze 458+097 (strona prawa).
W zakresie zamierzenia budowlanego są następujące elementy zagospodarowania terenu:
•
zatoki autobusowe,
•
zjazd,
•
chodniki,
•
przepusty,
•
rowy przydrożne,
•
rekultywacja trawnika w pasie drogowym DK92.
Roboty budowlane będą wykonywane w następujący sposób i kolejności:
•
rozbiórka ręczna i mechaniczna istniejących nawierzchni oraz rozbiórka istniejących
przepustów,
•
wykopy na potrzeby montażu przepustów,
•
ułożenie przepustów,
•
wykonanie
koryta
i
przygotowanie
podłoża
pod
nowe
warstwy
konstrukcyjne
projektowanych nawierzchni,
•
oczyszczenie i zagęszczenie podłoża,
•
mechaniczne
ułożenie
nowych
warstw
podbudowy
wraz
z
zagęszczeniem
walcami
i zagęszczarkami,
•
ręczne roboty brukarskie przy budowie wszystkich elementów drogowych: krawężników,
obrzeży itp.,
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
5
•
mechaniczne
wykonanie nowych warstw asfaltowych nawierzchni
jezdni
z
użyciem
rozściełaczy i walców,
•
ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej,
•
rekultywacja zieleni.
Zatoki autobusowe zaprojektowano o szerokości 3,0 m których nawierzchnia zostanie wykonana
w technologii warstw bitumicznych z jednostronnym pochyleniem 2% skierowanym w stronę
zieleńca.
Projekt
przewiduje
wykonanie
przebudowy
chodników
w
rejonie
zatok.
Zaprojektowano chodniki o szerokości od 2,0 do 1,5 m oraz dostosowanie istniejącego zjazdu
do nowych rozwiązań wysokościowych. Chodnik zostanie wykonany z kostki koloru czerwonego
typu HOLLAND na podbudowie. Nawierzchnia zatoki ujęta zostanie w krawężniki betonowe
koloru szarego. Krawędzie chodnika zakończone będą obrzeżem betonowym szarym. Pod
nowoprojektowanymi zatokami planuje się wykonać przepusty z rur żelbetowych o średnicy
wewnętrznej 400 mm Pozostała część terenu pasa drogowego zostanie zagospodarowana
w formie zieleńca.
Projektowane rozwiązania wysokościowe zostały dopasowane do istniejących rzędnych drogi
oraz terenu.
Odwodnienie nawierzchni utwardzonych ulicy będzie realizowane powierzchniowo oraz za
pomocą wpustu ulicznego "krawężnikowego" za pośrednictwem przepustu do istniejących
rowów przydrożnych.
Rekultywacja gleby terenów zielonych otaczających inwestycję polegać będzie na oczyszczeniu
terenu z gruzu i śmieci oraz przywróceniu właściwości naturalnych podłoża biologicznego
poprzez nawiezienie 10 cm ziemi urodzajnej i zasiew trawy. Nowe trawniki będą pielęgnowane
do czasu pełnego ukorzenienia.
Zaprojektowano następujące typy konstrukcji nawierzchni elementów drogi:
ZJAZD
•
warstwa ścieralna z asfaltu modyfikowanego AC11S
5 cm
•
warstwa wiążąca z asfaltu modyfikowanego AC16W
6 cm
•
kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
25 cm
•
warstwa odsączająca z piasku spełniającego warunek szczelności
20 cm
•
geowłóknina typu „GEON 500”
CHODNIKI O WZMOCNIONEJ KONSTRUKCJI
•
kostka brukowa betonowa czerwona HOLLAND
6 cm
•
podsypka piaskowo-cementowa 4:1
3 cm
•
kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
15 cm
•
warstwa odsączająca z piasku spełniającego warunek szczelności
15 cm
ZATOKI AUTOBUSOWE
•
warstwa ścieralna z asfaltu modyfikowanego PMB 45/80-65, AC11S
5 cm
•
warstwa wiążąca z asfaltu modyfikowanego PMB 25/55-60, AC16W
6 cm
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
6
•
podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
7 cm
•
kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie
25 cm
•
warstwa odsączająca z piasku spełniającego warunek szczelności
20 cm
Warunek szczelności warstw określa się wzorem:
D15
≤5
d 85
gdzie:
D 15 – wymiar sita, przez które przechodzi 15 % ziaren warstwy odsączającej,
d 85 – wymiar sita, przez które przechodzi 85 % ziaren gruntu podłoża.
Uwagi:
Krzywa uziarnienia kruszywa łamanego, określona według PN-B-06714-15 powinna leżeć między
krzywymi granicznymi pól dobrego uziarnienia podanymi na rysunku 1.3.1. zgodnie z normą
nr PN-S-06102.
Rysunek 1.3.1.
Krzywa uziarnienia kruszywa powinna być ciągła i nie może przebiegać od dolnej krzywej
granicznej uziarnienia do górnej krzywej granicznej uziarnienia na sąsiednich sitach. Wymiar
największego
ziarna
kruszywa
nie
może
przekraczać 2/3 grubości
warstwy układanej
jednorazowo.
Wszystkie wyroby i elementy użyte do budowy muszą spełniać wymagania określone
odpowiednimi Polskimi Normami lub aprobatami technicznymi dopuszczającymi do stosowania
w budownictwie.
1.4. POZOSTAŁE DANE I INFORMACJE
Brak
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
7
1.5. OŚWIADCZENIE PROEJKTANTA
Oświadczam, że niniejszy projekt został wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym
techniczno-budowlanymi oraz zasadami wiedzy technicznej oraz, że jest w stanie kompletnym
z punktu widzenia celu, jakiemu ma służyć.
Pruszków, 08.2016r.
.........................................
PROJEKTANT
inż. Tadeusz Urzyczyn
upr. budowlane:
konstr.-inż. 251/64
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
8
1.6. UPRAWNIENIA PROJEKTANTA
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
9
1.7. ZAŚWIADCZENIE Z IZBY
Zatoki autobusowe w m. Michałówek, gm. Ożarów Maz.
- ARBUD-
10