Auto do recyklingu

4.
PIĄTEK-NIEDZIELA, 6-8 MAJA 2016
Wszystko, co warto wiedzieć
Auto do recyklingu
Utylizacja samochodu to
najlepsze rozwiązanie w momencie, w którym pojazd nie
nadaje się już do użytku. Kiedy auto nadaje się do recyklingu, na czym polega oraz
jakie są jego rodzaje?
Na wstępie warto przypomnieć, że utylizacja to jedyny,
poza sprzedażą, sposób na pozbycie się starego samochodu.
Minęły już czasy, kiedy po wyrejestrowaniu auta można je było
zostawić w ogródku oraz wykorzystać w dowolny sposób. Auto,
które nie będzie już dłużej potrzebne, po wyrejestrowaniu należy poddać recyklingowi. Za
nieprzestrzeganie tego przepisu
możemy zostać pociągnięci do
odpowiedzialności karnej.
Recykling polega na odzyskaniu z pojazdu wszystkich części
oraz podzespołów, nadających
się do zamontowania w innych
pojazdach albo do powtórnego
przetworzenia. Następnie auto
zostaje
poddane
kasacji.
Dobrze działające zespoły mogą
nawet od razu trafić do sprzedaży, jako używane części samochodowe. Dzięki temu, że firma
zajmująca się utylizacją czerpie
zysk ze złomowania auta, zarobić może też właściciel.
Największa część aut oddawanych do utylizacji to zatem stare
pojazdy, nie nadające się do użytku – zardzewiałe, niekompletne,
nie jeżdżące. Wiele samochodów
utylizowanych to również auta
powypadkowe. Jeżeli szkoda jest
duża, bardzo często zezłomowanie samochodu jest najlepszą
Dofinansowanie z WFOŚiGW
Nowa eko-pracownia
w Kaletach
Dzięki
dofinansowaniu
WFOŚiGW w Katowicach,
Szkoła Podstawowa nr 1 w Kaletach k. Częstochowy zyskała
nową eko-pracownię.
W uroczystości
otwarcia
z udziałem nauczycieli i uczniów
szkoły uczestniczyli też m.in.: prezes Funduszu Andrzej Pilot oraz
burmistrz Kalet Klaudiusz Kandzia. Pracownia ekologiczno-przyrodnicza ma służyć przede wszystkim uczniom klas IV-VI oraz
uczestnikom zajęć pozalekcyjnych
odbywających się w ramach projektu „Kropla wody pełna życia”.
Na wyposażenie pracowni
składa się 35 sztuk mikroskopów z preparatami, sprzęt elektroniczny (zestaw multimedialny, aparat fotograficzny, ekran
sufitowy, laptop, projektor, tablica multimedialna, nagłośnienie i laminator) oraz uzupełnienie pracowni w filmy
i wydawnictwa edukacyjne.
Kupione zostały również ławki
i krzesła dla uczniów, biurko
nauczycielskie oraz szafy i gabloty oraz wykonano remont
sali (wymiana wykładziny PCV,
malowanie ścian i położenie fototapety). WFOŚiGW w Katowicach dofinansował utworzenie
pracowni dotacją w wysokości
13 105,60 zł.
„Zielona pracownia” to konkurs skierowany do organów
prowadzących placówki oświatowe z terenu województwa śląskiego, a jego przedmiotem było
utworzenie ekopracowni na potrzeby nauk przyrodniczych, biologicznych, ekologicznych, geograficznych, chemiczno-fizycznych czy geologicznych. Z 53 złożonych wniosków dofinansowanie uzyskały 24 w kwocie
780 000,00 zł.
Oprac. ad, WFOŚiGW Katowice
KALENDARZ EKOLOGICZNY
MAJ
pierwsza niedziela maja: Dzień Leśnika i Drzewiarza
12
Międzynarodowy Dzień Ptaków Wędrownych
15
Dzień Polskiej Niezapominajki
22
Międzynarodowy Dzień Bioróżnorodności
22
Dzień Praw Zwierząt
23
Światowy Dzień Żółwia
24
Europejski Dzień Parków Narodowych
24
Dzień Ślimaka
31
Dzień Bez Papierosa
31
Dzień Bociana Białego
opcją. Co ważne, przetransportowanie takiego wraku do firmy zajmującej się utylizacją nie jest
trudne, ponieważ sam odbiorca z
reguły zapewnia transport.
Gdzie udać się w celu
kasacji auta
Kasacją oraz recyklingiem pojazdów zajmują się specjalne zakłady demontażu pojazdów. Kasacja sama w sobie nic nie kosztuje, jednak są pewne warunki.
Auto, które przyprowadzimy,
musi być kompletne, a jego waga powinna wynosić tyle, ile wynika z dowodu rejestracyjnego.
Jeżeli chcemy dodatkowo zarobić na zużytym aucie, np. za
sprawą sprzedaży sprawnych
części, należy się liczyć z dodatkowymi kosztami. Jeśli specjalista stwierdzi, że auto jest wybrakowane, a jego waga jest niższa
niż 90% wartości widniejącej w
dowodzie rejestracyjnym, może-
my zapłacić nawet do 10 zł za
każdy „brakujący” kilogram.
