wskazówki do drukowania biletów atb2

WSKAZÓWKI DO DRUKOWANIA BILETÓW ATB2
2766
Worldspan
ATB2
BILETY W STATUSIE PENDING
W przypadku gdy kupony biletowe zostały poprawnie wydrukowane a raport wykazuje brak
numerów kuponów, wystarczy uzupełnić ręcznie zapis numerami wydrukowanych kuponów
(patrz strona 6, komenda DDSU). Jeśli wydrukował się komplet kuponów - bilet jest dobry do
wykorzystania przez pasażera
W przypadku gdy kupony biletowe nie zostały wydrukowane a raport wykazuje numer biletu w
statusie PENDING – w pierwszej kolejności należy sprawdzić czy kupony biletowe znajdują
się w pojemniku kuponów odrzuconych drukarki (w przypadku drukarek zaopatrzonych w taki
pojemnik).
Przypadek biletu w statusie PENDING może zaistnieć tylko wtedy gdy do numeru
zostały przyporządkowane numery kuponów. Sprawdzenie kolejności numeracji
przy użyciu komendy DDG może wykazać, że nie ma przerwy w numeracji
biletowych dla danego biletu. W tym przypadku do uzupełnienia należy użyć
kolejnych niezadrukowanych kuponów biletowych z paczki.
biletu nie
kuponów
kuponów
numerów
Bilet w statusie PENDING należy uzupełnić za pomocą funkcji DDSU odpowiednią numeracją
kuponów przed przystąpieniem do voidowania lub zwrotu tego biletu.
Bilet pozostający w statusie PENDING uniemożliwi następnego dnia drukowanie biletów w
danej lokalizacji. W celu uniknięcia takiej sytuacji, bilety w statusie P (PENDING) pojawiające
się w raporcie DD należy uzupełnić odpowiednimi numerami kuponów tego samego dnia.
W raporcie kontroli stoku biletowego (Stock Control Report - DDS) bilet w statusie PENDING
zawsze poprzedza wszystkie inne, raportowane w porządku rosnącym numeracji kuponów
biletowych.
Przykład:
KOMENDA: DDS
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK CONTROL TABLE
IATA - AGENCY NAME
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
01 JUN 00
NBR STOCK CNTL NBR A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR LLI
00001 PENDING
0854673747571 4F4W9O 2021234 177182
00002 7414674884-889 0854673747567 4F4W9O 2021234 177182
00003 7414674890-895 0854673747568 4F4W9O 2021234 177182
00004 7414674896-901 0854673747569 M95ABZ 2021234 177740
00005 7414674902-907 0854673747570 L4EREE 2021234 177197
00006 7414674908-913 0854673747572 MGUOLN 2021234 606444
00007 7414674914-917 1604673747573 3QJZ85 2021234 177897
00008 7414674918-921 1604673747574 MCJGAO 2021234 177893
00009 7414674922-925 1604673747575 MBWXS4 2021234 177893
Bilety w statusie PENDING pojawiają sie zawsze jako pierwsze w raporcie DDS.
W celu wyświetlenia szczegółow biletu w statusie PENDING stosujemy komendę
DDS*numer linijki:
0705
1
ATB2
Worldspan
Przykład:
KOMENDA: DSS*1
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK CONTROL TABLE ¬
IATA - AGENCY NAME ¬
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
01 JUN 00
¬
NBR STOCK CNTL NBR C A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR LLI
00001 PENDING
0854673747571 4F4W90 2021234 177182
0000000000 A
2021234 ¬
PENDING
T
2021234 ¬
PENDING
F
2021234 ¬
PENDING
P
2021234 ¬
***** END OF REPORT ***** ¬
>
PROCEDURA UZUPEŁNIANIA NUMERÓW KUPONÓW DLA BILETÓW W
STATUSIE PENDING.
