£o¿yska œlizgowe

£o¿yska œlizgowe
Smarowanie ³o¿ysk
œlizgowych
£o¿yska œlizgowe s¹ elementami
maszyn, które przenosz¹ si³y
miêdzy poruszaj¹cymi siê
w stosunku do siebie czêœciami
maszyn.
Rozró¿nia siê przy tym
l
l
l
l
£o¿yska œlizgowe suche
z niemetalowych albo metalowych materia³ów poœlizgowych (rysunek 1a)
£o¿yska o panwi ze spieku
z porowatych materia³ów
poœlizgowych (rysunek 1b)
Hydrodynamiczne ³o¿yska
œlizgowe
z wytwarzaniem ciœnienia
w zbie¿nej szczelinie smarowej (rysunek 2)
Hydrostatyczne ³o¿yska
œlizgowe
z wytwarzaniem ciœnienia
w œrodku smarowym poza
szczelin¹ smarow¹,
Rysunek 1 a) £o¿ysko œlizgowe suche b) £o¿ysko o panwi ze spieku
które w zale¿noœci od zespo³u
obci¹¿eñ mog¹ przyjmowaæ
ró¿ne stany robocze (rysunek 3).
Dla funkcjonowania wszystkich
³o¿ysk œlizgowych jest konieczne
odpowiednio dobrane smarowanie, a je¿eli takie jest ¿yczenie,
równie¿ bez u¿ycia smaru i oleju.
Dlatego, w zale¿noœci od systemu trybologicznego, œrodek smarowy mo¿e pomóc obni¿yæ
Pañstwa koszty i zu¿ycie energii,
wzgl. jeszcze korzystniej je
spo¿ytkowaæ.
Rysunek 2 Hydrodynamiczne ³o¿ysko œlizgowe
Smarowanie graniczne
Smarowanie mieszane
Wspó³czynnik tarcia (f)
Przeznaczone do ³o¿ysk œlizgowych œrodki smarowe Klüber s¹
stosowane wszêdzie tam, gdzie
nale¿y opanowaæ skomplikowane wymogi pod adresem techniki
smarowania przy wysokiej niezawodnoœci pracy. Nie ma jednego
œrodka smarowego do wszystkich zastosowañ ³o¿ysk œlizgowych.
Smarowanie pe³ne
Prêdkoœæ (v)
Rysunek 3 Prêdkoœæ minimalna dla tarcia cieczy w ³o¿ysku œlizgowym