BP TARMAC RALLYE WRC Magazine 21

BP TARMAC RALLYE
ODCINEK 1NATARCIU
Gandesa-
LEW
W
Kolejny rajd z cyklu rozgrywany był
głównie na asfaltach. To tu miało się
okazać,
którzy
kierowcy
jeżdżą
najbardziej regularnie. Pierwsza próba
rozgrywana był wysoko w górach, lecz
mimo to było bardzo sucho. Trasa
okazała się zdradliwa- pierwsze dwa
międzyczasy
to
prosta
trasa z
możliwością cięcia zakrętów. Potem
następowała niezwykle trudna leśna
partia i kierowcy kolejno wypadali z
trasy. Pierwszy pojechał lider MŚJohan. Jego rywalem był Mark. Obaj
spisali się nieźle, choć obaj dzwonili w
drzewo po razie. Jednak nie były to tak
rewelacyjne czasy, jakie osiągał Johan
na szutrach. Do zmasowanego ataku
przystąpił Kamyks, pewnie wygrywając
próbę, nie popełniając ani jednego
poważniejszego błędu. Tuż za nim
nieoczekiwanie uplasował się Lukas,
tym razem jadący bardzo pewnie.
Równe tempo utrzymywał również
Simon, który najmocniej uderzył… po
wjechaniu na metę z ponad 150km/h
WRC Magazine
na liczniku. Ciągle bezbarwnie jechali
Mark, Mickel oraz Mattix, który stawał
się coraz bardziej sfrustrowany. Stawkę
zamykał Jankees, którego Lancer
niefortunnie runął w przepaść.
Takie krajobrazy mogli oglądać kierowcy i nie tylko
(Mickel- Peugeot 206)
1
2
3
4
5
6
7
8
Kamyks
Lukas
Simon
Johan
Mickel
Mark
Mattix
Jaankes
03:31,2
+ 6,4
+ 11,7
+ 15,7
+ 27,0
+ 30,6
+ 1:16,4
+ 2:01,1
21
BP TARMAC RALLYE
ODCINEK 2- Chichibu- RZEŹ W
STRUGACH WODY
Po suchym poranku w górach
zawodnicy zjechali na nizinę, gdzie…
zaskoczyła ich istna ulewa. Tego nikt
się nie spodziewał. Trzeba było szybko
sprowadzić opony na deszcz. Lecz
zaskoczenie było tak duże, że kierowcy
nie
potrafili
utrzymać
pełnej
koncentracji. Tak wielu wypadków
kibice dawno nie widzieli. Warto
dodać, że trasa nie należała do
łatwych- pełna słupów, straszliwych
nawrotów bez barierek, ale przede
wszystkim pełna błota. Zaczęło się od
Mattixa. Doprowadził do zniszczenia
wszystkich szyb w swojej rajdówce,
groźnie dachował, lecz mimo to
osiągnął nie najgorszy czas. Kamyks
poradził sobie lepiej, lecz na pierwszym
międzyczasie wypadł z trasy i…
zaklinował się między skarpą a
budynkiem. A mimo tak poważnej
przygody
wykręcił
drugi
czas!
Tymczasem najbardziej zażartą jak
dotąd walkę w całych mistrzostwach
stoczyli Johan i Mark. Teraz już było
widać wyraźnie, że Niemiec nie czuje
się zbyt pewnie na asfaltach, jechał
wolniej i wyraźnie ostrożniej, choć
oczywiście nie ustrzegł się dzwonów,
podobnie jak Mark. Czech prowadził
przez większą część próby o ok. 1-2s,
lecz na 20 metrów przed metą Johan
zaatakował i w efekcie pokonał Marka
o 0,6s! Całkiem przyzwoicie jechał
Simon, który jednak parkował kilka razy
na słupie czy poza trasą, podobnie jak
Mickel. Jednak nie była to jazda, która
pozwoliłaby zaliczyć ich do grona
faworytów. I gdy wydawało się, gdy
kolejną próbę na swoje konto zaliczy
Kamyks,
zaatakować
postanowił
Lukas. Wybrał nową mieszankę opon
Pirelli i opłaciło mu się to. Pomimo
drobnych „dzwoneczków”, offroadów
i wypadku łudząco podobnego do
tego, który miał Kamyks, pokonał
wszystkich, objął prowadzenie w
rajdzie i już nikt nie miał wątpliwości, że
to on będzie jednym z faworytów w
WRC Magazine
tym rajdzie. Jego przewaga nad
Kamyksem
po
dwóch
próbach
wynosiła 3 sekundy. W dalszym ciągu
problemy miał Jaankes. Najpierw
wjechał w poletko pełne wody,
następnie
po
bardzo
wielu
wypadkach silnik w jego Mitsubishi
odmówił posłuszeństwa. Stracił na tym
ponad półtorej minuty. Odcinek
Chichibu zebrał swoje żniwo.
Drugi etap był pełen wody i błota. Najlepiej poradził
sobie Lukas, wybierając najefektywniejsze opony
Jaankes miał okazję wykąpać się w deszczówce…
1
2
3
4
5
6
7
8
Lukas
Kamyks
Johan
Mark
Simon
Mattix
Mickel
Jaankes
04:15,5
+ 9,5
+ 19,0
+ 19,6
+ 24,8
+ 27,1
+ 29,6
+ 1:36,7
21
BP TARMAC RALLYE
ODCINEK 3- Hatton Rock- BRAK
SŁÓW
Pod wieczór padało już mniej
intensywnie i nic nie zapowiadało
wydarzeń,
które
miały
dopiero
nadejść. Ostatnia próba rozgrywana
była częściowo na wilgotnym asfalcie,
a częściowo na rozmokłym szutrze. I
właśnie ten drugi typ stał się
koszmarem dla niektórych teamów.
Mimo, że próba Simona nie wyglądała
imponująco- błędy w nawigacji, m.in.
słynna ekstremalnie wąska brama(Mam tu wjechać?!)- wystarczyła ona
na trzeci czas. Kamyks zaryzykował i
postawił na opony na szuter. Pojechał
bardzo szybko i efektownie. Teraz
wszystko zależało od wyniku Lukasa.
Tymczasem Amerykanin gubił się w
niemal każdym rozjeździe i na domiar
złego, niebezpiecznie uderzył w znak
drogowy. Był to koniec marzeń
ambitnego
kierowcy
Subaru.
Ostatecznie przegrał nie tylko z
Kamyksem, ale również kolegą z
teamu, Johanem. Nikt nie mógł
uwierzyć w to, co się stało. Niemiec
osiągnął
bardzo
dobry
czas
i
wystarczyło to na przeskoczenie
pechowego
Lukasa.
Swój
plan
wykonał za to Simon, który potwierdził
swoją pewną, czwartą pozycję w
rajdzie. Szybko pojechał Mattix, który w
pewnym stopniu zrewanżował się za
wcześniejsze
niepowodzenia.
Kompletnie zawalił Mickel. Kierowca
Peugeota tak uszkodził auto, że nie był
w stanie kontynuować jazdy i
ostatecznie zaliczono mu czas 6 minut,
co pozbawiło go szans obronienia
szóstego miejsca przed Mattixem.
Wystarczyło to natomiast na siódmą
pozycję, mimo że Jaankes spisał się
tym razem naprawdę nieźle, finiszując
tuż za czołówką.
Ostatecznie Hatton Rock przyniósł
rozstrzygnięcie decydujące dla tabeli
mistrzostw. Teraz na czele znaleźli się
Kamyks i Johan, a na trzecim miejscu
ex aequo Simon i Lukas. Utrata posady
grozi natomiast Jankesowi, który nie
WRC Magazine
spełnił oczekiwań zespołu Mitsubishi. W
klasyfikacji teamów możemy mówić o
niemal
pewnym
już
zwycięstwie
Subaru.
Simon potwierdził swoją regularność i pokazał
nienaganny styl nawet na wąskiej i wilgotnej asfaltowej
drodze
1
2
3
4
5
6
7
8
Kamyks
Johan
Simon
Mattix
Lukas
Mark
Jaankes
Mickel
03:48,4
+ 2,9
+ 18,2
+ 30,7
+ 34,1
+ 38,3
+ 51,2
+ 2:11,6
WYNIKI RAJDU
1
2
3
4
5
6
7
8
Kamyks
Johan
Lukas
Simon
Mark
Mattix
Mickel
Jaankes
Peugeot
Subaru
Subaru
Mitsubishi
Ford
Ford
Peugeot
Mitsubishi
11:44,5
+28,2
+31,1
+45,3
+1:19,1
+2:04,7
+2:58,7
+4:19,7
KLASYFIKACJA GENERALNA
(kolejno miejsce, Nick, team, punkty, punkty łącznie,
wygrane rajdy, wygrane odcinki)
1
Kamyks
2
3
4
18
1
4
8
18
1
0
5
11
0
1
6
11
0
1
4
4
8
0
0
3
3
6
0
0
Peugeot
8
Johan
Subaru
10
Simon
Mitsubishi
6
Lukas
Subaru
5
5
Mark
Ford
6
Mattix
Ford
10
7
Mickel
Peugeot
2
2
4
0
0
8
Jaankes
Mitsubishi
1
1
2
0
0
21
BP TARMAC RALLYE
KLASYFIKACJA TEAMÓW
(kolejno miejsce, nazwa, punkty, punkty łącznie,
średnia na kierowcę)
1
Subaru
15
14
29
14,5
2
Peugeot
10
12
22
11
3
Ford
7
7
14
7
3
Mitsubishi
7
6
13
6,5
PLUSY I MINUSY
+ Michał Kamiński (Peugeot)
Niewątpliwie nie zawiódł tym razem i pokazał,
że walka o tytuł będzie bardziej zacięta niż
można się spodziewać. Jest niezwykle szybki.
POWIEDZIELI:
Michał Kamiński (1. miejsce):
Spodziewałem się bardziej zaciętej
walki o zwycięstwo. Ale nie mogę
narzekać. Teraz muszę się skupić na
finałowych zawodach.
Jan Pedryc (2. miejsce):
Kompletne wariactwo! Nie zasłużyłem
na drugie miejsce! Nie mogę uwierzyć,
że Lukas tak zawalił. Kurczę…
+Jan Pedryc (Subaru)
Łukasz Segiet (3. miejsce): Nie wiem,
co mam powiedzieć. Zawiodłem, nie
będę tu nic krył. Ale wynik chyba nie
jest taki najgorszy?
- Łukasz Segiet (Subaru)
Marek Wolf (5. miejsce): Nie było źle.
Było bardzo trudno, to fakt i myślę że w
następnym rajdzie muszę powalczyć o
wyższe pozycje.
- Michał Pedryc (Peugeot)
Mateusz Kamiński (6. miejsce): Jestem
najlepszy, tylko że ci przede mną
jeszcze o tym nie wiedzą.
Pojechał wystarczająco szybko by zająć drugie
miejsce.
Na
nim
można
polegać w
najtrudniejszych nawet momentach. Zawsze
walczy do końca.
Nie mamy zamiaru go dołować i komentować,
bo chyba sam zdaje sobie sprawę ze swojej
tragedii w tym rajdzie. A miało być tak
pięknie…
Miał prawie minutę przewagi nad Mattixem,
ale nie potrafił się odpowiednio zmotywować i
widzimy efekt.
- Jan Tobiszewski (Mitsubishi)
Znowu się nie sprawdził. Słabe występy
znacznie przeważają nad tymi niezłymi. I jeśli
szef zespołu się nim zajmie, to nawet jazda na
dwóch kołach, jaką odstawił na ostatnim
etapie, nie pomoże.
Andrzej
Pedryc
(szef
zespołu
Peugeota): Co za rajd! Bardzo cieszy
nas wygrana i wierzymy w nasz
potencjał. Postaramy się, by w tym
ostatnim rajdzie sięgnąć po dublecik.
odcinek
miejsce
1
2
3
Kamyks
1
Lukas
2
Simon
3
Johan
4
Mickel
5
Mark
6
Mattix
7
Jaankes
8
WRC Magazine
21