1. W przypadku, gdy bilet nie wydrukował się postępujemy w następujący sposób:
• wprowadzamy komendę YSTP z numerem drukarki
• wprowadzamy komendę YSTR z numerem drukarki
Jeśli po wykonaniu tych dwóch funkcji bilet nie wydrukował się:
• wyjmujemy odpowiednią liczbę kuponów z drukarki. Liczbę potrzebnych kuponów
obliczamy w następujący sposób:
1 agent coupon
x flight coupons, w zależności od liczby segmentów (x – oznacza liczbę segmentów)
1 passenger receipt
1 charge form (w przypadku płatności kartą kredytową)
• wprowadzamy funkcję DD
• wprowadzamy funkcję DDS
• wprowadzamy funkcję DDSU*x (x – oznacza numer linijki biletu w statusie
pending z raportu DDS). Otrzymamy nastepującą maskę:
9939013
WORLDSPAN POLSKA TRAINING LAB
08 MAR 05
>VIEW
NBR STOCK CNTL NBR C A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR INVOICE
00001 8399791183-186 0809010368265 M2NGS6 9939013 00000000
SCN 00000000000 A - AUDIT
9939013
SCN(PENDING ) T - AGENT
9939013
SCN(PENDING ) F - FLIGHT
9939013
SCN(PENDING ) P - PASSENGER
9939013
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SELECT MD-SCROLL/U-UPDATE/B-BIN CHANGE/E-EXIT ( )
•
2
Maskę wypełniamy będąc w statusie OVR. Sposób wypełnienia maski:
0705
Worldspan
ATB2
w rubryce T - Agent wpisujemy numer agent coupon bez pierwszych trzech
cyfr z numerem kontrolnym (check digit)
w rubryce F - Flight wpisujemy numer pierwszego flight coupon bez
pierwszych trzech cyfr z numerem check digit oraz po myślniku ostatnie trzy
cyfry z ostatniego flight couponu bez numeru kontrolnego (check digit)
w rubryce P – Passenger wpisujemy numer passenger receipt bez
pierwszych trzech cyfr z numerem kontrolnym (check digit)
w nawiasie na końcu maski wpisujemu literę U (Update)
enter
9939013
WORLDSPAN POLSKA TRAINING LAB
08 MAR 05
>VIEW
NBR STOCK CNTL NBR C A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR
INVOICE
00001 8399791183-186 0809010368265 M2NGS6 9939013 00000000
SCN 00000000000 A - AUDIT
9939013
SCN 83997911830 T - AGENT
9939013
SCN 83997911841-185 F - FLIGHT
9939013
SCN 83997911863 P - PASSENGER
9939013
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SCN(
) V - VOID/MAG FAILURE
SELECT MD-SCROLL/U-UPDATE/B-BIN CHANGE/E-EXIT (U )
>
>UPDATE COMPLETE
Odpowiedź systemu „update complete” oznacza, że numery kuponów zostały uzupełnione
praidłowo.
• wprowadzamy komendę DD
• voidujemy bilet w statusie pending DDVx (x – oznacza numer linijki)
• kupony przekreślamy i zatrzymujemy je do rozliczenia z BSP
2. W przypadku, gdy bilet wydrukował się postępujemy w następujący sposób:
• wypełniamy opisaną wyżej maskę numerami kuponów z wydrukowanego biletu
do uzyskania odpowiedzi „update complete”
• wprowadzamy komendę DD w celu sprawdzenia czy litera P zniknęła z systemu.
BILETY W STATUSIE FAILED
W przypadku gdy nastąpi błąd drukarki w odczycie paska magnetycznego lub inna usterka drukowanie biletu zostanie przerwane. Wystąpi wtedy usterka określana jako Error 5 lub
status „failed”. Opis statusu Error 5:
•
•
•
•
•
•
•
0705
Bilety nie drukują się z powodu usterki drukarki
Drukarka generuje komunikat „ERR5”
System uaktualni DDS dopiero po wprowadzeniu wszystkich numerów kuponów
biletowych dla danej transakcji
Po wyświetleniu komendy DDS pojawi sie oznaczenie „FAILED”
Uwaga: użycie komendy DDSU w przypadku biletu w statusie FAILED jest
niedozwolone
W przypadku biletu w statusie FAILED używamy wyłącznie komendy DDV (void)
W raporcie DD bilety w statusie FAILED będą oznaczone literą F
3
ATB2
•
Worldspan
Bilety w statusie FAILED z poprzedniego dnia nie blokują drukowania biletów w dniu
następnym
Przykład:
KOMENDA: DD
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
DAILY DOCUMENTATION LOG
WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
2021234 14 JUN 00
ITEM GROSS P S A/L TKT NBR
NET AMT PSGR NAME INVOICE
000001 1097.00A 2204673749433 1097.00 CSIZMADIA/ 608044
000002 2955.12A V 0374673749434 2955.12 AKAR/ARNAU 171890
000003 2955.12A 0374673749435 2955.12 AKAR/ARNAU 171890
000004P 2841.46A 0374673749436 2841.46 THENOT/ERI 170831
000005 2841.46A 0374673749437 2841.46 THENOT/MAR 170831
000006 2841.46A 0374673749438 2841.46 BERLAND/AR 170831
000007F 3473.53A 2204673749439 3473.53 ROGOSKY/MO 607562
000008 3473.53A 2204673749440 3473.53 BALLU/ISAB 607562
000009 2949.61A 0374673749441 2949.61 PEREIRA/CE 177054
000010 1806.58A 2204673749442 1806.58 BOUKOUTI/F 179862
Litera P oznacza bilet w statusie PENDING.