Po zważeniu auta i sprawdzeniu numeru VIN, pracownik zakładu odbierze od nas dowód rejestracyjny i kartę pojazdu w celu unieważnienia. Unieważnia
się także tablice rejestracyjne
poprzez potrójne przewiercenie.
Po tych zabiegach dostajemy dokument zatwierdzający kasację
naszego auta, dzięki któremu
możemy udać się do wydziału
komunikacji, w celu wyrejestrowania auta.
Rodzaje recyklingu
Recykling samochodowy dzielimy na dwie grupy: produkcyjny
oraz materiałowy.
Ten drugi to przetwarzanie zużytych materiałów na produkt o
właściwościach zbliżonych do
pierwotnego, m.in. zużyte oleje,
które są przetwarzane na nowe
lub na smary.
To najtrudniejsza forma recyklingu pod względem technicznym, organizacyjnym i ekonomicznym, ale z tego rodzaju recyklingu wynikają korzyści dotyczące ochrony zasobów naturalnych, oszczędności energii oraz
środowiska.
Formą bezpośredniego, ponownego wykorzystania części
zespołów będących w dobrym
stanie technicznym jest recykling produktowy. Wyróżnia się
dwie jego odmiany:
l bezpośredni: najprostsza forma recyklingu, polegająca na
demontażu części nadających
się do zamontowania w innych samochodach;
l regeneracja części: przywrócenie właściwości użytkowych
poprzez nakładanie warstw
regeneracyjnych takich jak
chromowanie, co wydłuża
okres użytkowania.
Ta forma recyklingu wymaga
nakładów w postaci siły roboczej
opracowania odpowiedniej technologii, zastosowania surowców.
Proces ten obejmuje wstępny demontaż, następnie mycie wszystkich elementów, na końcu następuje regeneracja elementów
nadających się do obróbki. Minimalna wytrzymałość elementu
po regeneracji nie może być
mniejsza niż 80% w stosunku do
nowej części. Z przyczyn ekonomicznych regeneracja nie może
być droższa niż wyprodukowanie nowych części. Dlatego też
konieczna jest weryfikacja i ocena stanu technicznego regenerowanych elementów, gdyż od niej
zależy decyzja o przeprowadzeniu regeneracji, jej opłacalności
oraz jakości uzyskanych w tym
procesie części.
Oprac.ad
Odpady motoryzacyjne
Problem dla środowiska
Szybkie tempo rozwoju motoryzacji na świecie ma zarówno dobre i złe strony. Jednak
o ile większość wad przypisuje
się środkom transportu emitującym do powietrza trujące
substancje, o tyle znacznie
mniej uwagi poświęca się
wszelkiego rodzaju odpadkom
motoryzacyjnym – zużytym
samochodom, porzuconym
częściom i podzespołom.
Jedną z podstawowych zalet
rozwoju motoryzacji jest umożliwienie swobodnego oraz szybkiego przemieszczania się ludzi oraz
przewozu towarów. Z drugiej
strony mamy negatywny wpływ
na
środowisko
naturalne.
To środkom transportu przypisuje się odpowiedzialność za zawartość w powietrzu 70% tlenków
azotu oraz 90% tlenków ołowiu.
Nie każdy jednak wie, że rocznie
na świecie wycofywanych jest co
roku od 28 do 32 milionów odpadów ton odpadów samochodowych. Pojazdy wycofane z eksploatacji są źródłem odpadów i emisji niebezpiecznych toksyn.
Recykling w przemyśle
motoryzacyjnym
Do końca lat 80. koncentrowano się przede wszystkim na
zagrożeniach związanych z samą eksploatacją pojazdu m.in.
emisją spalin. W ostatnich latach stopniowo zaczęto też przywiązywać wagę do problemów
związanych ze złomowaniem
oraz składowaniem aut wycofanych z użytku.
Podstawowym
sposobem
ograniczania szkodliwego działania samochodów na środowisko
naturalne jest recykling. Żaden
produkt konsumpcyjny nie ma
tak wysokiego wskaźnika odzy-
sku jak motoryzacja. Obecnie
ok. 85% pojazdu ulega przetworzeniu, a tylko 15% trafia na wysypiska śmieci. Ze względu na
dużą ilość odpadów oraz duże
zagrożenie dla środowiska, recykling jest najbardziej rozwinięty
właśnie w przemyśle motoryzacyjnym.
Odpady samochodowe
w Polsce
Szacuje się, że w Polsce pojazdy wycofane z eksploatacji generują od 100 do 150 tysięcy ton
odpadów rocznie. Prognozowany
wzrost liczby pojazdów przeznaczonych do recyklingu sprawia,
że ich racjonalne zagospodarowanie staje się coraz ważniejsze.
Prowadzenie odpowiednich działań w tej dziedzinie wymuszają
też na nas przepisy Unii Europejskiej.
Oprac. ad
Treści zawarte w publikacji nie stanowią oficjalnego stanowiska organów
Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach