TOP TEC 4350

Liqui Moly Newsletter 02/2012
wersja do druku
TOP TEC 4350
Zaostrzenie przepisów dotyczących emisji szkodliwych substancji w spalinach wymusiło na
konstruktorach silników do samochodów ciężarowych wprowadzenie takich rozwiązań jak filtry
cząstek stałych czy systemy recyrkulacji spalin.
Wydawać by się mogło, że olej silnikowy ma niewiele wspólnego z emisją szkodliwych
substancji w spalinach. Jednak w rzeczywistości jeżeli ciężarówka lub samochód dostawczy
jest wyposażony w filtr cząstek stałych (Diesel Particular Filter), stosowanie odpowiedniego oleju
jest bardzo istotne. Dlaczego jakość oleju jest aż tak ważna w pojazdach wyposażonych w filtr
cząstek stałych?
Podczas pracy silnika olej przedostaje się do komory spalania. W wyniku spalania zwykłego
oleju silnikowego powstają popioły ze związków siarki i fosforu. Stosując zwykły olej do pojazdu
wyposażonego w filtr cząstek stałych doprowadzimy do jego uszkodzenia. Dlatego do pojazdów
z filtrem cząstek stałych należy bezwzględnie stosować specjalne oleje Low SAPS, które w
procesie spalania emitują mniej popiołu siarczanowego. Firma Liqui Moly ma w swojej ofercie
oleje do samochodów ciężarowych i dostawczych, które spełniają wymagania normy emisji
spalin Euro IV, V, VI.
Jednym z najnowocześniejszych olei tego typu jest Top Tec Truck 4350 SAE 5W-30. Jest to
wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o technologię syntetyczną i
wyspecjalizowane dodatki. Ten wysokiej jakości produkt zapewnia niezwykle szeroki zakres
zastosowań i odpowiada potrzebom najważniejszych producentów pojazdów użytkowych. Olej
ten jest przystosowany do najnowszych norm emisji Euro IV, Euro V i Euro VI. Zapewnia
doskonałą ochronę przed zużyciem oraz wysoką stabilność filmu olejowego w każdych
Jednym z najnowocześniejszych olei tego typu jest Top Tec Truck 4350 SAE 5W-30. Jest to
wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany w oparciu o technologię syntetyczną i
wyspecjalizowane dodatki. Ten wysokiej jakości produkt zapewnia niezwykle szeroki zakres
zastosowań i odpowiada potrzebom najważniejszych producentów pojazdów użytkowych. Olej
ten jest przystosowany do najnowszych norm emisji Euro IV, Euro V i Euro VI. Zapewnia
doskonałą ochronę przed zużyciem oraz wysoką stabilność filmu olejowego w każdych
warunkach pracy. Doskonała odporność na ścinanie i starzenie umożliwia długie odstępy między
wymianami oleju, zaś niska lepkość pozwala na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa.
Olej ten posiada najważniejsze aprobaty:
•
•
•
•
•
•
•
•
ACEA E6-08, E7-08, E9-08 Issue2
API CJ-4/SN
JASO DH-2
MAN M 3477
MB-Freigabe 228.51
Volvo VDS-4
Renault Truck RLD-3
Mack EO-O Premium Plus
Ponadto, Liqui Moly rekomenduje ten olej do pojazdów wymagających oleju o specyfikacji:
• MTU Typ 3.1
• Deutz DQC IV-10 LA
• MAN M3271-1
• MB 228.31
• Renault Truck RLD, RLD-2, RGD, RXD
• Volvo VDS-3, CNG
• Mack EO-M Plus, EO-N Plus
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 200081
Nr artykułu: 3786
[email protected]
www.liquimoly.pl
LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. | ul. Cybernetyki 7B | 02-677 Warszawa
tel.: +48 22 331-03-08 | fax: +48 22 331-03-09