Litera F oznacza bilet w statusie FAILED. W przypadku, gdy wystąpi 1 lub więcej biletów
oznaczonych jako PENDING („P”), drukowanie kolejnych biletów nie będzie możliwe aż do
chwili uaktualnienia raportu brakującymi numerami kuponów biletowych.
Poniższy przykład pokazuje w jaki sposób dokumenty oznaczone FAILED pojawiają się w
raporcie stoku biletowego.
Przykład:
KOMENDA: DDS
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK CONTROL TABLE
IATA - AGENCY NAME
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
14 JUN 00
NBR STOCK CNTL NBR A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR LLI
00001 PENDING
0574673749489 24MIBU 2021234 182329
00002 FAILED
0574673749555 23VJNR 2021234 182286
00003 PENDING
0574673749644 4F4FV7 2021234 181911
00004 7414683506-511 6464673749497 OFSIVG 2021234 180622
00005 7414683512-515 0574673749527 OEED36 2021234 182007
00006 7414683516-519 0054673749533 OE5ZRE 2021234 181985
00007 7414683520-525 0754673749560 4DVQBO 2021234 181249
00008 7414683526-531 0754673749561 4DVQBO 2021234 181249
00009 7414683532-537 0754673749562 4DVQBO 2021234 181249
4
0705
Worldspan
ATB2
Usuwanie z raportu DD biletu w statusie failed
Jeśli w raporcie DD wystąpi bilet w statusie F (failed), należy go voidować uzywając funkcji
DDVx (x – oznacza numer linijki)
Przerwy w stoku biletowym
Numery kuponów biletowych pojawiają się w raporcie w porządku rosnącym. Przerwę w stoku
biletowym można określić jako lukę lub przeskok w sekwencji numerów kuponów biletowych
generowanych codziennie przez biuro podróży i przenoszoną na agencyjny Stock Control
Report (DDS).
Wyjątki
System automatycznie wykrywa przerwy w stoku biletowym za wyjątkiem sytuacji kiedy w
ciągu tego samego dnia wykroczą poza kolejność numeracji od najniższego do najwyższego
numeru.
Raport przerw w stoku biletowym
KOMENDA:
DDG
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK GAP REPORT
IATA - AGENCY NAME ¬
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
17 MAY 00
NBR
STOCK CNTL NBR / RANGE VALID OPTIONS
000001
7410993478-483
DDSU/DDVS
000002
7410993509-514
DDSU/DDVS
000003
7410993531
DDSU/DDVS
000004
7410993999
DDSU/DDVS/DDGOK
Raport przerw w stoku biletowym podpowiada jaką opcję należy zastosować do uzupełnienia
przerw. Wszystkie przerwy uzupełniamy przy zastosowaniu komendy DDSU i DDVS oraz w
uzasadnionych przypadkach komendy override DDGOK .
Odpowiedzi systemu
1. W przypadku próby voidowania dokumentu w statusie PENDING lub FAILED
przy równoczesnym istnieniu przerwy w stoku biletowym, odpowiedź systemu
będzie następujaca: SNC GAP - USE DDG. Jeśli zachodzi taka potrzeba, po
uzupełnieniu przerw w stoku biletowym, bilety można voidować.
2. W przypadku zasosowania komendy DDG i równoczesnym braku przerw w
numerach kuponów biletowych, odpowiedź systemu będzie następująca: NO
SNC GAPS EXISTS.
Raport przerw w stoku biletowym jest nową funkcjonalnością systemu i można z niej
skorzystać w każdej chwili aby sprawdzić czy istnieją przerwy w stoku biletowym.
0705
5
ATB2
Worldspan
Uzupełnianie brakujących numerów kuponów biletowych
Istnieją trzy metody:
a) Aktualizacja raportu stoku biletowego - Stock Control Report Updates (DDSU)
W przypadku gdy kupony zostały wydrukowane, komenda DDSU posłuży do
uaktualniania numerów kuponów biletowych dla transakcji o statusie PENDING
(dokumenty te będą wyszczególnione na raporcie DDS).
UWAGA: Zastosowanie komendy DDSU spowoduje, że kupony zostaną zaraportowane na
taśmach BSP.
b) Uzupełnianie brakujących numerów kuponów biletowych na raporcie DDS
(DDVS)
Komenda DDVS służy uaktualnianiu raportu numerów kuponów biletowych (DDS)
przy użyciu numerów „uszkodzonych” kuponów biletowych.
UWAGA: Zastosowanie komendy DDVS spowoduje, że kupony zostaną zaraportowane do
BSP jako void. DDVS można zastosować tylko w przypadku, gdy żadne dokumenty nie
pozostają w statusie PENDING.
c) Zastosowanie funkcji override (DDGOK)
Jest to nowa funkcja systemu, która pozwala na uzupełnienie przerw w numeracji
kuponów biletowych bez równoczesnego raportowania transakcji na taśmach BSP.
System zaprogramowany jest w ten sposób, że uznaje istnienie przerw w stoku
biletowym jeśli spełnione są wszystkie poniższe kryteria:
• ostatni SCN (stock control number) w danej paczce biletów ma końcówkę
997 lub 998 lub 999
• pierwszy SCN w kolejnej paczce biletów ma końcówkę 000 lub 001 lub 002
• przerwa w stoku biletowym zawiera 999 lub 000
W przypadku gdy powyższe kryteria nie są spełnione, przerwę w stoku biletowym należy
uzupełnić za pomoca funkcji DDSU lub DDVS – w zależności od sytuacji.
Przykład:
Poniższy przykład ilustruje jak będzie wyglądał Stock Control Report (DDS) po użyciu
komendy DDGOK w celu uzupełnienia brakujących numerów kuponów biletowych.
KOMENDA: DDGOK
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK CONTROL TABLE .
IATA - AGENCY NAME .
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
13 JUN 00
NBR STOCK CNTL NBR A/L TICKET NBR PNR FA IATA NBR INVOICE
00001 0000139995-999 1084673749832 5QE2IA 2021234 00183087
00002 0000140000-002 000 DDGOK
0000000 00000000
00003 0000140003-007 0854673749834 5QE2IA 2021234 00183131
00004 0000140008-013 0854673749835 4MILON 2021234 00182976
00005 0000140014-017 0754673749836 4MILON 2021234 00182974
00006 0000140018-024 0144673749838 7XQSOZ 2021234 00183051
00007 0000140025-031 0144673749840 7XMSOP 2021234 00183069
00008 0000140032-038 0144673749841 7XMSIA 2021234 00183066
6
0705
Worldspan
ATB2
Override pojedynczej przerwy w stoku biletowym
Poniższy raport przerw w stoku biletowym pokazuje pojedynczą przerwę, która pojawiła sie w
zakresie pierwszych 3 kuponów (000-002) z nowej paczki biletów, a więc spełnia kryteria
zastosowania funkcji overrride:
KOMENDA: DDG
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK GAP REPORT
IATA - AGENCY NAME ¬
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
17 MAY 00
NBR
STOCK CNTL NBR / RANGE VALID OPTIONS
000001
7410993000
DDSU/DDVS/DDGOK
000002
7410993056-57
DDSU/DDVS
W związku z tym, że przerwa w stoku biletowym przypada na mini-zakres kuponów o
końcówkach 000-002 gdzie pierwszy kupon (000) z paczki biletowej został „uszkodzony”,
komenda override umożliwi uzupełnienie tej pojedynczej przerwy za pomocą następującej
formuły:
KOMENDA:
UWAGA:
DDGOK/7410993000
W przypadku tej komendy nie wprowadzamy numeru check
digit
ODPOWIEDŹ SYSTEMU: GAP OVERRIDE COMPLETED
W powyższym przykładzie przerwa pojawia się też w 2 linijce raportu przerw w stoku
biletowym – nie spełnia ona jednak kryteriów wymaganych do zastosowania funkcji override
DDGOK. Zakres numerów kuponów biletowych z linijki 2 może być uzupełniony jedynie przy
użyciu funkcji DDVS lub DDSU.
Zastosowanie funkcji override
2 przerwy w stoku biletowym ukazane w poniższym przykładzie spełniają kryteria użycia
funkcji DDGOK:
KOMENDA:
DDG
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB STOCK GAP REPORT
IATA - AGENCY NAME ¬
2021234 WORLDSPAN TRAVEL AGENCY
17 MAY 00
NBR
STOCK CNTL NBR / RANGE
VALID OPTIONS
000001
7410993998-999
DDSU/DDVS/DDGOK
000002
7410994000-001
DDSU/DDVS/DDGOK
7410993998-999
Ostatni kupon: 997
Następny kupon: 000
Łączone paczki?
tak
----------------------DDGOK allowed
0705
7
ATB2
Worldspan
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
DDGOK/7410993998-999
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
7410994000-001
Ostatni kupon: 999
Następny kupon:
002
Łączone paczki?
tak
----------------------- DDGOK
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
DDGOK/7410994000-001
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
Funkcja override z numerem IATA
Nowa funkcja umożliwia dokonywanie override z numerem IATA
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
DDGOK/7410666000*2024321
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
Funkcja override z datą
Uzupełnianie brakujących numerów kuponów biletowych jest możliwe tylko w ramach
obowiązujacego okresu voidowania biletów.
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
DDGOK/7410999799*19JUN
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
Łączenie funkcje override
Istnieje wiele opcji które mogą być ze sobą łączone w celu uzupełniania brakujących
numerów kuponów biletowych. Opcje można stosować w dowolnej kolejności oddzielając je
gwiazdką:
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
8
DDGOK/7410993000*2025678*03FEB
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
DDGOK/7410691499*06NOV*2029876
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
KOMENDA:
UWAGA:
DDGOK/7410691400-401*06NOV
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
GAP OVERRIDE COMPLETED
0705
Worldspan
KOMENDA:
UWAGA:
ODPOWIEDŹ SYSTEMU:
ATB2
DDGOK/7410998998-999*2023355
Przy użyciu tej komendy nie wprowadzamy numeru
check digit
GAP OVERRIDE COMPLETED
Wyjątki przy stosowaniu funkcji override
Poniższe przykłady nie spełniają kryteriów wymaganych do zastosowania funkcji override:
7410993997-998
Ostatni kupon: 996
Następny kupon:
999
Łączone paczki?
nie
----------------------- DDGOK niedozwolone
7410994001-002
Ostatni kupon: 000
Następny kupon:
003
Łączone paczki?
nie
----------------------- DDGOK niedozwolone
Odpowiedzi systemu w przypadku zastosowania funkcji override
a). W przypadku pomyślnego uzupełnienia brakujących numerów kuponów biletowych przy
zastosowaniu funkcji override (DDGOK), odpowiedź systemu będzie następująca: GAP
OVERRIDE COMPLETED.
b). W przypadku, gdy przerwa w numeracji kuponów biletowych nie spełnia kryteriów użycia
funkcji override a wprowadzona zostanie komenda DDGOK, odpowiedź systemu będzie
nastepująca: DDGOK NOT ALLOWED
Błędne zastosowanie funkcji override
W przypadku przedwczesnego zastosowania funkcji DDGOK system umożliwi uzupełnienie
brakujących numerów kuponów biletowych za pomocą komendy DDVS i DDSU.
Odpowiedzi systemu – podsumowanie
a). W przypadku próby voidowania biletu w statusie PENDING lub FAILED przy
równoczesnym istnieniu przerwy w stoku biletowym, odpowiedź systemu będzie następujaca:
SNC GAP – USE DDG. Jeśli istnieje taka konieczność bilet będzie można voidować po
uzupełnieniu wszystkich przerw.
b). W przypadku użycia funkcji DDSU do biletu w statusie FAILED, odpowiedź systemu
będzie następująca: TICKET FAILED – USE DDV OR DDVS.
c). W przypadku pomyślnego zastosowania funkcji override odpowiedź systemu będzie
następująca: GAP OVERRIDE COMPLETED.
d). W przypadku użycia komendy DDG jeśli nie istnieją przerwy w numeracji stoku
biletowego, odpowiedź systemu będzie następujaca: NO SCN GAP EXISTS.
e). Jeśli przerwa w stoku biletowym nie spełnia kryteriów zastosowania funkcji override
(DDGOK), odpowiedź systemu będzie następująca: DDGOK NOT ALLOWED.
0705
9
ATB2
Worldspan
NOWE KOMUNIKATY SYSTEMU
NOWE KOMUNIKATY SYSTEMU
SNC GAP – USE DDG
GAP OVERRIDE COMPLETED
NO SCN GAP EXISTS
DDGOK NOT ALLOWED
TICKET FAILED – USE DDV OR
DDVS
WYJAŚNIENIE ODPOWIEDZI
Istnieje przerwa w stoku biletowym. Wyświetl raport
(DDG) i uzupełnij przerwy.
Pomyślne zakończenie funkcji DDGOK.
Ponieważ nie istnieją przerwy w stoku biletowym,
użycie funkcji DDG nie jest konieczne.
Istniejąca przerwa w stoku biletowym nie spełnia
kryteriów użycia funkcji override.
Niedozwolone użycie funkcji DDSU na bilecie w
statusie FAILED – użyj funkcji DDVS.
UWAGI KOŃCOWE:
1.
System wykryje przerwy w kolejności stoku biletowego za wyjątkiem przypadku,
kiedy mamy doczynienia z przerwą przed najniższym i po najwyższym lub
najniższym numerze. Aby wykryć przerwę system musi mieć punkt odniesienia w
postaci niższego i wyższego numeru kuponu biletowego.
2. W przypadku gdy zostaną spełnione wymagane kryteria, system automatycznie
rozpozna jeśli przerwa przypadnie na pierwszy i ostatnie trzy kupony w każdej
paczce biletów ATB2.
3. System wykazuje przerwy w stoku biletowym wykorzystanym danego dnia.
4. Wprowadzona została nowa funkcja umożliwiająca override wykrytych przez system
przerw w stoku biletowym, jeśli przypadek spełnia określone kryteria.
5. Uzupełnianie przerw w stoku biletowym jest możliwe w okresie dozwolonym na
voidowanie biletów.
6. Paczka biletów ATB2 składa się z 1000 biletów o numeracji od 000 do 999. Kupony
biletowe ułożone są w porządku rosnącym.
7. System zaprogramowany jest w ten sposób, że uznaje istnienie przerw w
stoku
biletowym jeśli spełnione są wszystkie poniższe kryteria:
• ostatni SCN (stock control number) w danej paczce biletów ma końcówkę
997 lub 998 lub 999
• pierwszy SCN w kolejnej paczce biletów ma końcówkę 000 lub 001 lub 002
• przerwa w stoku biletowym zawiera 999 lub 000
7. System umożliwi powrót do uzupełnienia przerw w stoku biletowym za
pomocą funkcji DDSU i DDVS w przypadku przedwczesnego zastosowania funkcji
DDGOK.
8. Po uzupełnieniu przerw w stoku za pomocą funkcji DDSU, DDVS lub DDGOK można
dokonać voidowania biletu.
9. System generuje odpowiedź: ERROR w przypadku próby użycia funkcji DDV na
bilecie w statusie PENDING, jesli równocześnie istnieje przerwa w stoku biletowym.
10. W przypadku zaistnienia usterki typu Error 5, niewydrukowane bilety pojawią się w
raporcie DDS oznaczone jako FAILED.
11. Bilety w statusie FAILED z poprzedniego dnia nie blokują drukowania biletów dnia
następnego.
PODAJNIKI KUPONÓW BILETOWYCH
W przypadku drukarek, które posiadają 2 podajniki kuponów biletowych istnieje możliwość
zainstalowania 2 paczek biletów jednocześnie.
Jeśli drugi podajnik drukarki przyjmie instalowany w nim pierwszy kupon biletowy z drugiej
paczki biletów oznacza, że drukarka jest przygotowana do użycia drugiej paczki biletów.
W innym przypadku prosimy o kontakt z Worldspan Technical Services, Warszawa, tel + 48
22 654 79 53.
10
0705
Worldspan
ATB2
Zainstalowanie dwóch paczek biletów daje następujące korzyści:
1. eliminuje konieczność sprawdzania ilości kuponów biletowych pozostałych w drukarce.
Wyczerpanie się kuponów w jednym podajniku spowoduje automatyczne przełączenie
drukarki na drugi podajnik i kontynuowanie drukowania biletów (nawet w obrębie jednego
biletu).
2. uniknięcie sytuacji, gdy w paczce pozostanie zbyt mało kuponów na wydrukowanie
kolejnego biletu.
UWAGA:
przy ponownym instalowaniu kuponów z paczek:
- kupony uprzednio instalowane w BIN A muszą wrócić do BIN A
- kupony uprzednio instalowane w BIN B muszą wrócić do BIN B
w przeciwnym wypadku wystąpią usterki przy próbie drukowania biletów.
0705
11